ਲਾੜਾ 2116. ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ

2004 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਗੁਪਤ ਕਾਰ Lada 2116 ਨੂੰ JSC AvtoVAZ ਦੇ ਗੁਪਤ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ (ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਸਾਰੀ ਰਾਤ ਖੁਲ੍ਹੀਆਂ ਸਨ). ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਗਰਮੀ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਤੱਕ ਮਾਸਕੋ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਤੱਕ ਗੁਪਤ ਰੱਖਣ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਫਿਰ ਆਮ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਸੇਡਾਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 112-ਘੋੜਸੌੜ ਗੱਡਣ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਫੈਸਲੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਇਹ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਮਤੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਾਗਤ 2116 ਸਿਲੂਏਟ $ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਸੀ

ਕਾਰ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਭਾਰੀ ਹੋ ਗਈ. ਇਹ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਜਨਸੰਖਿਆ ਦੀ ਉਛਾਲ ਰੂਸ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਪਰ ਸਵਾਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਵੱਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ , ਜੋ ਸਵਾਮਮੀਟਰ ਤੇ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਰੂਸੀ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਆਖਿਰਕਾਰ, ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ ਗਤੀ ਸੂਚਕਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕਾਰ ਇਸ ਤੱਥ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਖੋਖਲੇ ਰਾਜਨੀਤਕ ਵਿਵਾਦ ਉਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਹਨ. ਤਕਨੀਕੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਲਦਾ 2116 ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਸਫਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਕਾਸ ਹੈ, ਇੱਕ ਫਰੇਟ-ਵਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਾਰ, ਡਿਸਕ ਬਰੇਕ, ਹਵਾ-ਬੂਟੀ ਬੂਸਟਰ ਅਤੇ ਏ.ਬੀ.ਏ. ਨਾਲ ਵੈਨਟੀਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੋਨੋ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ, ਇੰਜਣ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੈ, ਔਸਤ ਖਰਚ ਕੇਵਲ 7 ਲਿਟਰ ਐਈ -95 ਗੈਸੋਲੀਨ, ਚੰਗੇ ਟਾਇਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹਨ - 195/65 ਪੀ15 ਜਾਂ 205/55 ਪੀ 16 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ. ਅਖ਼ੀਰ ਵਿਚ, ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟੇਲਲਾਈਟ.

ਸਵਿੰਗ ਲਈ ਦਸ ਵਰ੍ਹੇ, ਅਤੇ 2015 ਵਿਚ ਐਟਵੋਜ ਨੂੰ ਲਾਡਾ 2116 ਦੀ ਲੜੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਹੋ ਜਿਹੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ 2005 ਵਿਚ ਇਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਸਨ. ਜਦ ਤਕ ਸਭ ਕੁਝ ਪਲਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਰੇਨੋ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਭਾਗੀ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਤੋਂ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਕੁਝ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਵੱਲੋਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸਲਾਹ, ਜਨਰਲ ਲਾਡਾ 2116 ਲਾਈਨ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਲੱਭੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਮਾਡਲ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਸੇਡਾਨ (2116 ਵੈਜ) ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ (2117 ਵੇਜ) ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ. ਅਤੇ ਹੈਚਬੈਕ (2118 WHA) ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੁੜ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ, ਇੰਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 0.2 ਲਿਟਰ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਹੀ ਰਹੀ - 112 ਐਚਪੀ. ਅਤੇ ਚੈੱਕਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ 6 ਗੇਅਰਜ਼ ਮਿਲੇ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਹੈਚਬੈਕ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ.

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਲਾਡਿਆਂ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਬਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸਾਜੋ ਸਾਮਾਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਖੇਤ ਨੂੰ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਉਹ ਬ੍ਰੈਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਕੋਡ ਦਾ ਨਾਂ ਈ.ਬੀ.ਡੀ. ਹੈ. ਅਤੇ ਦਮੇ ਦੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਵਿਧੀ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਾਡ 2116 ਨੂੰ ਇਸ ਤਰਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਉਸ ਵਿੱਚ ਪੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜ਼ਰੂਰ, ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅਗਲੇ ਟਰੱਕ ਤੋਂ ਗਧੇ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਧੱਕਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ. ਜੂਆ ਨਾ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਨਾ ਰੱਖੋ!

ਪਰ ਅਵਵੋਵਾਜ਼ ਜੋ ਬੋਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਸ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਹੈ, ਯੂਰੋਐਨਸੀਏਪੀ ਰੇਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪੱਧਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾਵਾਨ ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਦਰਸ਼ ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਲਈ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਨਤੀਜਾ ਲੇਡਾ 2116 ਦੀ ਉਦਾਹਰਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ $ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਬਰਬਾਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਨਮਾਨ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਲਦਾ 2116, ਜਿਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਅਨੁਸਾਰ 12 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ