VAZ 2118 - ਰੂਸੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਭਵਿੱਖ

ਹੁਣ ਐਟੋਵਾਏਜ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿਚ, ਲਾਡ-ਸਿਲਿਊਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਹਨ. ਇਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਕਾਰ ਹੈ? ਇਹ ਕਾਰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2005 ਵਿਚ ਮਾਸਕੋ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਸੀ.

ਲਦਾ ਸਿਲੂਏਟ - ਸਾਹਮਣੇ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ, ਤਿੰਨ ਸਰੀਰਿਕ ਸਟਾਈਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਸਤੁਤ ਕੀਤੀ ਗਈ: ਵਜੇ 2116 - ਸੇਡਾਨ, ਵਜੇ 2117 - ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਵਜੇ 2118 - ਹੈਚਬੈਕ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਵੋਵਾਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਫਰੰਟ-ਵਹੀਲ-ਡ੍ਰਾਈਵ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਵੈਜ 2118 ਵਿਚ, ਦੋ ਲੀਟਰ ਦਾ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਇਕ ਵਿਕਲਪ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੀ. "ਲਦਾ-ਸਿਲੂਏਟ" ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਇਸਦਾ ਵੱਧਦਾ ਆਕਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਉੱਚ ਸੁਹਿਰਦਤਾ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ. ਸੀਏਜ "ਸਿਲੂਏਟ", ਜਿਸ ਵਿਚ ਵੈਜ 2118 ਦਾ ਵਰਜ਼ਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, 2015 ਵਿਚ ਲੜੀਵਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਯੂਰੋਐਨਸੀਐਪ ਸਿਸਟਮ ਤੇ 16-ਪੁਆਇੰਟ ਪੈਮਾਨੇ ਤੇ 13 ਪੁਆਇੰਟ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, 2012 ਵਿਚ ਵੈਜ 2118 ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਸਿਲਿਓਟ ਲੜੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਪਰੰਤੂ ਕੁਝ ਮਾਹਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਐਂਟੋਵਾਜ ਦੇ ਇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਰੇਨੋ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਸੀ ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਜੰਮ ਗਿਆ ਅਤੇ 2015 ਤਕ ਮੁਲਤਵੀ ਹੋ ਗਿਆ. ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਵਰਣਨ ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰੇਨੋਲ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਸਿਲੂਏਟ ਦੇ ਖਾਤਮੇ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਰੇਨੋ ਮਾਡਲ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਣਾ. ਜੋ ਵੀ ਸੀ, ਪਰੰਤੂ 2009 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਤੁਸੀਂ ਫ੍ਰੈਂਚ ਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਨੋਲ ਦੇ "ਸਿਲੂਏਟ" ਦਾ ਅਨੌਲਾਗ ਹੈ - ਇਹ ਫਿਊਓਨ ਹੈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਲਈ ਇਕ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕਿਉਂ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀ-ਸੀਰੀਜ਼ ਤੋਂ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦਾ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਸੀਲੂਏਟ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਵਜ਼ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਕੀਮਤ ਸੀ: 400-450 ਹਜ਼ਾਰ rubles. ਫਰਾਂਟ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਮੁੱਲ ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੋਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਸੰਕਟ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਜੇ ਕਿਸੇ ਵਪਾਰੀ ਦਾ ਤਰਕ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਵਿੱਤੀ ਖ਼ਤਰੇ ਕਿਉਂ ਲਓ?

ਸਾਰੇ ਸਿਆਸੀ ਪਿੱਛੇ-ਦੇ-ਸੀਨ ਦੇ ਗੇਮਜ਼ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਿਲਿਊਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਕੰਮ ਅਜੇ ਵੀ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਜਿੰਨੀ ਛੇਤੀ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਉੱਦਾਂ ਹੀ ਨਹੀਂ. ਆਵਟਾਓਜ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਮਾਡਲ 2116-2118 ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੇਨਲਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਹੈਚਬੈਕ ਵੈਜ 2118 ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਅਵਤਾਰੋਜ਼ ਐਸ ਸੀ ਦੀ ਹੋਈ ਸੀ. ਇਸ ਕਾਰ ਵਿਚ - ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ - 60 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਦਲਾਵ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਮੁੱਖ ਵਿਚੋਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਨਵੀਂ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ 2118 ਵਾਲੀਅਮ 1.8 ਲੀਟਰ ਅਤੇ 112 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ. ਦੇ ਨਾਲ., 5 ਜਾਂ 6 ਗੀਅਰਜ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਸ਼ਿਫਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਇਕ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ (ਇੰਡੈਕਸ 2180). ਇੰਜਣ ਨੇ ਯੂਰੋ IV ਅਤੇ ਯੂਰੋ V ਦੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਤੇ ਸਭਤੋਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹਨ. ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੈਬਿਨ ਹੈ, ਜੋ ਪੰਜ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਏਅਰਫਲੋ ਅਤੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀ ਡੀਫ੍ਰਾਸਟਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਆਉ ਅਸੀਂ ਆਸ ਕਰੀਏ ਕਿ ਸਿਨੋਏਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਵਟੋਵੀਜ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਵਜ਼ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਇਹ ਨਵੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ.