ਕੂਲਿੰਗ ਤੰਤਰ. ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪਾਈਪ. Substitution ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਈਪ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਖਾਸ ਥਰਮਲ ਹਾਲਾਤ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇਜ਼ੀ ਵੀਅਰ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਦੇ ਜੈਮਿੰਗ ਤੱਕ ਦਾ ਬਹੁਤ ਉੱਚ-ਵਾਪਸੀਯੋਗ ਨਤੀਜੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਵਾਧੂ ਗਰਮੀ ਇੱਕ ਠੰਢਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਤਰਲ ਜ ਹਵਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੂਜਾ ਬਣਤਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ ਉਹ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜੰਤਰ ਹੈ. ਪਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਆਪਣੇ ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਸਕੀਮ ਵਿਆਪਕ ਮੋਟ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. Nozzles ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤਰਲ ਕਿਸਮ ਦੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਉੱਥੇ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜ antifreeze ਦੇ ਗੇੜ.

ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ

ਜਦ ਪੈਦਾ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕੰਧ ਦੇ ਸਿਰ ਦਾ ਡਬਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਸਪੇਸ, ਕੂਲਿੰਗ ਜੈਕਟ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੌਜੂਦ ਰੇਡੀਏਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਰਾਮ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉੱਡ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜ ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪੱਖਾ,.

ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਰਲ ਦੇ ਗੇੜ ਪੰਪ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਠੰਡਾ ਟਿਊਬ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਜੁੜੇ. ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ - ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ coolant ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ. ਗਰਮ antifreeze ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸਥਾਰ ਤਲਾਬ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ, ਜਦ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਠੰਡਾ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਵੀ ਇਕ ਹੋਰ ਵਾਧੂ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਹੀਟਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਰ ਦੇ, ਜ ਸਾਨੂੰ ਸਟੋਵ ਦੇ ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਦਾ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਇਹ, ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਕ ਹੋਰ ਰੇਡੀਏਟਰ, ਸਿਰਫ ਗਰਮੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਵਾਹਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਖਪਤ ਤੱਕ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ

ਸਭ ਨਾਜ਼ੁਕ ਇੰਜਣ ਭਾਗ ਅਤੇ ਧਮਾਕੇਖੇਜ ਧਾਤ ਜ nonferrous, ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਦੇ ਬਣੇ ਢੰਗ - ਪਾਲੀਮਰ ਦੀ ਕੀਤੀ. ਚੱਲ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਤੱਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹ ਜਾਉ ਹਨ. ਸਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੋਝ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ ਲੋੜ ਹੈ. Coolant ਮਜ਼ਬੂਤ ਥਰਿੱਡ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਰਬੜ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਹੌਜ਼.

ਪਾਈਪ ਕੂਲਿੰਗ ਸੈੱਟ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਉਤਪਾਦ ਹੈ. ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਹੌਜ਼ ਉੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਾਕਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਰਸਾਇਣਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. 90-105 ° C antifreeze ਦੀ ਇੱਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਈਪ ਕਾਫੀ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਵਿਚਕਾਰ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਚਕੀਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਹ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕੰਬਣੀ 'ਤੇ ਪਾਸ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵੇਲੇ, ਕੁਦਰਤੀ ਜ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰਬੜ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਵਧਦੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਹੋਨਹਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਇੱਕ ਸੀਲੀਕੌਨ ਹੈ.

ਸਿਸਟਮ ਨਿਗਰਾਨੀ

ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਮੱਸਿਆ-ਮੁਕਤ ਕਾਰਵਾਈ, ਇਸ ਦੇ ਭਾਗ ਅਤੇ ਵਿਧਾਨ ਜਿਹਾ ਇੱਕ ਸਥਾਪਿਤ ਸੇਵਾ ਦੇ ਖਰਚ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਠੰਡਾ ਸਿਸਟਮ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ antifreeze ਹੈ ਵਿਸਥਾਰ ਸਰੋਵਰ. ਪਰ ਵਾਰ ਵੱਧ, ਤਰਲ ਇਸ ਦੇ ਗੁਣ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਹਾਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 50-100 ਹਜ਼ਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਜ ਵਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਅੰਤਰਾਲ ਬਾਅਦ) ਅਤੇ ਧੋਣ ਸ਼ਰਟ ਅਤੇ radiators ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਈਪ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਜਦ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਸਿਰਫ ਜਦ ਜਰੂਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨਾਸੂਰ ਵਿੱਚ ਹੌਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਲੀਕ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ. Advantageously ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ nozzles ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜ ਨੋਡਸ ਮੈਟਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਅਧੀਨ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਧਾਤ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ tightness ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਤਿਆਰੀ

osmotrovyh ਟੋਏ ਜ ਇੱਕ ਲਿਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਬੇ ਨਾਲ ਗਰਾਜ: ਖਰਾਬ ਹੌਜ਼ ਮੁਤਾਬਿਕ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ. ਕਾਰਵਾਈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵਾਰ ਇੱਕ ਸਵੀਕਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੋਏ ਵੱਧ ਜ ਲਿਫਟ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ਗੀ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਰ ਸਰੋਵਰ ਕੈਪ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ. ਹੁਣ ਸਭ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਕਲੈਪ ਨੂੰ ਛੱਡ ਅਤੇ ਅਨਡੌਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਭਵ ਲੱਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਦਾਰਥ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਈਪ (VAZ-2107 ਉਦਾਹਰਨ) ਅਕਸਰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਤਰਲ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਮੂੰਹ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਵਹਾਉਣਾ ਹੈ.

ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਕੇ ਕੁਝ subtleties

ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਨਵ ਹਿੱਸੇ, ਉਹ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਕੋਈ ਕਮੀ ਹੈ. ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਿਵਟਾਿਮਨ, ਸਭ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਕਲ ਦੁਰਲੱਭ ਮਾਡਲ ਲਈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਡੀਲਰ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਅਰਥ ਬਜਾਏ ਰਬੜ ਹੈ ਹੌਜ਼, ਸੀਲੀਕੌਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪਾਈਪ, ਜਿਸ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਹੈ.

ਖੁਸ਼ਕ ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਹੌਜ਼ ਇੰਸਟਾਲ ਅਤੇ ਛਵੀ ਸੀਟ ਦੇ ਸਾਫ਼. ਫਿਰ antifreeze ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਲੀਕ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕੁਆਲਟੀ ਸਿਸਟਮ ਪਾਈਪ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਠੀਕ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਸੀਲਿੰਗ ਲਈ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਉਪਾਅ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ.

ਅਸਲੀ ਸਪੇਅਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨੂੰ ਜ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਨਾ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ.