ਇਸੇ ਵਾਜ਼-2107 'ਤੇ ਪਕੜ ਘਟਿਆ?

ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੌਮੀ ਕਲਾਸਿਕ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰਹੇ ਹਨ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਪਕੜ ਸਲਿੱਪ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੀ ਜਾਣਿਆ. ਇਹ ਨੁਕਸ ਨਾ ਸਿਰਫ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਅਸੁਵਿਧਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਵਿੱਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਲਾ. ਪਕੜ slippage ਪਕੜ ਰੀਲਿਜ਼ bearings ਦੀ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੇਜ਼ੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਡਿਸਕ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਰੀ ਟੋਕਰੀ ਬਲਦੀ. ਇਸੇ ਪਕੜ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲੋੜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਲਿਆ ਜਾ ਕਰਨ ਚੱਲਣ ਦਿੱਤੀ ਹੈ: ਇਹ ਲੇਖ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼?

ਇਸ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ?

ਇੱਕ ਫਿਸਲਣ ਪਕੜ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਬਿਨਾ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੁਝ ਕੁ ਸਧਾਰਨ ਕਦਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:

• ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ;
• ਨਿਰਪੱਖ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ;
• ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ ਤੇ ਲਾਗੂ;
• ਐਕਸਲੇਟਰ ਸਾਈਕਲ ਦਬਾ;
• ਪਕੜ ਸਕਿਊਜ਼ੀ;
• ਪਹਿਲੀ ਗਤੀ ਉੱਤੇ ਜਾਣ;
• ਪਕੜ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਛੱਡ.

ਨਿਯਮ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਛਲ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਇੰਜਣ ਚੱਲਣ ਦੇਣ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਵਾਪਰਨਾ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਹੋਰ ਆਵਾਜ਼ ਜ ਬਲਣ ਦੀ ਗੰਧ ਹਨ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਕੜ ਉਖੇੜੇ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਉਪਾਅ ਤੁਰੰਤ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਿੱਤੀ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.

ਪਕੜ ਸਲਿੱਪ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਇਸ ਸਬੰਧੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਗੁਣ ਸ਼ੈਲੀ, ਜੋ ਕਿ ਖੇਡ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹਰਸ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਅਕਸਰ ਗੇਅਰ ਤਬਦੀਲੀ ਕਾਫ਼ੀ, ਜੋੜੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਘਟਾ, ਪਰ "AvtoVAZ" ਅਤੇ 75-85 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਹਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਪਕੜ ਕਾਰਵਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਟਰ੍ੇਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਹਨ ਭਾਗ ਅਤੇ ਢੰਗ ਤੱਤ ਦੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਸਲ ਪਕੜ ਸਲਿੱਪ ਦੀ ਸਭ ਆਮ ਕਾਰਨ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ.

ਤੇਲ ਦੇ ਜਾਰੀ

ਅਕਸਰ, ਜੇ ਪਕੜ ਉਖੇੜੇ, ਟੋਕਰੀ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਜ ਹੋਰ ਤਰਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਇਸ ਝੂਠ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਤੇਲ ਗੋਡੇ ਦੀ ਧੁਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਵਾਪਸ epiploon ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਡਿਸਕ ਪਕੜ ਰੀਲਿਜ਼ ਹੈ, flywheel ਜ ਪੈਡ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ' ਤੇ ਡਿੱਗਦਾ. ਅਕਸਰ ਲੀਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ gearbox ਕੇਸਿੰਗ ਵਿਚ ਤੇਲ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੱਧਰ. ਇਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਪਕੜ ਉਖੇੜੇ, ਵਾਜ਼-2107 ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਲੀਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਭਾਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਡਿੱਗ ਹਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਿੱਟੇ ਆਤਮਾ ਨੂੰ ਪੈਟਰੋਲ ਵਰਤ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਰਗੜ ਪੈਡ ਉੱਤੇ ਤਰਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਉਹ ਛੋਟੇ ਨੂੰ ਬਚਾਵ sandpaper ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ.

ਵੀਅਰ ਪੈਡ ਡਿਸਕ

ਰਗੜ ਅੰਦਰਲੀ ਡਿਸਕ ਦੂਰ ਵਾਰ ਵੱਧ ਸੰਪਤੀ ਖਰਾਬ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਪਕੜ ਉਖੇੜੇ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਫ਼ਤ ਯਾਤਰਾ ਘਟਦੀ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਤਬਦੀਲੀ ਪੈਡ ਜ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਕੜ ਡਿਸਕ. ਇਹ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਜੇ ਕੋਈ ਅੰਦਰਲੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੀਲ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਉਹ ਖਰਾਬ ਜ ਸਾੜ-ਬਾਹਰ ਖੇਤਰ ਹਨ, ਜੇ, ਉਹ ਵੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ

ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਪਕੜ ਉਖੇੜੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਬਸੰਤ ਦਾ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬਸੰਤ, ਬਸ ਡਿਸਕ ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੈ. ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਬਸੰਤ ਇੱਕ ਨਵ ਇੱਕ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਬੰਦ ਡਰਾਇਵ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਾਲ ਦੀ ਗੈਰ

ਇਕ ਹੋਰ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਅਕਸਰ ਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਪਕੜ ਉਖੇੜੇ (VAZ-2107 ਜ 2105 ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ), ਇਸ ਨੂੰ actuator ਦੀ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਡਰਾਈਵ ਪਕੜ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਹਾਜ਼ਰ ਹੈ. ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੋੜੀਦੇ ਮੁੱਲ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਕੇ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਮੁਫ਼ਤ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਘਾਟ

ਅਕਸਰ, ਪਕੜ ਉਖੇੜੇ ਅਤੇ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਮੁਫ਼ਤ ਸਟਰੋਕ ਹੈ ਕਾਰਨ (VAZ-2107 ਅਕਸਰ ਇਹ ਤੱਕ ਪੀੜਤ ਹੈ). ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਮੁੱਲ ਸੀਮਾ 25 ... 35 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਪ ਅਤੇ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਦਾ ਸ਼ਾਸਕ ਹੈ.

ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਪਕੜ ਵਾਜ਼ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਡਲ ਘਟਿਆ, ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ ਤੇ "ਸੱਤ", ਹਨ. ਉਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਜਿਹੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਾਰ ਵਾਰ ਨਹੀ ਹਨ. ਪਰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਉਹ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਸਾਨੂੰ ਹੇਠਲੀ ਗਲਤੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:

• ਰਗੜ ਅੰਦਰਲੀ ਦੀ ਨਿਰਲੇਪਤਾ. ਪਦ ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਵੇਖਾਈ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜ ਸਾੜ-ਬਾਹਰ ਖੇਤਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਛਿੱਲ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਪੂਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ਹੈ, ਜੋ slippage ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਤੇ ਲੋਡ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਖਤਮ.
• ਗਰਮ Releaser ਡਰਾਈਵ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪਕੜ ਡਿਸਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਗਰਮੀ ਇਸ ਦੇ ਸਥਾਈ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਗੁਣ ਧਾਰਨੀ ਦੀ ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਮੁੱਲ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਫਿਸਲਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੁਕਸ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ, ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਗੁਣ ਬਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਤੇ ਸਕੇਲਿੰਗ 'ਤੇ ਉੱਡਦੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਇਸ ਲੇਖ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਘਰੇਲੂ ਕਲਾਸਿਕ ਅਤੇ ਕਾਰ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਦੇ ਹੋਰ ਕਈ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਪਕੜ ਘਟਿਆ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਕੀ ਪਕੜ ਸਲਿੱਪ ਦਾ ਕਾਰਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੁਕਸ ਦੇ ਲੱਛਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿੱਖ 'ਤੇ ਹਟਾਉਣਾ ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਹੋਰ ਉੱਚ ਯੋਗਤਾ ਮਾਹਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਹਵਾਲੇ ਕਰਨ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ. ਨਹਿਸ਼, ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਪਕੜ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ - ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਮਿਹਨਤ ਤੀਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਡੂੰਘਾ ਗਿਆਨ, ਵਿਆਪਕ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਸੰਦ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਉਪਲੱਬਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ, ਨਾ ਕਿ ਉੱਚ ਜੋਖਮ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਸਹੀ ਹੈ ਸੈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Sisyphean ਕੰਮ ਵਿਚ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਬਹੁਤ ਛੇਤੀ ਹੀ, ਪਕੜ, ਨੂੰ ਫਿਰ ਖਿਸਕ ਚਸਕਣ ਅਤੇ clatter ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ overheated ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਪੈਡ ਦੀ ਗੰਧ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.