ਓਵਰਪਾਸ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਥਾਂ ਹੈ

ਹਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਆਦਰਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਓਵਰਪਾਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਢਾਂਚਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਹੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਾਧਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ - ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਭਾਵ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਲੇਟਣਾ, ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਮੁਲਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ. ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਫਲਾਈਓਵਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਫਲਾਈਓਵਰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ

ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਅਜਿਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਢਾਂਚਾ ਉਸਾਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬ੍ਰਿਜ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਸਮਰਥਨ. ਵੀ ਇੱਟਾਂ, ਸਲੀਪਰ, ਸੀਮੈਂਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਕੋਈ ਗੁਪਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਫਲਾਈਓਵਰ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਇਕ ਪੋਰਟਟੇਬਲ ਵਿਊ ਟਾਵਰਲ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਲਾਈਓਵਰ ਲਈ ਬੇਲੋੜੀ (ਸ਼ਾਇਦ ਪੁਰਾਣੀਆਂ) ਪੁਲ ਲੱਭਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ (ਦੋ ਟੁਕੜੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ). ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮਰਥਨਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਕਰੀਬ 50 ਸੈਂ.ਮੀ. ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਇਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਮੀਟਰ (ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਡਾ) ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਦੂਜੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 40 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਵੇਰਵੇ ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ - ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਂਗਲੀ ਸਲਾਖ ਨਾਲ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਓਵਰਪਾਸ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਢੁੱਕਵਾਂ ਹੈ - ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਅਤੇ ਮਜਬੂਤ ਫਰਮਿੰਗ, ਜੋ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਕ ਪਾਸੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਨਿਰੀਖਣ ਟੋਮ ਓਵਰਪਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਬਦਲ ਹੈ

ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਓਵਰਪਾਸਾਂ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਇੱਕ ਟੋਆ ਬਣਾਉ, ਜਿਸ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕਾਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ (ਇਹ ਵੀ ਚੌਡ਼ਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ). ਇਸ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ: ਟੋਏ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮਾਪ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਨੂੰ ਕੰਕਰੀਟ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਹ ਨਮੀ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ.

ਇੱਕ ਟੋਏ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਾਉਣਾ ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਪਾਣੀ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹਨ , ਕਿੱਥੇ ਉਹ ਝੂਠ ਬੋਲਦੇ ਹਨ ਜੇ ਉਹ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਤਾਂ ਟੋਏ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ - ਇਸਦੇ ਬਗੈਰ ਵਿਹਾਰਕ ਓਵਰਪਾਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ. ਟੋਏ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਸ਼ੈਡਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਟੋਏ ਨੂੰ ਖੋਲਣ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਥੱਲੇ ਦੀ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸੌਖਾ ਸੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪੌੜੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਸਭ ਕੁਝ ਇੱਕ ਸਲੇਟ (ਜਾਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਮਗਰੀ) ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇੱਟ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ

ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਓਵਰਪਾਸ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਮ ਇੱਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਚੱਕਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਇਕ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਕਾਰ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਸੀਮੈਂਟ ਕੀ ਹੋਇਆ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਸੀਮਿੰਟ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ ਲਈ ਇਹ ਟ੍ਰੇਲਲ ਬਾਗ਼ ਵਿਚ ਜਾਂ ਉਪਨਗਰੀਏ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ - ਅਜੇ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਲੱਭਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ. ਘਰ ਦੇ ਵਿਹੜੇ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਵੱਖਰੀ ਚੀਜ਼ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇੱਟਾਂ ਦਾ ਇਕ ਰੂਪ ਉਚਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਸਲੀਪਰਜ਼ ਤੋਂ ਟ੍ਰੇਸਟਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ

ਸਧਾਰਨ ਰੂਪ ਜੋ ਅਸੀਂ ਉਪਰੋਕਤ ਸਮਝੇ ਹਨ ਇਹ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਢੰਗ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ- ਸੁੱਤਾ ਬੰਦਿਆਂ ਤੋਂ ਘੁੱਗੀ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਹੁਤ ਟਿਕਾਊ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਰੇਲਵੇ ਸੁੱਤੇ. ਇਹ ਸਾਮੱਗਰੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕ੍ਰਿਓੋਟੋਇਟ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਦਾਰਥ ਨਾਲ ਗਰੱਭਧਾਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ: ਫੰਗੀ ਦੀ ਦਿੱਖ, ਸੱਖਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਵਿਕਾਸ Trestle ਦੇ ਸੰਜਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗੀ.

ਇਸ ਲਈ, ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਸਲੀਪਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਉਚਾਈ' ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਤੱਤ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਸਲੀਪਰਜ਼ ਦਾ ਆਕਾਰ 500 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ 260 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾ. ਕਈ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਕੁਝ ਤੱਤ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਹਨ. ਸਾਰੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਭਾਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ- ਇਹ ਇਕਮਾਤਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ.

ਓਵਰਪਾਸ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਰੈਕ ਨੂੰ ਦੋ ਵੱਡੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਦੌਰੇ ਲਈ. ਇਹ ਸਭ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਆਕਾਰ ਤੋਂ, ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ trestle ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਕੋਨਿਆਂ, ਚੈਨਲ ਬਾਰ, ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਪਾਈਪ ਲੋਡ-ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਤੱਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ . ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਧਾਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਧਾਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੋਝ ਦੇ ਝੱਖੜ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ - ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਰੇ ਲੋਹੇ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਢਾਂਚਾ ਕਾਇਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਫ਼ਟੀ ਮਾਰਜਨ ਬਣਾਉਣਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ.