ਕਾਰ ਮਾਜ਼ਦਾ Axela: ਵੇਰਵਾ, ਵਿਵਰਣ, ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਮਾਜ਼ਦਾ Axela - ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ, "ਮਾਜ਼ਦਾ 3" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਬਕਾ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਸੰਕਲਪ ਮੈਕਸਿਕੋ Sportif ਕਹਿੰਦੇ ਸੀ. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਤਿਕੜੀ", ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਘਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ

ਮਾਜ਼ਦਾ Axela ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਫਲ ਹੋਈ ਸੀ. ਉਹ ਖੇਡ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ, ਠੋਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ. ਮਾਹਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇ ਲਈ ਮਨ ਵਿਚ ਆ ਜਾਵੇਗੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਪਹਿਲੀ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈਚਬੈਕ ਸੀ. ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਹਿਲੀ ਮਾਡਲ ਹਮਲਾਵਰ ਸਾਹਮਣੇ ਅੰਤ ਅਤੇ ਗ੍ਰਿਲ, ਜੋ ਕਿ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਆ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਹਾਈਲਾਈਟ ਸਿਰ ਆਪਟਿਕਸ ਅਤੇ ਤਿਕੋਣੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਰੈਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਫਿਰ ਉਹ ਸੇਡਾਨ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਹੋਰ businesslike ਵੇਖੋ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਪਰਵਰਿਸ਼. ਪ੍ਰਗਟ ਆਪਟਿਕਸ, ਚੌੜਾ ਤਿਕੋਣੀ ਰੈਕ ਅਤੇ ਵੱਡੇ spoiler ਚਾਹੁੰਨਾ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦੇਣ. ਇਤਫਾਕਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ, ਜਿਸ' ਤੇ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ" ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਪਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ.

ਮਾਜ਼ਦਾ Axela ਫੈਲਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ 'ਤੇ ਸੈਲੂਨ. ਚੇਅਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਾਸੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੋਨੋ ਹਵਾਈ ਵਿਚ ਅਤੇ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੂਲਤ ਹੈ.

ਫੀਚਰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ

ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਦਾ ਅਧਾਰ ਵਿਚ ਮਾਜ਼ਦਾ 3 / Axela 6 airbags ਅਤੇ pretensioners ਨਾਲ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਹੈ. ਮਾਹਰ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦਾ ਵਿਕਾਸ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਬਣਾਉਣ.

ਇੰਸਟਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਵਰਜਨ ਦੀ ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ. ਇਕ - ਇੱਕ 1.6-ਲਿਟਰ, 105-HP. ਦੂਜਾ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਵਾਲੀਅਮ 2 ਲੀਟਰ, 150 ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਦੀ ਹੈ, "ਘੋੜੇ". ਹਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ 5-ਕਦਮ 'ਮਕੈਨਿਕ "ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਦੋਨੋ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਿਉਕਿ ਆਪਣੇ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਹੈ ਹੈ. ਵੀ ਮੋਟਰਜ਼ ਵੇਰੀਏਬਲ ਜੁਮੈਟਰੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦਾਖਲੇ ਮਨੋਰਥ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਫੀਚਰ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, ਇੰਜਣ stably ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਸੰਚਲਿਤ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ 1.6-ਲਿਟਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਾਡਲ 11 ਸਕਿੰਟ ਲਈ 100 km / h ਦਾ ਤੇਜ਼ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ 182 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਹੈ, ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ - ਮਿਲਾ ਚੱਕਰ ਵਿਚ 7.2 ਬਾਰੇ ਲੀਟਰ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, 2004 ਵਿਚ, ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮਾਜ਼ਦਾ Axela ਪੈਟਰੋਲ 1.4-ਲਿਟਰ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਇਕ ਡੀਜ਼ਲ 1.6 ਆਮ ਰੇਲ ਪਾ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਤਕਨੀਕੀ ਫੀਚਰ

ਚਿੰਤਾ ਮਾਹਿਰ ਹਰ ਸਾਲ ਇਸ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਹੀ ਚਾਰ-ਗਤੀ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅੱਧ-ਸਾਲ 2004 ਵਿਚ 2-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਮਾਡਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ.

ਫਰੰਟ - ਰੁਪਏ ਦੀ - ਇੱਕ ਹੈਚਬੈਕ ਮਾਜ਼ਦਾ Axela BK5P ਵਰਗੇ, ਅਤੇ ਸੇਡਾਨ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਕਾ, ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ - ਬਹੁ-ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਕਾਰ' ਤੇ ਸੱਟ-ਰੋਕਣ ਅਤੇਬ੍ਰੇਕ ਹੈ. ਨਾ ਹੈਰਾਨੀ, ਸੰਕਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਵਿਚ Axela ਉੱਚ ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਨੂੰ ਹੋਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ

2009 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਵ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ. ਕੇਵਲ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਮੁਰੰਮਤ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਡਿਵੈਲਪਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹੋਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 4.5 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ 9 ਸੈ ਕੇ ਖਿੱਚਿਆ. ਦਾ ਵਾਧਾ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ overhangs, ਪਰ wheelbase ਬਣੀ ਰਹੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਰੇ 15 ਕਿਲੋ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

2010 ਵਿਚ, "ਮਾਜ਼ਦਾ" ਤਾਜ਼ਾ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ - ਦਿਸਦੀ ਬਿੱਲਕੁਲ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਚਿੱਥਿਆ ਅਤੇ ਵੀਲ ਆਰਚਸ protruding ਬਣ ਗਿਆ. ਗ੍ਰਿਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵੰਚਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਹਵਾਈ ਦਾਖਲੇ ਹੈ.

ਚੰਗਾ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਉਹ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ ਉਸ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਲੈ ਆਏ. ਅਤੇ ਮਾਜ਼ਦਾ Axela ਇੰਜਣ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਵਿਚ ਸ਼ੋਰ-ਧਾਰਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੁਆਰਾ ਵਿਲੀਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਅੰਦਰੂਨੀ

ਸੈਲੂਨ - ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਮਾਡਲ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ. ਇਹ ਪੰਜ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ. ਸਭ ਮਹਿੰਗਾ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਸਭ ਆਕਰਸ਼ਕ ਅਤੇ ਸਪਾ ਹੈ. Grand ਟੂਰਿੰਗ ਦਾ ਇਹ ਵਰਜਨ. ਕਾਰ ਸੀਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਰਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਚਮੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਸਾਰੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮੁਤਾਬਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲਾਵਾ, ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਮੈਮੋਰੀ ਸੈਟਿੰਗ ਹੈ. ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨ 2-ਜ਼ੋਨ 'ਮਾਹੌਲ', ਮੈਸਿਡੋਨਿਆ, ਸੂਚਕ ਹੈ ਅਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਾਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਇੱਕ ਚੋਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਫੰਕਸ਼ਨ ਬਟਨ ਅਤੇ ਬੋਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਟੀਰੀਓ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ.

ਮੁੱਢਲੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਗਰੀਬ ਨਾ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕ੍ਰਮਵਾਰ - ਮਿਰਰ ਅਤੇ Windows ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਉਚਾਈ-ਮੁਤਾਬਕ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਅੰਦਰ ਉੱਥੇ ਇੱਕ CD-ਖਿਡਾਰੀ ਹੈ. ਖੇਡ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਸਿਸਟਮ keyless, ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਪਹੀਏ, "ਕਰੂਜ਼" ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਲਏ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਹਰੇਕ ਵਰਜਨ, ਵੀ ਬੁਨਿਆਦੀ, 6 airbags ਅਤੇ ਏਬੀਐਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.

ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ

ਜੂਨ 26, 2013 ਨੂੰ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿਚ, ਗੱਡੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਵ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਜ਼ਦਾ Axela / 3 ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. Skyactiv ਚੈਸੀ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਦਵਸਆ ਵਿਲੱਖਣ ਫੀਚਰ ਦੀ. ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ. ਪਲੱਸ, ਉਥੇ ਨਵ ਇੰਜਣ ਹਨ. 1.5, 2.0 ਅਤੇ 2.5 ਲੀਟਰ. ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ - 118, 155 ਅਤੇ 184 ਹਾਰਸ ਕ੍ਰਮਵਾਰ. ਪਰ, ਇਸ ਪੈਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ. ਇਕ ਹੋਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਡੀਜ਼ਲ ਹੈ. 150 - l ਇਸ ਵਾਲੀਅਮ 2.2 ਲੀਟਰ, ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. "ਮਾਜ਼ਦਾ" ਤੀਜੇ ਪੀੜ੍ਹੀ "ਮਕੈਨਿਕ" ਨਾਲ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ ਅਤੇ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਨਾਲ. ਪਰ ਹਰ ਇੱਕ ਸੰਚਾਰ - ਛੇ ਕਦਮ.

2.2 Skyactiv-ਡੀ

ਇਹ ਮਾਜ਼ਦਾ Axela ਦੀ ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਰਾਹ ਕੇ.

ਮੈਦਾਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਾਡਲ 15.5 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਕਿਉਕਿ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈਚਬੈਕ, 350 1250 ਲੀਟਰ (ਸੀਟ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਕਤਾਰ ਲਪੇਟੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਇਨਲਾਈਨ 2.2-ਲਿਟਰ 175 ਹਾਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇੰਜਣ 4-ਸਿਲੰਡਰ, ਦੋ Turbo ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਇੱਕ intercooler ਨਾਲ ਦੇ ਲਾਇਕ. 6-ਕਦਮ ਹੈ "ਮਕੈਨਿਕ" ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ.

ਫਰੰਟ ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਪਿੱਛੇ - ਉਹ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਹਵਾਦਾਰੀ. MacPherson ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਮਾਊਟ. ਇੱਕ ਪਰਵਰਿਸ਼ - ਸੁਤੰਤਰ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ.

ਇਸ ਕਾਰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ? ਜਿਹਾ ਖ਼ਰਚ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਦੇ ਬਾਅਦ ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਲਈ ਸਿਰਫ 4.7 ਲੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ. ਇਤਫਾਕਨ, ਤਲਾਬ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ 51 l ਹੈ.

ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 1.389.000 ਰੂਬਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਮੀਰ ਵਰਜਨ ਲਈ ਦੇ ਬਾਰੇ 1,511 ਕਰੋੜ ਰੂਬਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਮਹਿੰਗਾ ਡੀਜ਼ਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ. ਅਤੇ ਦੇ ਇੱਕ ਸਭ ਖਰੀਦਿਆ.

ਮਾਲਕ ਕੀ ਕਰ?

ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਰੂਸ ਵਿਚ ਹੈ ਕਿ "ਤਿਕੜੀ ', ਅਰਥਾਤ Axela' ਤੇ ਰੱਖਣ, ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਲੋਕ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹਨ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਕਾਰ ਸਮੱਸਿਆ (ਬਰੇਕ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ) ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਮਾਜ਼ਦਾ Axela ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੇ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਸ਼ੀਨ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਵੀ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੱਧ 10 ਸਾਲ ਹੈ. ਤਕਨੀਕੀ ergonomics ਵਰਗੇ ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ: ਆਰਾਮ, ਆਦਿ ਪਰ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ, ਰੌਸ਼ਨੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਵਿਕਲਪ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਸਭ ਦਾ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ - ਘੱਟ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ... ਰੂਸੀ ਸੜਕ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਪਰ ਸਭ ਦੇ ਮਾਲਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਵਡਿਆਈ. ਮਸ਼ੀਨ ਬਿਲਕੁਲ rulitsya ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ - ਇੱਕ ਖੋਜੋ wego.co.in ਦੀ ਸੰਭਾਲ, ਆਕਰਸ਼ਕ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ.