ਟਾਇਰ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ Blizzak Revo 2: ਸਮੀਖਿਆ. ਟਾਇਰ "ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ Blizak Revo 2": ਦੀ ਕੀਮਤ, ਫੋਟੋ

ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ ਜਪਾਨ ਦੀ ਸਭ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸੰਸਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ 'ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ "ਨਾਲ ਜਾਣਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸੰਗਠਨ ਬਾਰੇ 86 ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਨੋ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸਤਲੁਜ ਵਿਚ ਪੂਰੀ-ਸਾਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੇਤਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਟਾਇਰ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ Blizzak Revo 2. ਗੱਡੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮਾਹਰ ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਫੀਚਰ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕੁਝ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇਹ ਟਾਇਰ ਸਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰਗੜ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਹਰ ਸਾਲ "ਵੈਲਕਰਰੋਸ਼ਾਮਲ" ਵਧਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਜਪਾਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ, ਸਪਾਇਕ ਇਸਦੇ ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਉਹ ਸੜਕ ਸਤਹ ਨੂੰ ਤਬਾਹ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਰਗੜ ਟਾਇਰ ਰੂਸ ਦੇ ਹਰ ਖੇਤਰ ਲਈ ਠੀਕ ਨਹੀ ਹਨ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਵਿੱਚ ਦੂਰ ਉੱਤਰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਲਗਾਤਾਰ ਸ਼ੁੱਧ ਆਈਸ, ਹੋਰ ਤਰਜੀਹੀ ਨੂੰ ਇੱਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਜੜੇ ਟਾਇਰ.

ਪਰ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਅਤੇਰੇਤ ਨਿਯਮਿਤ ਸਾਫ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੜਕ ਸਤਹ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰਗੜ ਟਾਇਰ ਲਈ. ਇਹ, ਅਸਲ ਵਿਚ, ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀ ਹੈ, ਉਹ ਅਕਸਰ ਸਪਾਇਕ ਨਾਲ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੋਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ coatings "ਵੈਲਕਰਰੋਸ਼ਾਮਲ" ਸੁਧਾਰਿਆ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਸਭ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ.

ਰਬੜ "ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ Blizak" ਮਿਧਣ ਫੀਚਰ ਅਤੇ

ਕੰਪਨੀ ਨੇ "ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ" ਸਰਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਟਾਇਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਸੀਮਾ ਜੜੇ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਰਗੜ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ "Blizak Revo 2". ਇਹ ਟਾਇਰ, ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਹੱਲ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਵਰਤਿਆ. ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ,, ਘੱਟ ਪਰ੍ਿਤਰੋਧ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, hydroplaning ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਪਕੜ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਲਾਈਨਅਪ "Blizak" ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਦਿਸ਼ਾ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਿਧਣ ਪੈਟਰਨ ਪੈਦਾ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ. ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਮੀਡਿਆ ਜ ਹਾਈ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਸਮਮਿਤੀ ਮਿਧਣ ਦੀ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ - Z-ਕਰਦ ਮਿਧਣ ਬਲਾਕ. ਪਹੀਏ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੱਕ icy ਸਤਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਕੜ ਨਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਰਬੜ "ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ Blizak" ਅਤੇਵੈੱਸਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਧੂ stiffeners ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ slats ਹੈ.

ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ-ਕਲਾਸ ਜਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ

ਟਾਇਰ "ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ Blizak Revaux 2" R13 ਤੱਕ R19 ਨੂੰ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ. ਇਹ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਕਾਰ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਬੰਦ-roader ਲਈ. 82Q ਤੱਕ 92Q ਨੂੰ ਗਤੀ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੀ ਤਤਕਰਾ ਹੈ. ਸੂਰ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗੁਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੱਡੀ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਕਦਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਤਹ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ. ਵੀ ਆਈਸ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ fastener ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਰਗੜ-ਕਿਸਮ ਟਾਇਰ ਲਈ ਅਜੀਬ ਹੈ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਰਬੜ ਰਬੜ ਅਤੇ silicone ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ. ਨਾਈਲੋਨ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ "ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ Blizak Revo 2" ਲਗਭਗ ਸਾਲ ਦੇ-ਗੇੜ ਹੈ. ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਰਮ ਰਬੜ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਵਾਧਾ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਉਭਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ. ਇਹ ਦਾ ਵਾਧਾ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਮ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਰੂਸੀ ਗੱਡੀ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਚ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਦੇ ਟਾਇਰ ਵਿਚ.

ਮੁੱਲ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ

ਚੰਗਾ ਟਾਇਰ ਸਸਤੇ ਦੀ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ "ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ 'ਕੰਪਨੀ ਬਾਰੇ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ, ਉਤਪਾਦ ਮੱਧ ਮੁੱਲ ਸੀਮਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬੱਸ 14 3 100 ਰੂਬਲ ਦੇ ਹੁਕਮ ਦੇ ਫਰਬਰੀ-ਵਿਆਸ ਹੈ. ਇੱਕ R19 ਹੀ 20,000 ਝੋਲਾ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ. ਬਹੁਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੀ "Ranflet" 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬੱਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 20% ਵਧਦੀ. ਇਹ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਰੱਸੀ, ਵੀ, ਜੋ ਕਿ ਜਦ punctured, ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਨੂੰ ਵੀ ਜਦਕਿ ਹਨ. ਬੰਦ-ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਉੱਥੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦਰਸਾਇਆ ਹੈ ਸਤਹ ਆਦਰਸ਼ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਤਿੱਖੀ ਪੱਥਰ ਦੀ ਇੱਕ plurality ਹਨ.

ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਪਰੋਫਾਇਲ ਦੀ ਉਚਾਈ - ਹੋਰ ਸੰਕੇਤ, ਕਾਫ਼ੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 195/55 R16 ਸਿਰਫ 2500 ਰੂਬਲ, ਅਤੇ ਇਸੇ ਸੀਮਾ ਦਾ ਖ਼ਰਚ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ 225/55 ਦੇ ਨਾਲ, 6000 ਵਿਚ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ. ਫਰਕ ਇੱਥੇ palpable ਵੱਧ ਹੈ. ਪਰ ਕਈ ਮਾਹਰ ਸਮੀਖਿਆ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਚੌੜਾਈ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਰਫ ਵਿਚ passable ਵਿਆਪਕ ਹੈ. ਕਈ ਗੱਡੀ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਿਆਪਕ ਟਾਇਰ ਨਹੀ ਹਨ.

ਟਾਇਰ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ Blizzak Revo 2: ਸਮੀਖਿਆ ਗੱਡੀ

ਬਹੁਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਦਾ ਜਪਾਨੀ ਮਾਡਲ ਰਬੜ ਬਾਰੇ ਸਕਰਾਤਮਿਕ ਹਨ. ਗੱਡੀ ਹੇਠ ਫਾਇਦੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਛਡਦਾ:

• ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ;
• ਖੋਜੋ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪੱਧਰ;
• ਇਹ ਘੱਟ ਪਰ੍ਿਤਰੋਧ ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ;
• ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਸ਼ਾ ਸਥਿਰਤਾ.

ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹ ਕਰਦੇ, ਜੇ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਾਲਣ ਲਈ, ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਸੜਕ ਰੱਖਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਥੇ ਰਬੜ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ Blizzak Revo 2. ਆਮ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.

shortcomings ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਬਿੱਟ

ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਠੀਕ ਨਹੀ ਹੈ. ਜੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਬਰਫ਼ ਜ ਪੈਕ ਬਰਫ' ਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ Blizak "ਉੱਤਰੀ ਖੇਤਰ' ਚ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਠੀਕ ਨਹੀ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਮੀ ਦੇ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਆਈਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਪਕੜ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੈਲਕਰਰੋਸ਼ਾਮਲ ਲਈ ਵਤੀਰੇ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਸਪਾਇਕ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ. ਖਰੀਦੱਣ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਤੀ 'ਤੇ 40 km / h ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਦ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਰੁਖ਼ ਹੈ.

ਹੋਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ - ਵੀਅਰ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਜੋ ਹਮਲਾਵਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਪਸੰਦ ਹੈ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਚ ਹੈ. ਘਸਾਉਣ ਪਰਤ ਬਾਰੇ 2 ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ ਲਈ ਧੋਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਬਾਅਦ ਪੂਰੀ multigrade ਬਣਦਾ ਹੈ. icy ਪਹਾੜੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਬੜ' ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ - ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਵੈਲਪਰ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਉਹ aquaplaning ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਫੇਲ੍ਹ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. 'ਤੇ ਉਪਰੋਕਤ 90 km / h ਸਪੀਡ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬੁਰਾ ਟਾਇਰ ਹਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਕੱਢਦੀ ਹੈ.

ਟਾਇਰ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ Blizzak ਸਮਾਈਕ

ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਜਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ ਨਵ ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ "Blizak ਸਮਾਈਕ." ਇਹ ਟਾਇਰ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਰ ਉੱਤਰੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਹੈ ਭਰਿਆ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ "Revo 2" ਇੱਕ analogue ਹੈ. ਮਾਡਲ "ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼ਰ", ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਟਾਕਰੇ ਹੈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ. ਫਾਇਦੇ ਇੱਥੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਦੇ ਸਪਾਇਕ ਦੀ ਇੱਕ ਸੋਧੇ ਫਾਰਮ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਯੋਜਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਅਚਾਨਕ ਸ਼ੁਰੂ ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬਾਹਰ ਡਿੱਗ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ,. ਕੁਦਰਤੀ, ਆਈਸ, "ਸਮਾਈਕ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ "ਸ਼ਾਨਦਾਰ" ਿਨਰਧਾਿਰਤ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਕੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰੰਤ ਖਿੱਚਣਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਮਾਡਲ R18 ਨੂੰ R13 ਤੱਕ ਘੇਰੇ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ 60 ਅਕਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਬੱਸ ਕਰਾਸਓਵਰ ਜ ਸੇਡਾਨ, ਅਤੇ ਪੂਰਾ SUV 'ਤੇ ਦੋਨੋ ਪਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰੂਸੀ ਸੜਕ ਲਈ - ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੋਣ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਸ਼ਹਿਰ, ਜਿੱਥੇ ਸੜਕ ਲਗਭਗ ਬਰਫ਼ ਜ ਬਰਫ ਦੀ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ.

ਆਈਸ ਅਤੇ ਬਰਫ 'ਤੇ ਪਕੜ

ਕੰਡੇ ਕਰਾਸ-ਕੋਨਾ ਪਿੰਨ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਕਰ. ਉਹ ਇੱਕ ਕਰਾਸ-ਕਰਦ ਡਿਗਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ "ਡੱਸਣ" ਨੂੰ ਵੀ ਸਖ਼ਤ ਬਰਫ਼ ਵਿਚ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਹੈ. ਤਿੱਖੀ ਕੋਨੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਗਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਪਰਵਾਹ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ adhesion ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਏ ਹਨ. ਸਪਾਇਕ ਸਲਿੰਡਰ ਆਇਤਾਕਾਰ ਆਕਾਰ ਦਾ ਵੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਸੜਕ ਸਤਹ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਤੇ ਦਬਾਅ ਸਮਾਈਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

V-ਕਰਦ ਮਿਧਣ ਤੱਤ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ - ਸਿਰਫ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਬੰਨ੍ਹਣਾ, "ਸਮਾਈਕ" ਨਾਲ "ਆਈਸ ਕਰੂਜ਼". ਮਿਧਣ ਦੀ ਬਾਕੀ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਿਵੈਲਪਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ - ਜਦ ਬਰਫ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਟਾਇਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ. ਅੱਖ ਵਿੱਚ ਸੂਰ ਦੇ ਮੱਧ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪੁੱਟ. ਇੱਥੇ ਮਿਧਣ ਦੀ ਲਹਿਰ-ਕਰਦ ਕੋਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲਗਾਤਾਰ ਲੰਮੀ ਪੱਸਲੀ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ controllability ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਾਇਰ ਘਸਾਈ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜਕਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ "Blizak Revo 2" ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਅਸਲ ਵਿਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਵਿਆਜ ਦੇ ਮੁੱਦੇ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਦੀ ਚੋਣ ਦੇ ਫ਼ੋਤ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਮਾਹਰ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ Blizzak Revo ਕੇ ਕਰਵਾਏ 2 ਟੈਸਟ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗਾ ਟਾਇਰ ਹੈ. 100 ਜ਼ਿਮਬਾਬਵੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਕੀਮਤ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ "ਵੈਲਕਰਰੋਸ਼ਾਮਲ" ਲਈ 5. ਬਾਹਰ 4.2 ਬੁਰਾ ਨਾ ਦੇ 83 ਔਸਤ ਰੇਟਿੰਗ ਗੋਲ ਕੀਤਾ.

ਫਿਰ ਵੀ, ਇਸ ਨੂੰ, ਜਿਹੜੇ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਾਈਡ ਦੀ ਕਦਰ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵੀ ਮਾਪਿਆ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਪੱਖੇ ਸਰਦੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਖੁਸ਼ ਨਹੀ ਹੋ, ਕਿਉਕਿ ਟਾਇਰ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ' ਤੇ ਤੈਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਅਤੇਰੇਤ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਚੋਣ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਮਲੀ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਅਤੇਰੇਤ 'ਤੇ ਟ੍ਰੇਡ banal ਦਾ ਨਸ਼ਟ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ.

ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਢੰਗ

ਹੀ ਉਪਰੋਕਤ ਜ਼ਿਕਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ ਵੀਅਰ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਸਟ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ. ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ Blizzak ਅਸਲ ਮਿਆਦ ਵਿਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਰਬੜ ਦੇ ਵੀ ਨਰਮ ਨਾ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਲਚਕੀਲੇ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ, ਜਦਕਿ. ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਕਮੀ 2-4 ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਵਰਤਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਨਜ਼ਰ ਹੈ. ਇਹ ਪਤਲੇ ਘਸਾਉਣ ਮਿਧਣ ਦੀ ਪਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਮੁਆਇਣਾ ਮਿਟ ਜਾਵੇਗਾ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਅਕਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਚੁੱਕੇਗੀ ਅਤੇ ਤੋੜਿਆ ਤੇਜ਼ੀ. ਇਹ ਬੱਸ ਅਚਾਨਕ maneuvers ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਹਾਲਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਸ ਨੂੰ vsesezonke ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਸਾਰ

ਇੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਮੰਨਿਆ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ Blizzak Revo 2. ਸਮੀਖਿਆ ਗੱਡੀ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਪੈਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਦਲ, ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਕੁਝ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹਨ, ਹੋਰ, ਜਦਕਿ - ਬੇਲੋੜੀ ਉੱਚ ਲਾਗਤ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ "ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ" ਆਟੋ ਟਾਇਰ ਦੇ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸੀਮਾ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੂਸ ਦੇ ਲਈ ਹਨ. ਇਹ ਲੋਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਹਨ.

ਕੁਝ ਵੀ ਟਾਇਰ "ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ Blizzak R17" ਬਾਰੇ ਬੁਰਾ ਕਹਿਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, - ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ "ਵੈਲਕਰਰੋਸ਼ਾਮਲ" ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ shortcomings ਕੋਈ. ਇੱਕ ਦਿੱਤੀ ਮੁੱਲ ਸੀਮਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਟਾਇਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਕਿਉਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੰਗਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਹੀ ਕਈ ਡਰਾਈਵਰ, ਇਕ ਵਾਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਪੂਰੀ ਜਪਾਨੀ ਰਬੜ "ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ", ਜੋ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿਚ ਫੈਲੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.