ਸਬਵੇਅ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਕੁਆਲਿਟੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ 18 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਚੁੱਕੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸਦੇ ਲਈ, ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਪੋਲੀਕਲੀਨਿਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥ, ਤਪਦਿਕ ਅਤੇ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਡਿਸਪੈਂਸਰੀਆਂ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰ ਨਹੀਂ ਹੋਏ. ਕਮਿਸ਼ਨ ਅਜਿਹੇ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਯੰਤਰ, ਈਸੀਜੀ, ਅਲਾਰਮੈਟੈਟਰੀ, ਖੂਨ ਅਤੇ ਪਿਸ਼ਾਬ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ, ਫਲੋਰੋਗ੍ਰਾਫੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਜੋਂ ਸਮਝਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿੱਟਾ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਨਿਊਰੋਪੈਥੋਲੌਜਿਸਟ, ਈ ਐਨ ਟੀ, ਸਰਜਨ, ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਡਾਕਟਰ ਅਤੇ ਚਿਕਿਤਸਕ ਅੰਤਿਮ ਸੰਖੇਪ, WEC ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, "ਸਬਵੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ" ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਿੱਚ ਕੋਰਸ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ. ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਬਾਅਦ, ਕੋਰਸ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਸ ਨੂੰ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਇਕ ਸਾਲ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਸਮਝੌਤਾ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਉਹ ਰਕਮ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸਦੀ ਸਿਖਲਾਈ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
ਕੋਰਸਾਂ ਵਿਚ ਕਲਾਸਾਂ ਨੂੰ ਸਿਧਾਂਤਕ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਤੇ ਡੈਸਕ ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਥਾਂ ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੁਕਤੇ 'ਤੇ, ਉਸ ਦੀ ਅਧਿਆਪਕ ਸਬਵੇ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੇਨ ਦਾ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਸ਼ੀਨੀ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਸਕਾਲਰਸ਼ਿਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਾਦਮਿਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ (ਔਸਤ ਸਕੋਰ ਦੁਆਰਾ) ਅਸੰਤੋਖਜਨਕ ਗ੍ਰੇਡ ਵਾਲੇ ਲਾਪਰਵਾਹਿਤ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਰਕਮਾਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਲਗਾਤਾਰ ਕਲਾਸਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ, ਰੁਟੀਨ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇ ਵਿਚ "ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ" ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਕੱਢੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਗ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਪਲ ਤੋਂ ਅਸਲ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਬਵੇਅ ਦਾ ਟ੍ਰੇਨ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਸਦੇ ਸਿੱਧੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਟਰਾਂਜਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਯਾਤਰੀਆਂ), ਪਰ ਦੂਜੀਆਂ ਡਿਊਟੀਆਂ: ਨੋਡ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਦੀ ਰਫਤਾਰ, ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਰਿਜ਼ਰਵ ਡਿਊਟੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਮੈਟਰੋ ਇੱਕ ਸ਼ਾਸਨ ਉਦਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੇ ਕੰਮ ਸਖਤ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਸਬਵੇਅ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੇਨ ਦਾ ਆਪਰੇਟਰ ਤਿੰਨ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਦਿਨ, ਸ਼ਾਮ ਅਤੇ ਰਾਤ ਕੰਮ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਅੰਤਰਾਲ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ ਮਹੀਨਾ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਨੁਸੂਚੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹਰੇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਲਵੇਟਰ ਨੇ ਕੰਮ ਲਈ ਆਪਣੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਾਕਟਰੀ ਨਿਯੁਕਤੀ ਪਾਸ ਕੀਤੀ. ਜੇ ਕੋਈ ਉਲੰਘਣਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਦਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਅਲਕੋਹਲ ਜਾਂ ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਬਚੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ), ਤਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ ਕੰਮ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਵਰਤੀ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ ਤੋਂ ਖਾਰਜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਲੋਕ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵੱਕਾਰੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਨਖ਼ਾਹ ਵਾਲੀ ਨੌਕਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਹਾਂਨਗਰ ਵਜੋਂ ਮਾਸਕੋ ਇਸ ਸਪੈਸ਼ਲਿਟੀ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਾਇਦੇ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ.