"ਟੋਇਟਾ ਸੋਲਾਰਾ" - ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਹਮਲੇ

"ਟੋਇਟਾ ਸੋਲਾਰਾ" ਲਗਭਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਰਮਨ ਪਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਜਪਾਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਲੰਬੀ ਮਾਡਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਾਰ ਵਿਚ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਸੁੰਦਰ ਆਟੋ ਫੈਮਲੀ ਦੇ ਇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨੁਮਾਇੰਦੇ, ਕੈਮੀ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੇ ਸਪੋਰਟੀ ਸੋਧੇ ਗਏ ਸਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜੋ ਕਿ "ਨਾਈ ਮਾਡਲ" ਵਿਚ ਤੁਹਾਡੀ ਅੱਖ ਨੂੰ ਫੜ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ "ਟੋਇਟਾ ਕੈਮਰੀ ਸੋਲਰ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਾਂ ਦਿੱਖ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੰਜਨੀਅਰ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਖੇਡਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਰੰਪਰਾ ਵਿਚ ਬੇਰਹਿਮੀ ਅਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਦੀ ਸਪੋਰਟਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਇਕ ਹੋਰ ਅੰਤਰ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਧਰੀ ਪਰਬੰਧਨ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਪਾਨੀ ਆਟੋਮੇਟਰਾਂ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਸਦਕਾ, ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸੇਡਾਨ ਇੱਕ ਖੇਡ ਕਾਪ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸੀ.

ਪਰ ਜਾਪਾਨੀ ਟਾਪੂਆਂ ਉੱਤੇ "ਟੋਇਟਾ ਸੋਲਾਰਾ" ਨਹੀਂ ਬਣਇਆ ਗਿਆ ਸੀ . ਇਸ ਮਾਡਲ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਾਰਟ 1994 ਵਿੱਚ ਕੇਨਟਕੀ ਦੇ ਕਾਰ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਆਇਆ ਸੀ, ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੀ ਹਮਦਰਦੀ ਨੂੰ "ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ" ਸਵਾਰ ਕਰਨ ਲਈ. ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸੈਨ ਦੀ ਧਰਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੋ-ਮੰਜ਼ਲਾ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਲਗਭਗ ਨਿਰਯਾਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. "ਟੋਇਟਾ ਸੋਲਾਰਾ" ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ.

ਕੁਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਸ ਪੀੜਤ-ਹਮਲਾਵਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕੌਪ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦੂਜੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2003 ਦੇ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ. ਇਹ ਟੋਇਟਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਸੀ, ਜੋ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕਾਮਿਆਂ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਠਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਿਰਫ ਇਕ ਕਾਰ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਜੋਰਟਾਟਾਊਨ ਵਿਚ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ, ਤਾਂ ਟੋਯੋਟਾ ਸੋਲਾਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਯੂਐਸ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਇਹ ਜਾਪਾਨੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸੰਚਾਰ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ "ਕੇਮਰੀ" ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਰੀਲੀਜ਼ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਜਾਪਾਨੀ-ਅਮਰੀਕਨ ਉਤਪਾਦ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਟੋਯੋਟਾ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਟਾਪੂਆਂ ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਟੋਕੋਨੇਰਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਇੱਥੇ ਰਵਾਇਤੀ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਕੁਝ ਭਟਕਣਾ ਸੀ.

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਨੂੰ "ਸੋਲਰ" ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ, ਜੋ ਅਮਰੀਕੀ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਖੇਡ ਸਟਾਈਲ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲੀਨ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਸੁਸ਼ੋਭਿਤ ਸੁਚਾਰੂ ਰੂਪ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਐਰੋਡਾਇਨਾਜਿਕ ਗੁਣ ਦੇਣ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਮੱਧਮ ਵਾਲਾ ਫਰੰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰੀਰ ਦਾ ਉਚਾਰਣ ਕੀਤਾ ਪ੍ਰਤੀਕ; ਬਣਤਰ ਦੇ ਘਟਾਏ ਅਤੇ ਗੋਲ ਕੀਤੇ ਹੋਏ ਸਤਹ - ਇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਲੱਖਣ ਹਿੰਸਕ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਦਿੱਖ ਪੈਦਾ ਹੋਈ. ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਇਹ ਕਾਰ ਇਕ ਜੀਵੰਤ ਜੀਵ ਜੰਤੂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.

ਕਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਅਗਾਊ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਇਹ ਗੈਸ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਨੂੰ ਸਮਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕੈਬਿਨ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਾਈਕਰੋਕਲਾਇਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਰਵਾਇਤੀ ਚਾਰ-ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੈ. ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਫਰੰਟ ਬਰੈਕ - ਜਿਵੇਂ ਰੀਅਰ ਵਾਲੇ - ਡਿਸਕ ਕਿਸਮ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.

ਪਰ "ਸੋਲਾਰਾ" ਸਵੈ ਚਿੰਤਾ "ਟੋਇਟਾ" ਦੀ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, "ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ 2010" ਨੂੰ ਗਿੰਨੀਜ਼ ਬੁਕ ਆਫ ਰਿਕੌਰਡਜ਼ ਦੇ ਪੰਨਿਆਂ ਤੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵੇਚਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਅਮਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.