ਟੀਵੀ ਮਾਸਟਰ ਇੱਕ ਲੁਪਤ ਪੇਸ਼ਾ ਹੈ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪਾਠਕ ਦੁਆਰਾ ਪੁੱਛਦੇ ਹੋ: "ਇੱਕ ਟੀ.ਵੀ. ਮਾਸਟਰ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਹੈ?", ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਜਵਾਬ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੈਰਾਨੀ ਹੋਣੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਿਨਾਸ਼ ਦੀ ਕਗਾਰ ਉੱਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੇਤੀ ਹੀ ਇਹ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲਿਖੇ ਨਾਵਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਲੱਭਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਦੀ ਕਾਬਲੀਅਤ ਕੀਤੀ ਸੀ ਉਹ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਭੋਜਨ ਦੇ ਸਕਦਾ ਸੀ.

ਮਾਸਟਰ ਕਾਰੀਗਰ ਕੌਣ ਹੈ?

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੇਸ਼ੇ ਦੇ ਨਾਂ ਤੋਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਟਵੀਵਿਸ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ੱਗ ਹੈ ਜੋ ਗੱਡੀਆਂ, ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਗੱਡੀਆਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਵਿਚ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਚੱਕਰ ਦੇ ਬਦਲੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਬਹਾਲੀ ਲਈ.

ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ, ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਾਰਟ ਜਾਂ ਕਾਰਟ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਸੌ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਜਿਹੇ ਆਵਾਜਾਈ ਆਮ ਸ਼ਰਤਾਂ ਸੀ ਅਮੀਰ ਵਪਾਰੀ, ਪ੍ਰਭੂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਰਾਜਿਆਂ ਨੇ ਵੀ ਰੱਥਾਂ ' ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਡੀਫਾਲਟ ਤੋਂ ਵਾਂਝਿਆ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਰਾਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ.

ਇਹ ਸਭ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਟੀ.ਵੀ. ਦੇ ਮਾਲਕ ਬੇਕਾਰ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦੇ ਸਨ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਲੜੀ ਸੀ. ਕਈਆਂ ਨੇ ਅਮੀਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਹੋਰਨਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਕਿਸਾਨਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੇ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ, ਫਿਰ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਸਨ ਕਿ ਟੀ.ਵੀ. ਮਾਸਟਰ ਇੱਕ ਯੋਗ ਪੇਸ਼ੇ ਹੈ

ਟੀ ਵੀ ਮਾਸਟਰ ਕੋਲ ਕਿਹੜਾ ਗੁਣ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿੱਥੋਂ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪੇਸ਼ੇ ਨੂੰ ਸਿਖਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਥਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਟੀ.ਵੀ. ਮਾਸਟਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਨੁਭਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਅਸਾਨ ਹੈ.

ਪੇਸ਼ੇ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਨੂੰ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਸ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਕਾਰ 100 ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗੁੱਸੇ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਗਾਹਕ ਦੀ ਮੁਆਫ਼ੀ ਮੰਗਣ ਲਈ ਇਹ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਲਵੇਗੀ.

ਪਰ ਟੀ ਵੀ ਮਾਸਟਰ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਇਸ ਪੇਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸੰਬੰਧਤ ਭਾਗ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਕੋਈ ਮਾਸਟਰ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

1. ਬਲੈਕਸਿੰਮਿੰਗ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ. ਆਖਰ ਵਿੱਚ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਧਾਤ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪੱਧਰ ਤੇ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
2. ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਹੁਨਰ ਬਰਾਬਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ. ਕਾਰੀਗਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੀ ਲੱਕੜ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਹ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਆਰਡਰ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਲੱਕੜ ਨਹੀਂ ਚੁਣ ਸਕਣਗੇ.
3. ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਬੋਗੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੀਏ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਕਦੇ ਕਦੇ ਡਰਾਇੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ. ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਕੈਰੇਜ਼ ਜਾਂ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਵਾਹਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਆਧੁਨਿਕ ਸੋਸਾਇਟੀ ਦੇ ਕਾਮੇ ਕਾਮੇ

ਹੁਣ ਟੀ.ਵੀ. ਮਾਸਟਰ ਇੱਕ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਪੇਸ਼ੇ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਮੌਕਿਆਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤਾਰ ਮਾਸਟਰਾਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਅਸਲ ਵਿਚ ਅਜੇ ਵੀ ਅਜੇ ਵੀ ਗੱਡੀਆਂ, ਰੱਥਾਂ ਅਤੇ ਗੱਡੀਆਂ ਹਨ. ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਘੋੜੇ-ਖਿੱਚਦੇ ਹੋਏ ਕੈਰੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਜਾਂ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਚਿਕ ਕੈਰਰੇਜ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸਫਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਹੈ.

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤਕਨੀਕੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਦੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਅਕਸਰ ਕਾਰਟਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਾਰੇ ਆਮ ਸਮਝ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਪਰੰਤੂ ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਸਟਰ ਅਸਲ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਦੁਰਲੱਭ ਵਪਾਰ 'ਤੇ ਕਾਬਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੇਗਾ.