"ਨਿਸਾਨ Avenir": ਜਪਾਨੀ ਲੱਦ ਦੇ ਦੋ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

"ਨਿਸਾਨ Avenir" - ਇੱਕ ਲੱਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 15 ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਜਪਾਨੀ ਆਟੋਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 1990 ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਮਾਡਲ ਆਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ 2005 ਵਿੱਚ - ਪਿਛਲੇ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ "ਦੇ ਨਿਸਾਨ ਨਮੂਨਾ" ਰੱਖਿਆ. ਨ੍ਯੂ ਛੇਤੀ 90s ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਫੀਚਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਿਆ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਸਭ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਵਧੀ permeability ਸੀ.

ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 'ਤੇ

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, "ਨਿਸਾਨ Avenir" 1.6 ਅਤੇ 1.8 ਲੀਟਰ ਦੇ ਇਕੱਤਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ w10 ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ. ਪਰ ਇਹ ਇੰਜਣ ਹੁੱਡ ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਵਰਜਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਨ. ਪਰ ਚਾਰ ਸਰਗਰਮ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਸਨ. ਪੁਟ 2-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ. ਇੱਕ ਭਾੜੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੋਧ ਸਿਰਫ਼ 1.6 ਲੀਟਰ ਦਾ ਮੋਟਰਜ਼.

ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲ "ਨਿਸਾਨ Avenir" ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਇੱਕ 4-ਗਤੀ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ", ਜ 5-ਕਦਮ 'ਮਕੈਨਿਕ "ਨਾਲ. ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਉਸੇ ਸੰਚਾਰ ਤੈਨਾਤ ਕੀਤਾ. ਪਰ, "ਮਕੈਨਿਕ" ਦੇ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਜਤਾਇਆ. ਇੱਕ "ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ" ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੀ, viscous ਪਕੜ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਹੀ.

ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟ

ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਲਾਈਨ turbodiesel ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਬਾਅਦ 3 ਸਾਲ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਨਾਲ "ਨਿਸਾਨ Avenir" ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਿਆ. 2-ਲਿਟਰ ਯੂਨਿਟ 91 HP ਹੋਵੋ ਪਹੁੰਚਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਸੀ.

ਅਤੇ ਫਿਰ, 1995 ਵਿਚ, ਉੱਥੇ ਦਾਗ ਨਾਮ ਲਾਉਟ ਹੇਠ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਸੀ. ਸਭ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਾ 210-ਮਜ਼ਬੂਤ turbodiesel ਦੀ ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ "ਨਿਸਾਨ Avenir" ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਬਾਰੂ ਪੁਰਾਤਨ ਜੀ.ਟੀ. ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ.

ਦੂਜਾ ਪੀੜ੍ਹੀ

1998 ਵਿਚ, ਚਾਨਣ w11 ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵ "ਅਬਨੇਰ" ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਆਈ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਹੋਈ ਸੀ ਬਹੁ-ਲਿੰਕ ਮੁਅੱਤਲ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ controllability 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟਾਕਰੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ 4WD Atessa, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਨਵ ਪ੍ਰਸਾਰਣ CVT-M6 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਭਾਗ ਨੇ ਮੋਹ ਲਿਆ ਸੀ.

ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟ CD20ET ਇੱਕ 4-ਗਤੀ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ. ਪਰ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਵ ਕਾਰ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 230-ਹਾਰਸ ਨੂੰ ਇੱਕ turbocharger ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਇਹ ਮੁੱਖ ਬਦਲਾਅ ਸਨ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਮਾਡਲ ਛੋਟੇ restyling ਕਰਵਾਈ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, 2000 ਦਾ ਵਾਧਾ ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ. ਪਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲੱਦ ਦੀ ਮੰਗ ਘਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੁਬਾਰੂ ਪੁਰਾਤਨ ਸਨ. ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ 2005 ਵਿਚ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

Comments ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੇ ਮਾਲਕ

"ਨਿਸਾਨ Avenir" ਰੂਸ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਾ ਘਰ ਹੈ. ਕਈ ਇੱਥੇ ਲੈ ਆਏ ਸਨ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਨੂੰ ਲੱਦ. ਲੋਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਖੇਤੀ ਵਿਚ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜ ਛੋਟਾ ਦੂਰੀ ਦਾ ਦੌਰਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਮਦਦ ਦੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਹੈ. ਵੱਡੇ ਤਣੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਮੁੱਚੇ ਕੁਝ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਅੱਪਲੋਡ.

ਹੋਰ, ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਸਬ-ਜ਼ੀਰੋ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ: ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ 10 ਲੀਟਰ ਚਲਾ. ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, "ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਨਾ ਮਾਰੋ" ਮੁਅੱਤਲੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਟੋਅਰਕ ਇੰਜਣ. ਨਿਗਰਾਨੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਫਿਲਟਰ, ਤੇਲ (ਇੱਕ ਵਾਰ, ਹਰ 8-9 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਅਤੇ ਮੋਮਬੱਤੀ (ਹਰ 30 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ "ਨਿਸਾਨ Avenir" ਸਮੀਖਿਆ ਹੈ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਹੁਣ ਵੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਗਿਆਪਨ 'ਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਦ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ. ਮਾਡਲ 2000 ਮਾਡਲ ਸਾਲ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ (ਇੱਕ 1.8-ਲਿਟਰ 130-ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ) ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਹੋਰ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਵੱਧ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਚੋਣ ਹਨ. ਪਰ ਖਰੀਦ ਅੱਗੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਾਰ ਲੱਗਿਆ ਰੁਪਏ ਦੀ ਹੈ. ਕਿਉਕਿ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਅੰਤ ਦਾ ਕੀ ਉਸ ਦੀ ਸੱਟ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਰ ਨਵ ਨਹੀ ਹੈ,.