ਕਾਰ, ਐਸ਼ਯੂ
ZX Landmark: ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਵਰਣ, ਕੀਮਤ, ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਫੋਟੋ
ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ZX ਆਟੋ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨੌਜਵਾਨ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਅਤੇ 1999 ਦੇ ਬਾਅਦ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ZX ਆਟੋ ਕਲਾਸ ਗੱਡੀ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਐਸ਼ਯੂ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ 'ਤੇ, ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ' ਤੇ ਵੇਚ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਬਾਅਦ ZX ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਰੂਸ ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਪੂਰੀ-ਅਕਾਰ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ZX Landmark (2007) ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਸਮੀਖਿਆ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ - ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਬਾਅਦ ਵਿਚ.
ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ
ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਡਾਟਾਬੇਸ ਅਤੇ ਖੋਜ ਕਦਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਦੋ ਨਾਲ ZX ਆਟੋ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ 110,000 ਕਾਰ ਤੱਕ ਦਾ ਪੁੰਜ-ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦ, ਅਰਥਾਤ ਪੂਰੀ-ਅਕਾਰ ਨੂੰ ਐਸ਼ਯੂ, ਅਧਿਕਾਰਕ ਵੱਧ 40 ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਦੇ ਦਿੱਤਾ. ਅਫਰੀਕਾ, ਮਿਡਲ ਈਸਟ, ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ - ਕਾਰ ZX Landmark ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਖਿੱਤੇ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਲੀਸਿਯਾ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਪੌਦਾ ਰੂਸ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੇੜੇ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ZX Landmark ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਵਰਜਨ ਨਿਰਯਾਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ISO9001 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ZX ਆਟੋ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵੱਡੇ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ "ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼", "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ", "ਟੋਯੋਟਾ" ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਮੱਲ੍ਹ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ.
ਡਿਜ਼ਾਇਨ
ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਾਹਤ ਫਾਰਮ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ expressiveness ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'Landmark "ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ "ਮਹਾਨ ਕੰਧ ਹੋਵਰ", ਜੋ ਕਿ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਰੇ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ.
ਫਰੰਟ ਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ Chrome ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਹੈ, ਗ੍ਰਿਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੇ ਖਾਕੇ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੁੱਡ ਖਿਚਾਈ. ਕਾਰ ਆਪਟਿਕਸ, ਇੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਜਪਾਨੀ ਗੱਡੀ. ਬੰਪਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਾਰੇ "SUV", ਪਲਾਸਟਿਕ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਧੁੰਦ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਾਲ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਖਿਚਾਈ - ਇਸ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕੋਣ ਨਾਲ ਰੋੜ 'ਤੇ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਡੀ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਲੋਬਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੁਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ 'ਤੇ, ਹੇਠਲੇ ਬੰਪਰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ' ਤੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ, ਰਾਹਤ ਅਤੇ ਹੋਰ "ਅਨਚਾਹੇ" ਵਿੱਚ ਬੇਲੋੜੀ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸਟਾਫ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਦਰਸਾਇਆ ਹੈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ. ZX Landmark ਉਸੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੇ ਪੱਥਰ, ਰੇਤ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਮੈਲ ਸੜਕ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ.
ਮਾਪ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ
- 4.75 ਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ - 1.76 ਮੀਟਰ, ਉਚਾਈ - 1.83 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ: ਪੰਜ-ਘਰ SUV, "Landmark" ਹੇਠ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮਾਪ ਹੈ. ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ ਛੋਟਾ ਹੈ, - ਸਿਰਫ 470 ਲੀਟਰ. ਤਕਰੀਬਨ "dacha ਲੋਗਾਨ 'ਬਜਟ' ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਹੀ ਰਕਮ ਦੀ. ਪਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੰਜ਼ਿਲ ਪਿਛਲੇ ਸੀਟ ਦੇ ਤੀਜੇ ਕਤਾਰ ਲਾਏ.
ਕਾਰ ਦੇ ਗ੍ਰਹਿ
ਗੱਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਫੈਲਿਆ ਖਾਕਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਰਾਈਵਰ ਸਮੇਤ 6 ਵਿਅਕਤੀ, ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਉਸ ਦੇ ਵੱਕਾਰ ਦਾ, ਨਾ ਸਕੇਗਾ ਜਨਤਕ ਨਿਰਮਾਤਾ, "Landmark" ਅਜੇ ਵੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਹੋਵੇਗਾ ਬਜਟ ਨੂੰ ਕਾਰ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀਮਤ ਨਹੀ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ (ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਜਿੱਥੇ ਕੰਪਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦਾ, 450-500 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਮਿਸਾਲ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦਿਓ ਸਕਦਾ ਹੈ). ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੱਡੀ ਦੀ ਫੋਟੋ 'ਤੇ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਕਿਤੇ "ਉੱਤਮ" ਇੱਥੇ ਹੈ.
ਇਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਿੰਨ-ਬੋਲਣ ਦੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅੱਖ ਸਿਰਫ ਅੰਦਰ ਦੋ recessed ਖੂਹ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਚੱਲੋ. ਇੱਥੇ, ਸਾਨੂੰ ਵੇਖ, ਉਥੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੀਰ ਸੂਚਕ (ਬਾਲਣ ਗੇਜ, tachometer ਅਤੇ speedometer) ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਮਾਪਣ ਪਾਸ ਗੱਡੀ ਮਾਈਲੇਜ ਹਨ. ਬਿਨਾ ਮੱਧ ਕੰਸੋਲ ਸਵਾਰ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਪਰ ਉੱਥੇ ਕਿ CD-ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਹੈ.
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਕੁਝ ਘਰੇਲੂ (ਆਖਦਾ ਹੈ, "ਦੋਸ਼" ਉਸਾਰੀ ਦੇ cheapness) ਵਰਗਾ ਦਿਸਦਾ ਹੈ. ਸਰਕਾਰ ਕੰਸੋਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪਲਾਸਟਿਕ "ਅਲਮੀਨੀਅਮ" ਪਾਓ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਦੋ deflector ਸਟੋਵ ਨੂੰ ਦਸਤੀ ਮੁਤਾਬਕ ਫੀਡ ਹਵਾਈ ਸਟਰੀਮ ਹਨ. ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ, ਨੂੰ ਵੀ, ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ, "ਬਜਟ ਦੀ ਗੰਧ" - ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਜ ਨਾ, ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਦਾ 16 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ.
ZX Landmark: ਤਕਨੀਕੀ ਿਵਸ਼ੇਸ਼
ਕੁੱਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਗੱਡੀ ਦੇ 3 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਜਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਦੋ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹਨ. ਦੇ ਛੋਟੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ - ਪਹਿਲੀ 4-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ 126 ਹਾਰਸ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ. 2.2 ਲੀਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਰਕਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ. ਸੀਨੀਅਰ ਯੂਨਿਟ 139 "ਘੋੜੇ" ਵਿੱਚ ਹੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਿਕਸਤ. 2.4 ਲੀਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰ ਵਾਲੀਅਮ.
ਡੀਜ਼ਲ ਪੌਦਾ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ 3.2 ਲੀਟਰ, ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ, 108 ਹਾਰਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਨਲੀ ਨਿਕਾਸੀ ਮਿਆਰ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਸ਼ੈਲਾਪਣ "Euro-6" ਪਾਲਣਾ.
ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੀ ਇੰਜਣ ਸੀਮਾ ਜਪਾਨੀ ਚਿੰਤਾ "ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ", ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਤੱਕ ਉਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪੌਦਾ ਡਾਟਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ
ਕਈ ਡਰਾਈਵਰ ਗੱਡੀ ਦੇ dispersal ਦੇ ਚੰਗੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. "ਸੌ 'ਦੀ 1700 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਪੁੰਜ ਉਹ ਘੱਟ ਵੱਧ 16 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਡਾਇਲ ਕਰੋ. ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ, "Landmark" - ਇੱਕ "ਮਰਸਡੀਜ਼ Gelenvagen," ਨਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ 200 km / h, ਪਰ ਸਭ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਗੱਡੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇ accelerates.
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ
ਗੈਸੋਲੀਨ, ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਲਾ ਮੋਡ ਵਿੱਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 13-14 ਲੀਟਰ ਹੈ, ਦੀ ਨਾ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ "Landmark" ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਸ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ "ਸੁਆਦਲੀ" ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਰੇ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ.
ਕਿੰਨਾ ਕੁ ZX Landmark ਹੈ?
2014 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬਾਰੇ 560 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੈ. ਡਾਇਵਰਸਿਟੀ pickings ਇੱਥੇ ਹਨ ਕੁਝ ਇੱਕ (ਹੋਰ ਠੀਕ ਠੀਕ, ਇੱਕ, ਪਲੱਸ ਦਸਤੀ ਸੰਚਾਰ ਜ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਸੰਦ) ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਮਤ ਰਨ-ਅੱਪ, ਨਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਡਾ ਹੈ.
ਪਰ 500 ਵੱਧ ਹੋਰ ਹਜ਼ਾਰ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ SUV, ਦੋ ਸਾਹਮਣੇ airbags, ਪੂਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਉਪਕਰਣ, ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਅਤੇ ਏਬੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਕੀਮਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਜੀਪ 'nerazreklamirovannosti "ਹੈ. ਗੱਡੀ ZX Landmark ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕੁ ਪਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਗਿਆਪਨ ਮੁਹਿੰਮ, ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਦੀਵਾਨੇ ਇੱਕ bestseller ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਹੈ, ਜਦਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਲ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ - ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਨਤਕ ਮੁਕਾਬਲਾ ਮਾਰਕਾ 600 ਹਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਿਹਤਰ crossovers ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਹੋਵੇਗਾ.
Similar articles
Trending Now