ਟਾਇਰ ਕੂਪਰ ਖੋਜ ਐਮ + S: ਸਮੀਖਿਆ. ਕੂਪਰ ਖੋਜ ਐਮ + S ਖੇਡ: ਟੈਸਟ, ਭਾਅ

ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀ Coopertires ਇਸ ਸਾਲ ਟਾਇਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਬਾਅਦ 100 ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਨਾਈ. ਇਸ ਵਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਟਾਇਰ ਦੇ ਮੋਹਰੀ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਇੱਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਅਤੇ 7 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਪੌਦੇ ਨੂੰ ਹੈ.

ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਲਕੀਅਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. Coopertires ਆਪਣੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ,, ਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਇਹ ਗੱਡੀ ਟਾਇਰ ਗਾਹਕੀ ਬੁੱਝ. ਕੰਪਨੀ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਵਾਹਨ ਕਾਰਖਾਨੇ ਦੇ ਕਨਵੇਅਰ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ.

ਜਨਰਲ ਗੁਣ

ਟਾਇਰ ਕੂਪਰ ਖੋਜ ਐਮ + S ਸਮਮਿਤੀ ਮਿਧਣ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਹਨ. ਮਿਧਣ ਵਿਚਕਾਰ ਬਲਾਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ, ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ. ਇਹ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਟਾਇਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਵੈ-ਸਾਫ਼ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ, ਮੌਜੂਦਗੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਪੈਚ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਮਿਧਣ ਯਕੀਨੀ ਹੈ.

ਮੋਢੇ ਖੇਤਰ 'ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਕੋਣੇ ਨਾਲ ਕੋਣੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਤੌਰ' ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਟਾਇਰ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਨਰਮ ਬਰਫ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਮਿਧਣ ਬਲਾਕ ਦੇ ਮੱਧ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਟੇਢ ਪੱਸਲੀ ਜਮਘਟੇ ਤੌਰ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਕੁਮਕ ਬਿੱਲਕੁਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਮਿਧਣ ਦੀ ਬਲਾਕ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕੋਰਸ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ drivability ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਮਿਧਣ ਦੀ ਡੂੰਘੀ sipes ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਮੀ ਜਜ਼ਬ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਿਲਕਣ ਸਤਹ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਹੈ. ਇੱਕ ਡੂੰਘਾ ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੌਕੇ 'ਪਕੜ ਤੱਕ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ. ਲਾਟੂ studs ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਘੁਰਨੇ ਹਨ. ਆਪਣੇ ਮੁੱਖ, ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਮਿਧਣ ਦੀ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਮੋਢੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਇਸ ਸਪਾਇਕ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ' ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ.

ਸੂਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਸ੍ਤ੍ਰੁਕ੍ਤੁਰੇ ਕੂਪਰ ਖੋਜ ਐਮ + S ਕੰਪਿਊਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਰਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਇਸ ਕਾਰਨ, ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੋਡ ਮੁਹੱਈਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੋਡ ਟਾਇਰ ਲਾਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜਕਟ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਵੀਅਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਮਿਆਦ ਦੀ ਵਰਤੋ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ.

ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਰਚਨਾ ਦੀ ਰਚਨਾ, 3 ਭਾਗ ਰੱਖਦਾ. ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਬਣਤਰ ਫਰੇਮ 'ਤੇ superimposed ਅਤੇ kordovyj ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਟੌਤੀ ਅਤੇ punctures ਵਿਰੁੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ. ਦੋ ਮਿਸ਼ਰਣ ਇੱਕ ਨਰਮ lamella ਬਲਾਕ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਧਣ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ. ਮੋਢੇ ਟੁਕੜੇ, ਜੋ ਕਿ ਟਾਇਰ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ slush ਦੇ permeability ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ, ਲਈ ਵਰਤਣ ਦੀ ਤਾਰੀਖ.

sidewalls ਨਰਮ ਰਬੜ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘਟਦੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ' ਮੋਸ਼ਨ ਵਿਚ. ਕਟੌਤੀ ਅਤੇ punctures ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ੍ਡੋਬਾ ਵੈੱਬ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਰਤ ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ. ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰ ਵਿਚ ਆਧੁਨਿਕ silicone ਭਾਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਸਭ ਗੰਭੀਰ frosts ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਰਮ ਅਤੇ supple ਰਹਿਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ

ਕਈ ਸਮੀਖਿਆ ਕੇ ਪਰ੍ਮਾਿਣਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੂਪਰ ਖੋਜ ਐਮ + S ਦੋਨੋ ਸਨੋਵੀ ਅਤੇ icy ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨੌਕਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਨੂੰ offseason, ਜਦ ਮੌਸਮ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਨਹੀ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨੋਟ ਦੇ ਇਹ ਟਾਇਰ ਦੇ ਵੀਅਰ ਟਾਕਰੇ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ 55,000 ਮੀਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 90,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਲਈ ਇੱਕ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਰਚਨਾ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜ਼ੋਰ ਗੁਣ ਇੱਕ ਨਰਮ ਬਲਾਕ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਏ ਹਨ slats, ਸਵੈ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਮਿਧਣ ਦੀ ਬਣਤਰ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. Bouillon ਫਾਰਮ ਮਿਧਣ ਤੱਤ ਜ਼ਮੀਨ, ਬਰਫ਼ ਜ ਬਰਫ ਜਮਾ ਛਾਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਪਕੜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਰਬੜ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਿਸਿਲਕਾ ਦੀ ਵਰਤੋ ਉੱਚ elasticity ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਰੋਲਿੰਗ ਰਗੜ ਘੱਟਦਾ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਟਾਇਰ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਧੁਨੀ ਆਰਾਮ ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ - ਘਟਾ ਰਗੜ ਇਕ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਸਪਾਇਕ ਦੀ ਵਰਤੋ

ਇਕ ਟਾਇਰ ਵਰਤਿਆ dvuhflantsevye ਸਪਾਇਕ ਚੱਕਰੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ. ਇਸ ਟਾਇਰ ਪੌਦਾ ਤੇ ਪ੍ਰੀ spines ਬਿਨਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੋਧ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਆਲ੍ਹਣੇ ਦੋ flanges ਨਾਲ ਦੌਰ 'ਸਪਾਇਕ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

Planters ਸਾਕਟ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹੰਢਣਸਾਰ ਰਬੜ ਅਹਾਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਿਕੜਨ ਅਤੇ ਮਿਆਦ ਸਪਾਇਕ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ, ਜਿੱਥੇ ਸਾਨ੍ਹ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਕੁਝ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਸੁੱਟਣ ਲਈ ਕਰਨ ਲਈ.

ਸੜਕ 'ਤੇ ਰਵੱਈਆ

ਸਪਾਇਕ ਟਾਇਰ ਮੇਲ ਜੇ ਨਾ, ਜ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਉਹ ਦੇ ਕੁਝ ਮੰਜ਼ਿਲ ਨੂੰ ਘਟ ਜਾਵੇਗਾ. ਹੋਰ picky ਤਸਦੀਕ ਮਿਧਣ ਬਲਾਕ, ਜੋ ਕਿ ਸਪਾਇਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਜੇ ਉਹ ਬਾਹਰ ਲਟਕ, ਜ ਵੀ ਬਾਹਰ ਡਿੱਗ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੇਤੀ ਹੀ studs ਬਿਨਾ ਹਾਰੀਏ ਜਾਵੇਗਾ.

ਪਰ ਸਪਾਇਕ ਬਿਨਾ ਇੰਸਟਾਲ ਕੂਪਰ ਖੋਜ ਐਮ + S ਮੰਦਾ ਸੜਕ, ਪੈਕ ਬਰਫ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਜਮਾ ਛਾਲੇ ਸਹਾਰੀ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰ slats 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੱਸ-ਵੈਲਕਰਰੋਸ਼ਾਮਲ ਦੇ ਤੌਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਮਿਧਣ ਬਲਾਕ ਅਤੇ protruding ਮੋਢੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਕੋਨੇ ਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਡੂੰਘੀ ਬਰਫ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਥਿਰਤਾ ਘੇਰਨ

ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੱਧ ਲੰਮੀ ਪੱਸਲੀ ਜਮਘਟੇ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਘੇਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮੁਹੱਈਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦ maneuvers ਬਣਾਉਣ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਮੋਢੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਿਧਣ ਬਲਾਕ protruding ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਵਾਧੂ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪਾਸੇ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

studs ਦੇ ਉਚਿਤ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਭਰੋਸੇ ਸਭ ਗੰਭੀਰ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਕਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਮਿਧਣ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਸਾਨ੍ਹ ਦੀ ਸਥਿਤੀ slippage, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਬਚ ਸਕਦੇ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੌਰਾਨ.

ਸਖ਼ਤ ਫਰੇਮ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਟਾਇਰ ਵੀ ਘੇਰਨ ਦਾ ਦੌਰਾਨ ਉੱਚ ਲੋਡ torques ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਸ ਦੀ ਅਸਲੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਕਈ sipes ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਰਮ ਰਬੜ ਅਹਾਤੇ ਦਾ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤਿਲਕਣ ਸੜਕ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਘੇਰਨ ਦਾ, ਦੋਨੋ ਸੜਕ ਅਤੇ ਤਿਲਕਣ ਸਤਹ' ਤੇ ਪੂਰਾ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਮਕਸਦ

ਮਾਡਲ ਖੋਜ ਐਮ + S
ਸਮਾਈਕ (ਕੂਪਰ) 30 ਅਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਟਾਇਰ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਚੱਕਰ 15 ਇੰਚ ਵਿਆਸ ਅਤੇ 20 ਇੰਚ ਨੂੰ ਖਤਮ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. 15-17 ਇੰਚ ਪਹੀਏ ਲਈ ਟਾਇਰ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ crossovers ਅਤੇ ਐਸ਼ਯੂ.

ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਹ ਟਾਇਰ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਕਾਰਾ, crossovers ਅਤੇ ਛੋਟੇਵਾਹਨ ਉੱਪਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਠੀਕ ਹਨ. ਇਹ 19- 20 ਇੰਚ ਪਹੀਏ ਲਈ ਟਾਇਰ ਦੇ ਇੱਕ ਯੂਰੋਪਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੁਆਰਾ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਮਿਧਣ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸੜਕ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਧਰਾਤਲ 'ਤੇ ਇਹ ਟਾਇਰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ.

ਕਾਰ ਅਤੇ ਐਸ਼ਯੂ ਲਈ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੀਮਾ ਟਾਇਰ, ਹਲਕਾ ਟਰੱਕ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਉਹ ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ ਹੀ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ - ਕੂਪਰ ਖੋਜ ਐਮ + S lt. ਲੱਖ ਦਾ ਸੂਚਕ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮੀਖਿਆ ਭਰ ਦੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਕੂਪਰ ਖੋਜ ਐਮ + S ਨਵ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮਾਡਲ ਵਿਚ ਵੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਹ ਕੂਪਰ ਖੋਜ ਐਮ + S 2 ਦਾ ਨਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਧੀਆ ਫੀਚਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਜ਼ਾ ਘਟਨਾਕ੍ਰਮ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਕੂਪਰ ਖੋਜ ਐਮ + S: ਰੇਟਿੰਗ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ

ਇਹ ਮਾਡਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਕਈ ਸਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਦੀ ਸਕਰਾਤਮਿਕ ਫੀਡਬੈਕ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਐਸ਼ਯੂ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਦਾਗ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਜਿਹੜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਸਾਫਰ ਕਾਰ ਲਈ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਬੋਲਦਾ ਹੈ. ਉਤਪਾਦਨ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੁਝ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਭਾਰੋ.

ਰੂਸੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ, ਇਹ ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਉਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਕੂਪਰ ਖੋਜ ਐਮ + S ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੱਧ ਹੇਠ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:

• ਹਾਈ ਘਸਾਈ ਟਾਕਰੇ;
• ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਕੜ, ਵੀਅਰ ਸਪਾਇਕ ਬਾਅਦ ਵੀ;
• ਇੱਕ ਸਾਫ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ;
• ਟਾਇਰ ਵੀ ਠੰਢ ਵਿਚ ਨਰਮ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ;
• ਖੋਜੋ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪੱਧਰ;
• ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ.

ਇਹ ਨਤੀਜੇ ਕੰਪਨੀ ਕੂਪਰ ਖੋਜ ਐਮ + S ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਨਵ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਕੋਰਸ ਦਾ ਸ਼ੁਧਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ. ਖਪਤਕਾਰ ਤੱਕ ਉੱਚ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਗੁਣਵੱਤਾ. ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪੌਦੇ ਨੂੰ 'ਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੁਆਰਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਗੱਡੀ ਦੀ ਦੁਆ ਵੀ ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ ਯੂਰਪੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਦੇ. ਸਮੀਖਿਆ ਕੂਪਰ ਖੋਜ ਐਮ + S ਨਿਸ਼ਾਨ ਮੋਟਰਿੰਗ ਆਰਾਮ, ਜਦ ਉਹ ਵਰਤ ਦੇ. ਅਤੇ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਗਿਰਾਵਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਲੰਬੇ ਅਰਸੇ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਸਸਤਾ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਹੈ.

ਟਾਇਰ ਕੂਪਰ ਖੋਜ ਐਮ + S

ਖੇਡ

ਕੰਪਨੀ Coopertires 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਰਗੜ ਦੇ ਨਵ ਿਵਕਾਸ ਦਾ ਇੱਕ. ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਜੋ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਰਗੀ ਹੈ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਕੋਈ ਸਪਾਇਕ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਅਸਮਿੱਟਰਿਕ ਮਿਧਣ ਪੈਟਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਕੂਪਰ ਖੋਜ ਐਮ + S ਖੇਡ ਤੱਕ ਇਸ ਕਲਾਸ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਰਫ ਝਰੀ ਟਾਇਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ? ਇਹ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਪੈਚ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ slush ਬਾਹਰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰ ਰਚਨਾ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸੇ, ਟਾਇਰ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟੋਇੰਗ ਗੁਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੈ. ਸਾਫਟ ਮਿਧਣ ਬਲਾਕ, ਜਿੱਥੇ lamellae ਬਰਫ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿਲਕਣ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਪਕੜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਬੱਸ ਕੂਪਰ ਖੋਜ ਐਮ + S, ਜਿਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵਧ ਗਈ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਪੱਖੇ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨ ਲਈ. ਸੂਰ ਦੇ ਰਬੜ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਿਸਿਲਕਾ ਦੀ ਵਰਤੋ elasticity ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ. ਇਕ ਪਾਸੇ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਫ ਅਤੇ ਬਰਫ਼' ਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਪੰਜੇ ਨੂੰ ਵਧਾ, ਅਤੇ 'ਤੇ ਹੋਰ ਰੋਲਿੰਗ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਾਲਣ ਸੰਭਾਲਣ.

ਕੂਪਰ ਖੋਜ ਐਮ + S ਖੇਡ ਦੇ ਬਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਇਸ ਦੇ ਪਛਾਣ ਲੈ ਕੇ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਉਸਤਤ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੱਕਦਾਰ. ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ, ਅਤੇ ਸੂਰ ਦੇ ਉੱਚ ਜ਼ੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜਦ ਡੂੰਘੀ ਬਰਫ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਸ਼ੋਰ ਨਾਇਆਬ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਪਥਰੀਲੇ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਰਤਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸੀ.

ਸਮੀਖਿਆ ਕੂਪਰ ਖੋਜ ਐਮ + S ਖੇਡ 255 50 R19 ਮਾਲਕ crossovers ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਵਰਤ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਜ਼ੋਰ. ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸੜਕ ਰਸਾਇਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ mush ਨੂੰ ਬਰਫ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਾਲ ਛਿੜਕਿਆ. ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੀ-ਵਿਹਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਰਗੜ ਟਾਇਰ. ਗੱਡੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਰਭਾਵੀ ਨਵ ਇਕਾਈ ਦਾ ਜਸ਼ਨ. ਉਹ ਮੌਸਮ ਬਦਲ ਕੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕ ਹਾਲਾਤ ਸਹਾਰੀ.