ਕਾਰਐਸ਼ਯੂ

Cardan ਧੁਰ Oise: ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ

ਪੁਲ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਤਾਕਤੀ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ ਤਬਾਦਲਾ ਮਾਮਲੇ ' driveshafts ਵਰਤ. ਦੋ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦੇ ਕੁੱਲ, ਨੂੰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ splined ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਤਲੇ ਕੰਧ ਨਾਲ ਟਿਊਬ, ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਲ ਬੈਰਿੰਗ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਜੋੜੀ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅੰਕ ਹਨ ਤੇ ਹਨ. ਅਸਰ ਖਿਆਲ ਰੱਖਿਆ ਰਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਫਿਕਸਿੰਗ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਦਾ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ. ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤੱਤ ਰਬੜ ਸੀਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਬਣੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹੈ.

ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਫਰੰਟ PTO ਧੁਰ Oise ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਰੈਕਟ ਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਵਰਗੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪੀਟੀਐਫਈ ਸਲੋਟ ਵਿਧੀ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ, ਉਹ ਤੇਜ਼ੀ ਵੀਅਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਪਰ ਆਪਣੇ ਮੁਰੰਮਤ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਅਸੰਭਵ ਹੈ.

Cardan ਧੁਰ Oise ਤਿੰਨ ਲਗਾਵ ਅੰਕ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇਕ ਸਾਈਕਲ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਉਟਬੋਰਡ ਅਸਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮੱਧ ਤੱਤ ਹੈ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਹੋਰ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਬਣੀ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਲਗਾਤਾਰ ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਔਸਤ ਹਰ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ 50 ਹਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਤਕਲੀਫ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਨਵ ਇਸ ਲਈ ਅਕਸਰ ਵਰਤਿਆ ਸਿੱਧੇ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਸੰਯੁਕਤ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦ.

ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ UAZ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬੋਝ ਦੇ ਸਭ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਸਿਰਫ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਾਬੂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਉੱਠਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ ਗੈਰ-ਤੀਬਰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਲੰਬੇ ਅਰਸੇ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰੇਕ ਨੂੰ ਖਤਮ. ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਾਇਦਾ ਧਿਆਨ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵਿਧੀ ਵਿਚ ਸਭ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰ ਹੈ:

  • fasteners loosening;
  • ਖ਼ਾਰਜ;
  • PTO ਧੁਰ Oise ਹਾਸਲ ਅਸਰ crosspieces ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ;
  • ਬਰੇਕ splined ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ;
  • effacement ਸਲੋਟ;
  • splined ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ lumen ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਪਹਿਲੀ ਸਲੀਬ Oise ਦਾ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਧੁਰ ਮੈਲ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਮੁਫਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਪਲਅੱਗ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਧਿਆਨ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਨਰਮੀ ਜੁਡ਼ੇ ਕੱਪ ਦਬਾਇਆ. ਖਿਆਲ ਰੱਖਿਆ ਰਿੰਗ ਕਿਨਾਰੇ ਰੋਕ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ screwdriver ਤੱਕ ਵੱਖ ਹੈ. ਤਦ, bearings ਦੇ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ extruded ਰਿਹਾ ਹੈ. ਧੁਰ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਤੇ ਪਲੱਗ ਸਦੱਸ ਅਤੇ ਮੁਹਰ crosspiece ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਹਿੱਸਾ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਲਟਾ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਬਣਤਰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਜ਼, ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ cardan' ਤੇ ਦੋਨੋ ਸਥਿਤ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀ ਹਨ.

splined

cardan shafts ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ Oise ਦਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਖਰਾਬ ਕੀਤਾ-ਬਾਹਰ ਡੱਡੂ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਜਦ ਖਰਾਬ ਸਪਲਾਇਨ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਧੁਰ ਡਰਾਈਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਸੂਰ ਪੂਰੀ ਡਰਾਈਵ 'ਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਕੁੱਟ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ' ਤੇ ਚਾਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਦਾ ਵਾਧਾ ਝੱਲਣੇ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਧੀ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ, 30-50 ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਹਜ਼ਾਰ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੀ ਔਸਤ ਮਿਆਦ ਦੇ.

ਕੁਝ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉਪਯੋਗਤਾ ਮਿਆਦ ਦੇ splined ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਿਲਵਿੰਗ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਮੈਟਲ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ shrinkage ਦਾ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਸਾਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਲੋਟ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਿਤ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਭਾਗ, ਚੰਗੀ ਸਾਫ਼ ਹੈ. ਿਲਵਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵਰਤ ਕੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਤੇ ਕਈ ਤੋਪੇ ਲਗਾਇਆ. ਤਦ, ਨਤੀਜੇ ਖਕਆਸ Emery ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ ਢਾਹੁਣ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ Oise ਦਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ driveshafts, ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ proshpritsevat ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ.

ਮੈਟਲ ਮਨਜ਼ੂਰੀ shrinkage ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਾਇਬ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਸਭ ਕੁਝ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅੱਗੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

Cardan ਧੁਰ Oise: ਬੈਲਸਿੰਗ

ਇਹ ਵਿਧੀ ਵਿਆਪਕ ਸੰਯੁਕਤ ਇਸ ਦਾਗ ਦੇ ਹਰੇਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਵਿਚ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਦਮ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਭਾਗ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਗਲਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਬਾਰੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੀ ਸ਼ੋਰ, ਕੰਬਣੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਪਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਖੇਡ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ. ਮੁਰੰਮਤ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ 'ਚ 10 ਹਜ਼ਾਰ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੱਧ ਜਲਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਬਚਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ, ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਖਾਸ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸੰਸਥਾਗਤ ਇਕਾਈ ਦੀ lubrication. ਇਹ ਵਿਧੀ ਨਿਯਮਿਤ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਬਸ ਡ੍ਰਾਇਵਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਸਰਿੰਜ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ "Litol-24" ਟਾਈਪ ਕਰੋ. UAZ "Patriot" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ ਗਰੀਸ ਫਿਟਿੰਗਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਪਹੁੰਚ ਉੱਥੇ ਹੈ, ਦੇ ਤੌਰ ਵਿਧੀ ਦੇ ਨਹਿਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 pa.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.