ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਆਟੋ ਚਾਰਜਰ: ਸਮੀਖਿਆ, ਕਿਸਮ, ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਚੋਣ

ਗਰਾਜ ਵਿਚ ਹਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਚਾਰਜਰ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਕਈ ਵਾਰ ਬੈਟਰੀ shrunken ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਰ ਸੂਖਮ ਦੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹਨ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਲਈ ਆਸਾਨ ਨਹੀ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਸਹੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ. ਖਪਤਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੀਖਿਆ. ਰਿਕਸ਼ੇ ਦੀ shelves 'ਤੇ ਮੈਮੋਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ.

ਕੁਝ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਜਾਰੀ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਉੱਥੇ ਮੈਮੋਰੀ ਦੀ ਸਿਰਫ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਵੱਧ tokootdacha 8 ਵੱਧ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਮਝ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾ, ਫਿਰ ਤੁਰੰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਪ੍ਰੀ-ਚਾਰਜਰਸ - ਰਵਾਇਤੀ ਮੈਮੋਰੀ ਉਲਟ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਛੋਟਾ ਪਲਸ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੇਤੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ-ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਨਹੀ ਹੈ.

ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖਪਤਕਾਰ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਇੱਕ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਚਾਰਜ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਇੱਕ ਪਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਉੱਚ inrush ਮੌਜੂਦਾ ਜਾਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਲੇਟ ਦੀ ਅੰਸ਼ਕ ਤਬਾਹੀ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਮੌਜੂਦਾ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਿਵਸਥਾ

ਵੀ 10-12 ਸਾਲ ਹੈ, ਕੁਝ ਲੋਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੈਮੋਰੀ ਬਾਰੇ ਸੁਣਿਆ ਸੀ. ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਵਰਤ. ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ-ਅੱਪ ਮੌਜੂਦਾ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਸ ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਲਈ ਡੂੰਘਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਿੱਚ ਸਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ ਹੈ.

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੈਮੋਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਨੂੰ, ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਜੰਤਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਵਰਤਣ ਲਈ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਛੇਤੀ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਉੱਚ inrush ਕਰੰਟਸ ਹੇਠ ਹੋਈ ਹੈ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘਟਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਾਹੇਵੰਦ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਪਰ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਮਰੇ ਹੋਏ ਬੈਟਰੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਚਾਰਜ ਲੈ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਜਾਣ ਦੀ ਨਹੀ ਹੈ ਕਾਰਨ ਹੈ.

desulphurization ਢੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਬਿੱਟ

ਇਹ ਫੀਚਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਤਕਨੀਕੀ ਫੀਚਰ ਨਾਲ ਮਹਿੰਗੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ, ਦੀ ਬੜ੍ਹਤ-ਐਸਿਡ ਨੂੰ ਉਸ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਮੁਆਇਣਾ sulfate ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿਖਾਈ ਅਗਵਾਈ. ਉਹ ਭੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਿਚ ਲੰਬੇ ਦੌਰ ਦੇ ਲਈ ਬੈਟਰੀ. ਇਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ sulfate ਦੇ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ tokootdacha. ਇੱਕ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਚਾਰਜ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਸਮੱਸਿਆ.

ਮੈਮੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ desulphation ਪਲੇਟ ਤੱਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਦਾਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਚੱਕਰ ਇੰਚਾਰਜ / ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੁਹਰਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਵਿਚ ਕੇਸ ਦੀ 80% ਬੈਟਰੀ, ਜੋ ਹੈ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿਚ, ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਫੀਡਬੈਕ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. desulphurization ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਚਾਰਜਰ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦਾ ਪੂਰਾ ਹੱਕ ਹੈ.

ਮਾਡਲ 'ਸੀਡਰ-ਆਟੋ-10 "

ਇਸ ਵੇਲੇ, ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਇਸ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਚਾਰਜਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਸਮੀਖਿਆ ਪ੍ਰਮੁਖ ਸਕਾਰਾਤਮਕ, ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ ਦੇ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਿਆਪਕ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਛੋਟੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਵੀ ਆ desulphurization ਦੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ, ਡੂੰਘਾ ਛੁੱਟੀ ਬੈਟਰੀ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

"ਸੀਡਰ-ਆਟੋ-10" ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦੋਸ਼ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ Inrush ਮੌਜੂਦਾ 5A ਘਟਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ. ਵੀ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀ-ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਢੰਗ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, 10A ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ inrush ਮੌਜੂਦਾ. ਇੱਕ ਜਦਕਿ ਬਾਅਦ ਉਹ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਚਾਰਜ 5A ਦੇ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਹੇਠ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. desulphurization ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਲੰਬੇਵਕਫੇ ਨਾਲ ਦਾਲ 5A ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗੱਡੀ ਇੱਕ ਆਮ ਬੱਲਬ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਉੱਥੇ ਇੰਚਾਰਜ ਦੇ ਰਾਜ ਦੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਇੱਕ ਬਣਾਇਆ-ਵਿੱਚ ammeter ਹੈ.

ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਲਈ "Orion" ਚਾਰਜਰ: ਖਪਤਕਾਰ ਸਮੀਖਿਆ

ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੇਗਾ ਦੇ, "Orion" PW-150 - ਇਸ ਨੂੰ ਸਸਤਾ ਜੰਤਰ ਹੈ. ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਡੱਲਾਸ ਮੈਮੋਰੀ. ਦਿੱਖ ਕਾਫ਼ੀ ਅਜੀਬ. ਅਸਲ 'ਕੋਈ ਵੀ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ.

ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਨਲ ਤੇ ਦੋ ਸੂਚਕ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹਨ. ਇਕ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਚਾਰਜ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸਿਰਫ਼ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ ਬਾਅਦ ਬੁਝ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੈਮੋਰੀ ਸਭ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. 45-70 ਆਹ - ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "Orion" ਦਾ ਪਰਬੰਧਨ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ. ਆਟੋਮੈਸ਼ਨ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਾਡਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ desulphurisation ਢੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਪਸ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾ ਛੁੱਟੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀ ਕਰਦੇ. ਇਹ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਲੱਗਭਗ ਕੋਈ ਮੌਜੂਦਾ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਹੈ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਚਾਰਜ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ. ਤੰਤਰ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਖੇਪ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੋ ਉਸ ਨਾਲ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਰਿਵਿਊ ਮਾਡਲ "Orion" PW-265

ਇਹ ਦਾਗ "Orion" ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਡਲ 1300 ਦੇ ਬਾਰੇ ਰੂਬਲ ਦਾ ਖ਼ਰਚ, ਅਤੇ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਕੇ ਪਰ੍ਮਾਿਣਤ ਗੱਡੀ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਚ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ. PW-265 ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਚਾਰਜਰ ਫਾਇਦੇ ਦਾ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਧ inrush ਮੌਜੂਦਾ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੈਮੋਰੀ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਹੈ. ਵੱਧ ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ - ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਹੋਰ ਹੈ 6-ਏ, 100 ਬੱਲ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਮਾਡਲ ਦੇ creators ਵੱਧ-ਤਾਪਮਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ. ਹਾਊਸਿੰਗ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਖੇਪ ਹੈ ਅਤੇ ਹੰਢਣਸਾਰ ਹੈ, ਤੰਤਰ ਵਿਚ ਜ ਬਾਲਕੋਨੀ 'ਤੇ ਘਰ' ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਣ - ਨਾ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. "ਮਗਰਮੱਛ" ਉੱਤਮ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹ ਪੂਰੀ ਸਿੱਝਣ ਰਹੇ ਹਨ. ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ desulphurization ਢੰਗ ਦੀ ਗੈਰ ਹੈ. ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੈਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਚਾਰਜਰ ਹੈ.

ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ ਦਰਜਾ - Tal 135

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਸਸਤੇ ਨਹੀ ਹੈ. ਕਈ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ. ਪਰ ਡੀ 135 ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਉਸਤਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਜਿਹੜੇ ਸਮੀਖਿਆ ਕੇ ਪਰ੍ਮਾਿਣਤ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਜੰਤਰ ਚਾਰਜ-ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ 4000 ਰੂਬਲ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੈਮੋਰੀ ਆ Tambov ਤੱਕ 13A ਤੱਕ ਦਾ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ 170 ਬੱਲ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋਨੋ ਪੈਨਲ 12 ਅਤੇ 24 ਵੋਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤਾਲ ਦੇ 135 - ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਲਗਾਉਣ. ਕਈ ਗਰਾਜ ਜ ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ. ਨਨੁਕਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਜਦ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਟਰਮੀਨਲ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਈ, ਇਸ ਸੇਵਾ ਲਈ ਆਮ ਗੱਡੀ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੋਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੈ.

TOP 1: "Sonar" SPD-210

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ SPD-210 APS-315, 1 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਵੱਧ ਘੱਟ ਖ਼ਰਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੇਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ 'Sonar "ਲਈ ਚਾਰਜਰ ਤਕਨੀਕੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੇ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਕਨਵਰਟਰ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, "Sonar" ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਛੋਟੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਲਾਭ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੈ:

• ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਤੱਕ ਵੱਧ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬੈਟਰੀ ਸੁਰਜੀਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.
• ਮਿਆਰੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਮੌਜੂਦਾ ਹੌਲੀ ਇੱਕ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਘਟਦੀ ਹੈ.
• ਜਦ ਪੂਰੀ ਚਾਰਜ, ਬੈਟਰੀ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਬਫਰ ਮੋਡ (-ਸੰਭਾਲ ਚਾਰਜ) ਵਿਚ ਬੀਤਦੀ ਹੈ.

ਪਰ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੰਤਰ, ਇੱਕ "ਬੂਸਟਰ" ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਭਾਵ ਪੂਰੀ ਸੁਤੰਤਰ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵੀ, ਜਿੱਥੇ 220V ਲਈ ਕੋਈ ਆਊਟਲੈੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਬਿਲਟ-ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਛੋਟੇ, ਦੇ ਬਾਰੇ 14 ਬੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.

ਕੁਝ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲ

ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ, "Ermak" ਲਈ ਚਾਰਜਰ ਹੈ. ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਭ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਮੀਖਿਆ. ਲਗਭਗ ਖਪਤਕਾਰ ਦੇ 85% ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੈਮੋਰੀ ਦੋ ਢੰਗ 6 ਹੈ ਅਤੇ 12V, ਅਤੇ ਦਸਤੀ ਮੌਜੂਦਾ "ਮਗਰਮੱਛ" ਮਾਧਿਅਮ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ-ਮੀਟਰ ਕੇਬਲ 1 10 ਏ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੱਖਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ, ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਅਨੁਭਵੀ ਹੈ.

ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਕ

ਕਈ ਗੱਡੀ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਚੀਨੀ ਚਾਰਜਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਨਾ ਹੁੰਦੇ. ਖਪਤਕਾਰ ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਲਾਟਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਮੈਮੋਰੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ ਖਰਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਦੇਣ ਅਤੇ ਪੈਸਾ 100% ਦੇ ਕੇ ਖਰਚ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਜੇ ਹੈ ਮੁਫ਼ਤ ਦੇ ਪੈਸੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ "Sonar 'ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਾਸੇ' ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਠੀਕ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਦੇ ਬਜਟ ਨੂੰ ਚੋਣ, ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਹੈ, ਜੇ - ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ "ਸੀਡਰ" ਲਈ ਚਾਰਜਰ. ਸਮੀਖਿਆ ਗੱਡੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੱਧ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਇੱਥੇ ਹੈ ਨੂੰ ਘਟਾ ਰਹੇ ਹਨ.

ਸਾਰ

ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਕਾਰ ਚਾਰਜਰਸ ਦੀ ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਨੇ, ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜੰਤਰ ਵੱਧ ਹੋਰ ਹੋ ਜਦ ਕਿ ਹੋਰ "Sonar" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਜਾਵੇਗਾ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਗਰਾਜ ਵਿਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਵੈਚਲਿਤ ਚਾਰਜ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਉੱਚ inrush ਮੌਜੂਦਾ ਦੇਣ ਨਹੀ ਹੈ ਹੋਰ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ. ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਮੈਮੋਰੀ ਗੁਆ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਪੜਾਅ' ਤੇ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ inrush ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜ. desulphurization ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਾ ਸਾਰੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਹੈ. ਇਸ ਢੰਗ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੁਨਰ ਲਈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.