DSAGO: ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ MTPL ਅਤੇ CASCO ਵੱਖਰੀ?

ਕੁਝ ਲੋਕ ਫਰਕ MTPL ਅਤੇ CASCO ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਹਨ. ਪਰ ਇਹ ਵੀ DSAGO ਹੈ. ਇਹ ਕੀ ਹੈ? ਇਸ ਨੂੰ CTP ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਹਲ ਉਲਟ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ? ਦੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੀਏ.

ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ?

ਇਸ ਲਈ DSAGO: ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਸਾਨੂੰ ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ ਅਸਲ 'ਯਾਦ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ: ਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੀਮਾ MTPL ਪੂਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮੈਡੀਕਲ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਈ ਭਾਅ ਬੀਮਾ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਸੋਧੇ ਵੱਧ ਮਾਤਰਾ ਵੱਧ ਅਕਸਰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ, ਵੀ ਸਭ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਸੌ ਫੀਸਦੀ ਹਾਦਸੇ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

MOD ਸਹੀ ਰਕਮ ਵਿਚ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਅਜਿਹੇ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੀਮਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਡੇ ਅੱਗੇ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.

ਬੀਮਾ DSAGO ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ CTP ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਜਦ, "avtograzhdanki 'ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਵਧ ਰਹੀ ਫਾਇਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਬੀਮਾ ਕੀਤੀ ਰਕਮ. ਜੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭੁਗਤਾਨ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ CTP 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਫਰਕ DSAGO ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਨਖਾਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੀਮਾ ਮੋਟਰ ਦੇਣਦਾਰੀ, ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ DSAGO ਰਚਨਾ Dago, DoSAGO, DPP, DSGO ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਿਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ?

ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, DSAGO - ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਿੱਟੇ, ਉਸ ਲਈ ਦਰ ਇਕ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਆਪਣੇ ਹੀ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਬੀਮਾ ਕੀਤੀ ਰਕਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਡਰਾਈਵਰ, ਕਿਸਮ, ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਮਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਲਿਸੀ ਦੀ ਅਵਧੀ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਵਿੱਚ, ਨੂੰ ਵੀ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ.

ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ CTP ਨਾ ਕਰੋ - ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਬਾਈਡਿੰਗ ਸਾਧਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ DSAGO ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ. ਅਸਲ ਵਿਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਬੀਮਾ ਹੈ. ਪਰ ਉਹ Hull, ਜੋ ਕਿ, ਇਤਫਾਕਨ, ਨੂੰ ਵੀ ਨਾ MTPL ਤੱਕ ਛੋਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ ਵੱਧ ਘੱਟ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ.

ਨੀਤੀ DSAGO formalize ਕਰਨ ਲਈ, ਤਿਆਰ:

1. ਡਰਾਇਵਰ ਦਾ ਲਾਇਸੰਸ.
2. MTPL ਨੀਤੀ.
3. ਵਾਹਨ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ.
4. ਪਾਸਪੋਰਟ.
5. ਵਿਅਕਤੀ 'ਤੇ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਦਾਖਲ ਕਰਵਾਇਆ.

ਸੌਖਾ ਤਰੀਕਾ ਇੱਕੋ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ CTP ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਰਕਮ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਬਚਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ.

ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ 'avtograzhdanki "ਬੀਮਾ ਕਾਰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਨਾ. ਪਰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਵੀ ਉੱਚ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਰਕਮ (2 ਮਿਲੀਅਨ) ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੀਮਾ ਕਰਨ ਤੱਕ ਸ਼ੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਅਜੇ ਵੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ.

ਚੁੱਕਣਾ ਇੱਕ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਕਵਰੇਜ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੈ.

ਕੌਣ DSAGO ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੋ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਹਿਣਾ ਬੀਮਾ ਏਜੰਟ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਲਾਭ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ doroguschy ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਟਕਰਾਉਣ ਦੇ ਡਰਾਉਣੇ ਦਾ ਖਤਰਾ, ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦ ਦੋ, ਜ ਵੀ ਤਿੰਨ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਗੰਭੀਰ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਰਕਮ ਦਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਮੋਟਰ TPL ਬੀਮਾ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ -. 400 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉੱਚ ਹੈ, ਨਾ. ਵੀ ਮਹਿੰਗੀ ਕਾਰ ਉੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਪਰ DSAGO ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ, ਭੋਲੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਨਾ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ.

DSAGO Hull ਅਤੇ MTPL ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ?

ਆਪਣੀ ਇੱਛਾ ਨਾਲ "avtograzhdanki" ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸਮਾਨਤਾ ਲਈ ਚੰਗੇ ਹੋਵੇਗਾ , ਮੋਟਰ ਬੀਮਾ ਦੀ ਕਿਸਮ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ DSAGO ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਕੀ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਉਸੇ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ CASCO ਵੱਖਰਾ ਹੈ?

CASCO - ਦੇਣਦਾਰੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ - ਬੀਮਤ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਜਦਕਿ CTP ਅਤੇ DSAGO ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ CASCO ਦੀ ਲਾਗਤ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ CTP ਜ DSAGO ਹੈ, ਜੇਕਰ, ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਸਿਰਫ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਪਾਰਟੀ ਨੂੰ ਮਿਲੀ ਹੈ.

CTP ਫ਼ਰਕ ਨੀਤੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਰਾਸ਼ੀ ਹੈ. CTP ਲਈ ਮੁੱਲ ਮੱਧ ਬਕ ਇੰਸਟਾਲ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ DSAGO ਬੀਮਾਕਰਤਾ "ਤਜਰਬੇ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਹਨ. ਬੀਮਾ ਕੀਤੀ ਰਕਮ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, DSAGO ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਮੋਟਰ ਬੀਮਾ ਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਅਸਲ ਰਕਮ ਦੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ.

ਇੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭ ਨੂੰ DSAGO ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਕਰੋ: ਇਹ ਕੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਬੀਮਾ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ!