Karaganda (ਹਵਾਈਅੱਡਾ): ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ, ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਲਤ

ਏਅਰਪੋਰਟ 'Sary-Arka "(Karaganda) ਦਾ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਇਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ.

ਠਿਕਾਣਾ ਹੈ

ਇਹ ਆਬਜੈਕਟ ਪੂਰਬੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਵਿੱਚ. Karaganda ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਹਵਾਈਅੱਡਾ 22 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ. ਇਕ ਪਾਸੇ 'ਤੇ, ਇਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਕਦਰ ਬਾਅਦ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਵੇਖਦਾ ਦੀ ਸਭ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ.

ਕਹਾਣੀ

ਕਈ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ 30-ਤਰੀਕੇਿਾਲ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈਅੱਡੇ ਲਏ. ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ, Karaganda ਤੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਜਹਾਜ਼ ਯੂ-2 'ਤੇ 1934 ਬੁਨਿਆਦੀ ਕੀਤੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ.

• ਪਹਿਲੇ ਬੰਦੋਬਸਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1937 ਵਿਚ ਰੈਗੂਲਰ ਸੇਵਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ, ਆਲ੍ਮਾ-ਅਤਾ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੋਟਲ ਕੀਤੀ ਪੀ.ਐਸ.-9 ਜਹਾਜ਼.
• 1944 ਵਿਚ, ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ "ਨਿਊ ਸਿਟੀ."
• 10 ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ.
• 1959 ਵਿਚ ਉਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਇੱਕ ਭਗੌੜਾ, ਇੱਕ-ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ. ਉਸ ਨੇ Karaganda (ਸ਼ਹਿਰ) ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
• 1961 ਵਿਚ, IL-14, ਮਾਸ੍ਕੋ ਤੱਕ ਆਲ੍ਮਾ-ਅਤਾ ਤੱਕ ਉਡਾਣ, IL-18 ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਹਵਾਈ ਵਾਰ 4 ਘੰਟੇ 15 ਘੰਟੇ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 20 ਮਿੰਟ.
• ਅਗਲੇ ਸਾਲ, ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਹਵਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Karaganda ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: ਤੱਕ ਸਾਰਣੀ ਆਵਾਜਾਈ ਰਸਤੇ ਬਕਯਰਾ ਤੱਕ ਓਮ੍ਸ੍ਕ ਤੱਕ ਅਲਮਾਟਯ ਤੱਕ ਆਡ੍ਲਰ ਅਤੇ ਕਿਯੇਵ ਤੱਕ ਭਰ ਦਿੱਤਾ.
• 1963 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ Leningrad ਅਲਮਾਟਯ ਤੱਕ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ. ਫਲੀਟ ਜਹਾਜ਼ ਇੱਕ-24, ਜੋ ਕਿ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਨਾਲ replenished. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਵਾਜਾਈ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਹੋਟਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
• 1964 ਵਿੱਚ, ਅਲਮਾਟਯ ਤੱਕ ਸਿਮਫੇੜੋਪੋਲ ਤੱਕ ਅਤੇ Frunze ਤੱਕ ਨੋਵਸਿਬਿਰ੍ਸ੍ਕ ਤੱਕ ਉਡਾਣ ਹੈ.
• ਅਗਲੇ ਸਾਲ, ਹਵਾਈ ਅਲਮਾਟਯ-Leningrad ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਅੰਕ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ.
• 1967 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਰਿਗਾ ਤੱਕ ਅਲਮਾਟਯ ਤੱਕ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ.
• 1973 ਲੈ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ.
• 70 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ. ਸ਼ਹਿਰ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੱਕ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ Karaganda 50 ਵੱਧ ਗਏ.
• 1980 ਵਿਚ ਇੱਕ ਨਵ ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ - Karaganda (ਮੱਧ), ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.
• ਅੱਧ-80s ਕੇ. ਇੱਥੇ ਪੂਰੀ ਇਸ ਦੇ ਫਲੀਟ ਵਿਚ ਚਲੇ ਗਏ.

ਓਲਡ Karaganda ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਪੋਸਟਿੰਗ ਲਈ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਛੇਤੀ 90-ਤਰੀਕੇਿਾਲ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਸੀ, ਕਿਉਕਿ ਉਸ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾ ਸੀ.

1992 ਵਿੱਚ, ਮੱਧ ਹਵਾਈਅੱਡਾ Saryarka Airport ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. Karaganda ਨੂੰ ਵੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਸਥਿਤੀ ਹਾਸਲ ਹੈ. 1996 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵ ਟਰਮੀਨਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ 2002 ਵਿੱਚ ਫਿਰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ.

2006 ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਕ ਹੋਰ ਮੁਰੰਮਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. 4.8 ਅਰਬ tenge ਦੀ ਮਾਤਰਾ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਲਈ ਫੰਡਿੰਗ JSC "BTA ਬਕ' ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ. ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਣ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਵਾਧਾ ਭਗੌੜਾ ਖੇਤਰ: ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਖੇਤਰ ਅਤੇ taxiways. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਣਾਇਆ ਮਾਲ ਟਰਮੀਨਲ "ਇੱਕ" ਸਟੋਰੇਜ਼ ਅਤੇ ਪਰਬੰਧਨ ਲਈ ਕਲਾਸ, ਲੇਖਾ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ, ਠੰਡੇ ਸਟੋਰੇਜ਼, ਪੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ. 30 ਟਨ / g - ਇਸ ਖੇਤਰ 3456 ਮੀਟਰ ^2, ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਆਰਜ਼ੀ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੰਧੂਆ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਵੀ ਯਾਤਰੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. 1992 ਵਿਚ ਨਾਮ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਲਈ, ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਵੀਆਈਪੀ ਕਮਰੇ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ. ਇਮਾਰਤ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਿਸਤਾਰ ਸੇਵਾ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਬੱਸ ਹਵਾਈ ਪੁਲ ਤਬਦੀਲ.

ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ 2008 ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 7.5 ਲੱਖ ਲੋਕ / g 6.2 ਲੱਖ ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ, ਮਾਲ ਹੋਇਆ 95 ਹਜ਼ਾਰ 163 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ / ਸਾਲ, ਮੇਲ ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ -..... 10 ਫਰਬਰੀ. 12 ਹਜ਼ਾਰ. ਮੀਟਰ / g. ਇਸ ਕਾਰਨ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ Daulet Khamzina ਅਨੁਸਾਰ ਜੇ ਯਾਤਰੀ ਕਦਰ ਅਲਮਾਟਯ ਅਤੇ ਆਸਤਾਨਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਹਨ, ਮਾਲ ਕਦਰ Karaganda ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਸੀ. ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਹਵਾਈ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ.

• 2009 ਵਿਚ, ਸਾਨੂੰ ਮ੍ਯੂਨਿਚ ਤੱਕ Lufthansa ਕਾਰਗੋ ਚਾਰਟਰ ਨੂੰ ਹਵਾਈ Karaganda Düsseldorf ਕੰਪਨੀ ਬਲੂ ਖੰਭ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ Hong Kong ਲੈਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.
• 2010 ਵਿੱਚ, ਸੋਚੀ ਤੱਕ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ.
• 2011 ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ਵ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਬੋਇੰਗ 747 ਅਤੇ ਐਮ.ਡੀ.-11 ਦੀ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਦਰ "Sary-Arka" ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਹਵਾਈ ਸ਼ੰਘਾਈ-ਹੇਲਸਿੰਕੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਵੀ ਰਸਤੇ ਹਨ Karaganda ਅਤੇ Karaganda-ਟਰ੍ਕ੍ਚ-ਏਕਟਰਈਨਬਰ੍ਗ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
• 2013 ਵਿੱਚ, ਹਵਾਈਅੱਡਾ ISAGO ਮਿਆਰੀ ਤਸਦੀਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
• 2015 ਵਿੱਚ, Grozny ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਫਲਾਈਟ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਲਤ

ਹੁਣ Sary-Arka ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਅੱਡੇ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਲਾਸ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਭਗੌੜਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਦਰਸਾਈ ਟਰਮੀਨਲ 1200 / ਘੰਟੇ ਹੈ. Sary-Arka ਦੇ ਸਾਲ ਵਿਚ 2.5 ਲੱਖ ਲੋਕ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੇ 18 ਹਜ਼ਾਰ. ਟਨ. ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ.

ਸਮੱਸਿਆ

ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ ਯਾਤਰੀ ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਆਸਤਾਨਾ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ, ਦੂਜੀ ਨੂੰ ਨੇੜਤਾ, ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਰਾਜਧਾਨੀ ਹਨ Karaganda ਵੱਧ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ. ਆਸਤਾਨਾ ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਾਫ਼ੀ Karaganda ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਘਟਾ. ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਹ ਰੈਗੂਲਰ ਬਹਾਲੀ, ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਚ ਹੈ. ਸਿੱਟੇ, Karaganda ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਿਰਫ 10% ਸ਼ਾਮਲ.

ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਥਿਤੀ

1996 ਵਿੱਚ, JSC ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੂੰਜੀ 'ਚ ਸੂਬੇ ਦਾ ਪੂਰਾ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੇ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹੋ "Sary-Arka ਏਅਰਪੋਰਟ' ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਗਲੇ ਸਾਲ, ਕੰਪਨੀ JSC ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਹਾਲਤ ਬਦਲ ਗਈ. 1998 ਵਿਚ 89 551. ਦੀ ਰਕਮ 'ਚ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਸ਼ੇਅਰ 2003 ਵਿੱਚ, ਨੂੰ ਫਿਰ ਏਬੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਮ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਸ਼ੇਅਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 120 ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 2005 ਵਿੱਚ, ਵਿੱਤ ਹਨ Karaganda ਓਬਲਾਸਟ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਰਮ, ਜਿੱਥੇ ਅਸਮਾਨ ਸਰਵਿਸ ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ.