"ਟੋਇਟਾ ਦੇ Sienna" - ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਿਨੀਵੈਨ, "Lexus" ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ

"ਟੋਇਟਾ ਦੇ Sienna" - ਸਭ ਦੇ, ਆਰਾਮ ਪਹਿਲੇ, ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਦੋ ਸ਼ਬਦ, ਸਭ ਸਹੀ ਨੂੰ ਇਸ ਵਾਹਨ ਦਾ ਵਰਣਨ.

ਵੱਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਲਈ ਆਟੋ

ਪਰਿਵਾਰ ਕਾਰ 'ਟੋਇਟਾ ਦੇ Sienna "ਪਹਿਲੀ 1998 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਜ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਸ਼ੀਨ ਹਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਪਰ, ਇਸੇ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੱਕ ਵੱਖਰਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਸੀਟ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪਿਛਲੇ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੈ. ਇਸ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਤਕਨੀਕੀ ਬੰਦੀ ਨੂੰ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਉਪਰੰਤ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਪੇਸ ਅਕਾਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਅਜੀਬ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ - ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਸ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਵੱਡੇ ਲੋਡ ਲੈ ਲਈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇਹ ਵੀ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਦੂਜਾ-ਕਤਾਰ ਸੀਟ ਉਭਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹ ਲੰਮੀ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉੱਡਦਾ. ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਬੱਚੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸੇ ਲਈ "ਟੋਇਟਾ ਦੇ Sienna" ਫੀਡਬੈਕ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਮਾਲਕ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਆਰਾਮ, ਇਸ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਅਮਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਹਾਸਲ ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ.

ਤਕਨੀਕੀ ਫਾਇਦੇ

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਦਿਲਾਸਾ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ spaciousness ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਦ ਪੂਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਜ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਦੋਸਤਾਨਾ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਕਿਤੇ ਵੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਕ ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ, ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. "ਟੋਇਟਾ ਦੇ Sienna" ਇਸ ਦੇ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਰੈਟੀ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੈ. ਇਹ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ-ਲਾਈਨ 1.5-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹੋਰ ਵੱਧ ਪੰਜ ਲੀਟਰ.

ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਕਾਰਨ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ,, ਆਧੁਨਿਕ ਸਮਾਰਟ ਲੌਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਉਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਘਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਸਲਾਇਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਕੁੰਜੀ ਐਫ.ਓ.ਬੀ. 'ਤੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੀ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅੱਪਡੇਟ ਵਰਜਨ

ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਗਾਹਕ ਦੇ ਅਸਲੀ ਵਰਜਨ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ. "ਟੋਇਟਾ ਦੇ Sienna II" ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ 5-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ 3.3-ਲਿਟਰ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 233 ਹਾਰਸ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣਾਉਦੀ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਨੀਵੈਨ ਲਈ ਇਕ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਸ਼ਹਿਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ 16 ਲੀਟਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਤੀਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰ, ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ - 12 ਲੀਟਰ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ. ਪਰ ਇਕ ਹੋਰ, ਹੋਰ ਆਰਥਿਕ ਮਾਡਲ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ - ਉਹ 15 ਲੀਟਰ ਬਤੀਤ, ਜਦਕਿ ਦੇਸ਼ 'ਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ, 11.

Tuck ਇਹ ਕਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 93-ਮੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਹਨ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇਹ ਮਾਡਲ ਦਸ ਸਾਲ restyling ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਿੱਟੇ, ਇੰਜਣ ਉਜਾੜਾ 3.5 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ, ਬਣੀ ਰਹੀ, ਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ 33 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਪਿਛਲੇ ਵਰਜਨ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇਕ ਹੋਰ ਫ਼ਰਕ ਹੈ - ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਸਰਕਟ ਖਰੀਦਿਆ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ "ਟੋਇਟਾ ਦੇ Sienna" ਵਿਵਰਣ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ - ਵੀ ਕੁਝ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰ BMW, Opel ਅਤੇ ਔਡੀ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਪਤੀ, ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਜਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ.

ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਾਰ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ. ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਲਾਸ ਏੰਜਿਲਸ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ, ਸਾਲ 2009 'ਚ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਨਵ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ underpins ਉਸੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ, ਇਹ minivans ਘੱਟ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਹਨ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਗ੍ਰਹਿ ਕਰਵਾਈ ਹੈ, ਮਿਲ ਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ. ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, aesthetes looker ਹੈ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ! "ਟੋਇਟਾ ਦੇ Sienna" ਹੋਰ ਹਮਲਾਵਰ ਵੀ ਖੇਡ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੈਲੂਨ ਹੋਰ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਹੈ - ਉਸ ਨੇ ਦਿਲਾਸਾ ਅਤੇ ਫ਼ਾਇਦੇਮੰਦ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਲਏ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇੱਕ ਸੱਤ ਸੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ AFT ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਰਜਨ ਹੈ. ਲਗਭਗ ਬੱਸ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਮਾਊਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ 'ਤੇ, ਨੇ ਵੀ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ.

ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਸਾਫ ਆਵਾਜ਼ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਬੋਲਣ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ JBL ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਹੋਰ ਫਾਇਦੇ - ਇਸ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਅਤੇ trehsezonny ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ. ਫੀਚਰ ਇਸ ਸੈੱਟ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਵੀ ਅਧਿਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਮਾਲਕ

ਕਈ ਇੱਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ "ਟੋਇਟਾ ਦੇ Sienna." ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਗੱਡੀ ਆਪਣੀ ਖਰੀਦ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਇਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵੀ ਨਾਲ Lexus RX 330. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਸਮਾਨਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ gearbox ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਹਾਈ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ - ਸਭ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਹੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੀ ਸੌਣ ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਦੌਰਾ, ਸਪੇਸ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ - ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਥੱਲੇ ਲਪੇਟੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵਰਤਿਆ. ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਚੰਗੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈਰਾਨੀ - ਪ੍ਰਤੀਤ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਮਿਨੀਵੈਨ, ਪਰ ਛੇਤੀ ਹੀ ਚਲਾ ਅਤੇ ਗਤੀ ਡਾਇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ. ਜਦ ਤੱਕ, ਜ਼ਰੂਰ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੰਚਲਿਤ ਆਮ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਖੁਸ਼ੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗਾ.