"ਮਰਸਡੀਜ਼ glk 220": ਵਿਵਰਣ, ਸਮੀਖਿਆ

ਮੋਟ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਟੋ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਭ ਸਕਿਊਜ਼ੀ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀ ਕਰੇਗਾ ਨੂੰ ਥੱਲੇ ਫ਼ੋੜੇ.

ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਪਸੰਦ

ਸੰਖੇਪ ਲਗਜ਼ਰੀ ਗੱਡੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਸਰਹੱਦੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਵਿਚਾਰ outweighs ਮੁਕਾਬਲੇ ਫਾਇਦਾ. ਉਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਟੋ ਨੇ ਵੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਇਕ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕਰਨ ਵਿਚ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੰਕਾਰ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰ.

ਜੇ ਇੱਕ ਪਲ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ X3 ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਾ ਲਈ, ਔਡੀ ਪ੍ਰ 5, ਵੋਲਵੋ XC60, ਪੋਰਸ਼ Macan ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ glk 220 ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕੁੱਲ ਪੈਕੇਜ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ.

10 ਸਾਲ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਕ ਪਹਿਲੂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਫਾਇਦਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਕੇ ਕਾਰ ਅੰਤਰ: ਆਰਾਮ, ਕੀਮਤ, ਲਾਗਤ, ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਆਦਿ ...

ਅੱਜ, ਸੰਖੇਪ ਕਰਾਸਓਵਰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਕ ਦੂਜੇ ਤੱਕ ਵੱਖਰਾ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਦਸ ਸਾਲ ਦੀ ਸੀ, ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ "ਮਰਸਡੀਜ਼ glk 220" ਅਤੇ ਪੇਪਰ 'ਤੇ ਐਸ਼ਯੂ ਦੇ ਦਿੱਤੇ ਵਿਵਰਣ ਦੇ ਗੁਣ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਜੇ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਨਾ ਕਾਰ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਵੱਧ ਨਿੱਜੀ ਪਸੰਦ ਨੂੰ' ਤੇ ਫੋਕਸ ਕਰਨ ਲਈ.

ਇਸ ਲਈ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ: ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਲਮੰਦੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਹੀ ਰਿਹਾ ਖਰੀਦਣ ਲਈ Gelendvagen ਸੂਟ-ਸੀਡੀ? ਛੋਟਾ ਜਵਾਬ ਹੈ, ਕਾਰ ਸੀਮਾ ਰੋਵਰ Evoque ਨੇੜੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ. ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਮੀਖਿਆ Mercedes-Benz glk 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY ਵਿਚ ਬਾਹਰ ਹੇਠ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਬਦਲਾਅ

ਮਾਡਲ 2015 ਕਾਲਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ, ਬੰਦ-ਸੜਕ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਿੱਟ, ਘਿਣਾਉਣੀ ਵਰਗ ਹਵਾਦਾਰੀ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਵੀ ਪਤਲੇ ਅਤੇ ਨਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਆਇਤਾਕਾਰ tailpipes ਨਾਲ ਦੌਰ 'ਧੁੰਦ ਦੀਵੇ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ.

"ਮਰਸਡੀਜ਼ glk 220" ਇੱਕ ਸਟਰਿੱਪ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ LED ਦਿਨ ਚੱਲ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ , ਦੋ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਖਿਤਿਜੀ ਕਰੋਮ slats ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਿੰਨ-ਇਸ਼ਾਰਾ ਸਿਤਾਰਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਰਜੀ ਆਖੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ ਸਹਿਯੋਗ.

ਧਿਰ ਦੇ ਅਨੁਰੂਪ ਵਿਚ ਵਿਜ਼ੁਅਲ ਅੰਤਰ, ਿਪਛਲੇ ਬੰਪਰ ਸਾਫ਼ ਰੂਪਰੇਖਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਇਤਾਕਾਰ ਨਲੀ ਪਾਈਪ ਹੁਣ mudguard ਨਾਲ ਜੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਪਤੀ, ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਿਸਟਮ, ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸਥਿਤੀ ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਲਾਇਟ ਨੂੰ ਵਰਤ ਦੀਵੇ. ਫਰੰਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤਿਆਰ "Mercedes-Benz glk» ਮਿਆਰੀ ਡਰਾਉਣਾ-ਲੱਭ headlights ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਿਸਮ. ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਿੱਖ ਸਥਿਤੀ ਦੀਵੇ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਿਸਟਮ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ILS ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ-xenon ਲੰਬੇ-ਸੀਮਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ-ਸੀਮਾ ਹੈ, ਚਾਨਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, LED ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਕੇਬਲ ਅਤੇ LED ਵਾਰੀ ਸੂਚਕ. ਇਹ ਸਭ 1395 ਯੂਰੋ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਇਸੇ € 100 ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਉੱਚ ਸ਼ਤੀਰ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਦੋ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਚਮਕੀਲੇ ਬਚਾਉਣਗੇ ਡਰਾਈਵਰ ਬਿਨਾ ਸੜਕ ਦਾ ਪੂਰਾ ਭਰਨਾ ਹੈ ਮੁਹੱਈਆ ਦਾ ਸਮਰਥਨ?

ਸੁਹਜ ਜ ਗੁਣਵੱਤਾ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਪਹੀਏ ਛੋਟੀ ਆਕਾਰ (17 ਇੰਚ) ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਵਰਗ ਆਰਚਸ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਦੀ ਝਿੱਲੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਚੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਪਰਵਰਿਸ਼ 'ਤੇ ਪੰਜ ਡਬਲ ਬੁਲਾਰੇ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ 255/40 ਵਿਚ 235/45 ਟਾਇਰ 20-ਇੰਚ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ.

ਪਰ ਇਸ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ 18- ਅਤੇ 19-ਇੰਚ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਕੰਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਬਲੀਦਾਨ ਰਾਈਡ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਹੀਏ.

ਕੈਬਿਨ ਅੰਦਰ

ਅਸਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਐਸ-ਕਲਾਸ - 1965 W111, W116 ਆਦਰਯੋਗ ਸਾਬਕਾ ਵਿਚ ਪੂਰੀ-ਅਕਾਰ ਨੂੰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੇਡਾਨ - ਮਰਸਡੀਜ਼ ਬਾਜ਼ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਦੇ ਪੱਖੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾਦਾਰੀ ਮਾਡਲ 2015 ਕਲਾਸਿਕ ਨੂੰ ਸ਼ਰਧਾਜਲੀ ਹੈ.

ਇਹ ਆਖਿਆ, ਬਿਨਾ ਚਲਾ ਹੈ ਕਿ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਟ੍ਰਿਮ ਹੈ ਕਿ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਦੇ ਇੱਕ ਕਿਨਾਰੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਸਮੁੱਚੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਨੁਸਾਰ ਨਾਲ Chrome ਘੇਰੇ ਹਵਾ ਹਵਾਦਾਰੀ.

ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਗਾੜ੍ਹੀ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਬਣਤਰ ਸੀ, ਕਦੇ ਅੱਗੇ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲੀਵਰ 'ਮਰਸਡੀਜ਼ glk 220 "ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ' ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸਲ 'ਸਭ ਕੁਝ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ' ਤੇ, ਸੰਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੁਝ ਵੇਰਵੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਭੁੱਲ ਗਏ ਸਨ.

ਚੁਣੇ Vintage

ਆਮ ਜਰਮਨ ਫੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਾ ਕਰਦੇ. ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਾ ਵੇਖੋ ਲਈ, ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ 5.8-ਇੰਚ infotainment ਸਿਸਟਮ ਆਡੀਓ 20 ਨੂੰ CD ਹੈ.

800 €, ਇਸ ਜੰਤਰ ਨੂੰ 'ਤੇ ਖਰਚ ਨੂੰ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਲਈ, ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਰਾਫਿਕਸ ਨੂੰ MS-DOS ਲਈ ਇੱਕ ਖੇਡ ਨਾਲ ਰਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ. ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਆਯਾਮੀ ਇਮਾਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਰਾਹ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਗਲੀ ਦੇ ਨਾਮ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਰੋਕਦੀ ਵੇਖਾਉਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ.

"ਮਰਸਡੀਜ਼ glk», ਕੀਮਤ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਸੰਰਚਨਾ 37 400 ਯੂਰੋ ਹੈ, ਸਭ ਨੂੰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੋਰ ਨਾਲ 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ € 56.940 ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ. ਕੁਝ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਕੰਪਨੀ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਮੈਨੂੰ ਸੋਚਿਆ ਪੈਸੇ ਲਈ ਸੀਟ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿਵਸਥਾ - ਇਹ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ.

ਪਿਆਰੇ ਹੋਰ

ਇਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਇਹ ਅਜੀਬ ਹੈ - ਪਰਵਰਿਸ਼ ਹਵਾ ਹਵਾਦਾਰੀ ਹੈ. ਮਰਸਡੀਜ਼ ਵਾਰ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਉਹ ਕੋਣੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੱਤ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜਤਨ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੇ?

ਇਤਫਾਕਨ, ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਕਵਰ ਕਾਰ ਦੇ ਆਧਾਰ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੇ ਲਈ 50 € ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ (1420 €) ਅਤੇ ਕਾਲਾ leatherette ਸੀਟ Artico (450 €) ਦੇ ਨਾਲ ਡਬਲ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੈਚ ennoble ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਲਾਸ 'ਮਰਸਡੀਜ਼ glk », ਜਿਸ ਦੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ rearview ਕੈਮਰਾ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੂਚਕ - 496 ਅਤੇ 730 ਯੂਰੋ ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਵਾਧੂ ਚੋਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਨਜ਼ਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਟ੍ਰਿਮ ਅਤੇ € 470 ਲਈ ਰਬੜ ਦੇ ਸਾਨ੍ਹ ਨਾਲ ਚੱਲ ਬੋਰਡ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੱਕਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਛੋਟੇ ਕੱਦ ਦੇ ਲੋਕ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਪਜਾਮੇ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਬੰਦ ਛੱਡਣ, ਖਤਰੇ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਜਾਦੂ

ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਖੁਸ਼ੀ - ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਇਸ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅੰਕ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈ. ਇਹ ਜਾਦੂ ਹੈ "Gelendvagen" - ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਡਰਾਈਵਰ ਸਫਲ ਅਤੇ ਮੁਫ਼ਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਡਰਾਇਵਰ ਦਾ ਸੀਟ ਜ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ X3, ਔਡੀ X5 ਅਤੇ ਵੋਲਵੋ XC60 ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਸਪੇਸ ਉਸੇ ਆਰਾਮ glk ਜ Evoque 'ਤੇ ਤੌਰ' ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਦੇਣ ਨਹੀ ਹੈ. Macan ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਵਾਧੂ 28 ਹਜ਼ਾਰ. ਯੂਰੋ ਪੋਰਸ਼ ਲਈ ਤੁਲਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਬੇਈਮਾਨ ਬਣਾਉਣ.

ਪਰ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਮਾਡਲ "Mercedes-Benz glk» ਤੁਹਾਡੇ ਮੁਕਾਬਲੇ outshine ਸਹਾਇਕ ਹੈ? ਉਸ ਦੀ ਕੋਣੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ, ਜੀ-Wagen ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਮ-ਕਲਾਸ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਘਾਟ ਆਖੇ ਕੈਡੀਲੈਕ Escalade, ਹੈ GL- ਕਲਾਸ. fashionable Evoque ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ, ਨਰਮ ਛਾਇਆ ਪ੍ਰ 5 ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੇ ਚਲਾਕ X3 ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ Elegance ਅਤੇ ਟਕਸਾਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ 'Gelendvagen "ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ ਵੇਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

2015-ਫਰਬਰੀ ਮਰਸਡੀਜ਼ glk 220 CDI ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ 37,425 ਯੂਰੋ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਛੇ-ਗਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਇੱਕ 143 HP 2,1-ਲਿਟਰ Turbo-ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰ 5 ਅਤੇ X3, ਲਈ ਔਡੀ ਅਤੇ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਹੈ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕੋਈ ਹੈ, .

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪੌਦਾ

ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਕਰ ਅਤੇ ਜੋ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ glk 200, 200 CDI ਅਤੇ 220 CDI ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨੂੰ ਦੇਣ ਨਾ ਕਰੋ? ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲ "ਮਰਸਡੀਜ਼ glk 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY» 44.149 ਯੂਰੋ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਟਰੋਲ ਵੀ -6 ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਜ ਇੱਕ ਵੀ -6-Turbo ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਫਿਰ ਮੁੜ ਕੇ, ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਦੇ ਨਹੀ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਇਸੇ 'ਮਰਸਡੀਜ਼ GLA 220 "ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ, ਜੋ ਕਿ 2.1 ਲਿਟਰ, 4 ਸਿਲੰਡਰ, ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ 170 L ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. (400 Nm), ਪੁਰਾਣੇ ਮਹਾਦੀਪ ਵਿਚ ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਿਆ? ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਅਸਰਦਾਰ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਵੇਗ ਹੈ, ਜ ਹਾਈ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੈ ਕੀ, "Mercedes-Benz glk 220" ਦੇ ਗੁਣ ਵੀ, ਜੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ 7G-Tronic ਪਲੱਸ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਭ ਨਿਰਵਿਘਨ ਤੇ ਮਾਊਟ ਕਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 1880 ਕਿਲੋ ਜਾਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਹੈ, ਪਰ ਨਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲੀ.

ਮੁਅੱਤਲ

ਸੁਧਾਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 4Matic, ਹੁਣ ਬੰਦ W204 (ਸੀ-ਕਲਾਸ) ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ, ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ, ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ X3 ਜ Porsche Macan ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਥਾਈ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਬਾਦਲਾ ਇੱਕ ਡਬਲ ਪਕੜ ਡਿਸਕ ਦੁਆਰਾ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਮਾਮਲੇ 'ਹਨ ਕਦਰ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਅਤੇ ਲਾਕ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਧੁਰਾ ਟੋਅਰਕ. 4Matic ਆਮ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਇੰਜਣ ਟੋਅਰਕ ਦੇ 45% ਅਤੇ 55% ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਰਚਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ-ਸੰਤੁਲਤ roadholding ਯਕੀਨੀ.

ਪਰ glk 4Matic, ਉਪਭੋਗੀ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿਚ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਚਮਕਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗੁਣ ਹਨ.

ਆਟੋ ਦੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਵਿਆਖਿਆ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਸੰਖੇਪ crossovers ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਅਰਥ ਵਰਗਾ, ਘੱਟ ਚੱਲਦਾ ਜੋ ਸੰਖੇਪ ਵਧੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਫੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਿਆਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

"ਮਰਸਡੀਜ਼ glk 220" ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦ ਸਭ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਾਗਲ Nurburgring ਗੋਦ ਵਾਰ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਬੇਕਾਰ ਫੀਚਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਨਹੀ ਹਨ ਸਨ ਤੇ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਹ ਸੀ.

amplitudonezavisimymi dampers ਅਤੇ torsion stabilizers ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਹੇਠਲੇ ਹਥਿਆਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਹਰੇ-ਟਿਊਬ ਗੈਸ-ਭਰੇ ਚਸ਼ਮੇ, ਖਾਸ ਚੰਗੀ ਸੜਕ ਵਿਚ glk ਲੋਹੇ ਦੇ ਰੋੜ, ਕੀ ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਤੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਬਿਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ. ਇਹ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਦੇ ਇਕ ਚੰਗੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ.

unsportsmanlike ਆਦਰਸ਼

ਜੋ ਨਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰਾਈਡ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਹੈ ਅਤੇ ਐਕਸਲੇਟਰ ਸਾਈਕਲ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਾ ਦਬਾਉ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਰਾਈਵਰ, ਉਪਭੋਗੀ glk ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਸਟਾਈਲ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਸਲਾਹ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ 4Matic ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਗੱਡੀ ਹੈ ਜੋ Motorsport 'ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਇਰਾਦਾ ਹੈ ਦੇ ਬਹੁਮਤ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਦੇ ਨੇੜੇ-ਸੰਪੂਰਣ ਲੱਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੰਿਡਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦ ਮੋਟਾ ਖੇਤਰ 'ਤੇ "ਮਰਸਡੀਜ਼ glk 220" ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਮੂੰਹ ਗੁਆ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਸਾਫਟ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਕਾਰ ਸਖ਼ਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ. ਕੋਈ ਸਭ-ਖੇਤਰ ਟਾਇਰ, ruts ਨਾਲ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਰਾਸਓਵਰ, ਅਤੇ, ਦਲਦਲ muck ਜ਼ਰੂਰੀ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬੱਚੇ ਦੀ ਖੇਡ ਸੀ.

ਕਾਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਰੂਡੀ ਦੀ ਤਾਕਤ "Gelendvagen" thoroughbred ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਿਹਾਲ ਵੇਰਵੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਅਤੇ ਡਰਾਉਣੀ ਹੈ, ਨਾ ਜੀ-ਕਲਾਸ ਵਰਗਾ, ਵਰਤਨੀ, - glk ਨਿਜਤਾ, ਤ੍ਰਿਸ਼ਨਾ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ Elegance ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਸਭ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬੇਸਮਝ ਖਰੀਦਦਾਰ glk ਪੁਰਾਣੀ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ skeptic ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅੱਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਸੁਖਦ ਹੈਰਾਨੀ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਮੰਗ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਕਾਰ ਲਈ ਹੈ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਕੇ-ਕਲਾਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਨਾਲ

Glk, ਪਿਛਲੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਸੀ-ਕਲਾਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਚੈਸੀ, ਸੜਕ ਅਤੇ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਖ਼ੁਸ਼ੀ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮਾਡਲ X253 - ਜੂਨ 2015 'ਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ Mercedes-Benz glk (X204) ਦੇ 7 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ. ਨਵ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਮਕਰਨ glk-ਕਲਾਸ GLC ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.