ZRK S-125 "Neva": ਵਿਕਾਸ, ਯਤਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਸੋਧਾਂ

S-125 "Neva" - ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸਿਸਟਮ (ADMS), ਛੋਟਾ-ਸੀਮਾ ਹੈ, ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਤਿਆਰ. ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਰਜਨ "ਨੂੰ Pechora" ਕਿਹਾ. ਨਾਟੋ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ SA-3 ਗੋਆ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਹਥਿਆਰ 'ਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ 1961 ਵਿਚ ਅਪਣਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. SAM ਦੇ ਮੁੱਖ ਡਿਵੈਲਪਰ NPO "Almaz" Raspletina ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਅੱਜ ਸਾਨੂੰ SAM "Neva" ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ 'ਤੇ ਝਾਤੀ ਲੱਗੇਗਾ.

ਕਹਾਣੀ

ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸਿਸਟਮ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਰੱਖਿਆ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਹਮਲੇ ਦੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਅਸਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਘੱਟ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਉਡਾਣ. ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ 0.2 ਮੀਟਰ ² ਦੇ scattering ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹਮਲਾਵਰ, ਘੁਲਾਟੀਏ, ਮਲਟੀਪਰਪਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ^ਹੈ.

ਵਿਕਾਸ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ 1956 ਵਿੱਚ SAM ਸੰਸਥਾ "Diamond" ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ. ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਪ੍ਰਤੱਖ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕੰਮ 1500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਇੱਕ ਗਤੀ ਤੇ 6 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੇ 0.2 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਟਾਰਗਿਟ ਪੱਖ ਵਿਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ,' ਤੇ. ਟੈਸਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੈੱਟ 'ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਰਾਕਟ 5V24 ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਇਹ ਮਿਲ ਬਿਲਕੁਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨੌਕਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਲੋੜ ਕੀਤੀ ਹੈ - ਨਵ ਮਿਜ਼ਾਈਲ 5V27, ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰ "ਲਹਿਰ ਨਾਲ ਜੁੜ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਦਾ ਹੱਲ ਕਾਫੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਗੁਣ (ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਗੁਣ) ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. 1961 ਵਿਚ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਹੁਦਾ ਐਸ-125 "Neva" ਦੇ ਤਹਿਤ, ਗੋਦ ਲਿਆ ਸੀ.

ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ, ਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਅੰਗ ਦਖ਼ਲ GSHM, ਨਜ਼ਰ ਟਾਰਗਿਟ ਧਿਆਨ PRR, ਪਛਾਣ, ਆਵਾਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਸੰਕੇਤ SRP ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਕੇ, SAM ਟਾਰਗਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 17 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਇੱਕ ਦੂਰੀ ਅੱਪ 'ਤੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਬੇਅਸਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ.

1964 ਵਿਚ, Sam ਦਾ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਵਰਜਨ ਐਸ-125 ਦੇ ਨਾਮ "Neva ਐਮ" ਦੇ ਅਧੀਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ "Pechora" ਕਿਹਾ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਨੂੰ ਵਰਜਨ. 1969 ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਾਰ੍ਸਾ ਸੰਧੀ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਪਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ. ਬਸ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਐਸ-125 ਅਜਿਹੇ ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ, ਅੰਗੋਲਾ, ਅਲਜੀਰੀਆ, ਹੰਗਰੀ, ਬੁਲਗਾਰੀਆ, ਭਾਰਤ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ, ਕਿਊਬਾ, ਯੂਗੋਸਲਾਵੀਆ, ਈਥੋਪੀਆ, ਪੇਰੂ, ਸੀਰੀਆ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਈ ਕੁਝ ਹੋਰ ਦੇਸ਼, ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ. ਉਸੇ ਹੀ 1964 ਨੂੰ ਹਥਿਆਰ ਤੇ ਵਿੱਚ 5V27 ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਵਿਕਸਤ ਸੰਗਠਿਤ "ਮਸ਼ਾਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

1980 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਰਨ ਲਈ. ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ:

1. ਅਨੁਵਾਦ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਤ ਡਿਜੀਟਲ ਡਾਟਾਬੇਸ 'ਤੇ.
2. ਦੋ ਕੰਟਰੋਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਰਸ਼ਾਸ਼ਨ ਕੇ ਮਿਸਾਈਲ ਅਤੇ ਟਾਰਗਿਟ ਚੈਨਲ ਨੂੰ decoupling ਲਾਗੂ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ, 42 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਹਾਰ ਰਾਕੇਟ ਦੀ ਵੱਧ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਦੇ ਢੰਗ ਨੂੰ ਵਰਤ ਕੇ ਕੀਤੀ, "ਪੂਰਾ ਹੋ ਹੋਰਡ."
3. ਚੈਨਲ ਨੂੰ homing ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਲਾਗੂ.

ਚਿੰਤਾ ਹੈ ਕਿ "Neva" ਦੇ ਰੀਵਿਜ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਾਰਨ ਨਵ ਐਸ-300P ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹੁਣ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਅਹੁਦਾ ਸੀ-125-2, ਜ "Pechora-2" ਪ੍ਰਾਪਤ ਦਾ ਇੱਕ ਵਰਜਨ.

ਬਣਤਰ

ਸਿਸਟਮ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਤਹ-ਨੂੰ-ਹਵਾ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਤਕਨੀਕੀ ਅਹੁਦਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ.

SAM ਅਜਿਹੇ ਏਜੰਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ:

1. ਰੇਡਾਰ (RLS) ਟਾਰਗਿਟ ਟਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਲਈ SNR125M. ਰੇਡਾਰ ਦੋ ਟਰ੍ੇਲਰ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. antenna ਪੋਸਟ - ਇਕ UNK ਕੈਬਿਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿੱਚ ਹੈ. SNR125M ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ੁਰੂ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਐਪ-125 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਮਕਸਦ ਨਾਲ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਧੁਰੇ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸ ਨੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
2. ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਬੈਟਰੀ, ਚਾਰ launchers 5P73 ਮਾਡਲ, ਜਿਸ ਦੀ ਹਰੇਕ 4 ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ.
3. ਊਰਜਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵੰਡ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰੱਖਦਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ.

ਦੀ ਅਗਵਾਈ

ਦੋ-ਚੈਨਲ ਦੇ ਕੰਪਲੈਕਸ ਅਤੇ ਟਾਰਗਿਟ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਚੈਨਲ ਮਿਜ਼ਾਈਲ. ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਇਕਾਈ ਸਿਰਫ ਦੋ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, Sams ਨਾਲ ਖੋਜ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ, ਮਾਡਲ ਪੀ-12 ਜ ਪੀ-15 ਲਈ ਰਾਡਾਰ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੰਪਲੈਕਸ ਫੰਡ ਅਰਧ-ਟਰੇਲਰ ਅਤੇ ਟਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਿਸ਼ਤਾ ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਘੱਟ-ਉਚਾਈ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਸਾਧਾਰਨ ਹੱਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜ. ਇਹ antenna ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਹ ਅਸਾਧਾਰਨ ਦਿੱਖ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸੀ.

ਟੀਚੇ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ 420 ਮੀਟਰ / s ਇੱਕ ਗਤੀ' ਤੇ ਭਰਦੀ ਹੈ 200 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ, ਹਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਲ' ਤੇ ਇੱਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦ ਦਾ ਟੀਚਾ 17 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਖੋਜ ਅਤੇ ਟਾਰਗਿਟ ਦੇ ਟਰੈਕਿੰਗ 24 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ' ਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਘੱਟ ਉਚਾਈ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੀ ਖੋਜ ਸੀਮਾ ਵਾਰ dopoisk ਲਈ ਲੋੜ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ 32 35 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 0,5 ਬਾਰੇ ° - ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਖੋਜ ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਟੀਚੇ ਦਾ ਸਪੇਸ ਦੇ ਕੋਣ ਸਿਰਫ 0,3 ° ਹੈ, ਅਤੇ autofollow' ਤੇ ਲੈ ਕੇ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਛੋਟੇ ਕੋਣ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਝਲਕਦਾ ਰਾਡਾਰ ਸੰਕੇਤ ਸੰਕੇਤ ਦਾ ਟੀਚਾ ਤੱਕ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਸਬੰਧੀ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਸੀ-125 ਦੋ antenna ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲਗਵਾਈ. ਨੂੰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ - ਸਕੈਨ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਬੂਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਅਤੇ ਦੂਜਾ - ਸਕੈਨ - ਸਿਰਫ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਜਦ ਘੱਟ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ 1 °' ਤੇ antenna ਦਾ ਸੈੱਟ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ. transmitter ਇਸ ਧਰਤੀ ਨੂੰ antenna ਤਸਵੀਰ ਦੇ ਪਾਸੇ lobes ਦੀ ਸਤਹ irradiates. ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਵਾਰ ਧਰਤੀ ਦਰਜਨ ਤੱਕ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਘਟਦੀ. ਟੀਚੇ ਦਾ ਟਰੈਕਿੰਗ "specular ਅਕਸ" ਦੇ ਵਾਪਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੋ antennas ਜਹਾਜ਼ ਖਿਤਿਜੀ ਨੂੰ 45 ° ਦੇ ਕੇ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ (ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਤੱਕ ਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਬਹੁ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਖਲ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ). ਇਸ antenna ਪੋਸਟ ਦੇ ਸੈਮ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਗੁਣ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਘੱਟ ਉਚਾਈ ਉਡਾਣ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਟੀਚੇ ਦਾ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਇਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, - ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਟੀਚੇ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਥਲੱਗ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲਾਸਟਰ ਦੀ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੰਕੇਤ MTI (ਟੀਚੇ ਦਾ ਸੂਚਕ ਵਧਣਾ) ਦੀ ਉਸਾਰੀ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਠੋਸ UDL (ultrasonic ਦੇਰੀ ਲਾਈਨ) 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਕੇ ਪੜਚੋਲ cherezperiodnoe ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਨਿਰਧਾਰਿਤ MTI ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਜਿਹਾ ਆਉਦੀ ਹੈ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੀ-ਮੌਜੂਦਾ ਰਾਡਾਰ ਦੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਵੱਧ. ਪੈਸਿਵ ਆਬਜੈਕਟ ਤੱਕ ਹੋਣ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਦਮਨ 33-36 dB ਦਾ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਪੜਤਾਲ ਦਾਲ ਦੀ ਪੁਨਰਾਵ੍ਰੱਤੀ ਦੌਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ, synchronizer ਦੇਰੀ ਲਾਈਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਦੀ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਫੈਸਲੇ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ ਭਾਵਨਾ ਸ਼ੋਰ ਤੱਕ ਦੂਰ ਸੁਰ ਤੱਕ ਪੁਨਰਾਵ੍ਰੱਤੀ ਆਵਿਰਤੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੈਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਛਾਲ transmitter ਆਵਿਰਤੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘਟਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਖ਼ਲ ਇਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪੱਧਰ 'ਵੱਧ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਅਸਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ.

ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨੂੰ ਜੰਤਰ

ਸਤਹ-ਨੂੰ-ਹਵਾ ਮਿਜ਼ਾਈਲ (SAM) 5V27, ਸੰਗਠਿਤ "ਮਸ਼ਾਲ" ਵਿਕਸਤ ਇੱਕ ਦੋ-ਕਦਮ ਹੈ ਅਤੇ ਬਚਤ ਸੰਰਚਨਾ "ਬਤਖ਼" 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਸੀ. ਰਾਕਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਇੱਕ ਠੋਸ ਰਾਕੇਟ ਬੂਸਟਰ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ; ਚਾਰ stabilizers ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਡ੍ਰੌਪ; ਅਤੇ airfoils ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਗਤੀ ਦੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪ੍ੜਾਅ ਭਾਗ ਬਾਅਦ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ. ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਇਹ ਸਤਹ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਦਮ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਰੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਵਾਲਾ, ਪਾੜੇ ਕੰਸੋਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਆਲਸੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨਾਲ ਐਕਸਲੇਟਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ.

SAM ਦੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਠੋਸ-propellant ਮੋਟਰ ਹੈ. ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, fuze, 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਦੇ ਸਾਮਾਨ, ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਸੁਨੇਹੀ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਹੁਕਮ ਦੇ ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਵੱਖਰਾ ਲੜ: ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਖ਼ਾਨੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਿਤ ਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਅਤੇ ਟਾਰਗਿਟ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਸੇਧ ਦੇ ਹਵਾਈ ਮਾਰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਰੇਡੀਓ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜ਼ਮੀਨ ਰਾਡਾਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ. ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ warhead ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਰੇਡੀਓ ਕੰਟਰੋਲ fuses ਦੀ ਟੀਮ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਟੀਚੇ ਦਾ ਦਾ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨੇੜੇ ਆ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਟੀਮ ਦੇ ਸੰਭਵ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ.

ukoritel ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤੇ ਦੋ ਚਾਰ ਸਕਿੰਟ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਰਚ - 20 ਸਕਿੰਟ ਤੱਕ ਦਾ. ਵਾਰ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸਵੈ-ਤਬਾਹੀ ਲਈ ਲੋੜ, - 49. ਲੋਡ ਵਧ zur ਖਰੀਦੱਣ 6 ਯੂਨਿਟ ਹੈ. + 50 ° C. 40 ° - ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ - ਤੱਕ

ਜਦ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨਾਲ ਲੈਸ-601P ਵਿਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਸ਼ਕਤੀਕਰਨ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. , ਬੰਬਾਰੀ ਟਾਰਗਿਟ 2500 km / h ਤੱਕ ਦਾ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵਧ ਰਹੇ 18 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸ਼ੋਰ ਛੋਟ ਅਤੇ ਹਿੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ' ਤੇ ਟਾਰਗਿਟ transonic (ਇੱਕ ਗਤੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ 'ਤੇ ਵਧ ਰਹੇ) ਨੂੰ ਹਰਾ ਦਿੱਤਾ: ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਬਦਲਾਅ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ.

ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸੋਧ

ਅਜਿਹੇ ਸੋਧ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਚ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ:

1. 5V27G. ਇੰਡੈਕਸ "ਟੀ" "ਤੇ ਮੋਹਰ" ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ.
2. 5V27GP. "P", ਇੰਡੈਕਸ ਨੂੰ 2.7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਾਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ.
3. 5V27GPS. ਇੰਡੈਕਸ "C", ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਜਦ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਤੱਕ fuze ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਭਾਵ.
4. 5V27GPU. "Y" ਦੀ ਸੂਚੀ-ਪੱਤਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ੀ prelaunch ਹੈ. ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਾਰ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਤੱਕ ਸਵਾਰ ਸਾਜ਼ੋ, ਜਦ ਹੀਟਿੰਗ ਸੰਦ ਦੀ prelaunch ਮੋਡ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਜ਼ UNK ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ prelaunch, ਵੀ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਰੀਵਿਜ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਪੌਦਾ ਪੈਦਾ ਮਾਪ ਅਤੇ ਭਾਰ, ਵੰਡ ਅਤੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੇ ਵਿਦਿਅਕ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਲਈ Kirov ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਨੰਬਰ 32 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਖਲਾਈ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੋਧ.

ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸ਼ੁਰੂ

ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ (PU) ਮਾਡਲ 5P73 ਹੈ, ਜੋ ਉਚਾਈ ਅਤੇ azimuth ਵਿੱਚ ਫੁਸਲਾ ਹੈ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. Chetyrehbalochnaya ਲਿਜਾਇਆ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬੀ.ਐਸ. ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ KB ਐਸ.ਐਮ. ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ Korobov. ਚੈਸੀ ਦੇ ਬਗੈਰ ਹੈ ਅਤੇ gazootrazhateley ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ YAZ-214 ਕੇ ਲਿਜਾਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜਦ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਉਡਾਣ ਦੇ ਟੀਚੇ 'ਤੇ 9 ° ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੋਣ ਸ਼ੂਟਿੰਗ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਹੁ-ਵਿਭਾਗੀ ਸਰਕੂਲਰ Lay ਰਬੜ-ਮੈਟਲ ਪਰਤ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਮਿੱਟੀ ਢਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ. ਪੀਯੂ ਦੋ ਆਵਾਜਾਈ-ਚਾਰਜ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿਚ ਦਾ ਦੋਸ਼, ZIL-131 ਦਾ ਅਧਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ZIL-157 ਵਧੀ maneuverability ਦੇ ਨਾਲ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ transformer ਸਬ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਵਾਪਸ ਵਿੱਚ ਮਾਊਟ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਖੁਫੀਆ ਅਤੇ ਪੀ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੀ-12 NM 15 ਤੈਨਾਤ ਕੀਤਾ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸਰੋਤ ਬੀ.ਪੀ.-10-T230 ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ.

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੌਮੀਅਤ ਰਾਡਾਰ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕਰਕੇ ਪਤਾ.

ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ

1970 ਵਿੱਚ, ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕੰਪਲੈਕਸ 'Neva "ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਰਾਡਾਰ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ ਸ਼ੋਰ ਛੋਟ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਸੁਧਾਰ. ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, "ਕਰਤ-2" ਟੈਲੀਵੀਯਨ-ਆਪਟੀਕਲ ਨਜ਼ਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗ, ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਰਾਡਾਰ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਬਿਨਾ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਟਾਰਗਿਟ ਫੋਕੇ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ. ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਚੈਨਲ transmitter antenna ਪੋਸਟ 'ਤੇ ਹੀ. ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦਖ਼ਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਿੱਖ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਟੀਕਲ sighting ਚੈਨਲ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਬੱਦਲ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਜਦ ਸੂਰਜ ਜ ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਚਾਨਣ ਸਰੋਤ ਦਾ ਦੁਸ਼ਮਣ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ, ਚੈਨਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਟਕੀ ਘਟਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੈਲੀਵੀਯਨ-ਆਪਟੀਕਲ ਦਾ ਢੰਗ ਦੀ ਨਿਗਾਹ ਡਾਟਾ ਸੀਮਾ ਦੇ ਮਕਸਦ ਬਾਰੇ ਪੌਦਾ ਆਪਰੇਟਰ ਮੁਹੱਈਆ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ. ਇਹ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਢੰਗ ਲਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸੀਮਿਤ ਅਤੇ ਅਗਵਾਈ ਹਮਲੇ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਮਕਸਦ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ.

70 ਐਸ-125 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਵਰਤਣ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਜਦ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸਤਹ ਟਾਰਗਿਟ ਤੌਰ ਤੇ ਟਾਰਗਿਟ 'ਤੇ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਘੱਟ ਉਚਾਈ' ਤੇ ਵਧ ਰਹੇ,. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੋਧਿਆ ਮਿਜ਼ਾਈਲ 4V27D ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ "ਪਿੱਛਾ" ਟਾਰਗਿਟ ਫੋਕੇ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ airspeed ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁੰਜ 0.98 ਟਨ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਭਾਰੀ SAM ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ 3 ਟੁਕੜੇ ਵਿਚ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਹੈ. 3 ਮਈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਰਜਨ 5V27D ਨਾਲ ਐਸ-125M1 ਦੇ 1978 ਸੈੱਟ ਹੈ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ.

ਵਰਜਨ

ਕੰਪਲੈਕਸ ਸੋਧ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਸੋਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.

ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਬਚਾਅ ਲਈ:

1. S-125 "Neva". ਇੱਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ 5V24 ਨਾਲ ਮੁੱਢਲੀ ਵਰਜਨ 16 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਲੈਕੇ.
2. ਐਸ-125M "Neva ਐਮ". ਗੁੰਝਲਦਾਰ 5V27 ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ 22 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.
3. ਸੀ-125M1 "Neva-M1." ਵਰਜਨ "ਐਮ" ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪਿੱਛਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਮਲੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੋਰ ਛੋਟ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵ ਮਿਜ਼ਾਈਲ 5V27D ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਸੋਵੀਅਤ ਨੇਵੀ ਲਈ:

1. M-1 "ਲਹਿਰ". ਸੀ-125 ਦੇ ਜਹਾਜ਼ analogue ਵਰਜਨ.
2. ਐਮ-1M 'ਵੇਵ ਐਮ. " ਸੀ-125M ਦੇ ਜਹਾਜ਼ analogue ਵਰਜਨ.
3. ਐਮ-1P 'ਪੀ-ਲਹਿਰ ". ਸੀ-152M1 ਦੇ ਜਹਾਜ਼ analogue ਵਰਜਨ, Telesystems 9SH33 ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਦੇ ਨਾਲ.
4. ਐਮ-1 ਘੰਟਾ. "ਵੇਵ-H". ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਉਡਾਣ ਆਰ.ਸੀ.ਸੀ. ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ:

1. "Pechora". SAM "Neva" ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਵਰਜਨ.
2. "Pechora-ਐਮ." ਨਿਰਯਾਤ ਸਰੂਪ SAM "Neva ਐਮ".
3. "Pechora-2M". SAM ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਰਜਨ "Neva-M1."

S-125 "Pechora-2M" ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ.

ਦੇ ਗੁਣ

SAM "Neva" ਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਅਤੇਯੁਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ:

1. ਸੀਮਾ ਹਾਰ ਦਾ Heights - 0,02-18 ਕਿਲੋਮੀਟਰ.
2. ਹਾਰ ਦਾ ਵੱਧ ਸੀਮਾ ਹੈ - 11-18 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
3. 0.25 - ਟੀਚੇ ਦਾ ਇੱਕ ਰਾਕੇਟ ਦੱਬਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ.
4. ਟਾਰਗੇਟ ਦੀ Autolock ਵਾਰ ਟਰੈਕਿੰਗ - 8.
5. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜੰਤਰ ਨੂੰ - ਸੈਮੀ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ.
6. ਵਾਰ ਡਾਟਾ ਬਣਾਉਣਾ - 7.
7. ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮੀਟਿੰਗ ਬਿੰਦੂ - 1.5-3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ.
8. 20 ਮੀਟਰ - ਕਦਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ.
9. 70 ਮੀਟਰ - ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਟਾਰਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ.
10. ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ - 5948 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.
11. 552 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਰਾਕੇਟ ਦੀ 1 ਪੜਾਅ ਦੇ ਵਿਆਸ.
12. ਰਾਕਟ ਦੇ 2 ਪੜਾਅ ਦੇ ਵਿਆਸ - 379mm.
13. ਭਾਰ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ - 980 ਕਿਲੋ.
14. ਹਵਾਈ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਿਜ਼ਾਈਲ - ਨੂੰ 730 ਮੀਟਰ / ਹਵਾਈਅੱਡੇ ਹੈ.
15. ਟੀਚੇ ਦਾ ਦੀ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਗਤੀ - 700 ਮੀਟਰ / ਹਵਾਈਅੱਡੇ.
16. ਇੱਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੇ ਭਾਰ - 72 ਕਿਲੋ.

ਲੁੱਟ

SAM-125 ਘੱਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੌਜੀ ਅਪਵਾਦ ਸਥਾਨਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਸੀਮਾ ਹੈ. 1970 ਵਿੱਚ, ਸੋਵੀਅਤ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨਾਲ "Neva" ਦੇ 40 ਬਟਾਲੀਅਨ ਮਿਸਰ ਨੂੰ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਉੱਥੇ, ਉਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਸਰਦਾਰ ਸਾਬਤ ਹੋਏ. ਸੋਵੀਅਤ SAM ਵਿਚ 16 firings ਖੜਕਾਇਆ ਅਤੇ 9 3 ਇਜ਼ਰਾਇਲੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੁਕਸਾਨ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਸਵੇਜ ਸੰਧੀ.

1999 ਵਿੱਚ, ਯੂਗੋਸਲਾਵੀਆ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਨਾਟੋ ਹਮਲੇ ਦੌਰਾਨ, ਐਸ-125 ਪਿਛਲੇ ਜੰਗ ਦੇ ਮੈਦਾਨ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ. ਜੰਗ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਕੇ ਯੂਗੋਸਲਾਵੀਆ 14 ਐਸ-125 ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ 60 launchers ਹਨ. ਨੂੰ ਦੇ ਕੁਝ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ rangefinders ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਅੱਗ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ. ਫਿਰ ਵੀ, ਯੂਗੋਸਲਾਵੀਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਉਹ ਵਾਰ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕੇ ਹਨ ਕਾਰਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. S-125 ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੇ ਬਹੁਤੇ, ਬਕਾਇਆ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਜ਼ੀਰੋ ਸੀ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵਿਚਾਰਨ ਦਾ ਮਾਰਗ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਾਟੋ ਫੌਜ ਰੂਸੀ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਟਕਰਾਅ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਲੜਾਈ-ਤਿਆਰ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਬੇਲਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਰਫ ਦੋ ਐਸ-125 ਦੇ ਅੱਠ ਬਟਾਲੀਅਨ ਦੇ ਉਥੇ ਸਨ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, "Neva" ਵੰਡ 23-25 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਰਾਡਾਰ ਵਰਤਿਆ. ਇਸ ਵਾਰ ਅੰਤਰਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਸਟਾਫ਼ ਦੁਆਰਾ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦ ਕਿ ਨਾਟੋ ਵਿਰੋਧੀ ਰਾਡਾਰ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੁਪਤ ਖਰੀਦੱਣ ਪੰਗਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੇ ਅਹੁਦੇ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਮੰਨ ਸੀ "ਹਮਲੇ." ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ S-125, TTC ਜੋ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ, ਅਮਰੀਕੀ ਲੜਾਕੂ F-117 ਡਾਊਨ ਸ਼ੂਟ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੈ.