ਸਿੱਖਿਆ Glushko Valentin Petrovich - ਰਾਕੇਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ: ਜੀਵਨੀ, ਪਰਿਵਾਰ, ਯਾਦ

ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦਾ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਸਭ ਮਸ਼ਹੂਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਆਮ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ, ਜਿਸ ਦਾ ਨਾਮ, ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਸਿੱਖਿਆ Glushko, ਜੋ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਜੈੱਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਦਰਜਨ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. Valentin Petrovich, ਉਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ੌਕ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਸ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਬੱਚੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ.

ਸ਼ੁਰੂ

1908 ਵਿਚ ਓਡੇਸਾ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਸਿੱਖਿਆ Glushko ਪੈਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 1924 ਵਿੱਚ ਉਸ ਨੇ ਵੋਕੇਸ਼ਨਲ ਸਕੂਲ 'ਧਾਤੂ' ਟਰਾਟਸਕੀ ਦੇ ਨਾਮ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਕੁਲ੍ਲ 'ਤੇ, ਉਸ ਨੇ ਹੀ ਬਿਜ਼ੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਠ ਸਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ Tsiolkovsky ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੰਡੇ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਵ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲੀ, ਚਿੱਠੀ ਪੱਤਰ ਵਿਚ ਸੀ. ਇਹ ਹੋਣਹਾਰ ਨੌਜਵਾਨ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਉਸ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਦੂਰ ਹੀ ਸਪੇਸ ਖੋਜ ਬਾਰੇ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਅਤੇ ਜੋਸ਼ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਕਿਤਾਬ ਲਿਖੀ. twentieth ਸਦੀ ਦੇ ਵਰੇ੍ ਵਿੱਚ, ਜਦ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਲੋਕ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਮਤ ਨਾ ਦੇਖਿਆ ਹੈ! 1925 ਵਿੱਚ ਨੌਜਵਾਨ Glushko Leningrad ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ 'ਤੇ ਉਥੇ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਗਿਆਨ ਇਹ ਸਭ ਸੁਪਨੇ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ.

ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਗਣਿਤ ਫੈਕਲਟੀ ਦੇ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦਾ ਅਧਿਐਨ! ਰਿਕਵਰੀ ਭਿਆਨਕ ਤਬਾਹੀ - ਜੀ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਇਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਾਰ ਸੀ. ਪਰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸਿੱਖਿਆ Glushko ਪੈਸੇ ਦੀ ਘਾਟ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ ਲਾਹ ਕਾਰਾ ਨਹੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਲੱਗਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਭੁੱਖ, ਠੰਡੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਘਬਰਾ ਵਿਰੁੱਧ ਤੰਗੀ ਦੇ ਬਾਕੀ ਦੇ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਬੰਦ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ: 1933 ਵਿਚ, Glushko Valentin Petrovich ਰਾਕਟ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੇ ਵਿਭਾਗ ਦਾ ਮੁਖੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਬਾਅਦ - ਜੈੱਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ.

ਦੂਰ ਖੋਜੀ ਨਜ਼ਰ ਤੱਕ

ਕਿਉਕਿ 1933 ਤਰਲ ਜੈੱਟ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦੇ ਕੇ ਬਣਾਇਆ, ਸੋਧ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਣ. ਅਤੇ ਰਾਕਟ ਜਹਾਜ਼ - ਫਿਰ ਮੈਨੂੰ ਮਸ਼ਹੂਰ OPM-65 ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਹਥਿਆਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਧੁਨਿਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਤੌਰ aerotorpedy ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ ਸੀ. 1938 ਵਿੱਚ, Glushko ਸਿੱਖਿਆ ਭਵਿੱਖ ਇਸ ਦੇ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਉਸ ਦੇ ਓਹਲੇ, "ਸਾਬੋਤਾਜ ਕਰਨ ਲਈ," ਦੀ ਨਿੰਦਾ ਸਭ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਅਜਿਹੇ ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਸਾਲ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਸੁਣਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਸੀਬੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "sharashka ਵਿੱਚ" ਭੇਜਿਆ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ, Tushino ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪੌਦਾ ਤੇ 82 №, ਜਿਸ Valentin Petrovich ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਰਾਕਟ launchers ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਸਲ ਵਿਚ ਰਾਕਟ ਸਾਇੰਸ, ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਜੇ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਛੇਤੀ ਹੀ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲ ਗਿਆ.

ਜਿੱਤ ਦਾ ਅੱਗੇ

Glushko Valentin Petrovich 1944 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੇਜ਼ਨ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਿਊਰੋ - ਉਸ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਤਜਰਬੇਕਾਰ, ਜ, ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਬਿਹਤਰ ਸੰਭਾਲ ਲਿਆ. 1946 ਵਿੱਚ, ਉਸ ਨੇ ਉਹ ਜੋ ਜਰਮਨੀ, ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਸੀ.

ਉੱਥੇ ਤੱਕ ਵਾਪਸ ਨਵ ਵਿਚਾਰ ਨਾਲ, Glushko Khimki ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ 1948 ਵਿਚ ਉਥੇ ਰਾਕਟ ਲਈ ਆਰ.ਡੀ.-100 ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਡਾਣ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਉਹ ਦੀ ਇੱਕ ਬੇਸ਼ੁਮਾਰ ਸੀ ਤੇ ਤਬਦੀਲੀ OKB-456 ਵਿਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. Glushko Valentin Petrovich ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਜੀਵਨੀ ਪੂਰੀ ਜੈੱਟ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਰਚਨਾ ਵਿਚ ਕੋਈ ਸਾਨੀ ਬਣ ਗਿਆ.

ਮੈਰਿਟ

1974 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਵ ਸੰਗਠਨ, ਸਿੱਖਿਆ Glushko ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ, - "Energia", ਜੋ OKB-456 OKB-1 ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਜਨਰਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨਾਟਕੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਕੋਰਸ ਉਸ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਉਲਟਾ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਰੂਸੀ ਪੁਲਾੜ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ,, ਇਸ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਸੀ ਜੋ ਪੁਲਾੜ ਇੰਜਣ "ਪੂਰਬ" ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਪੰਧ ਵਿਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅੱਗੇ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਹਵਾਈ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਗੈਰ, ਸਾਡੇ ਸਪੇਸ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸ਼ਾਇਦ ਉਹ ਤੇ ਸਾਰੇ ਨਾ ਹੁੰਦਾ.

ਇਹ ਇਸ ਲਈ Valentin Glushko ਦੇ ਓਡੇਸਾ ਸਮਾਰਕ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਐਵਨਿਊ 'ਤੇ, ਨੇ ਵੀ "ਚੋਟੀ ਦੇ-ਗੁਪਤ" ਆਦਮੀ ਦੇ ਨਾਮ. ਅਤੇ Cosmonauts ਐਲੀ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਸ੍ਕੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਾਰਕ ਹੈ. ਪਰ, fatherland ਕਰਨ ਲਈ ਉਸ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਅਫ਼ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. Valentin Petrovich Glushko - ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਲੇਬਰ ਦੇ ਹੀਰੋ (ਦੋ ਵਾਰ), ਉਸ ਨੇ ਲੈਨਿਨ ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਦੇ ਲਾਲ ਬੈਨਰ ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ ਇਨਕਲਾਬ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੈਡਲ ਦੇ ਪੰਜ ਆਦੇਸ਼ ਹੈ. ਉਹ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਲੈਨਿਨ ਅਤੇ ਰਾਜ ਇਨਾਮ ਦੀ ਜੇਤੂ ਹੈ.

Korolev

ਹੋਰ OKB-1 ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਮਾਹਿਰ ਹੈ, ਜੋ ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਦਫਤਰ ਵਿਚ ਲਏ ਕੰਮ ਕੀਤਾ (ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਇਸ ਕੀਮਤੀ ਕੈਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਹਾਇਕ ਹੈ). ਇਹ ਮਹਾਨ ਲੋਕ: Umansky, Zheltukhin, ਸ਼ੀਟ, Coil, Strakhovich, Zhiritsky ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ. 1942 ਵਿੱਚ, ਕੇਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ Glushko ਹੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਉਹ ਸਭ ਮਹਾਨ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਲਈ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

Glushko Valentin Petrovich ਅਤੇ Korolev ਸੇਰਗੇਈ Pavlovich ਮਿਲ ਸਭ ਫੌਜੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤ ਦਾ ਲੈ ਆਇਆ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਵਿਕਾਸ. ਰਾਕਟ ਇੰਜਣ Pe-2 ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਦੀ ਗਤੀ ਉਪਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ. Yak-3, ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਸੀ ਲਾ-7, su-7. ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਦਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੀ - ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੋ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਤਰਲ ਜੈੱਟ ਇੰਜਣ ਵਰਤ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਿਸਮਤ ਦਾ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ.

ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧ

ਸਟਾਲਿਨ ਦੇ ਅੱਗੇ Glushko "ਆਜ਼ਾਦ" ਅਤੇ 1944 ਵਿਚ ਇਕ ਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ. ਪਰ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਲਗਭਗ ਕੁਝ ਵੀ ਨਾ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ, ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਹੋਵੇ, ਦੀ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਸੀ ਹੈ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਰਚਨਾਤਮਕ ਕੰਮ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੋੜ ਹੈ ਬਾਕੀ ਦੇ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਿਲ ਅਤੇ ਰੂਹ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤੱਕ ਭੇਜੀ ਹੈ. ਪਰ Glushko ਨੂੰ ਠੀਕ ਇਸ ਸਟਾਲਿਨਵਾਦੀ ਸੰਕੇਤ ਵਰਤਿਆ. ਉਸ ਨੇ ਆਗੂ ਨੂੰ ਤੀਹ ਜੋ ਲੋਕ ਇਹ ਵੀ ਛੇਤੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਸੀ ਅਤੇ KB ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਛੱਡ ਕੇ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਹਵਾਲੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਹੋਇਆ. ਇਹ ਲੋਕ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ Glushko ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਸੀ.

ਅਤੇ 1945 ਦੇ ਬਾਅਦ, ਪਿਛਲੇ ਦੀ ਨਿੰਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਸਾਲ ਲੋਕ ਕੇਜ਼ਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ, ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਨੇ ਜੈੱਟ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਬਿਊਰੋ ਦੇ ਕਾਬਿਲ ਸਹਾਇਕ ਦੀ ਤਿਆਰੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਵਿਭਾਗ ਦਾ ਮੁਖੀ ਬਣ ਗਿਆ. ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ, ਕੱਲ੍ਹ ਰਾਕਟ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਸਾਲ (1945-1947 ਸਾਲ) "ਸਾਬੋਤਾਜ ਲਈ" ਦੀ ਨਿੰਦਾ, ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਹੋਣ. Trophies - ਜਰਮਨ ਰਾਕਟ ਸਾਇੰਸ - ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ. ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਰਚਨਾਤਮਕ ਦਲ ਨੂੰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਵਿਚਕਾਰ ਰਿਸ਼ਤੇ ਬਾਰੇ, ਨੂੰ ਵੀ, ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ. ਸਟਾਲਿਨ ਦੇ ਨਾਲ Glushko 'ਤੇ ਚਾਰ ਲੰਬੇ ਨਿੱਜੀ ਮੀਟਿੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਰਾਕਟ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਦੇ ਆਗੂ ਸਵਾਲ ਸਮਾਰਟ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ, ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਹੈ.

ਸਪੇਸ

1953 ਵਿੱਚ Glushko ਸਾਇੰਸਜ਼ ਦੇ ਅਕੈਡਮੀ, ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਦੱਸ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 1957 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ ਪੱਖ ਬਿਨਾ HAC ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਡਾਕਟਰੇਟ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਵਾਰ ਆਪਣੇ ਬੱਚੇ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੈ. Valentin Petrovich ਸਟਾਫ ਭਰਪੂਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ orbital ਸਟੇਸ਼ਨ, , ਵੀ ਚੰਦਰ ਸਮਝੌਤੇ ਉਸ ਚਾਨਣ ਹੱਥ ਨਾਲ ਯੋਗ ਪੁਲਾੜ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਉਸ ਨੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਵੀਨਸ ਅਤੇ ਮੰਗਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਯੋਜਨਾਬੱਧ asteroids ਹੋਟਲ.

ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ, ਪੂਰਾ ਜੀਵਨ ਸਮਾਈ ਦੁਆਰਾ pronesonnyh. ਪਹਿਲੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਗ੍ਰਹਿ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਰਾਕਟ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਧੱਕੇ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਧਰਤੀ ਦਾ ਸੁਨੇਹਾ ਸਟਾਫ ਭਰਪੂਰ ਪੁਲਾੜ 'Soyuz "ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਜਹਾਜ਼' ਤਰੱਕੀ 'ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ Valentin Petrovich Glushko ਕੇ orbital ਸਟੇਸ਼ਨ' ਮੀਰ", "ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾ" ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਚੰਨ

Glushko ਚੰਦਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਹੋਣਾ ਸੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਥੇ ਲੋਕ ਸਨ. ਸੋਗ ਦਾ ਕੰਮ "ਚੋਟੀ ਦੇ ਗੁਪਤ" ਜਨਤਕ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਜਦ ਐਚ-1 ਚੰਦਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਅਸਫਲ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕੋਈ ਵੀ ਉਦਾਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਪਰ ਪ੍ਰਧਾਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਾ ਦਿੱਤੀ. ਅਤੇ ਵੀ ਸਭ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਹੋਇਆ, ਉਸ ਨੂੰ ਅੰਤ ਤਕ ਦਿਲਾਸਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਆਏ? ਪੰਜਾਹ ਵੱਧ ਸੋਧ ਤਰਲ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੇ seventeen ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਰਾਕੇਟ ਕੇ ਉਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਸੀ ਮੰਗਲ, ਸ਼ੁੱਕਰ ਅਤੇ ਚੰਦਰਮਾ, ਉਹ ਵੀ ਸਟਾਫ ਭਰਪੂਰ ਪੁਲਾੜ 'Soyuz "ਅਤੇ" ਪੂਰਬ' ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਕਲੀ ਚੰਦ ਅਤੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ!

ਇਕ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ 'Buran ", ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਦਾ Glushko ਅਧੀਨ ਵਿਕਸਿਤ, spaceship ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਦਹਾਈ ਵਿੱਚ, ਲਿਆ ਜਹਾਜ਼ ਨਵੀਨਤਮ ਗਰਮੀ-ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਕੰਪਿਊਟਰ ਗਣਨਾ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅੱਜ - ਆਰ.ਡੀ.-170, Glushko ਬੱਚੇ, ਘਟੀਆ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਰਨ ਲਈ "Shuttle" ਵਧੀਆ! ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਅਸਲ ਕੰਪਨੀ ਹੈ! ਪਰ ... ਮੰਗਲ 'ਤੇ ਸੇਬ ਦੇ ਦਰਖ਼ਤ ਖਿੜ ਨਾ,' ਤੇ ਹੈ, ਨਾ ਚੰਨ ਸਾਡੇ ਟਰੈਕ ਟਰੈਕ ਹੈ. ਵੈਲੇਨਟਾਈਨ Petrovich ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਾ ਕਰੋ. 1989 ਵਿੱਚ, ਉਸ ਨੇ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਨਾਮ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖਗੋਲੀ ਸੰਘ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਦਿਸਦੀ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕ੍ਰੇਟਰ ਦਾ ਨਾਮ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਇਸ ਮਹਾਨ ਅਤੇ ਸਰਗਰਮ ਪਛਾਣਨ ਲਈ ਰਾਤ ਨੂੰ vlok.

ਮਹਿਲਾ

ਮਹਿਲਾ ਨੇ ਇਹ ਵੀ Glushko Valentin Petrovich ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ੌਕੀਨ ਹਨ. ਪਰਿਵਾਰ ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਨੇ ਵਿੱਚ "sharashkas" ਮਨੁੱਖੀ ਅਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ 'ਗੁਪਤ', ਲੰਬੇ ਐਜੀਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕੁੜੀ ਦੂਰ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਉਸ ਨੇ, ਉੱਨੀ 'ਤੇ ਵਿਆਹ ਕਰਵਾ ਲਿਆ, ਜਦਕਿ Leningrad ਦੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ' ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ. ਕਾਰਾ ਉਹ ਲੋਡ ਨਹੀ ਸੀ, ਪਰ ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੁੱਖੇ, Apartments, ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਨੇ ਸਾਬਕਾ ਓਡੇਸਾ ਲੜਕੀ ਸੁਸ਼ੰਨਾ Georgievskaya, ਇੱਕ ਭਵਿੱਖ ਲੇਖਕ ਦੀ ਖੋਜ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ moonlighting ਮੁਰੰਮਤ ਸੀ. ਜੋੜੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀ ਹੋਇਆ, ਇਸੇ ਲਈ ਉਹ ਤਲਾਕ ਲੈ ਲਿਆ, ਇੱਕ ਭੇਤ ਹੀ ਰਿਹਾ. ਪਰ ਹਾਲਾਤ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹਨ. Valentin ਹਥਿਆਰ ਦੇ ਕੇ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਪਰਬੰਧਨ - ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਤਲਾਕ ਦੇ ਬਾਅਦ.

Tamara Sarkisov - ਉੱਥੇ ਵਿਆਹ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵ ਔਰਤ ਨੂੰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਸ ਨੇ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਯੂਜੀਨ ਦੀ ਧੀ ਵਾਰ ਸੀ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਗਿਰਫ਼ਤਾਰ ਕਰ Glushko Tamara ਡਰ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਬੰਧ ਤਿਆਗ ਦਿੱਤਾ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦ ਨੂੰ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ, Glushko ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਆ ਨਹੀ ਸੀ - ਆਸਾਨ ਨਹੀ ਹੈ. ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ, ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਅਧਿਆਪਕ ਹੈ ਜੋ Magda ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬੱਚੇ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸਨ - ਮਾਇਰ ਅਤੇ ਏਲੀਨਾ. ਫਿਰ ਉਸ ਨੇ ਕੁਝ ਹੋਰ, ਕੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਚੁੱਪ ਹੈ ਗਿਆ ਹੈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. Glushko ਆਦਮੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ ਲੱਗਭਗ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਉਪਰ ਪ੍ਰਤੀਭਾ ਹਾਲੋ unbearably ਚਮਕੀ. ਪਰ 1959 ਵਿਚ, ਜਦ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਸੀ ਉਸ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਪੰਜਾਹ-ਇੱਕ ਲੁਦਿਯਾ Naryshkin, ਪ੍ਰੇਤ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜਕੀ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਸੀਬੀ "Energomash" Khimki ਵਿਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਬਾਕੀ ਵੀਹ-ਅੱਠ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਰਹਿੰਦੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਪੁੱਤਰ ਲਿਆਇਆ.