ਜਮਨੀ, ਸਭ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਜਮਨੀ ਦੇ ਮਾਡਲ

ਹਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦਾਗ ਕਈ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਹੈ. ਦੇ ਇਕ ਵੈਨ ਹਨ. ਸਾਰੇ ਦਾਗ ਇਸ ਲੜੀ ਵਿਚ ਮਾਡਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਰੱਥਾ, ਸੀਟ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਅਰਜ਼ੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਗੱਲ ਹੈ ਏਕਤਾ - ਇਸ ਨੂੰ ਲੋਕ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬੱਸ, ਵਾਹਨ ਹੈ.

ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਮਾਡਲ

ਮੌਕਾ ਦੇ ਕੇ ਲਿਖਿਆ ਸਟਪਸ - ਲੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਦਾਗ ਟੋਇਟਾ. ਟੋਇਟਾ Hiace ਸਭ ਕੁਝ ਵੇਖਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਦਾਗ ਦੇ ਇੱਕ ਉੱਥੇ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਉਸੇ ਹੀ ਵੇਲੇ, ਦਾਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਾਰਕਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ minivans ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ.

ਤਸਵੀਰ ਜਪਾਨੀ ਵਾਹਨ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਪੱਛਮੀ ਜਮਨੀ, ਸਭ ਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ, ਭਾਅ ਅਕਸਰ ਜਰਮਨ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਭਾਅ ਭਾਅ ਪੜਾਅ ਲਈ ਇੱਥੇ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ. ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਾਰ ਘੇਰੇਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ - ਬਾਲਗ ਕੀ, ਮਤ ਨਾ ਇਸ ਨੂੰ ਰੂਸ ਵਿਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਇੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਪਰ + ਬੱਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕੀਮਤ ਦੇ ਜੋੜ ਦੇ ਹਨ. ਇਹ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਨਵ ਨਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਦੂਜਾ-ਹੱਥ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਥੇ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ - ਪੱਛਮੀ ਸੜਕ 'ਤੇ.

ਸੋਵੀਅਤ (ਰੂਸੀ) ਜਮਨੀ

ਸੋਵੀਅਤ carmakers ਜਮਨੀ, ਅਜਿਹੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸ਼ਾਮਲ ਨਾ ਕਰੋ. ਵਾਜ਼, GAZ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਜ ਟਰੱਕ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੈਸੀ gazovskih 'ਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ - ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੀ ਪੌਦਾ ਵੀ ਫੈਕਟਰੀ ਸੀ, ਜ ਦੀ ਬਜਾਏ,. ਇਸ ਕਾਰ ਸਭ ਕੁਝ ਵੇਖਿਆ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਸਕੂਲ, ਜੋ ਇਕ ਵਾਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ "ਫੈਕਟਰੀ 'ਹੀ ਆਪਣੀਆ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਸ਼ਬਦ "ਆਟੋ" ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ... ਫਿਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਚਿੱਠੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਜਮਨੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦਾ ਨਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ. ਰਿਗਾ ਕਾਰ ਫੈਕਟਰੀ - ਸਾਰੇ ਦਾਗ ਜ ਮਾਡਲ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਛੇਤੀ) ਇਸ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਬਾਅਦ Raf ਲਾਤਵੀਆ ਦੇ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੋਗੋ ਸੀ, ਅਤੇ.

ਕੀ ਸਭ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਰਿਗਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਰੀਰ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਸੰਪੰਨ ਰਾਜ ਦੇ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਭ ਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ, ਨਾ ਸੀ.

ਫੈਕਟਰੀ ਕਈ ਸਾਲ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਇਲਾਵਾ ਆਮ ਰਸਤੇ ਤੱਕ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ.

ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਭਾਗ ਹੰਗਰੀ, ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ, ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਤੱਕ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਟੈਕਸੀ ਸੋਵੀਅਤ ਵਾਰ Rafic ਸਨ ਅਤੇ ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਰ 'ਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਫਾਟਕ ਦੇ ਬਾਹਰ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਭਾਗ ਦੇ ਸਭ ਨਾਲ ਗੈਸ ਦੇ ਮਾਡਲ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਨੂੰ ਪਰਬੰਧਨ, ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਰਵਾਉਣ Volga, ਸੰਭਵ ਤੌਰ Volga GAZ 21 ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਕੈਪਸ, ਜਦ ਤੱਕ ਪੈਡ ਬਿਨਾ ਨਾ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਗੈਸ ਬਾਲਣ ਵਿਰਸੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗੁਣ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ engorgement ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ RAFovskie ਜਮਨੀ ਗੁਣ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਦਾਗ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ RAFovskie ਆਪਣੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਵੱਧ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਇਸ ਕਲਾਸ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨ ਸਰਕਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ 'ਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਫਿਰ ਇਸ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ Rafiki ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਗਜ਼ੇਲ, Sobol, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਰਕਾ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ. ਹਿਰਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਟਰੱਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਕਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਸਫਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਰਵਾਇਤੀ ਤੇ ਉਤਰਿਆ ਵਾਹਨ ਆਮ ਗਜ਼ੈਲ ਭਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਹੋਰ ਸੋਧ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ. ਇਹ ਹੱਲ ਦੇ ਇਕ ਆਧੁਨਿਕ ਬੱਸ, ਜਮਨੀ ਬਣ ਗਏ ਹਨ.

ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ

ਰੂਸ ਵਿਚ ਨਿਊ ਵੈਨ ਕੋਈ ਵੀ ਘੱਟ ਉਸ ਦੀ ਵਾਰ RAFiki ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ. ਕਈ ਕੈਰੀਅਰ ਸਿਰਫ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਹੱਲ ਨੂੰ ਵਰਤਣ, ਪਰ ਗਜ਼ੇਲ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ-ਛੱਤ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੀ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਪੁਰਾਣੇ ਦਿਨ ਵਿਚ, ਜੇ, ਟੈਕਸੀ, ਪਰ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਰ ਬੱਸ ਜ ਹੋਰ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਫਿਰ ਰੂਸ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦਾ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹੋਰ ਵੱਧ 80% ਜਮਨੀ ਹੈ.

ਸਾਰੇ ਮਾਰਕਾ, ਭਾਅ

ਨਵ ਮਾਡਲ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਹੈ, ਮਾਸ੍ਕੋ ਵਿੱਚ, "ਮਰਸਡੀਜ਼" ਦੀ ਕੀਮਤ 2 ਲੱਖ ਤੱਕ ਹੋ -mikroavtobus ਜੇ ਕੋਈ ਇੱਛਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਕਾ ਹੈ -. ਬੱਸ ਹੋਰ ਖੇਤਰੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਾਸ੍ਕੋ ਤੱਕ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ (ਜੇ ਬਾਅਦ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ). ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਸਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. Wv ਦੀ ਕੀਮਤ, ਮਾਸ੍ਕੋ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ 4 ਲੱਖ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਰੂਸੀ ਕਾਰਾ -. ਮਾਨਕ ਗਜ਼ੈਲ ਦੇ ਕੋਰਸ, ਦੀ ਕੀਮਤ, ਸਸਤਾ.

GAZ, ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਰਗੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਚਾਹਵਾਨ ਉਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ, ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵੈਨ ਲਈ ਘੱਟ ਭਾਅ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਮਾਰਕਾ, ਭਾਅ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਨੀ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ minivans (ਭਾਅ, ਨਵ ਮਾਡਲ) ਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਸਿੱਟਾ

ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਰਕਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੂਸੀ minivans ਪੈਦਾ ਮਾਰਕਾ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਭ ਕੁਝ ਵੀ ਮੰਨਿਆ - ਜੇ ਮਾਡਲ ਸਫਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ, ਅਤੇ ਨਵ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ. ਪਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਹੈ. ਵੀਲ ... boring ਰੇਨਵਿੰਟ.