ਸੂਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ

ਸੂਰ ਦੇ ਦਬਾਅ , ਕਾਰ ਦੇ ਪਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਵਿਚ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ, ਟਾਇਰ ਦੇ ਜੀਵਨ prolongs ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ. ਇੱਕ ਖਾਸ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਪਰ ਸਿਰਫ 0.3 ਪੱਟੀ ਦੇ ਫਰਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਜ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਡੀਗਰੇਡ. ਇਸ ਦੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਘੱਟ ਦਬਾਅ, ਅਤੇ ਉੱਚ. ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਆਦਰਸ਼ ਤੱਕ ਭਟਕਣ ਸਖ਼ਤ ਨਤੀਜੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਵਾਧੂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੱਜੇ ਲਹਿਰ ਦੇ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਇਕ ਬੱਸ ਧਮਾਕੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਸਿੱਟਾ: ਇੱਕ ਕਾਰ ਟਾਇਰ ਵਿਚ ਦਬਾਅ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਰਵਾਇਤੀ ਵਰਤਿਆ ਦਾ ਦਬਾਅ ਮਾਪਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਹੀ ਨਾਪ ਨਹੀ ਹਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਲਗਭਗ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਖਿਚੜੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਦੇ ਕੁਝ ਹੀ ਨਿਯਮਿਤ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ. ਮਾਪ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼. ਇਸ ਵੇਲੇ, ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖਾਸ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਸਿਰਫ ਬਾਕਸ ਮਹਿੰਗਾ ਕਾਰ ਵਿਚ ਆ. ਪਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਜੰਤਰ ਵਰਤ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਪਰੈਟੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਕਿਸੇ ਗਾਰੰਟਰ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ.

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਬਣਤਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਡਿਟੈਕਟਰ ਸੰਕੇਤ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਯੂਨਿਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਡਾਟਾ ਸੰਚਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਤੇ ਰੇਡੀਓ ਰਾਹੀ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸੂਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ ਹਰ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਕਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਵਿਚ ਮਾਊਟ. ਸਕਰੀਨ ਹਰ ਚੱਕਰ ਦੇ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੀ ਹਾਲਤ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸਬੂਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਅਲਾਰਮ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼, ਚਾਨਣ ਜ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ ਇੱਕ ਦਰਸਾਈ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੇ - ਸਿਸਟਮ ਪੈਸਿਵ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਲਈ ਯੋਗ ਮੁੱਲ ਸੁਤੰਤਰ ਕਾਰ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸੈੱਟ ਕਰੋ.

ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਸਾਧਨ ਨਾਪ ਅੰਤਰਾਲ ਸੀਮਾ 5-7 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਮਾਪ. ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰੀ ਵਾਰ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਜ, ਜਦ ਪਿਛਲੇ ਮੌਜੂਦਾ ਦੇ ਦਬਾਅ 0.05-0.07 ਪੱਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਈ - ਬਾਹਰੀ ਵਰਤਣ ਲਈ ਭਾਰ ਆਧੁਨਿਕ ਸੂਚਕ 10 ਗ੍ਰਾਮ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਰ ਵੱਧ 35 ਗ੍ਰਾਮ ਵੱਧ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸੱਤ ਸਾਲ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਹਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਬੈਟਰੀ, ਪੰਜ ਲਗਾਤਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹੈ.

ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ. ਨਵ ਇਸੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ. ਸੂਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਮਾਪ ਲਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਾਦਾ. ਕੈਪ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਿੱਪਲ 'ਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮ - ਸੂਚਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮਾਊਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖਾਸ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ, ਟਾਇਰ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਦੌਰਾਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਰਾਈਵ ਤੇ ਮਾਊਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਇਹ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਾਇਰ-ਦਬਾਅ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਿਸਟਮ, ਗੱਡੀ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਹਾਇਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਇਨਸਾਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਕਸਦ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਨਿਯਮਿਤ ਸਭ ਕੁਝ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ.