ਕਿਸ 2110 ਪਕੜ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ

2110 ਪਕੜ 'ਤੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਭ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਾਡਲ' ਤੇ, ਸਿੰਗਲ-ਪਲੇਟ, ਤੇਲ-ਮੁਫ਼ਤ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿਧੀ ਵਿਚ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਵਾਰ ਤੱਕ ਵਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਿਕਲਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. crankshaft ਬਾਅਦ ਪਕੜ ਵਿਧੀ ਮਾੜੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜ ਪੂਰੀ ਬਾਹਰ ਖਰਾਬ ਹੈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ, ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਿਹੜੇ ਨੁਕਸ ਕੋਝਾ ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੋ ਜ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ' ਤੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਕੜ ਵਿਧੀ ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਪਕੜ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ

ਅਤੇ ਹੁਣ ਗ਼ਲਤ ਪਕੜ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਕੀ ਹਨ. ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ - slippage ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ. ਇਸ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾਟਕੀ ਐਕਸਲੇਟਰ ਸਾਈਕਲ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਦਰ ਨੂੰ, ਉਸੇ ਹੀ, ਜ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਟਾਈਪ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਸਭ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਜੋੜੀ ਹੈ, ਜੇ 2110 ਖਰਾਬ ਹੈ. ਜੇ ਅਚਾਨਕ ਬਹੁਤ ਪਕੜ ਸਾਈਕਲ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ ਦੀ ਘੱਟ ਮਿਹਨਤ ਦਾ ਵਾਧਾ, ਉਥੇ ਨੁਕਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਬਰਨਿੰਗ ਦੀ ਗੰਧ ਸੁਣਿਆ. ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਸਕ ਤੇ ਰਗੜ ਲਾਈਨਿੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਕਾਰਨ ਬਾਹਰ ਖਰਾਬ ਹੈ.

ਉਸੇ ਹੀ ਗੇਅਰ ਤਬਦੀਲੀ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਤੇ, ਜਦਕਿ ਦੂਰ ਪੁੱਟਣੇ ਪਹਿਲੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਫਿਰ ਮਜ਼ਬੂਤ jerks 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਕੜ ਵਿਧੀ ਦੇ ਲਗਾਉਣਾ "ਰਹਿਣ ਲਈ" ਹਨ ਲੰਮਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਪਰੇਰੀਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੱਛਣ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਖਾਤਮੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਰ, ਮਾਡਲ 2108 ਦੇ ਬਾਅਦ, ਦੇ ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪਕੜ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ gearbox ਦੀ ਪੂਰਨ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਗੈਰ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ, ਤੇਲ ਦੇ ਇਸ ਨਿਕਲ ਜਾਣ ਲਈ ਹੈ ਸੀ. ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਪਕੜ ਕੇਬਲ 2110 ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾਕੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ.

ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਤਿਆਰੀ

ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਦੋਨੋ Pier ਜ ਇੱਕ ਦੇਖਣ ਮੋਰੀ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਤਹ' ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਜਾ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਵੇਗਾ. 2110 ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਕੜ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਲਨ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤੇ-ਬੋਰਡ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਆਯੋਗ ਕਰੋ, ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਦਖਲ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ unscrews screws ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਟਾਰਟਰ 'ਤੇ ਹਨ disassemble. ਫਿਰ speedometer ਕੇਬਲ ਦੂਰ ਲੈ, ਤਾਰ ਦੇ ਪੁੰਜ ਬਾਰੇ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ.

ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ 13. ਨੂੰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਕੜ ਸਾਈਕਲ 2110 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਪਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁੜਿਆ ਹੈ, ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਪਕੜ ਕੇਬਲ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਇੱਕ ਸਿਰ 17 ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਦੇ ਉੱਪਰ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਦੋ ਗਿਰੀਦਾਰ 13. ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਅੰਤ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ, ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਲੱਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਉਲਟ ਦਾ ਚਾਨਣ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ, ਸ਼ਿਫਟ ਬਾਕਸ ਤੇਲ ਨਿਕਾਸ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁੱਲ ਦੇ ਬਾਰੇ ਇਕ-ਤਿਹਾਈ ਸੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਵਧੀਆ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਜਦ ਪਕੜ 2110 ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਸਾਰੇ ਦੇ ਤੇਲ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ.

ਨੋਡ ਦੇ ਫਾਈਨਲ ਨਹਿਸ਼

ਫਿਰ ਖੱਬੇ ਮੋਰਚੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਨੂੰ ਇੱਕ Stripper ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਨੋਕ ਨੂੰ ਖੋਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ 19 ਕੇ knuckle ਸਾਹਮਣੇ ਥੰਮ੍ਹ. ਕੁੰਜੀ 17 ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਕਾਬਲੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਬਣਾਇਆ ਮਾਊਟ unscrews ਚੱਕਰ ਹੱਬ. , ਮੁਅੱਤਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਸੀਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਨ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਹੇਠ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸੇ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ. ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ, ਹੋਰ - - ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵਿਚ ਪਿਛਲੇ ਸ਼ਾਟ ਦੋ ਸਰ੍ਹਾਣੇ ਦੇ ਨਾਲ. 2110 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਕੜ ਬਗੈਰ ਤਬਦੀਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀ ਹੈ.

ਤਿੰਨ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਿਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਕਸ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ 19. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਤੇ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਕੁੰਜੀ ਵਰਤ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲੰਬੇ ਦੇ ਸਾਨ੍ਹ ਦੇ ਵੱਡੇ ਕਾਬਲੇ ਪਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ ਧੋਖਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ,. ਉਹ ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਵੱਧ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਪਦਾਰਥ ਦਾ ਹੱਕ ਡਰਾਈਵ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਕੜ ਦੇ ਤੱਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਲਏ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਹਟਾਉਣ

ਅਤੇ ਹੁਣ ਨੂੰ ਪਕੜ 2110 ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਦੇ ਬਾਰੇ. ਕੁੰਜੀ 8 ਜ 13 (screws ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਕਾਬਲੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੇ ਸਾਰੇ unscrew ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਪਕੜ ਟੋਕਰੀ , ਇੱਕ flywheel ਹੈ. Releaser ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਧੁਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਗਰੀਸ ਅਤੇ refit ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਆਈਟਮ ਇੱਕ ਵਾਰ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸਾਰੀ ਵਿਧੀ ਦੇ ਵਸੀਲੇ ਵਧਾਉਣ.

ਨਵ ਪਕੜ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ

ਤੁਹਾਨੂੰ flywheel 'ਤੇ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੇ ਤਾਜ ਪੁਰਾਣੇ ਥੱਲੇ ਦਸਤਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ chisel ਅਤੇ ਹਥੌੜੇ ਵਰਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਥੋੜਾ ਸਰਕਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ 'ਤੇ ਟੈਪ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਪਕੜ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਗਾਈਡ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਲਾਏ ਵਿਚ ਇਸ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਪਕੜ ਡਿਸਕ 2110 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ flywheel ਵਿਰੁੱਧ leans.

ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੋਕਰੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ, flywheel ਵਿੱਚ ਸਭ ਛੇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਜੋੜ. ਸਾਰੇ ਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਕਾਬਲੇ ਦੇ ਮੁੜ-ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਹ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫਿੱਟ ਮੁਹੱਈਆ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਕਾਬਲੇ ਦੇ tightness crosswise ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਹੀ, ਪੱਖਪਾਤ ਪਕੜ, ਸੰਭਵ ਗ਼ਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਨਤੀਜੇ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਬਾਕਸ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਕੜ ਕੇਬਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਾਜ਼ 2110. ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਦੇ FreeWheel ਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.