ZAZ-966 - ਸੋਵੀਅਤ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਇੱਕ ਕਥਾ

ZAZ-966, ਜ ਇੱਕ "Zaporozhets", ਉਹ ਸਹੀ ਮਹਾਨ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸੀ ਕਿ ਲੋਕ ਦੀ ਕਾਰ. ਉਸ ਨੇ ਪਹਿਲੇ 1960 ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਹਾਸਲ. ਹੋਰ ਸਾਰੇ "Zhiguli" ਅਤੇ "Muscovites" ਵਿਚ, ਇਸ ਮਾਡਲ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿੱਚ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸੀ, ਕਿਉਕਿ ਲਾਗਤ ਬਾਰੇ 2 ਹਜ਼ਾਰ ਸੋਵੀਅਤ ਰੂਬਲ. Porsche ਲਈ ਇੱਕ ਸਪੇਅਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਸਧਾਰਨ ਉਸਾਰੀ, ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਵੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੰਦ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰਕਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਡਲ 966 ਦੇ ਕਿਸੇ ਸੋਧ ਦੀ ਹੋਣ ਲਈ ਮੰਨਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਆਧਾਰ' ZAZ-968 ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਹ ਦੋ ਇੱਕੋ ਕਾਰ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਨਾਬਾਲਗ ਅੰਤਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ (ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਹੇਠ ਸਿੱਖ). ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਡਲ - 968 - ਇੱਕ ਇੱਕਲੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਸੋਧ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਾਨੂੰ ਅੱਜ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਵਿਕਾਸ ਜ਼ਪੋਰੋਜ਼ਯ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਨ, ਅਤੇ ਰਾਜਧਾਨੀ ਮਾਸਕੋ ਵਿਚ. ਸਾਰੇ 1961 ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਲੜੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰ ਦੇ ਸੈੱਟ-ਅੱਪ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, "Cossacks" ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸੋਵੀਅਤ ਸੜਕ ਹੜ੍ਹ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਲੱਖਣ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ZAZ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਉਮਰ' humpbacked Zaporozhets "ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ, ਜੇ ਛੱਤ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਹਾਈਲਾਈਟ ਸੀ, ਫਿਰ ਨਵੇ 968-ਫਰਬਰੀ ਮਾਡਲ ਖਾਮ ਉਚਾਰੇ ਪਾਸੇ ਹਵਾਈ intakes ਵਿਕਸਤ. ਭਾਗ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਦੇ "ਵੱਡੇ-eared" ਉਪਨਾਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਅਰਥ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਸੋਧ ਥੋੜ੍ਹਾ ਤਬਦੀਲ ਦਿੱਖ ਹੈ. , ਮਾਪ ਜੋੜੋ ਦਸੇਗਾ ਫੈਲਿਆ ਬੈਠਕ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਬਣ ਗ੍ਰਿਲ. ਫਾਰਮ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ 24 'Volga "ਦੇ ਵੇਲੇ' ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਕਾਰੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਰਲਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ZAZ-966 ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਦੇ ਫੀਚਰ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੀ ਬੰਪਰ ਪ੍ਰਗਟ ਨਾ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, headlights ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨ. ਪਰ, ਪ੍ਰੋਲੇਤਾਰੀ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਤਿਆਰ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਨਾ. ਇਹ ਚਲਾ - ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਡ਼ਕ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵਿਚ ਤਕਨੀਕੀ ਰੂਪ, ZAZ-966 30 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪੈਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਨੂੰ ਇੱਕ. 40 ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ - ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਆਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਸਾਰੀ, ਜੋ ਕਿ "Zaporozhets" 1995, ਜਦ ਤੱਕ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. "ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਖਾਣ" ਇੱਕ ਮੋਟਰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਬਾਰੇ 6.5 ਲੀਟਰ. ਇਸ ਚੋਟੀ ਦੇ ਗਤੀ, 100 km / h ਸੀ, ਪਰ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ZAZ ਤੱਕ ਦਾ overclock ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ. 60 km / h - ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 40-ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ ਸਕਿਊਜ਼ੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅੰਦਰ

ZAZ-966 'ਤੇ ਸੈਲੂਨ Spartan ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਹੋਰ ਕੁਝ ਵੀ. ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੋਰਸ਼ ਕਾਰ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਨ - "ਕਦਰ ਕੰਸੋਲ" (ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ 'ਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ)' ਤੇ ਸੀਟ ਦੇ 2 ਕਤਾਰ, ਇੱਕ ਸਸਤੇ ਪੈਨਿਲੰਗ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਲੱਿਗਆ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਬਟਨ ਨਾਲ ਹਿਊਜ 2-ਬੋਲਣ ਦੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ. ਟਿਊਨਿੰਗ, ਕੋਰਸ ਦਾ, ਉਥੇ ਅਨੰਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਪ੍ਰਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਟੈਸਟ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਨੇ ਅੱਜ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸੱਭਯ ਜਾਪਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ "ਹਲ" ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਠੋਸ ਧਾਤ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਸ਼ੋਰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗਿਆ ਸੀ.