CTP ਵਾਪਸ ਜਾਓ, ਜਦ ਇਕ ਕਾਰ ਵੇਚਣ: ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼

CTP ਦੀ ਵਧਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਬੀਮਾ ਦੇ ਵਰਤੇ ਹਿੱਸਾ ਵਾਪਸ ਕਰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਵਾਲ ਦੇ ਧਮਾਕੇ ਨੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੋਰਮ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਦੀ ਸਰਕਾਰੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ. ਹਾਲੀਆ ਅਰੁਚੀ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਝਿਜਕ ਸਲਾਹ ਦੇਣ ਲਈ. ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿਚ CTP ਵਾਪਸ ਕਰੋ, ਕੋਰਸ, ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਫੀਚਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਵਿਧੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਨਿਯਮ

ਕਾਰ ਹੇਠ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿਚ CTP ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ:

• FZ, 25.04.02 ਮਿਤੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, 05,2016 ਸੋਧ "ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਿਵਲ ਦੇਣਦਾਰੀ ਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬੀਮਾ 'ਤੇ" (ਆਰਟੀਕਲ 10);
• ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਮੱਧ Bank ਅਤੇ Bank ਰੂਸ ਦੇ ਿਵਧਾਨ (№ 431) ਨੇ ਵਿਕਸਤ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਿਯਮ.

ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੁਝ ਅਟੱਲ ਸੱਚਾਈ:

• ਨਵ ਮਾਲਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਵਿਆਉਣ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਦਸ ਦਿਨ ਹਨ.
• ਿਵਕਰੇਤਾ ਟੀਸੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸੰਪੂਰਣ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੈ.
• ਲਾਜ਼ਮੀ ਮੋਟਰ TPL ਬੀਮਾ (ਪੈਰਾ 1.9) 'ਤੇ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਗਾਹਕ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਜ ਬੀਮਾ ਕਰਨ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ CTP ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਸੂਚਿਤ. ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਉਪਰੋਕਤ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਬੀਮਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਖਤਮ. ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ CTP ਦੇ ਰਿਫੰਡ ਲਈ ਆਧਾਰ ਹੈ.
• ਬੀਮਾ ਅਦਾਇਗੀ, ਕਿ ਕੀ ਜ ਨਾ ਉਹ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਸਮਾਪਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਨ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਗਿਣਤੀ ਨਾ ਕਰੇਗਾ.
• ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ, ਬੀਮਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਸ਼ਟੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
• ਦਾ ਠੇਕਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਸਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਾ ਠੇਕਾ ਸਿਰਫ ਜੇ ਇਹ ਸਾਲ ਲਈ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਹੈ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸ਼ੁਰੂਆਤ

ਲਾਜ਼ਮੀ ਵਾਪਸੀ ਕਾਰ, ਜੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨਿਯਮ CTP, ਪੈਰਾ 33 ਦਾ ਚੰਗਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਦੀ ਵਿਕਰੀ.

ਯੂਕੇ ਦੇ ਲਈ ਬੀਮਾ ਦੀ ਰਕਮ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਰਕਮ ਵਾਪਸ ਕਰੋ ਬਹੁਤ ਹੀ disadvantageous ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਮਾਹਰ ਵਕੀਲ ਦੀ ਮਦਦ ਲੈਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼. ਵਿਧੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸੈੱਟ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਦੇ ਇਕ - ਬਿਆਨ. ਉਸ ਦੇ ਚਿਹਰੇ 'ਲਿਖਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਵਿੱਚ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਰਜ਼ੀ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪੈਟਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਹਰ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਵਿਕਸਿਤ ਫਾਰਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਆਮ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰਿਫੰਡ CTP ਜਦ ਵਾਹਨ ਵੇਚਣ ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ, ਦੀ: ਬੀਮਤ ਦੀ ਪਾਸਪੋਰਟ ਡਾਟਾ, ਬੀਮਾਯੁਕਤ ਵਿਅਕਤੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਡਾਟਾ, ਬੀਮਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਗਿਣਤੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਿੰਦੂ ਬੀਮਾ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਲਈ ਆਧਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਹੈ. ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਫੰਡ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ (ਬਕ ਦਾ ਨਾਮ, ਬੀ.ਆਈ.ਸੀ., ਸਾਹਮਣੇ, ਪੱਤਰਕਾਰ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਖਾਤੇ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ.).

ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਖਾਤੇ 'ਤੇ ਬੀਮਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਸਮਾਪਤੀ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ, ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਅੱਗੇ, ਪਟੀਸ਼ਨਰ ਦੋ ਦਾ ਜੋੜ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਾਰ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਹਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਉਪਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਰਿਫੰਡ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਹਰ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. Avtoyuristy, ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਅਰਜ਼ੀ ਫਾਰਮ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਲਿਖਿਆ ਆਉਣ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਦਾਖਲਾ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਵਿੱਚ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਪੋਸਟ ਰੂਸ ਦੁਆਰਾ ਪੱਤਰ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਪਸੀ ਰਸੀਦ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨੱਥੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਵੇਰਵੇ ਵਸਤੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਜੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਦੂਜਾ ਚੋਣ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਲੈ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਜੇ

ਅਰਜ਼ੀ ਦੀ ਰਸੀਦ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਫੰਡ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਮਾਮਲੇ. ਮੈਨੇਜਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਦਾ ਗਾਹਕ ਭੇਜਣ ਉਹ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਰਗੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਸਮਾਪਤੀ ਲਈ - ਇਸ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਫਤਰ ਵਿਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਖੇਤਰੀ, ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਜ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੈ.

CTP ਵਾਪਸੀ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਜਦ ਇਕ ਕਾਰ ਵੇਚਣ

ਉਹ ਰਵਾਇਤੀ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਦੇ ਇਕ - ਬੁਨਿਆਦੀ,, ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਸਮਾਪਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਜੋ ਵੀ ਹੋਵੇ. ਦੂਜਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਕਿ ਪੁਸ਼ਟੀ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਪਸੀ CTP ਜਦ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਵੇਚਣ.

ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਹਿੱਸਾ ਹੇਠ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ:

• ਅਸਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲਾਇਟ ਦੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੀ ਇੱਕ ਨੋਟਰਾਈਜ਼ ਕਾਪੀ, ਠੇਕਾ ਚਲਾਉਣ;
• ਇੱਕ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ (ਸਿਰਫ ਅਸਲੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਲੋੜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ);
• ਰਸੀਦ ਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ CTP ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼;
• ਬਕ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਖਾਤੇ, ਜਿਸ ਲਈ ਉਸ ਦਾ ਰਿਫੰਡ (ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਕਦ ਦੇ ਨਾਲ ਕਦਮ) ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਸੂਚੀ, ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਭ ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ:

• ਮਦਦ-ਖਾਤਾ (ਜੇ ਕੋਈ ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ);
• ਮਾਲਕੀ ਦੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਰਜਿਸਟਰਡ ਦਾ ਠੇਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਈਟਲ.

MTPL ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਅਧੀਨਗੀ ਦੀ ਮਿਤੀ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

TCP ਦੀ ਗੱਲ. ਲੋੜ IC ਮੈਨੇਜਰ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਅਸਲੀ ਜ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਦਾ ਕੋਈ ਹੱਕ ਹੈ. ਕਾਨੂੰਨ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਠੇਕੇ ਦੇ ਕੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ

ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ MTPL ਬੀਮਾ ਤੇ ਵਾਪਸ ਕੁਝ ਵਪਾਰ ਦੇ ਦਿਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਕੰਪਨੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ.

ਪਰ ਯੂਕੇ ਗਾਹਕ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਕੀਤਾ 14 ਦਿਨ ਵੱਧ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪੈਰਾ 34 CTP ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਇਹ ਆਦਰਸ਼. ਨਹੀ, ਜੁਰਮਾਨਾ ਯੂਕੇ ਨੇ ਲਗਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਫੰਡ ਦੀ ਰਕਮ ਜੁਰਮਾਨੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਹੋ, ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਮੱਧ ਬਕ ਤੱਕ (ਵਿਅਕਤੀ ਵਿੱਚ ਜ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਰਾਹੀ) ਮੋਟਰ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਜ ਅਦਾਲਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਾਅਵਾ (ਐਸ.ਸੀ. ਦੇ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਦਫ਼ਤਰ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ) ਦੇ ਨਾਲ ਦਾਖਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੌਲੀ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲੇ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ avtoyuristy ਮੱਧ ਬਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼.

ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਤੇ CTP ਦੇ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਸ ਹਾਲਾਤ ਦੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਅਸਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਲਦੀ ਨੂੰ ਵੇਚ, ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ ਦੇ ਵਾਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ. Avtoyuristy ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਮੁੱਦੇ ਹੱਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਵ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼.

ਪਰ ਇਸ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਲਈ ਸਿਰਫ ਦਸ ਦਿਨ ਦੇ ਦਿੱਤੇ. ਉੱਥੇ ਹਰ ਕਾਰਨ ਫੜਨ ਲਈ ਨਾ, ਇਸ ਲਈ, ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਗੱਡੀ ਨਵ ਦੇ ਮਾਲਕ CTP ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਲਈ ਇੱਕ ਰਸੀਦ ਲੈਣ ਲਈ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਹੈ.

ਵਾਪਸੀ ਪਾਲਸੀ ਧਾਰਕ 'ਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ,

ਪਾਲਿਸੀ ਦੀ ਬਾਕੀ ਦੀ ਰਕਮ ਦਾ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਬੀਮਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਬੀਮਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੋਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਮਾਨਤਾ ਵਾਰਸ;
• ਬੀਮਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਨਾਲ;
• ਮਾਲਕ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ;
• ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਮਾਨਤਾ ਨੋਟਰੀ ਦਾ ਵਾਰਸ.

ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਅਟਾਰਨੀ ਦੇ CTP ਮੌਜੂਦ ਆਮ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਥੇ ਪੈਸੇ ਦੇ ਲੈਣ-ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜਾਣਗੇ ਦੀ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਅਦਾਇਗੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਰਮੂਲਾ

ਇੰਟਰਨੈੱਟ '' ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਈਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ-ਇਸਤੇਮਾਲ CTP ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਗਣਨਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਹਨ. ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਦਸਤੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉੱਥੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਫਾਰਮੂਲਾ ਹੈ.

ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਦਿਸਦਾ ਹੈ:

D ਦੇ = (ਪੀ - 23%) X (ਐਚ ː 12), ਜਿਸ ਵਿੱਚ:

• 23% - ਮਿਆਰੀ ਦਰ ਨੂੰ ਯੂਕੇ (ਬੀਮਾ ਦੇ ਕੁਝ ਖ਼ਰਚੇ ਭਾਵ);
• ਐਨ - ਬੀਮਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਪੂਰੀ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ;
• ਪੀ - ਦੀ ਨੀਤੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲਾਗਤ;
• D - ਰਿਫੰਡ ਦੀ ਰਕਮ ਨੂੰ.

ਵਿਆਜ ਦਰ ਮੱਧ ਬਕ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਫ਼ਰਮਾਨ ਦੇ ਕੇ ਪਤਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਹ ਹੇਠ ਹਨ.

ਬੀਮਾ ਕਰਨ ਦੀ ਖਰਚੇ SAR ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ 3% ਸ਼ਾਮਲ. ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਰਕਮ ਰਿਜ਼ਰਵ ਖਾਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, 2% - ਮੌਜੂਦਾ ਰਿਜ਼ਰਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ - ਗਾਰੰਟੀ.

20% ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਚੱਲ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ. ਇਹ, ਬੀਮਾਯੁਕਤ ਸੇਵਾ, ਬੀਮਾ, ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਰੱਖ ਰਖਾਵ, ਨੂੰ ਵਰਤ ਵੱਖ ਵੱਖ ਤਕਨੀਕ, ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬਾਹਰ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਜੋ ਕਿ ਗਣਨਾ ਲਈ ਆਧਾਰ ਬਾਕੀ ਹਨ, 77% ਹੈ.

ਹਵਾਲਾ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿਚ ਬੀਮਤ ਦੀ ਗੇੜ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਹੈ. ਆਦਰਸ਼ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦਾ ਠੇਕਾ ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਦੀ ਮਿਤੀ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

Avtoyuristy ਬੋਰਡ ਆਰਜ਼ੀ, ਸੁਤੰਤਰ ਗਣਨਾ ਨੂੰ ਰੱਖਣ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਧੋਖਾਧੜੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰਨ.

ਇੱਕ ਛੋਟਾ digression

ਕਾਨੂੰਨਨ ਤੌਰ ਕਿਤੇ ਠਾਣ ਲੈਣ ਦੀ ਜਿਹੜੇ ਸਭ 23%. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, MTPL ਕਾਰ 'Rosgosstrakh' ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਧਿਰ ਦੀ ਇੱਕ "ਆਪਸੀ ਸਮਝੌਤੇ' 'ਉੱਥੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਘਬਰਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਇਸ ਬਾਰੇ 20% ਬੀਮਾ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਦੇ ਚਲਣ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ. ਜੇ ਬੀਮਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ, ਛੇਤੀ ਸਮਾਪਤ ਨਾ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਲੱਗਦਾ ਹੈ? ਉਸੇ ਹੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖਰਚ ਦੇ ਬਾਅਦ? ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਛੇਤੀ ਸਮਾਪਤੀ ਉੱਤੇ ਵਿਆਜ ਦੀ ਚਾਰਜ ਲਈ ਸਾਫ ਆਧਾਰ ਨਹੀ ਹੈ. ਸਵਾਲ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਲਟਕ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਗਣਨਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਜੇ,, ਸਿਵਲ ਕੋਡ ਦੀ ਧਾਰਾ 958 ਅਤੇ CTP ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਪੈਰਾ 34 ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਅਦਾਲਤ ਵਿਚ ਇਕ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ 20% ਬਿਨਾ ਫੰਡ ਨੀਤੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ.

ਬਾਅਦ (ਉਪਰ ਦੇਖੋ) ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਧਾਰਨ 23% 'ਤੇ ਸਾਫ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਅਜੀਬ ਗੱਲ, ਇਹ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਸਭ ਨੂੰ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਹੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰਕਾਰ ਫੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ. ਪਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਰਿਫੰਡ MTPL ਨੀਤੀ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਬਣਾਉਣ, ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਫੀਸ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

"Ingosstrakh" ਇਸ ਦੇ ਸਕੀਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਗਾਹਕ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਕੇ "Ingosstrakh" ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਦੇਣਦਾਰੀ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾ ਫੋਨ 'ਤੇ ਉਸ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਬਾਰੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ. ਮੈਨੇਜਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਸਲਾਹ ਦੇਣ, ਸਮਾਪਤੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਉਹ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਬੀਮਾ ਕਰਨ, ਨੇੜੇ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਨੂੰ ਆਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਅਰਜ਼ੀ ਫਾਰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮਾਪਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੀਤੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਲਈ ਵੇਰਵੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਵਿਚ ਭਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਇਸੇ?

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ CTP ਵਾਪਸੀ ਗਣਨਾ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਇਲਾਜ ਜਦ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵੇਚ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੀ ਮਿਤੀ 60 ਦਿਨ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਜੇ, ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੀਮਾ ਕਰਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੱਕ ਗਣਨਾ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੇ ਬਾਅਦ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਅਟਾਰਨੀ ਜਨਰਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਕਾਰ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮਾਲਕ ਲਈ ਉਸੇ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਦਿਲਚਸਪ ਸੂਖਮ

ਕੁਝ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨਿਊ MTPL ਨੀਤੀ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਬੋਨਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਵਕੀਲ ਦਾ ਧਿਆਨ ਗੱਡੀ ਨੂੰ MSC ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਫੀਚਰ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ. ਬੋਨਸ-Malus ਦਾ ਇਹ ਅਨੁਪਾਤ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਲਈ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਬੀਮਾ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, MSC ਹੈ, ਛੂਟ ਬੀਮਾਯੁਕਤ ਲਈ, ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵ ਨੀਤੀ ਖਰੀਦਣ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਪਰ, ਛੇਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ CTP ਦਾ ਠੇਕਾ, ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਜੋ ਵੀ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਬੋਨਸ-Malus ਦੀ ਵੇਰੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ, ਜੇ ਅੱਗੇ ਨੀਤੀ ਦੇ ਅੰਤ ਦੋ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਠੇਕੇ ਦੇ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ (ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਅਪਰਾਧ) ਦਾ ਵਾਧਾ KBM ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੂਟ ਦੇਣ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਲਾਜ਼ਮੀ ਵਾਪਸੀ ਬੀਮਾ ਜਦ ਵੇਚਣ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਜਦਕਿ 23% ਰੱਖੇ ਐਸ.ਸੀ. ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ). ਜੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਹੈ, CTP ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਟਰਨ ਨਾ ਵਰਤੇ ਬੀਮਾ ਨਵ ਦੇ ਮਾਲਕ. ਇਸ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਰਕਮ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਲਈ ਨਵ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਸਮਝੌਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਨੋਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਠੇਕੇ ਦੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਦੇਣਦਾਰੀ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਸੰਦ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਖਰੀਦਦਾਰ, ਇੱਕ ਬਿਆਨ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ ਨੇ ਲਿਖਿਆ.

ਅਤੇ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਕੇ, ਬੀਮਾ ਕਰਨ ਵਾਧੂ ਕਟੌਤੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਬੀਮਾ ਘਟਨਾ ਦੀ ਨੀਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦਾ ਕੋਈ ਹੱਕ ਹੈ.

ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ,

ਆਟੋ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਦੇ ਰੂਸੀ ਯੂਨੀਅਨ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵੇਚਣ. ਇਹ ਹੀ ਧੋਖਾਧੜੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਵ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਨਾ-ਇਸਤੇਮਾਲ ਬੀਮਾ (ਪਿਛਲੇ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਦੁਆਰਾ ਭੁਗਤਾਨ) ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦਾ ਪਰਬੰਧ. ਇਸ ਲਈ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਕਾਗਜ਼ੀ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਕੱਢਣ!