ਟੋਇਟਾ Hilux: ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਵਰਣ, ਵੇਰਵਾ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

ਆਧੁਨਿਕ ਮੱਧ ਆਕਾਰ ਪਿੱਕਅੱਪ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਟੋਇਟਾ Hilux 1968 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਤਦ ਇਸ ਨੂੰ ਛੋਟੇ wheelbase ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ 1.5-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਸੀ. ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੋਕ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਦਹਾਈ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਹੈ. ਇਸ 'ਤੇ ਚਲਾ ਵੀ ਜੀ Aferton - ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਡਾਊਨਹਿੱਲ ਜੇਤੂ. 2010 ਤੱਕ, ਰਾਹ, ਪਿੱਕਅੱਪ ਰੂਸ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁੱਲ ਵਿੱਚ 8 ਮਾਡਲ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹਨ, ਪਰ ਹੁਣ ਮੈਨੂੰ ਨਵੀਨਤਮ ਵਰਜਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ

ਦੋ ਮੋਟਰਜ਼ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਟੋਇਟਾ Hilux ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਯਿਸੂ ਦੇ ਹਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ 4-ਸਿਲੰਡਰ Turbo 1GD 2.8 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 177 "ਘੋੜੇ" ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ 6-ਕਦਮ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 11 ਲੀਟਰ ਵੱਧ ਘੱਟ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਹੀ ਦੂਰੀ ਦੂਰ ਬਾਰੇ 7 ਲੀਟਰ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ.

ਦੂਜਾ ਸਰੂਪ - 2.4-ਲਿਟਰ Turbo 2GD, ਬਣਾਉਣ 150 "ਘੋੜੇ". ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ 6-ਪਹਿਰੇਦਾਰ "ਮਕੈਨਿਕ" ਨੂੰ ਮਿਲਾਪ ਕਰਦੇ ਆ. ਜਦ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਾਲਾਤ ਅਤੇ 6 ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਡੀ ਦੇ ਥੋੜ੍ਹਾ 9 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਲੀਟਰ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਦੋਨੋ ਇੰਜਣ ਟੋਇਟਾ Hilux ਤੇ ਮਾਊਟ. ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਉਹ ਕੋਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹਨ - ਦੋਨੋ ਇੱਕ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਚੋਣ ਦੀ ਸੀਮਾ 170 km / h ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਫੀਚਰ

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਦੋ ਹਨ. ਮੂਲ - ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ 4-ਸਿਲੰਡਰ 2.7 ਲੀਟਰ, ਪੈਦਾ 163 ਲੀਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ 2TR ਵਾਲੀਅਮ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਦੂਜਾ ਚੋਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਸ ਨੇ 4 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ 278 ਹਾਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਪਰ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਡੀਜ਼ਲ ਵਰਜਨ ਵੇਚ ਰਹੇ ਹਨ.

ਕੀ ਟੋਇਟਾ Hilux ਵਿਵਰਣ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇ ਅਤੇ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਲਗਾਤਾਰ ਟਰੱਕ ਦਾ ਇਹ ਮਾਡਲ 'ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਫਰੰਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹਨ, ਪਰ ਡਰਾਈਵਰ ਉਚਿਤ ਢੰਗ (ਕੰਸੋਲ ਤੇ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ) ਦੀ ਚੋਣ ਸਿਰਫ ਜੇ. ਛੱਡੋ, ਜਦ ਪੁੱਟਣੇ ਫ਼ੌਜ ਦੋਨੋ ਦੇ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਵੰਡੇ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਖਤੀ ਇੱਕ ਸਟਰ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਪਰ ਆਮ ਵਿਚ, ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਦ ਕਿ speedometer ਤੇ ਤੀਰ 50 km / h ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਾਮਾਨ ਦੇ

ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਲਈ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਟੋਇਟਾ Hilux ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ. ਨਿਰਧਾਰਨ - ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਫਿੱਟ, ਕੋਈ ਵੀ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਵੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਆਡੀਓ ਪੈਕੇਜ ਅਤੇ armrests ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੂਸਟਰ, ਇੱਕ ਚਾਨਣ ਸੂਚਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ 12-ਵੋਲਟ ਆਊਟਲੈੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ - ਅੰਦਰ ਸਭ ਕੁਝ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਆਮ ਚੋਣ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੰਕਟ ਦੀ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਕਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ "ਯੁੱਗ Glonass", ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚ-ਬੰਦ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਸੀ.ਐਚ. ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ, ਖਿਚੜੀ ਬਾਕਸ, halogen ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਰੌਸ਼ਨੀ, immobilizer, ਵਾਧਾ, ਇੰਜਣ ਹੀਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਠੰਢਾ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਟੋਇਟਾ Hilux ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਪਰ, ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਉੱਚ ਅਸਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਤਫਾਕਨ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਕੈਬ ਵਿੰਡੋ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਦੀ ਲਾਗਤ

ਸਾਨੂੰ ਮਾਡਲ ਟੋਇਟਾ Hilux ਕੀਮਤ ਕਾਫ਼ੀ ਕਬੂਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਸਾਜ਼ੋ, ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਇੰਜਣ, ਸੋਧੇ maneuverability ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. "ਮਿਆਰੀ" ਨਾਲ ਵਰਜਨ 2.02 ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ 2.4-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹੈ. ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਜਨ ਹੋਰ ਪੈਸੇ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ.

ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਥੇ ਇੱਕ ਟੋਇਟਾ Hilux ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ, ਮਤ 2.24 ਲੱਖ ਰੂਬਲ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ "ਦਿਲਾਸਾ" ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਭ ਮਹਿੰਗਾ ਵਰਜਨ ਸੀਮਾ 'Prestige "ਕਿਹਾ ਦੇ ਸਿਖਰ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 2,535 ਕਰੋੜ ਰੂਬਲ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਟਿੱਪਣੀ ਦੇ ਮਾਲਕ

ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਟੋਇਟਾ Hilux ਵਿਵਰਣ 'ਤੇ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬੁਰੇ ਨਹੀ ਹਨ. ਬਸ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਜੋ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹਨ. ਅਤੇ ਕੀ ਉਹ ਟੋਇਟਾ Hilux ਸਮੀਖਿਆ 'ਤੇ ਛੱਡ ਕੇ, ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖ.

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੜਕ ਨੂੰ ਇਸ ਕਾਰ 'ਤੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਉਸਤਤਿ ਕਰੋ. ਅਤੇ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਆਈਸ 'ਤੇ, ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਅਤੇ rulitsya, ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਜੁਰਮਾਨਾ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ.

ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੋਟ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੀ. ਇਹ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਰਦੀ ਸੈਲੂਨ ਪੂਰੀ ਸੇਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ - ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਠੰਡਾ. ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਵਿਚ ਸਥਾਨ, ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਚੰਗਾ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ - ਉਹ ਜਿਹੜੇ, ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ "Prado" ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਕੀ ਡਿਊਟੀ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਇਹ ਇੱਕ ਪਿੱਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਹੈ. ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਲ ਦੇ 900 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਬਾਰੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਈ, ਰਾਹ, ਦਾ ਸਮੂਹ ਕੁੰਗ ਦੀ ਸੌਖ ਲਈ. ਪਰ ਇਹ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵਾਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ multifunctional ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੋਚ ਅਤੇ ਜੋ ਅੰਦਾਜ਼ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਛੋਟੇਵਾਹਨ ਦੀ ਕਦਰ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਬਾਕੀ ਹੈ.