ਸ਼ੇਵਰਲੈਟ ਐਪੀਿਕਾ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ, ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਸਲਾਹ

ਘਰੇਲੂ ਖਪਤਕਾਰ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ, ਮਾਣ ਨਾਲ ਸ਼ੇਵਰਲੈਟ ਬਟਰਫਲਾਈ-ਕਰਾਸ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਅਸਲੀ ਨਾਂ ਸ਼ਵ੍ਰੋਲੇਟ ਐਪਿਕ ਹੈ "ਡੀ" ਕਲਾਸ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਵਜੋਂ ਉਸ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਕਾਰ ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਹਾਵਣਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਓ. ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਹਾਲੇ ਵੀ ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਤੱਤ ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ ਦੇ ਡਿਵੈਲਪਰ ਉਸ ਖਾਮੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੈਵਰੋਲੇਟ ਐਪਿਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮਾਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਪੂਰਵ-ਉਪਕਰਣ ਕਾਫ਼ੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ. ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਤੋਂ ਫੀਡਬੈਕ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿਹੜੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਰੂਸੀ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਲੰਮੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਕਾਰ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੇਡਾਨ ਹੈ. ਚਾਰ ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਅੱਸੀ ਢਾਈ ਢਾਈ ਅਤੇ ਡੇਢ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅੱਠ-ਚੌੜਾਈ ਇਕ ਚੌੜਾਈ ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲਣ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਅਤੇ ਜਿਹੜੇ ਪਿੱਛੇ ਹਨ, ਲੰਬੇ ਦੂਰੀਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਫਿਰ ਵੀ, ਮੈਂ ਬਾਹਰੀ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਸ਼ੇਵਰਲੋਲੇ ਈਪੀਕਾ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਕੋਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ. ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨਾਲ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵਿਸ਼ਵ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਵਰਤੇ ਗਏ ਭੰਡਾਰਾਂ ਅਤੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸ਼ੇਵਰਲੋਕ ਐਪਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਨਿਵੇਕਲੇ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕਲਾਸ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਹਾਰ - ਅੰਦਰੂਨੀ. ਸੀਟਾਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਗਿਆਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਹਰ ਇੱਕ ਵੇਰਵੇ ਸਹਿਜਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ. ਪਰ ਸਾਜ਼ ਵਜਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ, ਕਈ ਰੂਸੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀ ਸ਼ੈਵਰਲੋਐਟ ਐਪੀਿਕਾ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਨੇ ਸਧਾਰਣ ਵਿਕਲਪਾਂ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਇਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਕਲ ਦਾ ਨੋਟ ਕੀਤਾ. ਉਹ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸੋਚੋ ਜੋ ਸਾਡੇ ਵਪਾਰੀ ਵੀ ਚੱਕਰ ਤੇ ਬੈਠਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ.

ਸੜਕ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਬਰਾਂਡ ਸੌ ਫ਼ੀਸਦੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਨਾ ਇਕ ਅਥਲੀਟ, ਪਰ ਉਹ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਸਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਇਕ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਮਾਪੀ ਗਈ ਸੈਰ ਹੈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇਣ ਲਈ ਭਾਰੀ ਹੈ, ਦੋ-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਸਖਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ "ਮਸ਼ੀਨਾਂ" ਤੇ 2.5 ਵਰਕ ਦੇ ਪੈਟਰੋਲ ਵਰਜ਼ਨ ਵੀ. ਇਕ ਡੇਢ ਲਾਈਟ ਕਾਰ ਕੋਲ ਨਰਮ, ਪਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬ੍ਰੇਕ ਹਨ, ਇਸਦੇ ਭਾਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇਹ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਬ੍ਰੈਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ- ਪੈਡ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਅਦਿੱਖ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟਾਈਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ-ਘਰੇਲੂ ਪਿੰਡੇ ਦੀ ਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਵੀ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਈ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਸੁਗਮ ਦੌੜਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੋਹਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਅਨੁਭਵ ਹੋਏ

ਇਹ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਐਡੀਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਕਰਨ ਦਾ ਅਰਥ ਸਮਝਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਕੰਪੋਨਨਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਆਪਣੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਸਿੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ. ਇਹ ਕਿਸੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਟ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ, ਵਾਧੂ ਕ੍ਰੇਕੇਕੇਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. ਸੇਰਡਾਨ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਦੀ ਘੱਟ ਦਿੱਖ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਫੁੱਲ ਟਾਈਮ ਪਾਰਟਟ੍ਰੌਨਿਕ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ. ਖੂਹ ਅਤੇ ਸੰਗੀਤ ਉਪਕਰਣ ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਿੱਧੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ, ਜ਼ਰੂਰ, ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਲਸੀ ਨਾ ਹੋਵੋ ਜਾਂ ਸਾਰੇ ਬੱਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਤੇ ਨਾ ਕਰੋ. ਕੁਝ ਸਕ੍ਰਿਊ ਫਸਟਨਰਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦੇਣਗੇ.

Chevrolet Epica ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਚ ਕੋਈ ਖ਼ਾਸ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹਨ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਖਰੀਦ ਸਕੀਮ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਹੈ.