ਪਕੜ ਤਬਦੀਲੀ ( "ਫੋਰਡ-ਫੋਕਸ-2)": ਵਧੀਆ ਸਲਾਹ, ਦੀ ਲਾਗਤ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਜੋਡ਼ਦਾ ਹੈ - ਇੰਜਣ ਅਤੇ gearbox ਹੈ. ਉਹ ਧਿਆਨ ਨਾਲ interrelated ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰ, ਗੇਅਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ, ਇਹ ਦੋ ਨੋਡ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਦਸਤੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਰਗੜ ਪਕੜ ਨਾਲ ਦਿੱਤੇ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ.

ਇਹ ਵਿਧੀ ਟੋਅਰਕ smoothing ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਚਲਾ ਪ੍ਰਸਾਰਤ. ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਾਰਵਾਈ - ਪਕੜ ਨੂੰ ਬਦਲਣ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਅੱਜ ਸਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਦਿਖਾ ਲੱਗੇਗਾ ਨੂੰ ਕਾਰ 'ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2 "ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪਕੜ ਹੈ.

ਸਾਈਟ ਫੀਚਰ

"ਫੋਕਸ 'ਵਿਚ ਇਕ ਝਿੱਲੀ ਬਸੰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੰਗਲ-ਪਲੇਟ ਰਗੜ ਪਕੜ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ actuator ਦੁਆਰਾ ਵਾਪਰੀ ਹੈ. ਪਕੜ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਈ ਤੱਤ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• Releaser.
• ਪਕੜ ਡਿਸਕ.
• ਫੋਰਕ.
• ਵਰਕਰ ਅਤੇ ਪਕੜ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ.
• ਸ਼ਾਪਿੰਗ.

ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ flywheel ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਾਰਟ Rivets ਕੇ ਜੁੜੇ ਦੋ ਰਗੜ ਪਲੇਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਬਣਤਰ ਵਿਚ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਝਿੱਲੀ ਬਸੰਤ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਕੱਛੀ ਫਿੱਟ ਚਸ਼ਮੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, damping ਦਾ ਦਰਜਾ ਹੈ, ਭਾਵ ਟੋਅਰਕ ਦੇ ਯਤਨ smoothes. ਇਸ ਕਰਕੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ jerks ਬਿਨਾ ਗਤੀ ਦੇ ਨੂੰ ਚੁਣਦਾ ਹੈ.

ਪੋਰਟਲ ਬਾਰੇ

ਜਦ ਕਾਰ ਪਕੜ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" 150 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਡਿਸਕ ਤੇ ਨਰਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ, ਇਹ ਸਭ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸ਼ੈਲੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ slippage ਨਾਲ ਹਮਲਾਵਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਸਰੋਤ ਅਜਿਹੇ ਜੋੜੀ ਘੱਟ ਵੱਧ 60 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ - ਵਾਹਨ ਲੋਡ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਪਕੜ ਦੇ ਹੋਰ ਅਕਸਰ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਬਰੇਕ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਸਾਰੀ ਟੋਕਰੀ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ.

ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ

ਵਾਰ ਵੱਧ, ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਚੀਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕਮਜ਼ੋਰ Rivets, ਉਥੇ ਰਗੜ ਅੰਦਰਲੀ ਵਿਚ ਗੁੰਡੇ ਹਨ. ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ - ਗੈਸਕਟ ਅਤੇ ਮੱਛੀਆ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਤੇਲ ਟੋਕਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਕੜ ਖਿਸਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਘੱਟੋ-ਲੋਡ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਫੋਰਕ ਲੱਗਭਗ ਕੋਈ ਪਹਿਨਣ, ਪਰ ਪਕੜ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ( "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ). ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ - ਕਸੂਰ ਸਰਕਟ. ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਕੀ ਡਿਸਕ ਲਈ cutoffs ਹੋਰ ਜਤਨ ਜਤਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਦੇ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਕਿਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ?

ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਅੰਤਰਾਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਾਈ ਵਿਚਕਾਰ ਰਨ-ਅੱਪ ਲੈ ਕੇ, ਸਾਨੂੰ ਸੁਣਵਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਪਕੜ ਥੱਲੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲੱਛਣ ਹਨ:

• ਸ਼ੁਰੂਆਤ (kickdown ਬਿਨਾ) 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਲਿੱਪ.
• ਅਧੂਰਾ ਨੂੰ ਯੋਗ ਜ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਯੋਗ.
• ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਬਣੀ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ.
• ਗੇਅਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੌਰਾਨ jerks.
• ਧੜੰਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਕੜ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਛੱਡ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਛੱਡ ਅਸਰ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਤੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਧਮਾਕੇ ਸੁਣਨਗੇ. ਜਦ ਸਾਈਕਲ ਘੁੱਟ ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਮੁੱਲ ਮੁਰੰਮਤ

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੁਕਸ ਹੋਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਭੰਡਾਰ '' ਚ ਸਾਰੇ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਤਰੀਕਾ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ-ਮੁਕਤ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵ ਪਕੜ ਵਿਧਾਨ ਦੀ ਲਾਗਤ 'ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2 "6000 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ - ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੋਰ. ਸਭ ਮਹਿੰਗਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਰੋਬੋਟਿਕ ਹਨ DSG gearbox. ਪਕੜ ਲਈ ਲਾਗਤ 12 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੋਬੋਟਿਕ ਬਾਕਸ 'ਤੇ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਇੰਸਟਾਲ ਸਿਰਫ ਸੇਵਾ ਖ਼ਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਕੜ ਬਦਲ ਹੈ? "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" DSG ਨਾਲ 8000 ਰੂਬਲ ਲਈ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿੰਗਲ ਡਿਸਕ ਉਸੇ ਟੋਕਰੀ ਸੁਤੰਤਰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਿਖਲਾਈ

ਸਫਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਹੇਠ ਸੰਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

• carob ਕੁੰਜੀ ਅਤੇ ਸਿਰ ਸੈੱਟ ਕਰੋ.
• ਜੈਕ ਜ ਇੱਕ ਦੇਖਣ ਮੋਰੀ.
• ਸਮਰੱਥਾ transaxle ਤੇਲ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਲੋੜ ਹੈ ਪਕੜ ਟੋਕਰੀ, ਅਤੇ ਰੀਲੀਜ਼ ਅਸਰ.

ਸ਼ੁਰੂਆਤ

ਇਸ ਲਈ, ਕਿਸ ਪਕੜ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ? "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" ਇੱਕ ਦੇਖਣ ਮੋਰੀ ਜ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਤਹ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸੁਵਿਧਾ ਵਾਸਤੇ ਇਹ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ੈਲਫ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਕੁੰਜੀ ਟਿਊਬ ਪਕੜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ.

ਹੁਣ ਤਿਆਰ ਹੈ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ gearbox ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ. ਹੋਰ ਛੋਟੇ ਮੋਟਰ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ unscrew. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਬਾਲ ਸੰਯੁਕਤ disassemble, ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ. ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਫਿਕਸਿੰਗ unscrew ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਐਕਸਟਰੈਕਟ. ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਏਕਤਾ ਨੂੰ ਜਾਣ. ਇਹ ਛੇ ਕਾਬਲੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਡਰਾਈਵ ਪਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਟੋਕਰੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ. ਦਿਓ ਤੱਕ flywheel ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ screwdriver ਵਰਤੋ.

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ, ਇੱਕ ਨਵ ਰੀਲਿਜ਼ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਗੱਡੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਕੜ ਟੋਕਰੀ. ਇਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗੱਲ - ਜਦ ਟੋਕਰੀ ਇੰਸਟਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ flywheel ਦੇ pins 'ਤੇ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਹੀ, ਸਾਈਟ ਠੀਕ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ.
ਸੁਵਿਧਾ ਵਾਸਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਧੁਰ PPC ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, (ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦਣ) ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਕਤਾਈ ਹੈ. ਧੁਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੱਢਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਪਕੜ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ( "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2") ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਪਕੜ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਦਲਣ

"ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ-2" ਅਤੇ ਤੱਤ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ, ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਅੱਗੇ, ਪੁਰਾਣੇ ਸਰਿੰਜ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਤਰਲ ਲਿਵਾਲੀ. ਟਿਊਬ ਹੈ ਕਿ ਪਕੜ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਰੋਟੀ ਖੁਆਈ ਹੈ ਹਟਾਓ. ਖਿੱਚ ਹੋਜ਼ ਫਿਕਸਿੰਗ (ਲਾਕ ਬਰੈਕਟ ਰੋਕ ਲਈ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ screwdriver ਵਰਤੋ). ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਬੰਦ, ਪਕੜ ਸਾਈਕਲ disassemble. ਇਹ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਸਿਲੰਡਰ ਤੱਕ unhook ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਕੰਮ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ. ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬੁਣਿਆ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਦਬਾਓ, ਜਦ ਤੱਕ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਤਰਲ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਕੜ ਤਬਦੀਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ. "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ-2" - ਇੱਕ ਕਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਪਕੜ ਤਬਦੀਲੀ (ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੋਬੋਟਿਕ gearbox ਨਹੀ ਹੈ, ਜੇ) ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.