ਸਿਟੀ ਨੈਕੇਰ ਮੌਸਟਰ 696 ਡੁਕਾਟੀ

ਫੈਸ਼ਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਿੱਪਣੀਕਾਰਾਂ ਨੇ ਮੌਂਸਟਰ 696 ਡੂਕਾਟੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ. ਇਹ ਆਸ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਟੀਮ ਦਾ ਨਵਾਂ ਮੈਂਬਰ ਇੱਕ ਆਮ ਔਸਤ ਹੋਵੇਗਾ

ਪਰ, ਇਟਾਲੀਅਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡੂਕਾਟੀ ਮੋਟਰ ਹੋਲਡਿੰਗ ਸਪੈੱਏ ਦੇ ਸਟੀਵ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਏਸੀ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਤਿਮ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਕਾਰਡਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਅੱਜ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪਛਾਣਯੋਗ ਸਟਾਈਲ ਨਾਲ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਸੁੱਘਡ਼ ਬਾਈਕ ਮਾਡਲ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਕੀ ਹਨ?

ਇਤਿਹਾਸਕ ਪਿਛੋਕੜ

ਨੰਗਾ ਮਾਸਕ ਅਤੇ ਮੋਨਟਰ 696 ਡੂਕਾਟੀ ਦਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਦਿਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਬਗੈਰ ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਮਾਯਕੀ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਨਾਈਕੀਡੋਵ ਦੀ ਕਲਾਸ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਗਿਣਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ 2008 ਵਿਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 2014 ਤਕ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ. ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਕਿ ਡੂਕਾਟੀ ਮੌਂਸਟਰ 696, ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਲੱਛਣਾਂ ਨੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣਾ ਖੁਦ ਦਾ ਹੈ. ਅੱਜ, ਰਿਲੀਜ਼ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਇਸ ਨਾਲ ਮੌਨ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਈ.

ਕੀਮਤ ਸੂਚੀ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਇਸ ਸੁੰਦਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਖ਼ਰਚ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਲਤ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਈਲੇਜ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਔਸਤਨ, ਕੀਮਤ 310 ਤੋਂ 570 ਹਜ਼ਾਰ rubles ਤੱਕ ਹੋਵੇਗੀ. ਰੀਲੀਜ਼ ਦਾ ਸਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਔਸਤ ਤਸਵੀਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ:

• 2008 ਇਨ: 330 - 360 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ.
• 2009 ਵਿੱਚ: 310 - 380 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ
• 2010 ਇਨ: 350 - 399 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ.
• 2013: 350 - 570 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ

TTX

ਇਕ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਡੂਕਾਡੀ ਮੌਂਸਟਰ 696 - ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਡੂਕਾਡੀ ਮੌਸਟਰ 696 ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਲਈ ਸਪੈਰੀਆਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ

ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ

ਦੋਵੇਂ ਮਾਹਰ ਅਤੇ ਅਮੇਟੁਰਸ "ਮੋਨਟਰ" ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬਾਕਸ ਵਜੋਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਿਆਉਂਦਾ. ਪਰ, ਉਸ ਨੇ ਵੀ ਖਰਾਬੀ ਹੈ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਅਕਸਰ ਹੇਠਾਂ ਲਿਖੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਕਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ:

• ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੀ ਪਿਘਲਣਾ;
• ਇਲੈਵਨ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਰ;
• ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ;
• ਨਾਜ਼ੁਕ ਇੰਜਣ crankcase, ਜੋ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਹੈ;
• ਚੱਕਰ ਰਿਮ ਦੀ ਨਾਕਾਫੀ ਟਿਕਾਊ

ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਐਡਜਸਟਡ ਟਰੈਫਿਕ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਕਾਰਦੇ ਹਨ. ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ, ਸ਼ਕਤੀਕਰਨ ਅਤੇ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਟਿਊਨਿੰਗ

ਨੈਲਾਈਕਾ ਦੇ ਅਜੀਬ ਰੂਪ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਸਾਰੇ ਪੱਤਿਆਂ ਦੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਦੇ ਇਕ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਖੇਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਦੇਖਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਾਧੂ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਥਿਆਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮੌਕੇ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਲੀਨ ਸੋਲਰਸ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀ-ਸਾਧਨ ਲਗਾਉਣਾ. ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੋਟਰ-ਸੀਜ਼ਨ ਸਿਰਫ ਗਰਮੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਗਰਮ ਟੋਆਇਲਜ਼ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਲਾਈਡਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਲਮੀਨੀਅਮ ਅਡੈਪਟਰ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤਰਜੀਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ

"ਮੋਨਸਟਰ" ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਐਨਾਲੋਗਜ ਹਨ: BMW F800FR, ਸੁਜੁਕੀ ਐਸ ਵੀ 650 ਅਤੇ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਈ ਆਰ -6 ਐੱਫ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਲਣਾ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਮੌਸਟਰ 696 ਡੂਕਾਟੀ ਦੇ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਫਾਇਦੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ:

• ਹਾਈ ਯੁੱਧਸ਼ੀਲਤਾ;
• ਚਮਕਦਾਰ ਦਿੱਖ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ "ਮੌਂਜਰ" ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਨੀਚ ਹੈ:

• ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ;
• ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ;
• ਸੜਕ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ.

ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬਿਲਕੁਲ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਥੋੜ੍ਹੇ ਦੌਰਿਆਂ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲਈ ਆਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ

ਮਾਲਕ ਦੇ ਵਿਚਾਰ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਸੁਆਦ ਅਤੇ ਰੰਗ ... ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਹੜੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ "ਮੌਂਦਰ" ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਰਹੇ ਹਨ.

ਮਾਲਕਾਂ ਤੋਂ ਫੀਡਬੈਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰਗਤੀ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. "ਮੋਨਸਟਰ" ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਅਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਨਚਿੱਤਰਤਾ ਹੈ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਨੀਲ ਉਤਰਨ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪਾਈਲਟਾਂ 180 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧਣ ਦੇ ਲਈ ਵੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋ ਜਾਣਗੇ.

ਸੰਪੂਰਨ ਹੋਣ ਦੇ ਬਜਾਏ

ਅਦਭੁਤ 696 ਡੂਕਾਟੀ ਇੱਕ ਆਮ ਨਗਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਰਾਹੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ. ਉਹ ਮੈਸ਼ ਵਿਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ: ਆਸਾਨ, ਮਨੁੱਖੀ, ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੁਆਰਾ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਮਰਜੰਸੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਵੀ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਵਧੀਆ ਰੋਕਥਾਮ ਹੈ.