ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਿਰਹਾਣਾ - ਕਾਰ ਮੁਅੱਤਲ

ਹਰ ਸਾਲ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਗਲੋਬਲ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ - ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਵਿੱਚ ਵਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਗੁਣਾ ਕਰਨ. ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਹੁਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਚੁਣਦਾ ਹੈ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ. ਸੱਜੇ ਲਵੋ - ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ.

ਇਸੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਮਾਪ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟਾ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੈਸੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ? ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਇਸ ਦੇ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ controllability ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਲੱਸ, ਹੇਠਲੇ ਹੋਰ shortcomings ਦੇ ਕੰਬਣੀ, ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਗਤੀ ਤੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦਿਤੀ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਮੁਅੱਤਲ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨੇੜੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿਚ ਵੀਲ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸੇ? ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੁਅੱਤਲ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਰਾਖੀ. ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਗਦੀ ਮੋਮ. ਜੇ ਸਾਡੇ ਸੜਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਨ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਭਾਗ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਅਸਲੀਅਤ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਵੱਖ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਕ੍ਰਮਬੰਧ. ਵੀ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਰਸਤੇ ਆਦਰਸ਼ ਦੂਰ ਹਨ. ਸਾਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰੋੜ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਫਿਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ. ਅਜਿਹੇ ਭਾਰੀ ਬਚਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੀ ਕਾਢ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਹ ਵਿਧੀ ਚੈਸੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ. ਕੁਝ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਚੱਕਰ ਦੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜ਼ਿਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਨਿਰਭਰ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ: ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ. ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੱਕ ਐਕਸਲ ਦੇ ਦੋ ਪਹੀਏ ਦੇ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੱਥਰ 'ਤੇ ਇਕ ਪਹੀਏ naedet, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਉਸੇ ਕੋਣ' ਤੇ ਰੰਗੇ ਹੋ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਬਣਤਰ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇਕੋਨਾਮੀ ਕਲਾਸ ਕਾਰ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਚੈਸੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਹੰਢਣਸਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ. ਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੈਸੀ dampers ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਐਕਸਲ ਦੇ ਪਹੀਏ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ. ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਜਦ ਹੋਈਦਾ ਇੱਕ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ, ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਇਹ ਮੁਅੱਤਲੀ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.

ਉੱਥੇ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਹੈ ਵਾਹਨ ਚੈਸੀ. ਇਹ ਅਰਧ-ਨਿਰਭਰ ਮੁਅੱਤਲ. ਇਹ ਉਪਰੋਕਤ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪਿੱਛੇ ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਸਲੀਬ ਦੇ therebetween ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦੇ ਉਲਟ 'ਚ levers ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਲੀਬ ਸਦੱਸ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪਾਸੇ ਫ਼ੌਜ ਮੰਨਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੱਕ ਨੂੰ stabilizer ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਥੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਤੀ 'ਤੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਧੱਕਾ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ. ਜਦ kinematics ਦੀ ਝਲਕ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਸਮਝਿਆ, ਅਰਧ-ਨਿਰਭਰ ਮੁਅੱਤਲ ਆਪਣੇ "ਪੁਰਖੇ" ਸਿਰਫ ਵਧੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਿਆ. 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਪਹੀਏ camber ਅਤੇ ਮੋੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ camber ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਸੜਕ ਅਤੇ ਵਾਰੀ ਅਰਧ-ਮੁਅੱਤਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਦੀ ਕੀਤੀ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪਲੱਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਸਾਦਗੀ.

ਕੋਈ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਜਲਦੀ ਜ ਬਾਅਦ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੋਲ ਅਦਾ ਕਰਦਾ. ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਸਥਾਨਕ ਸੜਕ ਦੇ ਬੇਨਿਯਮੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਤਣਾਅ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਥੇ ਮੁਅੱਤਲੀ ਭਾਗ ਦੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਗਿਰਾਵਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ - ਇਸ ਦੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸਭ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਜਦ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਹਾਰਦਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਭਾਰੂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਸਵਾਰੀ ਜਾਨ-ਲੇਵਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਉੱਚ ਯੋਗਤਾ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਦੀ ਮਦਦ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਨੂੰ ਹੱਲ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਛੇਤੀ ਹੋ ਸਕੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ. ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਝਟਕਾ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ.