ਿਢੱਡ ਕੀ ਹਨ? ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਹੱਥ ਿਢੱਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਹੀ, ਸਾਨੂੰ ਸ਼ਬਦ "ਿਢੱਡ" ਵਧਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵੇਖ ਰਹੇ ਹਨ, ਸੁਣਿਆ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਉਚਿਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਹੈ.

ਕੀ ਿਢੱਡ ਦੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਸਭ ਆਮ ਦਾ ਜਵਾਬ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ: ਇੱਕ ਕਾਰ, ਤਬਦੀਲੀ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਦੇ ਭਾਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗੁਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ. ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਸੀਰੀਅਲ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਇੱਕ ਦੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਸ ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕੀ ਿਢੱਡ? ਇਹ ਅਕਸਰ ਤੌਰ ਬਿਲਕੁਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟੋ-ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ tuned ਕਾਰ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀ ਹੁੰਦਾ. ਇੱਕ ਤਣਾਅ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੂੰਘਾ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਜ ਸ਼ੋਅ ਲਈ ਸੋਧਿਆ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਹ 'ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਮ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਅਸੁਿਵਧਾਜਨਕ ਹੈ.

ਰੈਟ ਡੰਡੇ

ਇਹ ਸ਼ਾਖਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਕਲਾਸੀਕਲ ਗਰਮ rodding ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਵਿਦੇਸ਼ ਅੱਪਗਰੇਡ ਹੇਠ-ਛੱਤ ਅਤੇ ਕੱਟ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਭਾਗ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਕਾਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੁਧਾਰ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਪੇਟਿੰਗ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ.

ਅਕਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੂਹਾ ਡੰਡੇ, ਇੱਕ ਕਾਲਾ ਜ ਸਲੇਟੀ ਮੈਟ ਰੰਗਤ ਦੇ ਨਾਲ ਕਵਰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕੁਝ, ਕਾਰ ਚੱਲ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਦੇਣ ਕਰਨ ਦੇ ਚਾਹਵਾਨ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ sostarivayut. ਬਸ ਮਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ varnished ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕੁਝ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਘਰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਤਰਜੀਹ ਜ ਰੰਗਤ ਪੂਰੀ ਖੁੰਢੀ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਸਰੀਰ ਪੂਰੀ ਰੰਗਤ ਬਿਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੁੱਟ ਹਮਲਾਵਰ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੱਕ ਅਭੁੱਲ ਗਰਜ ਨੂੰ ਆਵਾਜ਼ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਫਲਰ ਦੀ ਪੂਰਨ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਮੁਹਰ ਡਿਸਕ, ਰਬੜ 'ਤੇ ਚਿੱਟੇ ਅੰਦਰਲੀ ਨਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਦੇ ਪਹੀਏ ਵਰਤਿਆ ਹੈ ਤੋਪਖ਼ਾਨੇ.

ਮੈਟਲ ਜਾਲ, welded ਪਿੰਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੰਡਿਆਲੀ ਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਿੰਗਾਰੋ. ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਸਜਾਵਟ ਦੇ ਪੂਰੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਹੈ, ਜ ਇਸ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ.

ਮੋਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਰਤਾਰੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, "ਪਤ ਦੌੜ 'ਹਾਲ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਪੱਖੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹਰ ਸਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ.

Korch "ਵਾਜ਼ 2106"

ਇਹ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਭਾਵਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਪਣੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਸਰਗਰਮੀ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਲਈ ਫੰਡ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਲੋੜ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨੂੰ ਜਕੜ ਸਸਤਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸਬਰ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਕਾਫੀ.

ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ -, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, shestnadtsatiklapanny 2112 polutoralitrovye ਵਾਲੀਅਮ, ਪਿਸਟਨਜ਼ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਘਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ "Niva ਦੇ" ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਹੈ ਐਸ.ਜੇ. ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਝਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਜੇ ਵੀ camshaft ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਦੂਸਰੀ ਹਰ ਚੀਜ ਮਿਆਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

cramp "ਵਾਜ਼-2106" ਦੇ ਸਭ ਮਹਿੰਗਾ ਹਿੱਸਾ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਟਾਇਰ ਹੈ, ਜੋ ਜਨਤਕ ਦੌੜ ਵਿਚ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪੁਲ ਅਤੇ gearbox ਪਰਿਵਾਰ ਸਨ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਾਰ ਜਾਓ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੋੜ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਿਢੱਡ ਭਟਕ

ਸਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਧੀਆ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਿਰਲੇਖ racers ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਆ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਭਟਕ ਲਈ ਸਭ ਦਿਲਚਸਪ ਕਾਰਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲੰਬੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਨੂੰ ਭਰਪੂਰ ਵੇਰਵੇ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ.

cramp ਭਟਕ ਦੇ ਸਭ ਗੁਣ ਫੀਚਰ ਦੀ ਇਕ ਇਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਚੱਕਰ camber ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਦੇ ਬਿਹਤਰ adhesion ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦ ਕਰ ਦਿਓ.

ਪਰਵਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਖੰਭ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਫੈਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਿੱਟ, ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਅੰਦਰਲੀ ਦੀ ਕਦਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੱਢਣਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਠੰਢਾ. ਇਸ ਕਾਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ bumpers ਤੇ ਪੀਹ ਅਤੇ ਦਾਗ਼ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ.

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਿਢੱਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਸਮਝਣ. ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਰੁਖ਼ ਲਈ ਸਰੀਰ ਦੇ cramp

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਰਾਡਾਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਆਪਣੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ brewed ਅਤੇ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਵੱਧ ਖੋਰ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਖਰਚ ਕਰੇਗਾ. ਕਿਸ ਿਢੱਡ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਬਜਟ ਨੂੰ ਮਿਲਣ?

ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਈ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਹੈ ਵਾਧੂ ਲੋਹੇ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ rollcage ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਸ ਪਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ ਕਾਰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਵਿੱਚ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੀਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਵੇਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੋਈ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀ ਹੋ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਜਮਘਟੇ ਲਈ ਹੋਰ ਉਬਾਲਣ.

ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਕਾਰਬਨ ਜ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਅਤੇ ਵੀ ਹੁੱਡ ਅਤੇ fenders 'ਤੇ ਕਵਰ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ polycarbonate trohmillimetrovoy ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਕੀਤੀ ਜਿਹੜੇ ਕਰਨ ਲਈ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਤੀਜੀ, ਜੋ ਕਿ controllability 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਕੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਰਾਹਤ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ.

ਮੁਅੱਤਲ

ਰੁਖ਼ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇੱਕ ਵੱਧ ਤੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹੈ. ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਜੇ ਇਹ koloyverov ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਚੁਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਖੇਡ ਨੂੰ ਜ ਟਿਊਨਿੰਗ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ camber ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਪਸੰਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਹਿਮ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਸਟਰੋਕ ਮਹਿਸੂਸ ਲੱਗੇਗਾ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਰਬੜ ਭਾਗ ਦੀ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦਗੀ 'ਚ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ controllability' ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਸਰ ਹੈ.

Levers ਨੂੰ ਵੀ ਉਭਾਰਿਆ ਲਿੰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਤਾਬਕ ਚੁੱਪ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ, ਕੀਤੀ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿੱਤੀ ਹਾਲਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਰਡ polyurethane ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਰਬੜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

Adjustability ਬਦਤਰ ਹੈ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਫਿਰਦਾ ਖਿੱਚਿਆ ਤੌਰ ਵੱਡਾ ਦਿਲੀ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਰੋਲ ਟਾਕਰੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀ ਹੋ.

ਸਟੀਰਿੰਗ

ਿਢੱਡ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਚੱਕਰ ਆਪਣੇ ਵਾਰੀ ਲਈ ਚੰਗੀ ਜਵਾਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਮੋੜ ਕੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੁਧਾਈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਡਾ ਸੀ ਸਟੀਰਿੰਗ. ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ gearbox ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰਨ ਲਈ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਰੈਕ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਚੱਕਰ ਵਾਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਨੰਬਰ ਲਈ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਦੀ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਤਿੱਖਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ, ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਦੀ ਲਹਿਰ ਜਦ ਸੌਖਾ ਰਾਊਟਿੰਗ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ. ਸੁਧਾਈ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਹੂਰੇ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਸੁਝਾਅ. ਪਰ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ - ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸੰਪੂਰਣ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਥਕਾਵਟ ਜ ਝੱਲਣੇ ਦੇ ਹੀ ਕੁ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਹੀਆ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਗੰਮ ਸਿਰ ਤਬਦੀਲ.

ਪਕੜ gearbox ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੋੜੀ ਆਪਣੇ ਹੀ ਨਿੱਜੀ ਮਰਜ਼ੀ ਹੈ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਮੂਲ ਪਕੜ ਦੇਣ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸਸਤਾ ਹੈ. ਜੇ ਹੈ ਇੱਕ ਅਕਸਰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਜ ਦਾ ਸਟਾਕ ਸਲਿੱਪ ਪਕੜ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਇਕਹਰੀ ਜ ਦੋਹਰਾ-ਵਸਰਾਵਿਕ, ਆਪਣੇ ਵਿੱਤੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕੋਈ ਭਟਕ ਿਢੱਡ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਬਗੈਰ ਨਾ ਜਾਵੇਗਾ - ਡੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੀਮਿਤ-ਸਲਿੱਪ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ. ਰਹਿ ਵੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਹੀਏ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੁਖ਼ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਗ੍ਰੇਡ ਰੁਖ਼ ਲਈ ਠੀਕ ਨਹੀ ਹੈ. ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੱਚਤ ਿਲਵਿੰਗ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਟਾਇਰ, ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ

Korçë 'ਤੇ ਡਰਾਈਵ ਸੰਭਵ ਤੌਰ' ਤੇ ਚਾਨਣ, ਅਤੇ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਟਾਇਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. understeer ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਜੇ, ਸਾਹਮਣੇ poluslik ਜ slicks ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ. ਜਦ ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਪ੍ਰਵੇਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਹੀਏ ਦੀ ਚੰਗੀ ਪਕੜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ, ਨਵ ਟਾਇਰ ਲੈ ਲਈ ਹੈ.

ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਜਾਰੀ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੇਡ ਸੀਟ ਜ ਬਾਲਟੀ ਪਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਮੰਦਭਾਗੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਚਣ ਲਈ ਬਹੁ-ਬਿੰਦੂ ਮਖਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਹੁਕਮ ਨੂੰ ਠੀਕ ਠੀਕ ਅਤੇ ਨਰਮੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੱਠਾ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ handbrake ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਚ ਵਿਚ ਇਹ ਸਮਝ ਕੀ ਿਢੱਡ.