"ਨਿਸਾਨ ਲਾਰ੍ਗੋ» (ਨਿਸਾਨ ਲਾਰ੍ਗੋ) - ਜਪਾਨੀ ਮਿਨੀਵੈਨ: ਵੇਰਵਾ

minivans ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਜਮਨੀ ਦੇ ਭਾਗ ਕਾਫ਼ੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਭਰ ਦਿੱਤਾ. ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ, ਵੱਡੇ ਅਮਰੀਕੀ ਵਰਜਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਤਾਲਵੀ 'ਫੀਏਟ "ਨਿਯਮਿਤ ਇਸ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਸਫਲ ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾ" GAZ Sobol "ਵਰਗੇ ਸਫ਼ਾਈ ਲਈ ਚੋਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼. ਇਸ ਪਿਛੋਕੜ, ਜਪਾਨੀ ਜਮਨੀ ਕਰੜੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਹਨ.

1990 ਤੱਕ ਨਿਸਾਨ ਲਾਰ੍ਗੋ ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਜਿੱਤਿਆ ਕਦੇ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਹਿੱਸੇ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਿਰ ਉੱਚ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਿਮਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਘਰੇਲੂ ਪਿਆਰਤਾ ਦੇ ਬੱਸ ਗੱਡੀ ਵਿਚਕਾਰ ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਕੇਵਲ ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਲਾਸ ਫ਼ਾਇਦੇਮੰਦ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਨਵ ਪੱਖੇ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਸ ਜਪਾਨੀ ਵੈਨ ਦੇ ਇਸ ਲਹਿਰ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪੁਖ਼ਤਗੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਸ ਨੇ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ.

ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਮਿਨੀਵੈਨ ਸੇਰੇਨਾ ਦੀ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹੈ. ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਆਕਾਰ, ਦੇ creators ਦਸੇਗਾ ਕਾਰ ਇੱਕ ਫੈਲਿਆ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਮਾਡਲ 1990 ਵਿਚ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਮ ਲਾਰ੍ਗੋ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸ਼ਬਦ «ਵੱਡੇ», ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੀ ਹੈ ਪ੍ਰਾਪਤ. ਮਾਡਲ "ਨਿਸਾਨ ਲਾਰ੍ਗੋ" ਸਾਰੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਨਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਨ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨੂੰ ਵੀ ਭਾਰੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਉੱਚੇ ਅਧਾਰ ਅਤੇ "ਨੱਕ" protruding ਨਾਲ headlights ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਜਪਾਨੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ. ਵੱਡੇ ਅਕਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਾਡਲ Exterior ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਖ਼ਸ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰਨਯੋਗ ਸੰਰਚਨਾ. ਸਭ ਇਸੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਲਟ ਸੀਟ ਪਹੀਏ ਹੇਠ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪੱਧਰ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ. ਇੰਜਣ, ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਇੱਕ "ਨਿਸਾਨ ਲਾਰ੍ਗੋ" ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ. ਬੱਸ ਫੀਚਰ ਹੇਠ:

• ਸਰੀਰ - ਇੱਕ ਮਿਨੀਵੈਨ.
• ਅਹੁਦੇ - 7.
• ਮਾਪ - ਲੰਬਾਈ ਵਿਚ 461 ਸੈ, ਚੌੜਾਈ 174,5 ਸੈ, ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ 190,5 ਸੈ.
• ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ - 240 l.
• ਮੋਟਰ ਗਾਮਾ - ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਮੇ ਤੇ, ਵਾਹਨ 2.4-ਲਿਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 145 L ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੋ-ਲਿਟਰ 100-ਮਜ਼ਬੂਤ turbodiesel.
• ਸੰਚਾਰ - ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ 5-stupenchtym ਯੂਨਿਟ ਜ ਆਟੋਮੈਟਿਕ 4 ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
• ਗੱਡੀ ਦੀ ਕਿਸਮ - ਵਰਜਨ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਉਪਲੱਬਧ ਚੁਣੋ.

ਬਾਹਰੀ

ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਉਸੇ ਹੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਨਾ ਪਹਿਲੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਜਦ ਮੌਜੂਦਗੀ ਮਾਪਦੰਡ' ਤੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ "ਟੋਇਟਾ" ਅਤੇ "ਮਾਜ਼ਦਾ" ਤੱਕ ਦਾ ਜਪਾਨੀ ਜਮਨੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਿਨੀਤ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਰੂਸੀ ਸੜਕ ਮਿਨੀਵੈਨ nissanovskiy ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਧੁੰਦ ਦੀਵੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਚੰਗੇ Chrome ਪਹੀਏ ਅਤੇ "kengooryatniki" ਸ਼ੇਖੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇੱਕ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਕਾਰ ਫੈਲਾਏ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੱਦ ਰਲਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸਥਾਰ ਇਮਤਿਹਾਨ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਹੂਲਤ, ਫ਼ਾਇਦੇਮੰਦ ਅਤੇ ਆਮ ਉਸਾਰੀ ਖਰਾਬ.

ਪਰ, ਜੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਨੀਵੈਨ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਵਿਗਿਆਨ ਸਾਹਮਣੇ, ਚੌੜਾ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਫਾਰਮ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ roundness ਲਈ Beveled - ਇਹ ਸਾਰੇ "ਨਿਸਾਨ ਲਾਰ੍ਗੋ 'ਉਤਪੀੜਨ ਅਤੇ ਇਸੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ' ਤੇ ਮੁੱਖ ਅੰਸ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਸੈਲੂਨ

ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹੀ ਬਾਹਰਲੇ ਦਾ ਲਾਭ ਨੂੰ ਜਾਣ, ਪਰ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ "ਲਾਰ੍ਗੋ." ਉਸ ਦੇ ਪਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੀ ਦਲੇਰੀ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਅਸਰ? ਕੈਰੇਜ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਆਰਾਮ ਨਾਲ 7 ਯਾਤਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਨਿਸਾਨ ਲਾਰ੍ਗੋ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਫਾਇਦੇ ਦਾ ਸਿਹਰਾ ਅਤੇ ਮੌਕੇ ਸੀਟ ਸੁਧਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੌਣ ਇੱਕ ਪੂਰੀ-ਵੱਡੀਆ ਸਥਾਨ 'ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਪੇਟੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ.

Ergonomics ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇਕ ਸੀਟ ਵੀ ਸੋਧ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਮਾਡਲ ਵਿਚ ਬੱਸ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਮੁਹੱਈਆ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਸਮਾਨਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ. ਜਾਣਕਾਰੀ "ਢਾਲ" ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਕਾਰ 'ਨਿਸਾਨ ਲਾਰ੍ਗੋ "ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਹਾਲਤ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਾਰੇ ਡਾਟਾ ਦੀ ਸਭ ਜਰੂਰੀ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ

ਕਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਸੰਦ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਸੰਭਾਲ ਪਾਪ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਜਪਾਨੀ ਮਿਨੀਵੈਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਨਹੀ ਹੁੰਦਾ. ਪਹਿਲੀ, ਕਾਰ ਸਵੈ-ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੂਜਾ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਦਾ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਾਰਵਾਈ "ਨਿਸਾਨ ਲਾਰ੍ਗੋ" ਵਿੱਚ ਪਰੇਸ਼ਾਨ? ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਬਾਲਣ ਪੰਪ, ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ ਅਤੇ fuses ਦੇ ਨਾਲ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਤ ਗਰੀਬ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਿਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਸ ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਮੀ-ਮਿਆਦ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨਿਯਮਿਤ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦੇ ਤੇਲ ਧੱਬੇ, ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੂਚਕ ਬਰਫ਼-ਪਾਵਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸੰਦ ਹੈ gearbox ਹੈ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ.

ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਮਾਡਲ ਕਾਰ enthusiasts ਪਰਿਵਾਰ, ਜੋ ਕੁਦਰਤ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਹਮਲੇ ਲਈ ਖਾਸ ਕਾਰ ਖਰੀਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, roominess ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਲਈ ਬੱਸ ਦੀ ਵਡਿਆਈ. ਸਪੇਸ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਵਿਕ ਬੈਠਣ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਵੀ ਬੱਚੇ ਲਈ.

ਪਰ, ਕਾਰ "ਨਿਸਾਨ ਲਾਰ੍ਗੋ" ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਸਮੀਖਿਆ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਰਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ. ਕਾਰ ਠੰਡੇ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਕਰਨ ਬਗੈਰ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ, ਸਰਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ , ਵੱਡੇ ਅਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ maneuvers ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਸਿੱਟਾ

ਮਿਨੀਬੱਸ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਸਾਰਥਕ, ਕਨਵੇਅਰ ਤੱਕ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੀ ਦਹਾਕੇ ਗੁਆ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਆਧੁਨਿਕ minivans, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਝਾਤੀ ਉਹ ਹੋਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, "ਨਿਸਾਨ ਲਾਰ੍ਗੋ" ਸਾਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਵਰਤਣ ਦਾ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਬੰਧ ਸਪੇਸ ਲਈ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿਚ ਫੇਲ ਹੋ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਘੱਟ ਮੁਅੱਤਲ ਇੱਕ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਰਤਣ ਜਪਾਨੀ ਮਿਨੀਵੈਨ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭੇਜਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ. ਮਾਲਕ ਦੇ ਉਹ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਸਮੱਸਿਆ ਕੱਚੀ ਰਾਹ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਸਹਾਰੀ ਹੈ.