MAZ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਟਿਊਨਿੰਗ. MAZ-500: ਕੈਬ ਟਿਊਨਿੰਗ

ਕਾਰ - ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਵੱਧ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਕਾਰ ਲੰਬੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੇਖੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇ, ਲਾਈਵ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਸਚਿਆਰ ਅਰਥ ਵਿਚ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਇਹ ਟਰੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ - ਦਿਨ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕ ਦੀ ਟਰੱਕ ਵਿਚ ਲਪੇਟੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲੈਣ ਸਥਾਨ ਦੇ ਸਾਰੇ.

MAZ-500

ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ 1957 ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕਹਿਣ ਲਈ ਹੈ. ਜਦ ਤੱਕ ਕਿ ਵਾਰ ਮਿਨ੍ਸ੍ਕ ਫੈਕਟਰੀ ਲੇਬਲ ਨੂੰ 200 ਦੇ ਤਹਿਤ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੇ ਬਾਹਰ. ਇਹ ਉਦਾਸ ਕਿਸਮਤ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰ shy ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਟਰੱਕ ਬਾਰ੍ਹਾ ਸਾਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ flatbed ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਹੁਣ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੂਸੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਹੋਰ ਵੀ ਕਈ ਟਰੱਕ ਪਸੰਦ ਜ਼ਮੀਰ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲੋਕ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇਸ 'ਤੇ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ

ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ cabover ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਸੀ. ਵਾਰ 'ਤੇ ਤਰੱਕੀ, ਕਾਫ਼ੀ ਹੌਲੀ ਸੀ, ਪਰ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੀ ਆਮ ਹੈ, ਪਰ ਨਵ ਨਹੀ ਸੀ.

ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਜਦ ਕੈਬਿਨ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੰਜਣ ਉਪਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਲ ਮੰਜੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸੇ ਕਾਰ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਗੁਣ ਲਗਭਗ ਕੁੰਜੀ ਸੀ. ਸਿਰਫ ਦੋ ਟਨ - ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਸੀ. ਇਹ ਮਿਨ੍ਸ੍ਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਫਲਤਾ ਸੀ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਮੁੱਚੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਸੌਖਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ - ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਝਟਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਸ਼ਮੇ, ਇੱਕ ਨਵ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਸੀਟ. ਇਹ ਸਭ ਸਿਰਫ ਨਵ ਮਾਡਲ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਲਈ ਖੇਡਿਆ ਹੈ.

ਟਿਊਨਿੰਗ - ਇਹ ਕੀ ਹੈ?

ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਵਿਚ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਫਾਈ ਵਿੱਚ ਖੁਦਾਈ. ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਉਹ ਸੜਕ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ) ਤੇ ਹੋਰ ਸੂਚਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਮਰ ਦੇ ਜ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਇਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਵੀ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. moldings, ਗਰਕ, bumpers, ਅਤੇ ਹੋਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ilk ਦੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ.
ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਅਸਿੱਧੇ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸੋਚ ਅਨੁਸਾਰ. ਉਸੇ ਹੀ ਰੰਗਤ, ਵਿਨਾਇਲ ਲੇਬਲ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਡੀ

ਇਸ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ?

ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਵੱਖਰਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਕਿਉਕਿ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਭਾਗ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਖਾਕਾ (ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੋਟਰ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਟੌਪਿੰਗਜ਼ ਹੈ) ਫੈਕਟਰੀ 'ਤੇ ਤਸਦੀਕ ਕੀਤਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਮੈਨੂੰ ਸੀ - ਸਿਰਫ਼ ਲੁੱਟ ਲਈ. ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ enthusiasts ਜੋ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬਾਕੀ ਮਾਰਦਾ ਲਈ ਦਾ ਪਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਭ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਰਾਹ ਅਮਲੀ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਲੱਗਭਗ ਕੋਈ ਹੈ.

ਟਿਊਨਿੰਗ MAZ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਟਰੱਕ ਵਰਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕੁਝ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਜਦ ਕਿ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਡਰਾਈਵਰ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ. ਜ ਬਸ ਬ੍ਰਹਮ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਲੈ ਕੇ. ਸਾਲ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਜਦ ਰੀਲਿਜ਼ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਚੋਣ ਨੂੰ ਵੀ ਖਾਤੇ ਨਾ ਮੁੜ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ,,.

ਟਿਊਨਿੰਗ ਟਰੱਕ MAZ

ਇੱਥੇ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਹੋਰ ਟਰੱਕ ਵੱਧ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਉਪਲੱਬਧ ਨਾ ਵੱਧ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਨੂੰ "ਅੱਖ ਦੇ ਕੇ" ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਖ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਚਕਾਰ ਇਸ ਫਰਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਡੱਬੇ. ਇਹ 40 ਸਾਲ ਲੱਗੇ, ਅਤੇ ਟਿਊਨਿੰਗ MAZ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਵੱਧ ਹੋਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਗਠਨ ਹੋ ਗਿਆ. ਪਰ ਹੋਰ ਚੋਣ ਨੂੰ ਰੱਦ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ.

ਖਰੀਦਣ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਟਰੱਕ ਦੀ ਖਰੀਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪੇਸ਼ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਪਰੈਟੀ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ MAZ ਟਿਊਨਿੰਗ - ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਛੋਟਾ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.

ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰ ਸੂਬੇ ਨੂੰ ਕਾਰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਫਿਰ ਸਾਰੇ ਸਾਨੂੰ ਜ਼ਮੀਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਮੈਟਲ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਧੂੜ ਵਿੱਚ ਕਾਮੁਕ. ਇਸ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੀ ਪਾਲਨਾ ਅੱਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਕਮਾਈ ਨੂੰ ਦੇਣ. ਧਿਆਨ ਨਾਲ, ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਕਾਰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਵਿਚ ਬੈਠ ਕੇ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਕੀ ਹਾਲਤ ਲਾਉਣ. ਟਰੱਕ MAZ ਕੈਬਿਨ ਟਿਊਨਿੰਗ, ਰਾਹ, ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸਭ ਆਮ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਸ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਾਈਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਾਲਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਬਾਰੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਨਕਾਰ ਕੁਝ ਵੀ ਦੇ ਕੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਕਿਹੜੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਸੁਧਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਟੱਪ ਦੇ ਹੋਰ, - ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਪਰ ਤੂੰ, ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ MAZ Cabins ਟਿਊਨਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਬਸੰਤ ਕੈਬ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ.

ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈਰਾਨ absorbers ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਜਦ ਟਰੱਕ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉਹ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੱਧ ਬਦਤਰ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸ ਕਰਕੇ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ, ਪਰ ਵਾਧੂ ਬਸੰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਨਾ ਕਰੋ.
ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਟਿਊਨਿੰਗ MAZ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਸਭ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੁਰਸੀ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਇਕ ਵਾਰ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਉੱਥੇ ਟੁੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਸੰਤ ਬਲੇਡ - ਉਹ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਕੁਰਸੀ ਜਾਣ ਲਈ ਨਵ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਉਹ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਹੁਣੇ ਹੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਕਸਰ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਢਾਹ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਲਸੀ ਝਟਕਾ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਜੇ ਉਹ ਟੁੱਟੇ ਹਨ, ਰਾਈਡ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬੇਚੈਨ ਹੈ ਨਾ.

MAZ-5440: ਟਿਊਨਿੰਗ

ਇਸ ਕਾਰ ਸੋਧ ਲਈ, ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕੁਝ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਬਿੰਦੂ ਇੱਥੇ ਸਟੋਵ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਰੇਡੀਏਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਵੇਖਦੇ ਕ੍ਰਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਹਨ.

ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਮਾਪ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਕੋਰਸ ਦਾ, ਸਟੋਵ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਾ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ.
ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਬੰਦ ਨੂੰ ਲੈ, ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ fuser ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਮੁਕੰਮਲ ਹਨ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਦੇ ਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੋਵੇਗਾ KamAZ ਹੀਟਰ ਦੇ ਕਾਕਪਿਟ ਤੱਕ ਲਿਆ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਨੂੰ ਹੋਰ ਟਾਈਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਜ ਬਸ ਕੁਝ ਸੰਘਣੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ. ਪਿਛਲੇ - ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਲਕ ਦੇ ਇੱਕ ਦੀ ਸਲਾਹ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਹੀ ਉਸ ਉੱਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਆਮ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਾਰੇ ਛਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਕਠੋਰ ਉੱਤਰੀ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਟ ਬਿਨਾ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨਾ ਕਰੇਗਾ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ MAZ-500 ਰੁਪਏ ਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸੰਰਚਨਾ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕੈਬਿਨ, 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾ, ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਕੁਝ ਲਾਭਦਾਇਕ ਕੁਝ

ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਉਲਟ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਰਗੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਕੂੜੇ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਹੋਰ ਠੀਕ ਠੀਕ, ਲਗਾਵ ਦੇ ਬਿੰਦੂ - ਇੱਕ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਜ ਮੋਟਾ ਸੜਕ ਭਾਵਨਾ ਦਾ ਕੋਈ screws ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਪਰੈਟੀ ਸਧਾਰਨ ਹੱਲ -, ਮਿਰਰ ਆਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਕਰਕੇ ਵੀ ਹੋਰ ਦੇ ਮੋਹ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀ ਹੈ.

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, YaMZ 238) ਹੋਰ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਲੈ. ਮੈਨੂੰ ਸਮੁੱਚੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ ਸਭ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ.

ਵੀ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈਲਫ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੈ ਤੇ ਵਿਚਾਰ. ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਸੰਭਵ-ਆਰਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ-ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਵਰ, ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਦੇ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠ ਵਧੀਆ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦਾ ਬੁਲਗਾਰੀ ਅਤੇ ਿਲਵਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਪਲੱਸ ਇਹ ਜੰਤਰ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਟਿਊਨਿੰਗ MAZ - ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਵਧ ਆਸਾਨੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਕੁਝ ਪਾਵਰ ਜ ਦਿੱਖ ਦੇ ਕਾਰਣ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਬੰਦ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਇਕ ਮਾਹਰ ਨਾਲ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਨਹੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਭ ਸੁਹਾਵਣੇ ਨਤੀਜੇ ਵਿੱਚ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਦੇ ਹੋਰ ਰੂਪ (ਫੋਟੋ ਸਾਡੇ ਲੇਖ ਵਿਚ ਹੈ) ਦੀ ਮਿਸਾਲ 'ਤੇ ਦੇਖੋ.

ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ, ਟਰੱਕ ਦੀ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਸੋਧ ਸਕਦੇ ਹੋ MAZ ਹੈ.