VAZ-2110 ਦੀ ਬਦਲੀ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੇਰਿੰਗ ਦੇ anther ਦੀ ਬਦਲੀ. ਕੀ ਸ਼ੱਟ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਮੈਨੂੰ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕੱਢਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਲੇਖ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਖੋਗੇ ਕਿ "ਨਾਈਨਜ਼", "ਦਸਵਾਂ" ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਤੇ ਸੀ.ਵੀ. ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ. ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸੱਚ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਹੁਨਰ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਔਜ਼ਾਰ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਅਰਾਮ ਦੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ

ਜਦੋਂ SHRUS ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਵੱਲ ਮੋੜਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਕੋਲ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਹਰ ਗਰਾਜ ਵਿਚ, ਜੋ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਐਸਆਰਟੀ 'ਤੇ ਸੀਵੀ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸੈਕਿੰਡ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਅਸਲੀ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ).

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਤ੍ਹਾ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਦੂਜਾ, ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵ੍ਹੀਲ ਝਟਕੇ ਲਾਉਣੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਕੋਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਟਾਂ ਦੇ ਸੰਦ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇੱਟਾਂ ਵੀ

ਤੇਲ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ

ਤੀਜਾ, ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੋਂ ਤੇਲ ਕੱਢਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. SHRUS ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੋਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਢਣ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਕੁੱਲ ਤੇਲ ਦੇ ਤਕਰੀਬਨ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਚ ਗ੍ਰੇਨਡ ਲਗਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ SHRUS ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਤੇਲ ਕੱਢਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਾ ਸੋਚੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2/3 ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਓ.

ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਗੱਲ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟੂਲ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜੇ ਸਮਾਨ ਕੋਣ ਵਾਲੀ ਸਪੀਡ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਦੁਕਾਨ ਬਦਲਦੀ ਹੈ , ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਕਾਨ ਵਿਚ ਇਕ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ ਮਿਲੇਗੀ. ਇਸ ਵਿਚ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਵੀ ਸਾਂਝਾ, ਇਕ ਲਿਬਰਿਕੇਸ਼ਨ ਟਿਊਬ, ਕਾਲੀਪਾਂ, ਤਾਲਾਬੰਦ ਰਿੰਗ, ਇੱਕ ਨੱਕ, ਕਾਲੇ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਉਹ ਤੱਤ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਡਰਾਇਵ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਕਾਰ ਦੇ ਮੂਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚੋਂ ਅਸੰਬਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ

ਇੱਕ ਗ੍ਰਨੇਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕੈਮਰੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਮੂਹਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਤਰਜੀਹੀ ਨਿਰੀਖਣ ਟੋਏ, ਓਵਰਪਾਸ, ਲਿਫਟ ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਜੇ ਇਹ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਥੋੜ੍ਹੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹੋਵੇਗੀ ਕਾਰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੱਬ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਸੀਵੀਟੀ -2101 ਦੀ ਥਾਂ ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ.

ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਥਰਿੱਡਡ ਜੋੜ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਕਸੌਟੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ 30 ਲਈ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਲੀਵਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ, ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਪਾਈਪ ਦੀ ਇਕ ਨੋਜਲ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਸਰੀਰਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਵੀ ਛੇਤੀ ਹੀ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਐਨਕ੍ਰਿਪਟ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮਰੋੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਨਾਕਆਉਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਥੌੜਾ. ਜਦੋਂ ਸੀ.ਵੀ. ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਤੁਰੰਤ ਹੱਬ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਨਾ ਬਣਾਓ, ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਫੜੋ ਜੋ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹੱਬ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਕਾਰ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ

ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਮੁਰੰਮਤ ਸਾਈਡ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿ ਸੀਵੀਜ਼ -2110 ਸੀ.ਵੀ. ਜੋੜ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਤੁਸੀਂ ਹੱਬ ਨੂੰ ਵੇਖੋਗੇ, ਇਸਦੇ ਹੇਠ ਇੱਕ ਬਾਲ ਬੇਸ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਮੁਅੱਤਲ ਬਾਂਹ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋਨਾਂ ਝਟਕਿਆਂ ਨੂੰ ਅਣਸਕ੍ਰਿਪਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗਾ ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਘਟਨਾ ਵਿਚ ਜਦੋਂ ਗੇਂਦ ਆਊਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਗਈ ਤਾਂ ਹੁੱਕ ਮੋਡ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਉਂਗਲੀ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਖਿੜਕੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਅਗਲਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟਰਿੰਗ ਟਿਪ ਦੇ ਉਂਗਲੀ ਵਿੱਚ ਕੋਟਟਰ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ 19 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ, ਗਿਰੀ ਵਾਪਸ ਸੁੱਟੇ, ਫਿਰ puller ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਸ਼ੀਸ਼ਾਵਰ ਦੇ ਧੁਰੇ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰ ਤੋਂ ਹਟਾਓ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਡ੍ਰਾਈਵ ਨੂੰ ਖੋਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਅਤੇ ਦਾਦੇ ਦੋਵਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਹਥੌੜਾ

ਚੁੱਲ੍ਹੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ

ਜੇ ਬਾਹਰੀ SHRUS ਦੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੱਬ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਇਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਗ੍ਰੇਨੇਡ ਸਲਾਟ ਤੋਂ ਉਤਰਦਾ ਹੈ. ਗੀਅਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਵੀ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਸੰਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ - ਇੱਕ ਚਿਜ਼ਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਥੌੜਾ.

ਚੈਸਲ ਨੂੰ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗ੍ਰੇਨੇਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੋਵੇ. ਲਾਈਟ ਹਥੌਰੇ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੋਂ ਇਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗ੍ਰੇਨੇਡ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਖੱਬੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਡਰਾਇਵ ਦੀ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਵੋ. ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਗੰਢ ਕੱਢਣ ਤੇ ਇਹ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੁਣ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਟੁੰਬਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ.

ਇੱਕ ਗ੍ਰਨੇਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

ਇਹ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਓਗੇ. ਬਾਅਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਕਿਸੇ ਬਾਹਰੀ SHRUS ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ. ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਪੁਿੱਤਾ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਵੀ ਤਬਾਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਇੱਕ ਛੀਰਾ ਅਤੇ ਕੈਚੀ ਨਾਲ ਡੱਟਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਕੱਟੋ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ

ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਅਤੇ ਉਪ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹੱਥ ਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਡ੍ਰਾਇਵ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਕਸੌਨ ਕਰ ਦਿਓ ਤਾਂ ਕਿ ਐਕਸਟਰੈਕਟ ਕੀਤੇ ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਅੱਡ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕੇ. ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਇਸ ਤੇ ਤਿੱਖੇ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਾਣੇ ਲਗਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਸੈਮੀਐਕਸਿਸ ਗ੍ਰੇਨੇਡ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਵੇ. ਜੇ ਡ੍ਰਾਇਵ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵ 'ਤੇ ਇਕ ਨਵਾਂ ਗ੍ਰਨੇਡ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨਾ

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਸੀ.ਵੀ. ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ ਸਿਰਫ਼ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ , ਤਾਂ ਫਿਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ. ਨਵੇਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੈਮੀਆਕਸਿਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਸਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਪੁਤਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਛੋਟੇ ਕਣਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਗਿਣਤੀ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਤੁਰੰਤ ਲੌਕ ਦੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਨਾਟਕ ਤੇ ਪਾਓ, ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਤੁਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੁਬਰਿਕੈਂਟ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੱਤਾ. ਹੁਣ ਸੈਮੀਫਾਈਨਲ ਤੇ ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ

ਇਕ ਹਥੌੜੇ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ, ਤਰਜੀਹੀ ਦਾਣੇ ਦਾ, ਇਕ ਨਵਾਂ ਗ੍ਰਨੇਡ ਲਗਵਾਓ ਥਰਿੱਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸਿਸ਼ ਕਰੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ (ਵਧੀਆ ਤੋਂ). ਲਾਕਿੰਗ ਰਿੰਗ ਝੂਲ ਵਿਚ ਚਲੀ ਗਈ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਕੇਵਲ ਇੱਕ anther ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਭਰ ਕੇ ਕਲੈਂਪਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ, ਇਸ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਹੈ.

ਹੁਣ ਡ੍ਰਾਇਵ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ, ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਉਲਟੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਤੇ ਦੋਵੇਂ ਡਰਾਈਵਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. ਕਾਰਨ ਇਸ ਤੱਥ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਬੇਗਲ ਗੀਅਰਜ਼, ਜੋ ਭਿੰਨਤਾ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਹਾਉਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਦੋਵਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪਲੱਗ ਲਗਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਕਿ SHRUS-2110 ਅਤੇ ਹੋਰ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ ਗਈ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਤੁਹਾਡਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਆਹ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਭੰਡਾਰਾਂ ਵਿਚ ਅੜਿੱਕੇ ਖਰੀਦਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਰੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਇਕ ਸਾਫ਼ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਧੂੜ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਸੀਵੀ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹ' ਤੇ ਨਾ ਹੋਵੇ.