ਕਾਰ ਵੋਲਵੋ 850: ਵੇਰਵਾ, ਸਮੀਖਿਆ ਮਾਲਕ

ਵੋਲਵੋ 850 - ਕਾਰ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਲਾਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ. ਇਹ ਸਵੀਡਨੀ ਕਾਰ 90s ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਚਾਨਣ ਵਿੱਚ 1991 ਤੱਕ 1997 ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਵਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਦੀ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਗੱਡੇ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ (ਹੋਰ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨਾ) ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਾਡਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ Yang Vilsgard ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਕਾਰ ਦਿਨ ਜਦ ਉਹ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਮੁਖੀ ਨੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦੌਰਾਨ ਉਸ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ

ਇਸ ਲਈ, ਵੋਲਵੋ 850 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਿਸਾਲ 1991 ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ, 11 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ. ਮ੍ਯੂਨਿਚ ਵਿੱਚ, ਉਸੇ ਹੀ ਸਾਲ ਦੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ - ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ-ਡੀ-ਕਲਾਸ ਸੇਡਾਨ ਹੈ, ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, "ਵੋਲਵੋ 240" ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਕਤਾਰ 'ਚ ਉਸ ਵੇਲੇ 18 ਸਾਲ' ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਫਰਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ.

ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਮੈਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਵੋਲਵੋ 850 ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਪਿਛਲੀ ਪੈਦਾ ਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅੰਤਰ ਸੀ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਰਵਾਇਤੀ ਸੱਜੇ ਕੋਣ ਤੱਕ ਇੱਕ ਜਾਣ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਰਾਹ, "ਕਿਊਬਿਕ" ਫਾਰਮ ਦੇ ਛੁਟਕਾਰੇ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਵੀ ਪਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਚੁਸਤੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ. ਨ੍ਯੂ ਕਈ ਤਕਨੀਕੀ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਨੇ ਜਤਾਇਆ. ਪਹਿਲੀ - laterally 5-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਦੂਜਾ - ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ. ਤੀਜਾ - thruster ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਆਜ਼ਾਦ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਆਰਾਮ ਮਿਲਾ. ਚੌਥੇ ਨਵੀਨਤਾ - ਪਾਸੇ ਅਸਰ ਵਿਰੁੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ. ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪੰਜਵ - ਸੀਟ ਬੈਲਟ pretensioners ਨਾਲ ਲੈਸ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ, ਵੋਲਵੋ 850 ਸਭ ਦੇ ਸਭ ਤਕਨੀਕੀ ਮਸ਼ੀਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਿਛਲੀ ਸਵੀਡਨੀ ਕੰਪਨੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਕਰੀਬ 15 ਅਰਬ (!) ਤਾਜ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਭ ਮਹਿੰਗਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਵੋਲਵੋ ਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸੀ.

ਡਿਵੈਲਪਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਨਵ ਕਾਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਵੀ Skövde ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਪੌਦਾ ਬਣਾਈ. ਮੈਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀ ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਦਿਨ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਵੋਲਵੋ ਕਾਰ ਲਈ ਮੋਟਰਜ਼ ਵੰਡਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ. ਇੰਜਣ, ਇਤਫਾਕਨ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਮਾ ਬਣਤਰ ਹਨ. ਆਪਣੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੁਨਰਮੰਦ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਗਲੈਕਸੀ ਦੇ ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਅਤੇ ਆਮ ਵਿੱਚ, ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਰ ਕਾਰ ਹੈ, ਨਾ, ਇਸ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਵੋਲਵੋ ਕਾਰ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, 850-ਫਰਬਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੀ.

ਮਾਡਲ ਫੀਚਰ

ਵੋਲਵੋ 850 - ਲੱਦ ਅਤੇ ਸੇਡਾਨ, ਜੋ ਕਿ 90 ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਸਨ. ਇਹ ਫਿਰ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਵੀਡਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਮੁੱਲ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ.

ਮਸ਼ੀਨ headrests ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵਿਆਪਕ ਸੀਟ ਹੈ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ. Nominally ਵੀ ਇੱਕ foldout ਬੱਚੇ ਸੀਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ. ਅਤੇ ਕਾਰ 4 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਸੀ. ਵੀ headlamp ਵਾਸ਼ਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

415 ਲੀਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ - ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਮਾਡਲ ਤਣੇ ਵਾਲੀਅਮ (ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ ਲਈ) ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗਾ ਹੈ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ

ਵੋਲਵੋ 850 ਸਿਰਫ ਸਕਰਾਤਮਿਕ ਫੀਡਬੈਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਸੀ. ਪਰ ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਨਾਇਆ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਧਿਆਨ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਇਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ! ਰੋਬੋਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਧ ਗਿਣਤੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਿਧਾਨ ਮਾਪ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲਿਆਏ. ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਕੱਟਣ, ਨੂੰ ਵੀ, ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਇੱਕ ਲੇਜ਼ਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ. ਤਕਨੀਕੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਵੀ ਸਰਲ ਅਤੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਹੈ. ਹਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਸਵੈਚਾਲਤ ਕਰਨ. ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਵੱਧ ਮੋਢੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਕੁਲੈਕਟਰ, ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਸੀ.

ਮਹਾਨ ਦਾ ਧਿਆਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਡਿਵੈਲਪਰ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 850-ਮੈਨੂੰ ਮਾਡਲ airbags (ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਾਸੇ) ਹੈ. ਹਰ ਮਾਡਲ ਏਬੀਐਸ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਅੱਪਡੇਟ

850-ਮੈਨੂੰ ਮਾਡਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਰਕੇ 1992 ਵਿਚ ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਵੋਲਵੋ 850 Gle ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਇੰਜਣ ਵੱਖ ਹੈ. GLT 'ਤੇ, ਵਡੇਰੀ ਦੀ ਲੜੀ 850s, 20 ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ 5-ਸਿਲੰਡਰ 170-ਹਾਰਸ 2.5-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਮਾਊਟ. 1992 ਦੇ ਦੀਵਾਨੇ ਉਸੇ ਯੂਨਿਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਕੇਵਲ ਵਾਲਵ 10 ਸੀ, ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਤਾਕਤ - 140 HP

1993 ਵਿੱਚ, ਧਿਆਨ ਦਾ ਗੱਡੀ ਲੱਦ ਹੈ, ਜੋ ਵੋਲਵੋ 850 ਵੈਗਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣੇ ਗਏ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਮਲੀ ਹੈ ਅਤੇ roomy ਮਾਡਲ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਸੇਡਾਨ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸੜਕ 'ਤੇ "ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ". ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਦੱਸੋ? ਕੁਝ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਲ ਗਲਤ. ਕੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਲਗਭਗ ਕੁਲ੍ਲ ਸੌ ਲੀਟਰ ਹੈ, ਉਸ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਪਲੱਸ ਇੱਕ ਚੰਗਾ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਇੰਜਣ. ਇਸ ਕਾਰ 'ਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਦੇ ਸ਼ਬਦ.

1993 ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰੰਤ ਵੋਲਵੋ 850. 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ 2.3 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਸੀ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ 225 "ਘੋੜੇ' ਸ਼ੁਰੂ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਰ 1994 ਵਿਚ, ਸੰਸਾਰ "ਵੋਲਵੋ" ਦੇ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ. 250-ਹਾਰਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ (!) - ਉਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸਵੀਡਨੀ bestseller ਬਣ ਗਿਆ. ਵੱਧ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਤੀ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੌ ਤੱਕ ਦਾ ਇਸ ਨੂੰ 6.7 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ accelerates! ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੂਚਕ. ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਇਸ ਕਾਰ ਇਸ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਹੁਣੇ ਹੀ 5000 ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ.

ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ

1995 ਵਿਚ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿਚ ਇਕ 2.5-ਲਿਟਰ "ਡੀਜ਼ਲ 'ਇੰਜਣ ਉਥੇ ਸੀ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਾਰ 'ਵੋਲਵੋ "ਦੇ ਪੱਖੇ ਖ਼ੁਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਕਾਰ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਵੀ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹੈ.

1996 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ, ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵ ਕੂਪ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਵਿਚ - C70. ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਇੱਕ ਨਿਵੇਕਲਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 850s 'ਵੋਲਵੋ "' ਤੇ ਠੀਕ ਠੀਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਉਸੇ ਹੀ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਮੀਥੇਨ ਤੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਗੈਸੋਲੀਨ' ਤੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਬਲ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਭ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ.

1996 ਵਿਚ ਲੱਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 850 AWD ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਬਣ ਗਿਆ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਸਭ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ "ਵੋਲਵੋ" ਦੀ ਮਹਾਨ ਬਾਨੀ, 193 'ਘੋੜੇ' ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ 2.5-ਲਿਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀ ਹੈ.

ਟਿੱਪਣੀ ਦੇ ਮਾਲਕ

ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਲੋਹੇ ਘੋੜੇ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਦੱਸੋ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਬੁਰਾ ਟਿੱਪਣੀ ਕੋਈ. ਪਰ ਚੰਗੇ - ਕਾਫ਼ੀ. ਜੀ, ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਇਹ ਹੈ - ਇੱਕ ਟੁੱਟਣ ਵੋਲਵੋ 850 ਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿਚ, ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰੈਟੀ ਸਿੱਕਾ ਦੀ ਕੀਮਤ. ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਸਤੇ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਵਾਬ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਾਇਦਾ ਹੈ.

ਪਰਬੰਧਨ - ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ - ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ. ਅਸਲੀ, ਅੱਖ-ਫਲਾਈਟ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਰਗੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ. ਵੀ ਅੰਦਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਫੈਲਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ. ਪਰ, ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਖਪਤ - ਅਕਸਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਕਾਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਦੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਵਿੱਚ. ਨਾ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਛੇਤੀ 2000s ਨੂੰ "ਵੋਲਵੋ" ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਬੇਹਤਰੀਨ ਸੀ.

ਹੁਣ, ਰਾਹ, ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪੈਸੇ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਆਮ ਸੂਬੇ ਵਿਚ 1994 ਰੀਲਿਜ਼ (ਭਾਵ, ਬੈਠ ਕੇ ਚਲਾ ਗਿਆ ਸੀ) ਦੇ ਬਾਰੇ 120-150 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ. ਉੱਥੇ ਚੋਣ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਹਨ - ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੌ ਹਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ - ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਚੈੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਅੱਗੇ. ਬਸ ਇੱਕ ਬੱਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ.