ਅਵਲੋਕਨ ਨਿਸਾਨ Stagea

ਨਿਸਾਨ Stagea M35 ਦੀ ਲੜੀ 2001 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜਪਾਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ nissanovskiy ਜਵਾਬ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੈ ਔਡੀ Allroad ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਜਰਮਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਸਾਫਰ ਕਾਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਹੁਮੁਖੀ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਜੋੜ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਕਲਾਸ ਦੇ ਪੂਰਵਜ ਬਣ -.

ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ approximates. ਬਾਹਰ ਹੀ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਅਜੀਬ ਹੈ: ਕੋਈ ਵੀ "ਨਿਸਾਨ" ਇਸ਼ਾਰਾ ਸ਼ਕਲ, ਲੰਬੇ ਲੰਬਾਈ (4.8 ਮੀਟਰ), 18-ਇੰਚ ਪਹੀਏ, ਇੱਕ parallelogram ਦੇ ਰੂਪ, ਲੱਗਭਗ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਅੰਤ ਵਿਚ ਵੱਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਥੱਲੇ ਅਤੇ 15 ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ tsarapozaschischayuschaya ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਕਰਟ ਲਈ ਆਮ ਹਨ ਇੰਚ ਮਨਜ਼ੂਰੀ. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਕਾਰ ਕੁਝ ਉਸੇ "ਨਿਸਾਨ" ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਡਲ 3R31 Skyline ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਆਮ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਐਕਸ. ਵਾਹਨ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਿੱਸੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨਿਸਾਨ Stagea 1680 ਕਿਲੋ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰ ਹਾਸਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੋਰਟੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਚਮੜੇ ਸੀਟ ਟ੍ਰਿਮ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਅਤੇ gearshift ਦੇ ਖਾਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਅਤੇ ਗੁਣ ergonomics ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਚਮੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਟਿਊਨ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਹੀ nevulgarny ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨੂੰ ਚਾਨਣ ਦੀ ਲੱਕੜ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਫ਼ਿੱਕੇ ਆੜੂ ਰੰਗ ਹੈ.

: ਵਿਕਲਪਿਕ ਪੈਕੇਜ 10 ਸਾਲ ਦੀ ਇਕ ਕਾਰ ਦੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਆਪਕ ਹੈ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ, airbags, ਬਿਜਲੀ Windows, ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਇੱਕ rearview ਕੈਮਰਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣ. ਆਦਰਸ਼ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ergonomics. ਅਹੁਦੇ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤਣੇ ਵਾਲੀਅਮ 500 ਲੀਟਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ "ਨਿਸਾਨ" 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਭ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਉੱਚ "ਜਾਪਾਨੀ" ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ.

ਸਾਡੇ ਹੀਰੋ ਦੇ ਹੁੱਡ ਹੇਠ ਕੀ ਹੈ? ਅਤੇ ਉਥੇ ਨਿਸਾਨ Stagea 2,5-ਲਿਟਰ ਹੈ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ, 280 ਹਾਰਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਦੇ ਸਮਰੱਥ. ਪੀਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ 230 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਹੈ. ਮੋਟਰ ਇੱਕ 5-ਗਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਜ 4-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ ਵਿਚ 95 octane ਦੇ 20 ਲੀਟਰ ਵਾਲਾ ਹੈ.

ਸੜਕ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੰਗਾ ਗਤੀ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਨਿਸਾਨ Stagea ਨਿਰਵਿਘਨ ਚੱਲ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ, ਸਦਮਾ ਇੱਕ ਜੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਥਿੜਕਣ ਕੱਟ ਨਾਲ ਲੈਸ absorbers ਨੇ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਵੱਖ ਹੈ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਬਰਫ synchronizer ਨਾਲ AWD Atesa ਈ-ਟੀ.ਐਸ. ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਕਾਰ ਹੋਰ ਚਿਕਨੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਸਾਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਲੂ. ਨੁਕਸਾਨ "ਨਿਸਾਨ ਪੜਾਅ" - ਇੱਕ ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਨਾ ਕਿ ਕਮਜ਼ੋਰ ਤੋੜੀ. ਫ਼ਾਇਦੇ: ਕਾਫ਼ੀ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ, roomy ਅਤੇ ਸਪਾ ਜਿਹਾ ਸੈਲੂਨ, ਸੰਭਾਲ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮਿਸ਼ਰਨ ਅਤੇ ਦਿਲਾਸਾ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ. ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਹੈ - ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ Stagea M35. ਇਹ ਮਾਡਲ 2007, ਜਦ ਤੱਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੇ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਹੋਣ. ਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਨਾਲ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ, ਫਰਜ - ਹੁਣ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ 12 ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਜਪਾਨੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਪਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਸਾਨ Stagea GTR, ਏ-X, RX ਅਤੇ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖ ਵਰਜਨ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਕਾਰ ਸੋਧ, ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ.