ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ coolant

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲਾਈਵ ਕਲਾਸਿਕ ਬਣ ਬਾਵਜੂਦ vazovskaya "ਛੇ ਛੇ" ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੀਨ ਤੱਕ ਅਲੋਪ, ਪਰ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਇੱਕ ਠੰਢਾ ਤਰਲ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ - ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਹੀ ਨੂੰ ਦੇ ਇੱਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਨ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਇਸ ਲੇਖ.

ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ, coolant ਵਾਜ਼ ਕਾਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਸੇਵਾ ਕਦਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਲਈ - ਇੱਕ ਛੋਟੇ diskleymer: ਮਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜੋ ਕਲਾਸਿਕ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੌਰੇ.

ਹੁਣ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਥਿਊਰੀ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਦੋ ਸਾਲ ਵਿਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਕ ਵਾਰ coolant ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜ 60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਜਦ ਤੱਕ. ਨਾਲ ਹੀ, ਹੈ, ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਬਿਨਾ ਜਾਣ, ਜੇ ਨਾ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੇ ਰੰਗ ਕਰਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਸਰੋਵਰ ਲਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ additives ਦੇ ਅਜਿਹੇ antifreeze ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੀ ਪੂਰੀ ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਥੱਕ ਅਤੇ ਹੁਣ ਹੈ, coolant ਨੂੰ ਵੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ.

ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ: ਡੋਲ੍ਹ antifreeze ਸਿਰਫ ਠੰਡੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ , ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਬਾਅਦ coolant ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਹੈ. ਜੇ ਵਾਧਾ ਸਰੋਵਰ ਕੈਪ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜ ਹੀ ਜਗ antifreeze ਹਨ ਹੈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਲੀ ਹੈ. ਸਾਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਸੰਦ ਦਾ ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਆਟੋ coolant (antifreeze), ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਰੇੰਚ ਜ ਕੈਪ 13, ਰਾਗ, ਦਸਤਾਨੇ, ਰਬੜ, ਕੰਟੇਨਰ (10 ਲੀਟਰ ਦੀ ਬਾਲਟੀ) ਪੁਰਾਣੇ coolant ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ.

ਕਾਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਨਾ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਉਪਰ ਸੀ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.

ਫਿਰ ਢਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਲ ਤੱਕ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ.

ਅਗਲਾ ਕਦਮ (ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਇਸ ਟੈਪ ਜਾਵੇਗਾ) ਦੂਰ ਸੱਜੇ ਕੈਬਿਨ ਹੀਟਰ ਹੱਥ ਦੇ ਜਾਣ ਦਾ ਹੈ.

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁੱਡ ਪੈਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਿਸਥਾਰ ਬੋਤਲ ਤੱਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ.

ਫਿਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹੀ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਹੁਣ, coolant ਲਈ ਤਿਆਰ ਤਲਾਬ ਲੈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇਸ ਨੂੰ ਭਰਨ ਅਤੇ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ.

ਜਦ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨਿਕਾਸ ਜਾਵੇਗਾ, ਸਾਨੂੰ 'ਤੇ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਹੇਠ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਭਰਨ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਉਸੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਤੱਕ ਵਾਧੂ ਤਰਲ ਨਿਕਾਸ.

ਸਾਰੇ antifreeze ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦ, ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰ੍ਕ ਸਮੇਟਣਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਨਵ antifreeze ਤਿਆਰ ਹੈ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਰ ਸਰੋਵਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ.

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਕੋਈ ਹਵਾ ਜੇਬ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਣਾਓ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਊਟਲੈੱਟ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਭਰਨ ਪਾਈਪ ਸਕਿਊਜ਼ੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਈ ਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹੀ ਕਲਿੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਤੱਕ ਦਾ ਘਟ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜੇ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਬੋਤਲ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਇੰਜਣ ਅੱਪ ਨਿੱਘੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੱਖਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਗਰਮ ਹਵਾ ਹਵਾਦਾਰੀ ਤੱਕ ਆਉਣ ਕਰ. ਜੇ ਸਭ ਠੀਕ ਹੋ, ਫਿਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾ ਜੇਬ ਬਚਣ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ coolant ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸਫਲ ਹੋਈ ਸੀ.

ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਵਾਜ਼ 2106. ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਸੁਝਾਅ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੱਧਰ ਅਤੇ antifreeze ਦਾ ਰੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਰੰਗ ਭੂਰਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ, ਜੇ, ਜ ਛੇਤੀ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ coolant ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, antifreeze discolored ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਅਲੀ ਵੇਚ, ਇਸ ਤਰਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਅਸਲ 'ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ coolant ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਥਿਰ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਵਾਰ ਦੇ ਰੰਗ ਕਦੇ discolored ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਇਹ ਹੀ ਹਨੇਰੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.