ਵਾਜ਼-2114, ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ: ਜੰਤਰ ਨੂੰ, ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦਾ ਅਸੂਲ

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਟਾਰਟਰ - ਇਸ ਦੇ crankshaft ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਕੇ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇਸ ਦੇ ਆਮ ਬਿਜਲੀ ਡੀ.ਸੀ. ਮੋਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਕੈਬਿਨ ਤੱਕ ਕੰਟਰੋਲ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ.

ਸਟਾਰਟਰ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ crankshaft ਦਾ ਕੋਈ ਸਥਾਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ. ਉਹ ਇੱਕ ਖਾਸ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਤੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕੁ ਸਕਿੰਟ ਗੱਲਬਾਤ. ਇਸ 'ਤੇ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, "ਸਮਰਾ" ਅਧੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਮਿਸਾਲ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ, ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਵਾਜ਼-2114 ਹੈ, ਕੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਹੈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੁਕਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਹੁਕਮ' ਤੇ ਦੇਖੋ.

ਕਿੱਥੇ ਵਾਜ਼-2114 'ਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ

ਸਾਨੂੰ ਜੰਤਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ. "ਅਧੀ" 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਟਰਿੱਗਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਸਿਖਰ' ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਹ ਦੋ ਯੂਨਿਟ, ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾ, ਪਰ ਉਹ ਪੂਰੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਜੰਤਰ ਹਨ, ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਫਰੰਟ ਉਹ ਇੱਕ ਆਮ ਕਵਰ, ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਉਥੇ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਹੈ ਬੰਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਤੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਜੰਤਰ ਦਾ ਬਿਜਲੀ ਸਰਕਟ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਹੈ - ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੋਚਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਜ਼-2114 ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੁਝ ਦੇ ਮਾਲਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਅਤੇ "ਅਧੀ" ਹੋਰ ਸਟਾਰਟਰ ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਹੈ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਵਾਜ਼-2114 'ਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ:

• ਹਾਊਸਿੰਗ;
• ਲੰਗਰ;
• ਦੋ ਕੁੰਡਲਦਾਰ (ਵਾਪਸੀ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ);
• ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਬਸੰਤ;
• ਸੰਪਰਕ ( "Dimes").

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਜਨ 'ਤੇ ਵਾਜ਼-2114 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਸਟਾਰਟਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਦੇ ਕੁਝ, ਸਮੇਟਣਯੋਗ ਹਨ ਹੋਰ ਹੈ - ਕੋਈ. ਪਹਿਲੀ, ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ - ਸਿਰਫ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਸੇ "retractor"

ਰੀਲੇਅ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਕਸਰ ਇੱਕ retractor ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਵਾਜ਼-2114 ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਸਰਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਅਤੇ armature crankshaft ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੇਠ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ ਤੇਨਿਰਭਰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਨਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦ, ਵਾਪਸੀ ਬਸੰਤ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਅਧੀਨ ਇਸ ਦੇ armature ਦਾ ਇੱਕ ਅੱਗੇ ਫੈਲਾਏ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇੱਕ ਖਾਸ ਪਲੱਗ ਦੁਆਰਾ ਉਸੇ ਬਸੰਤ ਗੇਅਰ Bendix ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ crankshaft ਦੇ flywheel ਦੇ ਤਾਜ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਨਾ.

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, ਸਾਨੂੰ ਕੁਆਇਲ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਲੈਕਟਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਖੁਰਾਕ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਕਰਨ ਨਾਲ ਲੰਗਰ (ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚੇ) ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਖੁਆਈ ਹੈ. Bendix ਗੇਅਰ ਵਾਰੀ ਅਤੇ flywheel ਨਾਲ ਕੁੜਮਾਈ ਵਿੱਚ. ਉਸੇ ਪਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਤੇ ਕੁਆਇਲ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਰੱਖਣ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਟਾਰਟਰ ਧੁਰ ਦੀ ਫੋਰਸ flywheel 'ਤੇ ਗੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ ਵੇਲੇ ਜਦ ਤੱਕ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਰਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ crankshaft ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਲੱਛਣ retractor ਰੀਲੇਅ

ਸਮਝਣਾ ਕਿ ਵਾਜ਼-2114 ਸਟਾਰਟਰ ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਬਾਹਰ ਭੇਜੇਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਹੈ:

• ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲਾਕ ਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜ਼ੀ ਕਲਿੱਕ ਸੁਣਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ,
• ਉੱਥੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ, ਪਰ ਸਟਾਰਟਰ ਮਰੋੜ ਨਹੀ ਹੈ;
• ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਿਰਪੱਖ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ.

ਇਸੇ ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

retractor ਕਾਰਨ ਇਸ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਤਾਰ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ;
• (Burnout) windings ਦੀ ਤੋੜ;
• ਸੰਪਰਕ ਦੇ (ਆਕਸੀਕਰਨ) ਬਲਦੀ;
• ਠੁਕਰਾਉਣ attenuation.

ਸੁਤੰਤਰ retractor ਰੀਲੇਅ ਚੈੱਕ ਕਰੋ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਨੁਕਸ ਦਾ ਨਿਰਣਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤਾਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ. ਤਸਦੀਕ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਮੀਟਰ voltmeter ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਭਾਰ ਨੂੰ - ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਾਧਨ ਪੜਤਾਲ ਦੇਖ਼ਤਰੇਦਾ ਵਿਧੀ, ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਇਗਨਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਪੁੱਛੋ. voltmeter ਦੇ ਨਾਪ ਲਵੋ. ਜੰਤਰ ਨੂੰ 12 V ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜੇ - ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਭ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਛੁੱਟੀ ਹੈ.

ਹੁਣ ਦੇ ਸੰਪਰਕ 'Dimes "ਦੀ ਹਾਲਤ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਤੱਕ ਰੀਲੇਅ ਤਾਰ ਬੰਦ. ਵੱਡੇ screwdriver ਬੰਦ ਹੋਣਯੋਗ ਆਉਟਪੁੱਟ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਪਲਡ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਰਮੀਨਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਵੋਲਟੇਜ ਫੀਡ. ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਦੀ ਕਮਾਈ - ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸਹੀ ਰੀਲੇਅ ਵਿਚ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ

ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, "ਅਧੀ" 'ਤੇ ਰੀਲੇਅ ਸਮੇਟਣਯੋਗ ਅਤੇ ਸਮੇਟਣਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਸਮੇਟਣਯੋਗ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਪਰ handedly ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਬਲਦੀ ਜ ਸੰਪਰਕ 'Dimes "ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਧਰਮੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤੇਨਿਰਭਰ ਪਿੱਛੇ ਲਿਜਾਣ ਜ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ.

Retractor ਰੀਲੇਅ ਸਟਾਰਟਰ ਵਾਜ਼-2114: ਕੀ, ਮਤ

ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਇੱਕ ਨਵ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੀ ਕੀਮਤ? ਮੇਰੇ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਵੱਧ ਸਸਤਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲਾਗਤ 700 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਦਰਾਮਦ Retractor ਰੀਲੇਅ ਸਟਾਰਟਰ ਵਾਜ਼-2114 ਸਕਦਾ ਹੈ. на заграничные аналоги начинается с 800 рублей. ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੀ ਕੀਮਤ 800 ਰੂਬਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਕਦਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ?

ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਦ ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਜੇ ਅਤੇ ਹੱਥ ਸੰਦ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਫੀ ਤਜਰਬਾ ਹੈ ਮੁਫ਼ਤ ਵਾਰ ਦੇ ਘੰਟੇ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਹੈ ਇਸ ਦਾ ਪਰਬੰਧ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ messing ਵਰਗੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ. ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਧ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਵ ਰੀਲੇਅ ਸਟਾਰਟਰ ਵਾਜ਼-2114 ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਦੀ ਕੀਮਤ 800 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਮਹਿੰਗਾ? ਫਿਰ ਸਲੀਵਜ਼ ਅੱਪ ਰੋਲ!

ਸੰਦ ਅਤੇ ਵਸੀਲੇ

ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ Retractor ਰੀਲੇਅ ਸਟਾਰਟਰ ਵਾਜ਼-2114 ਲਿਖੇ ਸੰਦ ਦੀ ਵਰਤੋ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ:

• ਕੁੰਜੀ 8;
• ਕੁੰਜੀ 10;
• ਕੁੰਜੀ 13;
• Phillips screwdriver
• flathead screwdriver.

Retractor ਬਦਲੋ ਰੀਲੇਅ

ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਵਾਜ਼-2114 ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ:

1. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਲੈਪ 10, ਨਕਾਰਾਤਮਕ unscrew ਕਰਨ ਲਈ ਕੁੰਜੀ ਵਰਤ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ. ਸਟਾਰਟਰ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ (ਦੇਖਣ ਮੋਰੀ ਤੱਕ) ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਤੱਕ. ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਚੰਗੇ ਵਿੱਚ ਢੰਗ ਦੇ ਹਰ. ਇੱਕ ਦੂਜੀ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ deprotection ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਟੋਏ ਦੀ ਉਪਲੱਬਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ.
2. ਨੂੰ ਇੱਕ Phillips screwdriver ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਕੇ, ਏਅਰ ਕਲੀਨਰ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਅਤੇ duct ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ.
3. ਕੁੰਜੀ 13 ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ unscrew. ਨੂੰ ਤੱਕ ਸਪਲਾਈ ਬੰਦ. ਲਾਲ ਤਾਰ (ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ) ਤੱਕ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਨਾਲ.
4. ਉਸੇ ਹੀ ਸੰਦ ਹੈ ਬਰੀਥਰਜ਼ PPC ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਿਕੜਨ ਦੇ ਗਿਰੀਦਾਰ unscrew. ਉਹ ਹਨ, ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਦੋ ਤਿੰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
5. ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਮਾਊਟ studs ਤੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਐਕਸਟਰੈਕਟ.
6. ਸਟਾਰਟਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੱਕ ਕੇਬਲ ਿਡਸਕੁਨੈਕਟ.
7. ਨਾਲ , ਸੂਝਬੂਝ screwdriver ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਦੋ screws unscrew. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ ਦੋ ਕਾਬਲੇ ਵੇਖਿਆ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ 8 ਤੱਕ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ screws ਦੇ, ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਵਰਤਣਾ ਹੈ.
8. ਜਦ screws (ਕਾਬਲੇ) unscrewed ਹਨ, ਕਵਰ ਤੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਪਰ, ਬਸੰਤ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸ ਦੇ ਲੰਗਰ ਸਟਾਰਟਰ ਫੋਰਕ ਨਾਲ ਲੱਗੇ ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਕੈਪ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਸਕਦੇ. ਲੰਗਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁੜਮਾਈ ਅਤੇ ਸ਼ੂਟ ਦੇ ਬਾਹਰ ਲੈ ਕੇ, ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਤੱਕ ਭੇਜੋ.
9. ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਰੀਲੇਅ ਨਵ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕਰੋ. ਫੋਰਕ ਨਾਲ ਕੁੜਮਾਈ ਦੀ ਹਾਲਤ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.
10. ਸਾਨੂੰ ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਰ ਜੁੜਨ.
11. ਦੋ screws (ਕਾਬਲੇ) ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਰੀਲੇਅ ਫਿਕਸਿੰਗ Screwing.
12. ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਟਾਰਟਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ.
13. ਇਸ ਨੂੰ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਤਾਰ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਟ ਕਰੋ.
14. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜੰਤਰ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.

ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ

ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ retractor ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ, ਇਸ ਸਲਾਹ ਨੂੰ ਸੁਣਨ:

1. ਬੈਟਰੀ ਛੁੱਟੀ ਹੈ, ਜੇ, ਸਟਾਰਟਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕਾਮੁਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਗਤੀ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀ ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਾ ਇੱਕ ਰਾਜ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਨਾ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ.
2. ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, 15 ਸਕਿੰਟ ਵੱਧ ਨਾ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਹੁਣ. ਇਹ ਉਸ ਦੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ, ਰੀਲੇਅ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ, ਇਸ ਦੇ ਤੇਨਿਰਭਰ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ windings ਉਡਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ.
3. retractor ਰੀਲੇਅ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ, ਹੈ ਸਸਤੇ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦਣ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਹ ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.