GX460 "Lexus" - ਆਉਣ ਗੱਡੀ ਦੇ ਗੁਣ

GX460 "Lexus" ਅਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦਾ ਸਭ ਸ਼ਹਿਰੀ Alleys ਦੇ ਬੀਤਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਾਅਵੇਦਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨੇਤਾ ਹੋਣ ਦਾ. ਇਹ ਕਾਰ 'ਟੋਯੋਟਾ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਕਰੂਜ਼ਰ "ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ' ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਹੀ ਲੰਬੇ-ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਪਰੰਪਰਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ, "Lexus" ਪੱਧਰ ਮਸ਼ੀਨ ਵੱਧ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਤੁਲਨਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਬਾਹਰਲੇ ਤੇ

ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ GX460 "Lexus" ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਹੈ? ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅੰਤ ਅਸਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀ ਹੈ. ਡਿਵੈਲਪਰ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਰ ਸਾਲ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ - ਦਰਅਸਲ, ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਇਸੇ ਸਨ. ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਰੇਦਾਰ GX460 "Lexus" ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ! ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼, ਸੋਧਿਆ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਪੂਰੀ ਵੱਖ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਲਾਈਨ, ਬਚਤ ਦਿੱਖ - ਹੁਣ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ "ਟੋਇਟਾ" ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ.

ਸੈਲੂਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ergonomics

ਤੱਕ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ, ਸਿਰਫ਼ ਕਾਸਮੈਟਿਕ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵ ਆਧੁਨਿਕ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੇ ਇਲਾਵਾ ਹੈ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ 2014 ਵਿਚ ਮਿਆਰ (ਜਦ ਕਾਰ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ) ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ. ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ 8-ਇੰਚ ਦਾ ਰੰਗ ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਨੂੰ USB-ਪੋਰਟ ਹਨ.

ਨਾ ਕੋਈ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਦੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪਲੱਸ - ਤਰੀਕੇ, ਕੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਲੱਗਭਗ ਤਬਦੀਲ ਛੱਡਣ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਧੀਆ ਗੁਣ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ. ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ spaciousness ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਗੁਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਡਿਗਰੀ ਹੈ. ਵੀ ਜਦ ਮਸ਼ੀਨ pits, ਰੋੜ ਅਤੇ ਅਤੇਵਾਧਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਸ਼ੋਰ ਲੀਨ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਾਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਚੇਅਰਜ਼, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ, ਅਤੇ, ਕੋਰਸ ਦਾ, ਡਰਾਈਵਰ ਬਹੁਤ ਮਹਿਸੂਸ ਮਿਲਦਾ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ 'ਤੇ

ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਡਲ "Lexus" GX460 ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਨਿਊ ਕਾਰ ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ 4.6-ਲਿਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ 296 'ਘੋੜੇ' ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ 6-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. GX460 "Lexus" ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਅੱਠ ਵੱਧ ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਇੱਕ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਤੇਜੀ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ 2.5 ਟਨ ਭਾਰ!

ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਨੂੰ, ਦਸੇਗਾ ਪਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ ਦੇ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਸਵਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਬਕ ਹਨ, ਜ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਉਹ ਹਨ, ਪਰ, stabilizers ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਮਿਊਟ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਟੀਰਿੰਗ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਪਰ, ਪਰ, GX460 "Lexus" ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰੈਕ' ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਤਫਾਕਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੂਖਮ ਬਾਰੇ ਯਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. "Lexus" GX460 ਹੈ, ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆ - SUV, ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਇਹ ਢਲਵੀ climbs ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਧੁੰਦ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ੋਰ ਬਾਰਿਸ਼ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਵਧੀਆ ਦਿੱਖ ਮੁਹੱਈਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਡਲ ਔਖੇ ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗਾ ਨਹੀ ਹੈ - ਛੋਟੇ ਆਬਜੈਕਟ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ nimble maneuvers ਦਾ. ਨਵ "Lexus" 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਸਿੱਧੇ ਹੀ ਪੱਥਰ' ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ, ਵੱਧ ਉਸ ਨੂੰ ਘੇਰੇਗਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ.

ਸੋਧ

ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਲਾਗਤ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ. ਬਿਲਕੁਲ ਨਵ "Lexus" ਪੰਜ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ. ਦਿਲਾਸਾ 5S ਕਰੀਬ ਤਿੰਨ ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ. ਕਾਰਜਕਾਰੀ 5S - 3,146 ਕਰੋੜ ਰੂਬਲ. ਕਾਰਜਕਾਰੀ 7s - 3,283 ਕਰੋੜ ਰੂਬਲ. 3,43 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 3,541 ਕਰੋੜ ਰੂਬਲ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ - ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਰਜਨ ਠਾਠ 7s ਨਾਲ 7s. ਸਾਰੇ ਸੋਧ ਵੱਖ ਵੱਖ ਖਵਾਉਣਾ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸੋਧ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਚੰਗੇ ਵਿਚ ਹਨ.