ਵ੍ਹਾਏਜ 2109 ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਕਿਹੜੀ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਸਹੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਗਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ. ਇਹ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਕਰੌਂਕਸ਼ਾਫ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੋਰਸ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਪਹੀਆਂ ਵਿਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਪਰ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਨੋਡਾਂ ਵਾਂਗ, ਚੈੱਕਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਵਜ਼ਨ 2109 ਬਕਸੇ ਵਿਚ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਤੇਲ ਭਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿਚ.

VAZ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਅੱਸੀ ਦੇ ਅੱਠਵੇਂ ਤੇ ਨੌਵੇਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਿਕ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਸਨ ਕਿ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਭਰਨਾ ਸੰਭਵ ਸੀ.
ਇਹ ਮੌਲਿਕਤਾ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਸੀ , ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਰਲਾਂ' ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤੇਲ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸਨ, ਬਹੁਤ ਥੋੜ੍ਹਾ, ਆਮ ਮੋਟਰ ਪਦਾਰਥ ਚੈੱਕਪੁਆਇੰਟ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਗਏ ਸਨ.

ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿੱਟ

ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਵਿਚ ਲੂਬਰਿਕੈਂਟ ਕੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਨ? ਉਸ ਵੇਲੇ ਗਿਯੂ ਦਾ ਤੇਲ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸੀ TAD-17I ਇਹ ਸਾਧਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ oblique spurs ਅਤੇ hypoid gears ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, TAD-17I ਆਧੁਨਿਕ CAT ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਇਸਦਾ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੀ ਲੇਸ ਅਤੇ ਖਾਸ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ਰਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਥਾਨਾਂ ਤੇ ਫਿਲਮ ਦੀ ਪੂਰੀ ਗਠਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੇ ਸਨ.

ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਗੀਅਰਜ਼ ਦੇ ਕੋਣ ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਜੋੜਨ ਸੰਤੁਲਿਤ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਇਸ ਲਈ, "ਨੌ" ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਵਿਚਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਜਾਮ ਗੀਅਰਜ਼ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਸਭ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਬੇਆਰਾਮੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ, ਸਗੋਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਗੜਬੜ ਹੋ ਗਈ.

ਸਟੇਟ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੀ.ਐਮ. -1 ਅਤੇ ਟੀ ਐਮ -2 ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਪਦਾਰਥ "ਨੌ" ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੇਂ ਤੇਲ ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੈੱਕਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਯਕੀਨੀ ਹੋ ਗਈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਪ੍ਰਸਿੱਧ TAD-17I ਨੇ ਟੀ.ਐਮ.-5 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ G8 ਅਤੇ N9 ਦੇ ਮੁੱਖ ਜੋੜੀ ਨੂੰ ਹਾਈਪਾਇਡ ਨਹੀਂ ਸੀ ਪਰ ਇੱਕ ਗਠਜੋੜ ਵਾਲਾ ਗਈਅਰ ਸੀ.

ਵ੍ਹਾਏਜ 2109 ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਕਿਹੜੀ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? TM 5-9P ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੇ

ਇਹ 90 ਤੋਂ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ("ਸਮਾਰਾ" ਦੇ 10 ਸਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ) ਘਰੇਲੂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪਦਾਰਥ ਟੀਐਮ 5-9 ਪੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਦੁਆਰਾ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਫਰੰਟ-ਵਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਾਂ ਤੇ ਇਸ ਤੇਲ ਦੁਆਰਾ ਲਗਭਗ 75 ਹਜਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਦੰਦਾਂ 'ਤੇ ਇਕ ਪਤਲੀ ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਰੋਤ ਚੈੱਕਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਰਨ-ਇਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੜ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ (ਇਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੀਐਮ 5-9 ਪੀ 2-3 ਹਜਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ)

ਅੱਜ ਤੁਸੀਂ "ਨੌ" ਕਿਵੇਂ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਰੂਸ ਵਿਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੀਅਰ ਤੇਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹਰ ਸਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ. ਹੁਣ ਮੈਂ ਕਿਹੜਾ ਤੇਲ "ਨੌ" ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ? ਸਪੀਚਰਾਂ ਨੇ ਵੈਬ 2109 ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਲਈ ਖਰੀਦਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, API Group GL-4 ਅਨੁਸਾਰ GOST ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਟੀ.ਐਮ.-4 ਅਤੇ ਟੀਐਮ 5-9 ਪੀ ਤੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੇਠਲੇ SAE ਮਾਰਕੇ ਨਾਲ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਚੋਣ ਦੁਆਰਾ ਸੇਧਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ:

• 75W-90;
• 80W-90;
• 80W-85

"ਨੌ" ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿਚ ਡੋਲਣ ਵਾਲਾ ਇਹ ਤੇਲ ਇਹ ਉਹ ਤਰਲ ਹੈ ਜੋ VAZ 2109 ਅਤੇ VAZ 2108 ਗੀਅਰਬੌਕਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਸਰੋਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ.

"ਨੌ" ਤੇ ਗੀਅਰ ਆਇਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?

VAZ 2109 ਬਾਕਸ ਵਿਚ ਭਰਨ ਲਈ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਤੇਲ ਭਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾ ਲਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਫੌਰਨ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ 15-20 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁਫਤ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਐੱਸ.ਆਰ.ਟੀ.

ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਟੂਲ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ 10 ਅਤੇ 17 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਰਨੇਜ਼ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਰਹਿੰਦ ਪਦਾਰਥ ਕੰਟੇਨਰ ਵੀ. ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਹੇਠੋਂ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਚਾਕੂ ਦੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਕੱਟਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.

ਆਉ ਕੰਮ ਕਰੀਏ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, 10 ਐਮਐਮ ਸਪੈਨਰ ਨਾਲ ਆਈਸੀਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੱਤ ਖੋਦਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਉਹ ਫਰੰਟ ਬੱਮਪਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ ਅਗਲਾ, ਸਕੂਡਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ 2 ਬੋੱਲ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਜੋ ਸੈਲੂਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ.

ਹੁਣ ਕਾਰ ਹੇਠ ਇਕ "ਆਧੁਨਿਕੀਤ" ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਅਤੇ 17 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਡਾਈਲਾ ਪਲੱਗ ਹਟਾ ਦਿਓ. ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਤਰਲ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇਹ ਘਾਹ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅਸੀਂ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਤੇਲ ਬਾਹਰ ਨਿੱਕਲਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਕ ਵਾਪਸ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪਾ ਦਿਓ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬੈਕਸ ਤੇਲ ਡਿੱਪੱਸਟ ਤੋਂ ਲਓ. ਬਾਅਦ ਦਾ ਚੈਕਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ. ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਾਉਣ ਲਈ, ਪੜਤਾਲ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ਕ ਰਾਗ ਨਾਲ ਪੂੰਝਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ, 2-3 ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਢੋ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਢਲਾਣ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਡਿੱਪਸਟਿਕ ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਬੂੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੈੱਕਪੁਆਇੰਟ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਤਰਲ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ

"ਨੌ" ਦੇ ਇੱਕ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਤੇਲ? ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ 4-ਸਪੀਡ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਲਈ 3.0 ਲੀਟਰ ਅਤੇ 5-ਸਪੀਡ ਟਰਾਂਸਮਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਾਂ ਲਈ 3.3 ਹੈ.

200-250 ਮਿਲੀਲੀਟਰਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਫਰਕ ਨਾਲ ਤੇਲ ਭਰੋ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਡਿੱਪਸਟਿਕ ਤੇ "MAX" ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੋਂ 4-5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਧਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਬਾਕਸ ਵਿਚ ਤੇਲ ਕਿੱਥੇ ਪਾਉਣਾ ਹੈ? ਇਸ ਨੂੰ ਉਸੇ ਗਰਦਨ ਵਿਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪੜਤਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ 'ਤੇ, ਵਜ਼ਨ 2109 ਬਕਸੇ ਵਿਚ ਤੇਲ ਬਦਲਣਾ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਰ ਚੀਜ਼, ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਕਾਰ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ!

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਵ੍ਹਾਜ਼ 2109 ਦੇ ਬਕਸੇ ਵਿਚ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਭਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ.