ਨਿਗਰਾਨੀ ਮੁਫਤ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਕੀ ਹੈ

ਅੱਜ ਦੇ ਵਾਹਨ ਲੰਬੇ-ਸੰਭਾਲ-ਮੁਕਤ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. "ਨਾ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ" ਕੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਸੇਵਾ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਸੀਆਰਏ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ. ਇਹ ਰਾਏ, ਸਹੀ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਹੱਦ ਠੀਕ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਈ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਜੀਵਨ, ਪਰ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਨ ਹੈ. ਬੋਲਣ, ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ ਵਿਚ - ਬੈਟਰੀ ਉਸ ਦਾ ਸਾਰਾ ਜੀਵਨ-ਕਾਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਮਿਆਦ ਘੱਟ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੋੜ ਨੂੰ ਦੀ ਗੈਰ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ-ਹਾਜ਼ਰੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਪਾਣੀ ਵਹਾਅ ਦੇ ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ - ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਦਾ ਪੱਧਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਲੋੜ. ਸਭ ਆਧੁਨਿਕ, ਸਭ-ਸੰਭਾਲ-ਮੁਫ਼ਤ - ਉਸੇ ਹੀ ਵੇਲੇ ਅਜਿਹੇ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਾਰਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲੋੜ 'ਤੇ.

ਆਮ ਮੰਨਿਆ ਹੈ ਕਿ ਲਗਾਤਾਰ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਮੋਟਰ ਜਰਨੇਟਰ ਕੇ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਉਹੀ ਸ਼ਰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ,.

ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਦਹਾਕੇ ਲਈ ਨਾ ਬਦਲਿਆ ਹੈ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਸਾਦਗੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬੈਟਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਰਸਾਇਣਕ ਅਤੇ electrochemical ਕਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋ ਬੜ੍ਹਤ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ 60 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਤੱਕ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦ sulfuric ਐਸਿਡ ਨਿਭਾਉਣ ਐਨੋਡ 'ਤੇ ਦੀ ਲੀਡ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਘਟਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਥੋਡ ਦੀ ਲੀਡ oxidizes ਅਤੇ ਉਲਟਾ ਕਾਰਜ ਚਾਰਜ ਦੌਰਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਅਸੂਲ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਬਸ, ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਵਿਚ ਐਸਿਡ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚਾਰਜ ਦੌਰਾਨ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ (ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਘਣਤਾ), ਜਦ.

ਝਲਕ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਅਮਲੀ ਕਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ ਹੈ. ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ flexibly ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਲਗਾਤਾਰ 5 ਪੱਛਮ ਦਾ ਦੀਵਾ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਫੀਡ ਦੀ, ਜੇ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਅੱਗੇ ਲਗਾਤਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਰਨ ਲਈ, ਥੋੜਾ drawdown ਨਾਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੌਜੂਦਾ ਗੁਣ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਦ ਕਈ ਅਸਫਲ ਸਰਦੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਲੂ ਹਰ ਵਾਰ 300 ਏ ਦੀ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਫਿਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਖਾਸ drawdown ਮੌਜੂਦਾ ਨਾਲ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰੇਗਾ.

ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਝਲਕ ਦੇ ਇੱਕ ਅਮਲੀ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਚੁਕਾਈ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਲਗਾਤਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਗੁਣ. ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਚਾਰਜ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਗੁਣ ਇਸ ਦੇ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਚਾਰਜ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਕਲਾਸੀਕਲ ਆਈ.ਯੂ. ਚਾਰਜ ਸਰਕਟ ਲਗਾਤਾਰ ਫੋਰਸ (1/10 ਉਦਾਹਰਨ capacitance ਦੇ ਬਰਾਬਰ) ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਦੋਸ਼ ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ ਪਾਣੀ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਵੋਲਟੇਜ (13.8 ਬਾਰੇ V) ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ. ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ - ਚਾਰਜ ਮੌਜੂਦਾ ਕੋਰਸ ਦਾ ਵੀ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਵਾਰ ਤੇ, ਢੰਗ ਦੇ ਹਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਕ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਆਦਿ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਹੱਦ ਹੈ ਅਤੇ sulfation ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ, ਵੱਧ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਣ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਇਹ ਚਾਰਜ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ - ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ hydrometer ਜ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈ, ਪਰ ਨਾ ਇੱਕ ਸਟਾਫ ਕਾਰ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਦਸਤੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨਾਲ. ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਪਰ-ਦੱਸਿਆ ਲੋੜ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਆਟੋ ਜਰਨੇਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸ਼ਬਦ "-ਸੰਭਾਲ-ਮੁਕਤ" ਜਦ ਸਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਦਾਅਵਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਚਾਰਜ.

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਆਲਟਰਨੇਟਰ, ਅਜਿਹੇ ਤੌਰ 100 ਏ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, 100 ਏ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਮੌਜੂਦਾ ਰੈਗੂਲੇਟਰ, ਜਦ ਤੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਚਾਰਜ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰਦਾ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਮੌਜੂਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਉਪਰ ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ ਬੈਟਰੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਹੈ - ਉਸੇ ਹੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਪ੍ਰਵੇਗਿਤ. ਇਸ ਢੰਗ ਵਿੱਚ, ਮਾਨੋ, ਬੋਲਣ, ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਲੇਅਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਗਲਤ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੇ ਦੇ ਬਾਅਦ 1-2 ਅਸਫਲ ਚਾਲੂ ਇੰਜਣ ਤੀਜੀ ਵਾਰ ਬੰਦ ਨੂੰ ਸੈੱਟ, ਜਨਰੇਟਰ ਆਪਣੇ ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਜਾਵੇਗਾ ਫੀਸ ਦੇ 80% ਤੱਕ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਫ਼ਤ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਦਰਸ਼ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੈ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਬੈਟਰੀ ਕਾਫੀ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ - ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੌਰਾਨ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੇ ਉਹ polurazryazhenom ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਦੀ ਸੇਵਾ - ਇਸ ਲਈ, ਉਥੇ ਵੱਧ ਇੱਕ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਹਾਲਾਤ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਕਹਿ ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਹੈ.

ਪਰ, ਆਧੁਨਿਕ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਵਾਹਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਰੋਕਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਭੁੱਲ ਦੇ ਰੂਪ ਦੁਰਘਟਨਾ ਡਿਸਚਾਰਜ, ਹਲਕਾ' ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਉਹ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਬਾਰੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੇਗਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਦ ਕਿ ਇਹ-ਸੰਭਾਲ ਬੈਟਰੀ ਤੱਕ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕੁਝ ਅਪਹੁੰਚ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਕੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਦੀ ਨਹਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ disadvantageous.

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ, ਤਣਾਅ ਬਣਾਉਣ - ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਿਸਟਮ ਨਿਰਾਧਾਰ ਹੈ, ਜੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਪੇਟੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ electrics ਦੀ ਹਾਲਤ - ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ-ਸੰਭਾਲ-ਮੁਕਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.