ਟੀ-ਟਰੈਕਟਰ 40: ਨਿਰਧਾਰਨ

ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਧਦੀ ਰੂਸ ਵਿਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਹੈ, ਨਾ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਵਾਢੀ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਖੇਤਰ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਕੀਮਤ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਦੇ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਪਰਭਾਵੀ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ.

ਟਰੈਕਟਰ ਟੀ-40

ਟੀ-40 - ਇੱਕ ਟਰੈਕਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਮਹਾਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ ਦਾਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਰੈਕਟਰ ਫੈਕਟਰੀ 'ਤੇ 1991, ਜਦ ਤੱਕ 1961 ਤੱਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਲਿਪੇਟਸ੍ਕ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ.

ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਹਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਟੀ-40 ਟਰੈਕਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਖੇਤੀ ਹੈ. ਨਾ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਰਾਗ. ਇਸ ਦੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਟਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਗਰੀਨਹਾਊਸ ਵਿੱਚ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ 'ਤੇ ਧੰਨਵਾਦ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਟੀ-40 - ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਮਿਆਰੀ poluramnoy ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਗੇਅਰ ਬਕਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਕੈਰੀਅਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਨਿਰਭਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਰੈਕਟਰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ. ਮੋਟਰ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਵੱਖਰੀ ਫਰੇਮ, ਜੋ ਕਿ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸਤੀਫ਼ਾਨ ਨੂੰ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਟੀ 40 ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹੈ. ਟਰੈਕਟਰ slaveitsya ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਹੀਏ ਸਖ਼ਤ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ.

ਫਰੰਟ, ਇੱਕੋ ਪਹੀਏ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੱਧ ਕਾਫ਼ੀ ਛੋਟਾ ਵਿਆਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ. ਟਰੈਕਟਰ ਟੀ-40 ਵਜੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਸੋਧ ਵੱਖਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਗੱਡੀ. ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਢਲਵੀ Slopes 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਮ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. 'ਤੇ ਟਰੈਕਟਰ ਟੀ-40 ਚੱਕਰ "ਬਾਹਰ ਅੰਦਰ" ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਇੰਜਣ

ਟੀ-40 - ਟਰੈਕਟਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ, ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਪਰਵਾਹ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਗ੍ਰੇਡ ਡੀ-37 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਥਾਪਤ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪੌਦੇ ਦੇ ਇੱਕ ਫੀਚਰ ਹਵਾਈ ਕੂਿਲੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ. ਟਰੈਕਟਰ ਟੀ-40 (ਹੇਠ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ) ਵੀ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਡ ਡੀ-144 50 ਘੋੜੇ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਦਾਗ ਪੀਡੀਪੀ-8 ਦੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਗ੍ਰਹਿ ਕੈਬਿਨ ਤੱਕ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈੱਟ 'ਬਿਜਲੀ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ.

ਪ੍ਰਸਾਰਣ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਕਸਿਤ ਨੂੰ ਉਲਟ ਟੀ-40 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਸਿਸਟਮ, ਜਦ ਦੋਨੋ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਟਰੈਕਟਰ ਉਪਲੱਬਧ ਸਪੀਡ ਦੀ ਸਾਰੀ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ bevel ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਪਕੜ ਬਾਅਦ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਧੁਰ ਸਲੀਬ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. ਹੇਠਲੇ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਧੂ hydrostatic ਜ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ hodoumenshitelya ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇੱਕ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ - - ਪਾਸੇ ਟੀ-40 'ਤੇ PTO ਲਈ ਦੋ shafts ਹਨ. ਟਰੈਕਟਰ ਟੀ-40 ਦੇ ਮੁਰੰਮਤ ਠੀਕ ਠੀਕ ਸਾਰੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਲੇਆਉਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੈ.

ਦਾ ਕੰਮ

ਇਸ ਟਰੈਕਟਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਜ towbar ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸਮ ਦੀ MTW ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਟੀ-25 ਦੇ ਭਾਰੀ ਮਾਡਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਜ ਸੋਧਣ ਹੀ ਮੌਜੂਦਾ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਇਸ ਦਾ, ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ. The ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਦੋ ਬਹੁ-ਮੋਡ PTO ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਇਹ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੇ ਇਹ ਤਕਨੀਕ.

ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ

ਕਈ ਵਾਰ ਹਾਲਾਤ ਜਦ ਦੌਰਾਨ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਠੀਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬੰਦ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਟਾਲਿਆ ਨਹੀ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਥੇ ਹਨ. ਸਭ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ "ਧੀਰਜ" ਹੈ ਟਰੈਕਟਰ ਟੀ-40 (ਫੋਟੋ ਉਸ ਨੂੰ ਲੇਖ ਵਿਚ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਇੰਜਣ - ਕਈ ਵਾਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ - ਬਾਲਣ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ blockages ਦੀ ਦਿੱਖ. ਸੌਖੀ ਕਾਫ਼ੀ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਹੌਜ਼ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅੱਗੇ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁੱਕ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਦੌੜ ਇਹ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬੂਟਾ ਨੂੰ ਫਿਰ. ਕੁਝ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੈ - ਹਵਾਈ duct ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੱਲ - ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਭਰਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਹਵਾ ਬੁਲਬੁਲਾ ਹਟਾਓ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹਨ, ਜੇ, ਨੂੰ ਧੋ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ, ਕਿਉਕਿ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤੱਤ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀ ਹੋਵੇਗਾ.

ਕਈ ਵਾਰ ਇੰਜਣ ਪੂਰੀ ਤਾਕਤ, ਜ ਛੋਟੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹੀ ਵੱਧ ਘੱਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ (ਇਸ ਉਡਾਉਣ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ); ਸਿਲੰਡਰ, ਪਲੰਜਰ ਜ ਸੂਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਪਰੇਅ ਬੰਦੂਕ ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ 'ਚ ਵਾਲਵ - ਇਹ ਵੀ ਅਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ ਵੱਖਰੇ ਤੱਤ ਲਟਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਾਰਨ. ਸਾਰੇ ਆਈਟਮ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਫਾਈ ਲੋੜੀਦੀ ਨਤੀਜਾ ਦੇਣ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਜੇ, ਨਵ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੈਕਟਰ ਟੀ-40 ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸ਼ੁਰੂ, blockages ਲਈ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪੰਪ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ. ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਹਾਲਤ 'ਤੇ. ਹਵਾਈ ਅਮੀਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਦੀ ਰਕਮ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਅਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੇਮੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ

ਟੀ-40 ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦ ਕੰਮ ਕਰ ਜ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਮੋਸ਼ਨ. ਟੀ-40AM ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਹਰੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਤੈਰਾਕੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵਧਿਆ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤੱਤ:

• reducer;
• ਕੇਸ ਦੀ ਤਬਾਦਲਾ;
• ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ;
• ਮੁਅੱਤਲ;
• ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ.

ਮੋਹਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਦੂਜਾ - - ਟੀ-40AM ਮੁੱਖ ਗੇਅਰ ਦੋ Gears, ਨੂੰ ਦੇ ਇੱਕ ਸੁਮੇਲ ਹੈ ਚਲਾਏ.

ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਆਦੇਸ਼ (ਬੇਨਿਯਮੀ ਜ ਘੇਰਨ ਕਾਬੂ, ਜਦਕਿ) ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਚੱਕਰ ਘੁੰਮਣ ਕੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫਾਈਨਲ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ.

ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ probuksovok ਪਰਵਰਿਸ਼ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਪਹੀਏ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.