ਅੱਧ-ਸੀਮਾ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ Canadair ਖੇਤਰੀ Jet ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ '

ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਖਰਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਭ ਮੱਧਮ-ਸੀਮਾ ਹੈ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਲਿਜਾਣਾ ਰਹੇ ਹਨ. 500 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵਿਚ ਸ਼ਹਿਰ-ਸ਼ਹਿਰ ਉਡਾਣ 30-40 ਬਾਰੇ ਰੂਬਲ, ਜੋ ਕਿ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਉੱਚ ਰੇਲ ਕਿਰਾਏ ਸੀ ਖ਼ਰਚ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਵਰਕਰ ਜ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ. ਨੱਬੇ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਕੈਰੀਅਰ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਸੰਕਟ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਹਿੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲੱਗੇ. ਖੇਤਰੀ ਲਾਈਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਮਸ਼ੀਨ, ਮੰਗ ਵਿਚ ਸਨ, ਉਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ. ਹਵਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਉਪਲੱਬਧ ਸਿਰਫ nouveaux ਧਨ ਬਣ ਗਏ ਹਨ.

ਹਵਾਈ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ 50-80 ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਜਮਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦ ਅਜਿਹੇ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਨਵੇ ਉਭਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲ ਗਏ, ਖਾਸ ਵਿਚ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕੰਪਨੀ ਬੰਬਾਰਡੀਅਰ ਹੈ.

Canadair ਖੇਤਰੀ Jet (ਵਾਲਾ) - ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਰੇਖਿਕ ਦੀ ਲੜੀ, ਲਾਈਨ 50-100 ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਜਲ ਹਾਲਾਤ ਸਾਡੇ ਸਮਾਨ ਹਨ. ਛੋਟੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ, ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਮਲੇ ਦੇ ਟਰੇਨਿੰਗ ਦੀ ਸੌਖ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਫਾਇਦਾ ਬਣਾਉਣ, ਰੂਸੀ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਰੱਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ.

ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ Canadair ਖੇਤਰੀ Jet ਲੜੀ ', 1991 ਵਿਚ ਵਿੰਗ' ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਇੰਡੈਕਸ ਵਾਲਾ-100 ਮਿਲਿਆ. ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਬੁੱਝ ਹਾਲ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਚਿਆ, ਵਾਈਡ-ਸਕੀਮ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਚੋਣ. ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਚਾਰ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਜਹਾਜ਼ 'ਜੀਈ "ਇੰਜਣ ਸੀ.ਐਫ.-34A1 ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਸੀ.ਐਫ.-34B1 ਕੇ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ. ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਮਾਨਕੀ ਵਿਗਿਆਨ ਗਲਤ ਮੌਸਮ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ. ਸੀਟ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਉਸੇ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ - 50 ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਸੰਸਥਾਗਤ ਬਦਲਾਅ ਇੰਡੈਕਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਰਹੇ ਸਨ - ". ਸੌ ', Canadair ਖੇਤਰੀ ਜੈੱਟ-200, ਪਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਤੱਕ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ

ਗ੍ਰਹਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੁਹਜ ਅਤੇ ਦਿਲਾਸਾ ਦੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ, ਕੁਰਸੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਚਮੜੇ upholstery ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ Canadair ਖੇਤਰੀ Jet ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਖੰਭੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ fuselage ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਪਹਿਲੇ "Caravel" ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਲਈ ਇੰਜਣ, ਇੱਕ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਨੱਬੇ ਦੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਭਵ ਚੋਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸਨ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਹੈਡਲ ਕਿਸਮ "ਜਾਏਸਟਿੱਕ", ਪਰ, ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਾਇਲਟ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਜੂਲਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਸੰਭਾਵੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਲਈ ਆਮ 'ਤੇ ਧਿਆਨ. Equipment- "ਅਲਾਰਮ ਘੜੀ" ਕੰਮ ਐਰਗੋਨੋਵਿਕ ਬਹੁ-ਰੰਗ ਡਿਸਪਲੇਅ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਫਲ ਵਿਕਾਸ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ Canadair ਖੇਤਰੀ Jet ਸੀਰੀਜ਼ ਸੋਧ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫੀਚਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾਈ ਗੁਣ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਲਾਈਨ ਸੀਟ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵ ਲਾਈਨਰ ਅਤੇ ਵਧੀ ਅਮਲੀ ਰਸਤੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਫੈਲਾ. ਇਸ ਲਈ, ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ 2001 ਜੈੱਟ Canadair ਖੇਤਰੀ ਜੈੱਟ-900 ਦਾ ਅਧਾਰ ਮਾਡਲ ਵਾਲਾ-100 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਯਾਤਰੀ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਰੀਬ ਦੋ ਵਾਰ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, fuselage ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾਲ wingspan ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸੀ, ਅਤੇ. ਸ਼ਾਇਦ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਜੈੱਟ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਵ ਸੋਧ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ.