ਯੂਰਪੀਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਚੰਗੀ ਦੁਪਹਿਰ, ਪਿਆਰੇ ਪਾਠਕਾਂ! ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਆਟੋ-ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ

ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਧੜਕਦਾ ਹੈ- ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 10% ਘਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ 920,000 ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਇਕੋ ਇਕ ਯੂਰਪੀਨ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਜੋ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਵਸਥਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਵਿਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੀ, ਉਹ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ ਹੈ. ਬਾਕੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿਚ 28% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਪਰ ਇਸ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਮਜ਼ਦਾ, ਹੰਡਾਈ ਅਤੇ ਜੇਗੂਅਰ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਦਾ ਆਪਣਾ ਟਰਨ ਓਵਰ ਵਧਾਇਆ.

ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਗਾਤਾਰ ਦੂਜੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਘਟ ਰਹੀ ਹੈ ਇਹ ਕੀ ਹੈ: ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਅਰਥਚਾਰੇ ਦੀ ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਾਇਵ ਜਾਂ ਆਮ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਪਤਨ? ਅਤੇ ਰੂਸ ਲਈ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਵਾਅਦਾ ਕੀ ਹੈ?

ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਹਾਲਾਤ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਸਿਰਫ ਫੋਗਲੀ ਐਲਬੀਅਨ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ- ਬਰਤਾਨੀਆ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਇਕ ਸਾਲ ਵਿਚ ਇਸ ਸੂਚਕ ਵਿਚ 11% ਜੋੜਿਆ. ਜਰਮਨ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ 3.5% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਬਾਕੀ ਸਾਰੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ, ਹਾਲਾਤ ਬਹੁਤ ਦੁਖਦਾਈ ਹਨ- 20% ਤੱਕ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿਚ ਕਮੀ. ਵਿਰੋਧੀ, ਸਪੈਨਿਸ਼, ਇਤਾਲਵੀ ਅਤੇ ਫ਼੍ਰਾਂਸੀਸੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਨ
ਆਮ ਰੋਜੀਆਂ ਲਈ ਇਸ ਸਭ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਜੀ ਹਾਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਆਉ ਅਸੀਂ ਸਧਾਰਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੀਏ- ਜਿਆਦਾਤਰ ਆਪਣੇ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਕਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਾਅ ਕਰੇਗੀ. ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਸਾਡੇ ਕਾਮਰੇਡ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਪੱਛਮੀ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਰੂਸ ਤਕ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ) ਇਸ 'ਤੇ ਕਮਾਈ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ. ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਵਧੀਆ ਯੂਰਪੀਨ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੋਰ ਚੋਣ ਹੋਵੇਗੀ.
ਆਪਣੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗਤਾਂ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੂਸ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਯੂਰਪੀਨ ਆਟੋਮੇਟਰਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਖਾਨਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜਲਦੀ ਹੀ ਵਧ ਜਾਏਗੀ. ਇਸਦੇ 3 ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ, ਨੌਕਰੀਆਂ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਦੂਜਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਉਥੇ ਹੀ ਹੋਵੇਗਾ
ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪੌਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਲਈ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਰਕਰਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਹੁਨਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਰੂਸੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਯੋਗ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰਨਾ. ਠੀਕ ਹੈ, ਤੀਜੇ - ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਪੌਦਿਆਂ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ (ਦੁਬਾਰਾ - ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ) ਹੋਵੇਗੀ.
ਬੇਸ਼ਕ, ਰੂਸੀ ਆਟੋ ਗੋਲੀਆਂ ਦਾ ਵਿਵਹਾਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਵੋਵਾਜ਼, ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਇਕ ਨਵਾਂ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਨਵੇਂ ਲਾਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਖ਼ਰਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ - ਤਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਕੋਈ ਵੀ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਲਵੇ. ਇਸ ਲਈ, ਰੂਸੀ ਚਿੰਤਾ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ.
ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਮ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਹੀ ਲਾਭ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੂਸ ਵਿਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇ ਕੋਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕਸਟਮਜ਼ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜਾਂ, ਆਖੋ, ਰੂਸੀ ਕਾਰ ਡੀਲਰਾਂ ਵਿਚ ਸਸਤੇ ਯੂਰਪੀਨ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਪਾਬੰਦੀ ਅਚਾਨਕ ਵਧ ਜਾਏਗੀ ਤਾਂ ਹੈਰਾਨ ਨਾ ਹੋਵੋ. ਅਸੀਂ ਵੇਖਾਂਗੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਛੇਤੀ ਹੀ ਇੱਕ ਸਸਤੇ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇਕ ਜਰਮਨ ਦੋਸਤ ਮੇਰਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ: "ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਪੈਨਸ਼ਨਰਾਂ ਦੀ ਇਕ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੂਸ ਵਿਚ - ਡਿਪਟੀ ਦੇ."