ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਫ ਇੰਜਣ: ਵਿਸਥਾਰ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਡਰਾਇੰਗ

ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 19 ਸਦੀ 'ਚ ਇਸ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਕਸਦ ਲਈ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵੱਡੇ ਯੂਨਿਟ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸਜਾਵਟੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਆਪਣੇ ਗਾਹਕ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਅਮੀਰ ਆਗੂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ amuse ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ. ਬਾਅਦ ਭਾਫ਼ ਯੂਨਿਟ ਸਮਾਜ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਹਨ, ਛੋਟਾ ਇੰਜਣ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਵਿਦਿਅਕ ਮਾਡਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

ਆਧੁਨਿਕ ਦੀ ਭਾਫ ਇੰਜਣ

20 ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਾਰਥਕ ਡਿੱਗ ਕਰਨ ਲੱਗੇ. ਕੁਝ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਜਾਵਟੀ ਮਿੰਨੀ-ਮੋਟਰਜ਼ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਇਕ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਫਰਮ Mamod ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਜ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਬਣ ਗਿਆ. ਪਰ ਇਹ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੋ ਸੌ ਵੱਧ ਗੁਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ trinkets ਨਹੀ ਹੈ ਪਾਰ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਹੀ ਦੇ ਢੰਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਲਈ ਹੱਥ ਦੇ ਕੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ.

ਮੋਟਰ ਤੰਤਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਅੱਗ ਪਾਣੀ ਬਾਇਲਰ heats. ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਭਾਫ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਸਰੋਵਰ ਵਿਚ ਪਾਣੀ, ਪਿਸਟਨ flywheel ਘੁੰਮਾਉਣ ਜਾਵੇਗਾ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਚਿੱਤਰ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਡਲ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਵੱਖ ਸੈੱਟ ਹੈ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਨਾਲ ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਕੁਝ ਨੂੰ ਲਿਖਤੀ ਤੱਕ ਜਾਣ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੁਝ ਕਰ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਦੇ ਕੇ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੇ, ਫਿਰ ਇਸ ਲੇਖ ਤੁਹਾਨੂੰ, ਇੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਭਾਫ਼ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕੇ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਣ ਲਈ ਖੁਸ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਲਈ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੀ ਘੱਟ ਦਾ ਕੋਈ ਖ਼ੁਸ਼ੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ.

ਢੰਗ 1: ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਮਿੰਨੀ-ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ

ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ. ਹੱਥ ਦੇ ਕੇ ਸਧਾਰਨ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ. ਡਰਾਇੰਗ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੰਦ ਅਤੇ ਖਾਸ ਗਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ.

ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਲੈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਗੱਤਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੀਣ ਦੇ ਬਾਹਰ. ਇਸ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਤੀਜੇ ਕੱਟ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਉਹ pliers ਅੰਦਰ ਝੁਕ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੱਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਨਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਸਭ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਗੱਤਾ ਕਾਨਕੇਵ ਥੱਲੇ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕਾਫ਼ੀ ਤੰਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਠੋਸ ਸਤਹ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਫਿੰਗਰ ਸਕਿਊਜ਼ੀ ਕਰਨ ਲਈ.

ਨਤੀਜੇ "ਕੱਚ" ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੱਕ 1.5 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਦੇ ਉਲਟ ਦੋ ਘੁਰਨੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਮੋਰੀ ਮੁੱਕਾ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਉਹ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਬਕ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਜਾਵਟੀ ਮੋਮਬੱਤੀ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ. ਹੁਣ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਫੁਆਇਲ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖਾਵੇਗਾ, ਫਿਰ ਸਾਡੇ ਮਿੰਨੀ-ਮਸ਼ਾਲ ਕੇ ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਸਮੇਟਣਾ ਲੈ.

ਮਿੰਨੀ ਦੇਨੌਜ਼ਲ

ਅੱਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ 15-20 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਪਾਈਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖੋਖਲੇ ਸੀ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਮੁੱਖ ਵਿਧੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਹੈ. ਟਿਊਬ ਦੇ ਮੱਧ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ, 2 ਜ 3 ਵਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਪੈਨਸਿਲ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਚੂੜੀਦਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ.

ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰਵ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੱਤੀ ਦੀਵਾ ਉਪਰ ਸਥਿਤ ਸੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਟਿਊਬ ਫਾਰਮ ਅੱਖਰ ਨੂੰ ਨੱਥੀ ਕਰਨ ਲਈ "ਐਮ". ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਹਿੱਸੇ, ਜੋ ਕਿ ਘੜੇ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧੇ ਥੱਲੇ ਡਿੱਗ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਪਿੱਤਲ ਟਿਊਬ ਚੱਲਦਾ ਜੋ ਬੱਤੀ ਉਪਰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਜੀਬ nozzles ਹਨ. ਘੁੰਮਾਉਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ "ਐਮ-ਤੱਤ" ਸਾਰੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 90 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਉਲਟ ਅੰਤ ਮੋੜੋ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤਿਆਰ ਹੈ.

cranking

ਸ਼ੀਸ਼ੀ ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ. ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਟਿਊਬ ਇਸ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਸਤਹ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ. ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬੇ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੜੇ ਛੋਟੇ ਮਣਕਾ ਦੇ ਤਲ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਸਾਵਧਾਨ ਹੋ - ਸਾਰੀ ਇੰਜਣ ਚੁੱਕਣ ਨਾ ਕਰੋ.

ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਦੇ ਤੌਰ ਟਿਊਬ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਖਿੱਚਣ. ਪਾਣੀ ਦੀ ਸ਼ੀਸ਼ੀ ਛੱਡਣੇ. ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦੀਪਕ ਦੀ ਬੱਤੀ ਰੋਸ਼ਨ. ਇੱਕ ਜਦਕਿ ਬਾਅਦ ਚੂੜੀਦਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਭਾਫ਼ ਹੈ, ਜੋ ਦਬਾਅ ਹੇਠ nozzles ਦੇ ਉਲਟ ਅੰਤ ਤੱਕ ਵਿਦਾ ਕਰੇਗਾ ਵਿੱਚ ਕਾਮੁਕ. ਬਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਇੰਜਣ ਭਾਫ਼ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਸਧਾਰਨ ਹੈ.

ਭਾਫ ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ ਬਾਲਗ

ਹੁਣ ਸਮੱਸਿਆ ਗੁੰਝਲਦਾਰ. ਹੋਰ ਦਾ ਹੱਥ ਇਸ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਗੰਭੀਰ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ. ਪਹਿਲੀ ਸਾਨੂੰ ਰੰਗਤ ਦੀ ਇੱਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸਾਫ਼ ਹੈ. ਪੈਰਲਲ ਬਕ ਤਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਲੰਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਮਾਪ 15 X 5 ਸੈ ਨਾਲ ਕੱਟ ਚਤੁਰਭੁਜ ਦੇ ਹੇਠਲੇ 2-3 ਸੈ 'ਤੇ ਕੰਧ' ਤੇ.. 12 X 24 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਮੈਟਲ ਜਾਲ ਕੱਟ ਟੁਕੜੇ ਦੇ. ਲੰਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ 6 ਸੈ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਭਾਗ 90 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਕੋਣ' ਤੇ ਲਪੇਟੇ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਾਨੂੰ ਲਤ੍ਤਾ 6 ਸੈ ਨਾਲ 12 X 12 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ "ਸਾਰਣੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ" ਖੇਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਸਕਦੀ ਹੈ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ, ਨਤੀਜੇ ਬਣਤਰ ਸੈੱਟ ਕਰੋ.

ਲਾਟੂ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਹੀ ਛੇਕ ਕਰ ਅਤੇ ਕਵਰ ਦੇ ਇੱਕ ਅੱਧੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਇੱਕ semicircle ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਪਾ ਲਈ ਜਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. Desirably, ਮੌਕੇ ਦੇ ਬਾਰੇ 1 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਹੈ. ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ ਦੀ ਕਾਫੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ, ਜੇ ਅੱਗ ਦਾ ਸਰੋਤ ਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਤੱਤ

ਪਿੱਤਲ ਟਿਊਬ ਕੁਆਇਲ ਦੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਲਗਭਗ 6 ਮੀਟਰ ਨਰਮ ਪਿੱਤਲ ਟਿਊਬ ਵਿਆਸ 1/4 ਇੰਚ (0.64 CM) ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਅੰਤ 30cm ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਆਸ ਹਰ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਹੀਲਿਕਸ 12 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਪੰਜ ਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਪਾਈਪ 15 ਦਾ ਬਾਕੀ 8 ਸੈ. ਇਸ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਝੁਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਟਿਊਬ 20 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਮੁਫ਼ਤ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਦੋਨੋ ਟਰਮੀਨਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਢੱਕਣ ਵਿੱਚ ਗਿਲੇ ਛੇਕ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਦਿਸਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬੇ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਲਈ ਹੀਲਿਕਸ ਦੇ ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪੇਸ਼ਗੀ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ 'ਤੇ ਕੋਲਾ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਚੂੜੀਦਾਰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਸ ਖੇਤਰ ਉਪਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੋਲਾ ਕਰੀਨੇ ਇਸ ਵਾਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ. ਹੁਣ ਬਕ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਭੱਠੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਮਿਲੀ. ਹੱਥ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀ ਹੈ.

ਜਲ ਸਰੋਵਰ

ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੰਗਤ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਛੋਟੇ ਬਾਹਰ ਲੈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. . ਇੱਕ ਦੋ ਹੋਰ ਛੇਕ ਕਰ ਬਕ ਦੇ 1 ਸੈ ਪਾਸੇ ਦੇ ਕਵਰ ਮਸ਼ਕ ਮੋਰੀ ਵਿਆਸ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਵਿੱਚ - ਉਪਰੋਕਤ, ਕਵਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ - ਇੱਕ ਲਗਭਗ ਦੂਜਾ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਹੈ.

ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਪਿੱਤਲ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਕਦਰਤ ਮੋਰੀ ਕਰ ਦੋ ਛਾਲੇ ਲਵੋ. , 10 ਸੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਿਨਾਰੇ ਸਿਰਫ ਪਲਅੱਗ ਬਾਹਰ ਪੀਕਿੰਗ - ਇੱਕ ਖਰਿੰਡ ਵਿੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਚ 25 ਸੈ ਪਾਈ. ਛੋਟਾ ਟਿਊਬ - ਛੋਟੇ ਜਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਖੁੱਲਣ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਪਾਈਪ, ਵੱਡੇ ਨਾਲ ਪਾਈ ਖਰਿੰਡ. ਵੱਡੇ ਰੰਗਤ ਗੱਤਾ ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਬਕ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਤਲ 'ਤੇ ਮੋਰੀ ਗਿਲੇ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ' ਤੇ ਸੀ ਵੱਡਾ ਬਕ ਟੌਮਸਨ.

ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ

ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਹੇਠ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪਾਣੀ, ਜੋ ਕਿ, ਦੇ ਤਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਪਿੱਤਲ ਪਾਈਪ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੈ. ਚੂੜੀਦਾਰ ਅੱਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ heats ਦੇ ਕੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤਹਿਤ. ਤਾਜ਼ਾ ਭਾਫ਼ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਉੱਠਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ, ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿੱਤਲ ਟਿਊਬ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਇੱਕ flywheel ਦੇ ਵੱਡੇ ਅੰਤ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਬਲਨ ਦੀ ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਚੱਕਰ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਕੀਮ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਸਾਰੇ ਦੋ ਤੱਤ ਵਿਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ - ਅੱਗ ਅਤੇ ਪਾਣੀ.

ਇਸ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਟਰਲਿੰਗ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲੇਖ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ.