Beriev Georgiy Mihaylovich: ਜੀਵਨੀ ਅਤੇ ਫੋਟੋ

ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅੰਕੜੇ ਵਿਚ ਸਨਮਾਨ ਦੀ Beriev Georgiy Mihaylovich ਦੀ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਮੱਲਿਆ. ਸ਼ਾਇਦ ਉਸ ਦੇ ਨਾਮ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜੀਵਤ ਮਹਾਨ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਹੋਰ ਵੱਧ ਉਸ ਦੇ ਸਾਥੀ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਲਥਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦਿਨ ਨੂੰ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਹਨ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਈ ਹੈ. ਉਹ ਦਾਗ ਨਾਮ "ਰਹੋ '(ਕਰਤਾਰ ਦੇ ਨਾਮ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਉਚਾਰਖੰਡ) ਅਧੀਨ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. Beriev ਨਾ ਸਿਰਫ ਜਹਾਜ਼ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸਕੂਲ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ seaplanes ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ posterity ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ.

ਬਚਪਨ ਦੇ

ਟਬਾਇਲੀਸੀ (Tiflis) 13 ਫਰਵਰੀ, 1903 ਦੇ ਜਾਰਜੀ ਸ਼ਹਿਰ Beriev Georgiy Mihaylovich ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਉਸ ਦੀ ਕੌਮੀਅਤ - Georgians. ਉਸ ਦੇ ਪਿਤਾ ਦਾ ਨਾਮ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ Beriashvili ਵਰਗੇ ਵਜਾਇਆ. ਪਰ ਟਬਾਇਲੀਸੀ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਰੂਸੀ ਸਨ, ਮਿਖਾਇਲ Solomonovich ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲਿਆ ਨਾਮ ਮਹਿਸੂਸ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਉਸ ਦੇ ਬੱਚੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਹੀ Beriev ਵਧ ਗਏ ਸਨ.

Ekaterina Prokhorova (ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ, ਰੂਸੀ ਸੀ) - - ਭਵਿੱਖ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਪਿਤਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਮਜ਼ਦੂਰ, ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਮਾਤਾ ਕੰਮ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ laundress ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ.

ਨੌਜਵਾਨ Georgy ਸਕੂਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਹੋਣ, ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸਿੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਅਮੀਰ. ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਦੌਰੇ 'ਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਹੋਰਾਈਜ਼ਨਜ਼ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਕੂਲ ਸਾਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ Beriev ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗਾ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਸਦਮਾ ਬਚਪਨ ਦੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼, ਇਕ ਮੁਕੰਮਲ ਸਟਾਰ ਸਰਗੇਈ Utochkin ਦੇ ਹਵਾਈ ਦੇਖਿਆ ਉਸ ਲਈ ਬਣ ਗਿਆ. ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ airshow ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਲੜਕੇ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਪਰ ਸਕੂਲ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕੁਲ੍ਲ Georgiy Mihaylovich Beriev, ਪਾਇਲਟ, ਅਤੇ ironworks ਚਲਾ ਗਿਆ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਉਸ ਨੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਲਈ ਉਥੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ.

ਗਠਨ

ਮਨੁੱਖ ਦੇ ਮਾਪੇ, ਪਰ ਉਹ ਬਹੁਤ ਗ਼ਰੀਬ ਸਨ, ਪਰ ਆਪਣੇ ਬੱਚੇ ਦੇ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿੱਖਿਆ ਸੀ, ਉਹ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਟਬਾਇਲੀਸੀ ਵਿੱਚ ਰਸੀਦ ਜਾਰਜ ਉਚੇਰੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਕੂਲ ਲਈ ਹਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ. ਅਧਿਐਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੁੰਡੇ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪਰਜਾ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ. 1916 ਵਿੱਚ, Beriev ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਇਸ ਸਕੂਲ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਚਲਾ ਗਿਆ - ਰੇਲ, ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਗਰੈਜੂਏਟ guy ਫੇਲ੍ਹ ਹੈ. ਮਜ਼ਬੂਤ ਘਰੇਲੂ ਜੰਗ ਛਿੜੀ ਹੈ, ਅਤੇ Beriev Georgy Mikhailovich, ਵੋਲਸ਼ੇਵਿਕ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਸੀ, Komsomol ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਆਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਲਾਲ ਫੌਜ ਲਈ ਅੱਗੇ ਆਏ.

ਕੇਵਲ ਕੁਝ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਿੱਖਿਆ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਯੋਗ ਸੀ. ਇਸ ਵਾਰ ਪਸੰਦ ਟਬਾਇਲੀਸੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤਕਨੀਕੀ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਪਿਆ.

ਅਸਮਾਨ ਦੇ ਸੁਪਨੇ

ਇਕ ਵਧੀਆ ਆਗੂ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਅੱਜ ਸਾਨੂੰ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ Beriev Georgiy Mihaylovich ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ ਸੀ, "ਬੱਬਰ". ਅਸਮਾਨ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਬਚਪਨ ਵਿੱਚ ਹੋਈ, ਉਸ ਦੀ ਜਵਾਨੀ ਵਿਚ ਹੋਰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਇਕੱਲਾ Egorievskay ਪਾਇਲਟ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਮ ਨਾ ਕੀਤਾ - ਬਹੁਤਕਨੀਕੀ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ 'ਤੇ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. ਕੇਵਲ ਜਾਰਜ ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਸਮਰਪਣ ਦੇ ਇੱਕ ਨਹੀ ਸੀ. ਇਕ ਸਾਲ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਵਰਜਨ ਹੈ, ਟਬਾਇਲੀਸੀ ਤੱਕ Leningrad, ਜਿੱਥੇ ਪੌਲੀਟੈਕਨਿਕ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਬੇੜੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਭਾਗ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿਭਾਗ ਸੀ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਪਾਇਆ. ਜੀਵਨ ਸੀ ਟਰੈਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ... ਸੁਪਨਾ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਸੀ.

ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵੱਡੇ ਨਿਰਮਾਤਾ - "ਲਾਲ ਪਾਇਲਟ 'ਤੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੇ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤਾ. ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, 27 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ Beriev Georgiy Mihaylovich ਪਹਿਲੇ ਅਸਮਾਨ ਨੂੰ ਲੈ ਗਿਆ. ਪਰ, ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ.

ਅਰਲੀ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ

20-30s ਯੂਨੀਅਨ ਸਮੇਤ ਕਈ ਦੇਸ਼, ਵਿੱਚ hydroplanes ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਕੇ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸੋਵੀਅਤ ਸਰਕਾਰ OMOS (ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਜਰਬੇ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਵਿਭਾਗ) ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਪੌਲੀਟੈਕਨਿਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਗਰੈਜੂਏਟ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ.

ਕੰਮ ਦੀ ਅਗਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ French ਜਹਾਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਨੇ ਪੌਲੁਸ ਨੂੰ ਰਿਚਰਡ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ Beriev ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਿਊਰੋ ਸੀ. Georgy ਪਹਿਲੇ, ਕੈਲਕੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਭਾਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ.

KB ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਵੇਲੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੈ ਕਿ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ Frenchman ਦੇ ਨਾਲ ਕਰਾਰ ਨੂੰ ਰੀਨਿਊ ਨਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਦਫ਼ਤਰ ਖ਼ਤਮ. ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਪਸ Beriev ਸੀ, CDB TsAGI ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ. ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੱਧ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਿਊਰੋ-39 ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਸਿਰ ਦੇ ਪੋਸਟ ਨਾਲ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ.

Beriev Georgiy Mihaylovich ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਗਲੇ ਵੀਹ ਸਾਲ ਵਿਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੋਵੀਅਤ ਨੇਵੀ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ. ਸਾਰੇ-ਮੈਟਲ ਸੀਪਲੇਨ ਨੂੰ MBR-2 - ਸਾਨੂੰ ਉਹ ਸਾਲ ਦੇ ਪੁੰਜ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦਾ ਤਜਰਬਾ

ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦੇ MBR-2 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਅਧਿਕਾਰੀ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Beriev Georgiy Mihaylovich ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਜੀਵਨੀ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸੰਪੂਰਣ ਸੀ (ਪ੍ਰੋਲਤਾਰੀ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿ ਪਾਰਟੀ, ਨੂੰ Red ਫੌਜ ਵਿਚ ਲੜਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ), ਯੋਗ ਹੈ ਦੀ ਵਿਦੇਸ਼ ਯਾਤਰਾ ਤਜਰਬੇ ਸਿੱਖਣ ਲਈ.

ਦਾ ਦੌਰਾ 6 ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਚੱਲੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਵਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੰਗਲੈੰਡ, ਜਰਮਨੀ, ਇਟਲੀ ਅਤੇ ਵੀ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ Beriev ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ. ਘਰ ਵਿਚ, ਸੋਵੀਅਤ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਫ਼ਦ ਜੁਲਾਈ 1934 ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ.

ਦੇ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ CDB ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼

ਵਾਪਸ ਆ ਕੇ Beriev Taganrog, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਫੈਕਟਰੀ, ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦੇ ਅਹੁਦੇ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਹੈ, ਉਹ ਸਕਰੈਚ KB ਤੱਕ ਬਣਾਉਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਬਦੀਲ.

ਸੰਸਦ-1, ਦੋ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ - - ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ Taganrog Georgii Mikhailovich ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਲਈ MBR-2 ਦੇ ਇੱਕ ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਉਸ ਦੇ "ਬੱਚੇ" ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਕੰਟਰੋਲ Beriev ਤਹਿਤ ਪੌਦੇ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਪਹਿਲੇ ਸੋਵੀਅਤ ਕਵਾਇਦ amphibian CDF-1 ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਸਫ਼ਲ ਹੋ ਗਿਆ. ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪੂਰਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਜਿਹੜੇ ਸਾਲ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ MBR-2 ਦੇ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਵਿਚ, IDB-7 "ਨਾਮ" ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ; MDR-5, ਲੰਬੇ-ਸੀਮਾ ਹੈ reconnaissance ਸਮੁੰਦਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; KOR-2 ਦੇ ਵਿਕਾਸ ejection monoplanes, ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਲਾਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੰਦ.

ਸੁਪਨਾ ਸੱਚ

Taganrog Beriev Georgiy Mihaylovich ਵਿੱਚ ਕੰਮ - ਸਭ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਹਾਜ਼, ਉਹ ਅਸਮਾਨ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ. ਉਸ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਕ ਬੱਬਰ ਸੰਦ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਰਬੰਧ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ!

ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਉਸ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਆ ਤਿਮੋਥਿਉਸ ਵਰਗਾ ਲੋਕ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਲਾਇੰਗ ਕਲੱਬ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਯੋਜਨਾਬੱਧ - ਕੀਤਾ! ਅਧਿਕਾਰੀ ਇਨ੍ਹਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਯੂ-2 ਹੈ. ਉਹ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਉੱਡਦੀ ਹੈ ਸਿੱਖਿਆ. ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ Beriev ਦੇ "ਛਾਲੇ" ਮਿਲੀ.

ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਅਕਸਰ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠ ਗਿਆ, ਆਪਣੇ ਔਲਾਦ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ - ਨੂੰ MBR-2. ਅਤੇ ਇਕ ਵਾਰ ਵੀ, ਪਿਛਲੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਸੀ. ਜਹਾਜ਼ ਇੰਜਣ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਹਾਲਾਤ ਪਾਣੀ 'ਤੇ ਯੂਨਿਟ ਪਾ ਮੌਸਮ ਸੀ. ਵੇਵ, ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਪਾ 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਨ, "ਇੱਕ ਪੰਛੀ ਦੇ ਦਿਲ', ਵੱਧਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, Beriev Georgy ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਮਾਡਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ - ਆ ਸੱਚ ਹੈ, ਅੰਤ, ਉਸ ਦੇ ਬਚਪਨ ਦਾ ਸੁਪਨਾ!

ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ ਜੰਗ

ਲਾਹੇਵੰਦ ਸਰਗਰਮੀ ਨੂੰ ਝੂਠਾ ਨਾਜ਼ੀ ਦੇ ਹਮਲੇ ਅਧੂਰਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ ਜੰਗ. Beriev ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਿਊਰੋ ਓਮ੍ਸ੍ਕ, ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਨੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦੇਸ਼ KOR-2 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੱਢਿਆ. ਟਾਈਮ ਕਾਹਲੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਬਾਹਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਪਰ ਉਸ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਦਾ ਸੱਚਾ ਸ਼ੁਰੂ ਸਾਫ ਨਹੀ ਸਨ.

ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ CDF-2 ਸਮੁੰਦਰ ਲੜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਹਮਲਾਵਰ ਦੇ ਕਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਈ ਬਿਊਰੋ ਮਾਡਲ ਰੀਮੇਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੈਚ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

1943 ਸਾਲ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੀਬੀ ਕ੍ਰਾਸ੍ਨਆਯਰ੍ਸ੍ਕ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਡਰਾਫਟ, ਬਣਾਇਆ Beriev ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਿਮਤੀ ਦਾ. ਇਹ ਇੱਕ ਨਵ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ. ਪਰ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਹ ਕੁਝ ਲੜਾਈ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਵਾਰ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ. LL-143 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਪੀ (ਜ ਰਹੋ-6) ਹੁਣੇ ਹੀ ਜਿੱਤ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਮਈ, 45, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੇ ਦੇਸ਼ 1946 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਉਤਪਾਦਨ Taganrog ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ.

ਘਰੇਲੂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ Beriev Georgiy Mihaylovich ਉੱਚ ਐਵਾਰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ:

• 2 ਲੈਨਿਨ ਦੇ ਆਰਡਰ.
• ਲੇਬਰ ਦੇ ਲਾਲ ਬੈਨਰ ਦੇ 2 ਆਰਡਰ.
• ਦਾ ਤਮਗਾ "ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਲਈ".
• ਮੈਡਲ "1941-1945 ਦੀ ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ ਯੁੱਧ ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਤੇ ਜਿੱਤ ਲਈ.".
• ਯਾਦਗਾਰੀ ਮੈਡਲ.
• ਨਿੱਜੀ ਹਥਿਆਰ.
• ਸਟਾਲਿਨ ਪੁਰਸਕਾਰ ਦੂਜਾ ਡਿਗਰੀ ਦੇ.
• ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਸਟੇਟ ਇਨਾਮ.

ਜੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ,

ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਜਹਾਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਦੌਰ ਦੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. Taganrog ਵਪਾਰਕ ਬਕ ਹੋਰ ਬਾਅਦ ਇਕ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

Beriev Georgiy Mihaylovich ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਤਸਵੀਰ ਹੀ ਸੋਵੀਅਤ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਪਾਠਕ ਨੂੰ ਜਾਣੂ ਸੀ, ਛੇਤੀ ਹੀ ਬਾਅਦ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬਾਇਯੀ-6 ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਮਕਸਦ ਸੀਪਲੇਨ Beriev ਰਹੋ-8, ਲੰਬੇ ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ (ਇਸ ਨੂੰ hydrofoils ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ).

ਅਗਲੇ ਕਾਢ ਬਿਊਰੋ ਸਮੁੰਦਰੀ reconnaissance ਰਹੋ-P1 ਸੀ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਉਸ ਨੂੰ ਆਏ ਹੋ-10 ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਰੁੜ੍ਹਾ ਖੰਭ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵੇਖੋ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭੀੜ ਹਵਾਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਾਰ੍ਹਾ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਹੋ-10 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ, ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ disappointingly ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਯੂਨਿਟ ਬਹੁਤ ਹੀ ਥੋੜ੍ਹੇ ਚਿਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਫੌਜੀ ਉਦਯੋਗ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ "catwalk" 'ਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪਣਡੁੱਬੀ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਆਪਣੇ ਤਬਾਹੀ - ਟੀਚਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਜਲਥਲੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ, ਹੈ. ਜਾ-12, ਪਿਆਰ ਨੂੰ "Seagull" ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ - ਅਤੇ Beriev ਇਕ ਹੋਰ ਮਾਅਨਿਆ ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਪਣਡੁੱਬੀ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਟੇਟ ਪੁਰਸਕਾਰ - ਉਸ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪੁਰਸਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. "Seagull" ਇਹ ਸੰਭਵ ਚਾਲੀ-ਦੋ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਹੈ.

"ਮੁੱਦੇ 'ਦੇ ਕੁਝ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ Georgy Mikhailovich ਜਹਾਜ਼ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਆਰ-10 ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਸਿਰਜਣਾ ਸੀ. ਉਹ ਰਿਸ਼ਤਾ ਕੋਈ ਜਲਥਲੀ ਸੀ.

ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ

ਆਪਣੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਆਖਰੀ ਸਾਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਸਭ ਅਧੂਰੇ ਰਹੇ ਹਨ Beriev ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਸਮਰਪਤ. ਨੂੰ ਵਿਚ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, "airfoil" ਕੌਣ ਹਵਾਈ ਝ ਕਾਰਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਉੱਡਦੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਹੈਰਾਨੀ ਵਿਚ. ਕੁਝ ਘਟਨਾਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਸਾਰਥਕ ਲਈ ਖਤਮ ਹੋ ਵਿੱਚ ਰੂਟ ਲੈਣ ਲਈ ਵਾਰ ਨਹ ਹੈ. ਪਰ ਹੋਰ ਅਜੇ ਵੀ ਖੰਭ ਵਿੱਚ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਾਲੇ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵੇਖੋ.

1960 ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਮੁੜ-ਇਨਫਾਰਕਸ਼ਨ ਬਾਅਦ, Georgy KB ਨੂੰ ਛੱਡਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਪੈਨਸ਼ਨ ਵੇਹਲਾ ਬੈਠਾ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਐਨਾਲਿਟੀਕਲ ਅਤੇ ਖੋਜ ਦਾ ਕੰਮ. ਉਸ ਨੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਯਹੂਦੀ ਸਭਾ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੈ. ਜਦ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਿਛਲੇ ਦਿਨ ਗਿਣਤੀ Beriev Georgiy Mihaylovich ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਮੇਜਰ ਜਨਰਲ, 1979 12 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਦੂਰ ਲੰਘ ਗਏ.

ਵਿਰਾਸਤ

ਟਬਾਇਲੀਸੀ ਦੀ ਇੱਕ ਮੂਲ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਮਜ਼ਦੂਰ, ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਸੋਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਣਥੱਕ ਵਰਕਰ ਦੇ ਪੁੱਤਰ ਨੂੰ ਇਕ ਦਿਲਚਸਪ ਮਾਰਗ ਲਿਆ. ਉਸ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਮਾਡਲ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੀ (ਇਹ ਆਪਸ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਹੋ-6 ਲਈ) ਸਮਾਰਕ ਕਾਇਮ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਸਕੂਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. Beriev ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਿਊਰੋ ਨੇ ਅੱਜ ਨਾਮ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਮਾਡਲ ਜਹਾਜ਼, ਦੋ ਤੱਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਰਤਿਆ - ਹਵਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ. ਸਕੂਲ Georgii Mikhailovich ਹਾਈਡਰੋ-ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਨੇਤਾ ਹੈ.

ਅਧਿਆਪਕ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਅਨਾਜ ਸੁੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਉਪਜਾਊ ਸੀ, ...