ਪੋਰਸ਼ੇ 928: ਇਕ ਅਜੀਬ ਕਹਾਣੀ ਜੋ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ "ਪੋਰਸ਼ੇ"

ਪੋਰਸ਼ੇ 928, ਇਸ ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੂਪ ਹੈ, ਜੋ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਸੀ. ਮਾਡਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ, ਲਗਭਗ 20 ਸਾਲਾਂ ਤਕ ਚੱਲਦਾ ਰਿਹਾ- 1977 ਤੋਂ 1995 ਤੱਕ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਸਿੱਧਾ ਸਿੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਸਟੁਟਗ੍ਰਾਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੇਵਲ ਰਿਅਰ-ਇੰਜਣ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਹੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ.

ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿਚ

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਪੋੋਰਸ਼ 928 ਨੂੰ 1971 ਵਿਚ ਛੱਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਛੇ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ. ਆਖਰਕਾਰ, ਸੱਠਵਿਆਂ ਦੇ ਅਖ਼ੀਰ ਤੇ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ 911 ਵੀਂ ਪੋਸ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ! ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ-ਇੰਜਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕੋਲ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣ ਦਾ ਕੋਈ ਹੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਉੱਦਮ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਰਜ਼ਨ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੱਕਾ ਸਟੀਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਪੋਰਸ਼ੇ 928 ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਪਰ, ਹੂਡ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਸ਼ੁੱਧ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ, ਕੂਪ ਦਾ ਭਾਰ ਸੰਭਵ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਮਾਡਲ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਦਾ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਫੇਰਾਰੀ 400" ਅਤੇ "ਜਗੁਆਰ XJ-S" ਹਨ. ਅਤੇ ਫਰਮ "ਪੋੋਰਸ਼" ਨੇ ਸੱਤ ਸਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਸਰੀਰ ਉੱਤੇ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ. ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੈਨਲ ਦੋਹਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਜੰਮਦੇ ਹਨ.

ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ

ਸੱਚੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅਭਮਾਨਦਾਨਾਂ ਨੂੰ ਉਪਨਾਮ ਪਤਾ ਹੈ ਜੋ ਪੋਰਸ਼ੇ 928 ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. "ਸ਼ਾਰਕ" - ਇਹ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ! ਗਰੇਵਿਟੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 3-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਕੂਪਨ. ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਕ ਤਿੱਖੀ ਮੋਹਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬੱਮਪਰ ਨੂੰ ਜੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਕਰੀਬਨ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਬਦਲਾਵ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਅਤੇ "ਮਾਪ" ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਬਜ਼ਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

"ਪਾਰੇਡ" ਨੂੰ ਗੋਲ ਖਿੱਚਣਯੋਗ ਹੈੱਡ-ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਆਇਤਾਕਾਰ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਫਰੰਟ ਵਿੰਗਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਵਕਠੇ ਹੁੱਡ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਉਪਰੋਕਤ ਤਸਵੀਰ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ਼ ਮਹਿੰਗੇ ਅੰਤਿਮ ਸਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ. ਅੰਦਰ, ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸਪੋਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵੀ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ, ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ ਗੋਮਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਟਾਰਪੀਡੋ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੇ ਕੋਨੇ ਜਾਂ ਕੋਨੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਉਹ ਸੀਟਾਂ ਤੋਂ ਖ਼ੁਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਾਸਟਰਕ ਸਹਾਇਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ "ਨਿਸ਼ਚਿਤ" ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ "ਮਸ਼ੀਨਟਰਸ" ਵਿਚ ਸੀ. "ਕੋਕੋ" ਦੇ ਪੋਰਸ਼ੇ 928 ਦੇ ਰੰਗ ਦੀ ਲੀਡ, ਮਾਈਕ ਬਰੀਵਰ ਦੁਆਰਾ ਸਿਰਫ 1600 ਪਾਉਂਡ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਕੰਮਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸ ਨੇ 6,000 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ! ਅਤੇ ਸੱਚਮੁੱਚ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਖੜ੍ਹੇ ਇਕ ਗ਼ੈਰ-ਗ਼ੈਰਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰ ਤੋਂ "ਪੋਰਸ਼ੇ" ਇਕ ਮਾਡਲ ਵਿਚ ਬਦਲ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠ ਕੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੱਲ੍ਹ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ - ਕਾਰ ਚੰਗੀ ਹੈ

ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਾਰ 300-ਐਂਸਰਪਾਇਰ 5 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣੀ ਸੀ. ਪਰ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਤੇਲ ਸੰਕਟ ਆਇਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਇਹ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 180-HP 3.3 ਲਿਟਰ ਯੂਨਿਟ ਲਗਾਇਆ. ਪਰ, ਉਹ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਥਿਤੀ V8 ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ - ਵੋਲਯੂਮ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ 4.5 ਲੀਟਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ 240 ਐਚਪੀ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਮੋਟਰ ਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੇਵਲ 7 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿਚ ਸੈਂਕੜੇ ਤਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਿੱਤੀ.

ਫਿਰ ਪੋਰਸ਼ੇ 928 ਐਸ ਦਾ 4.7 ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਅਤੇ 300 "ਘੋੜੇ" ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਹਲਕਾ ਵਰਜਨ. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ 245 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਸੀ. ਫਿਰ ਦੂਜੇ ਮਾਡਲ - S2, ਇੱਕ 310-ਐਕਰਪਾਵਰ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਸੀ. 80 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਆ ਗਿਆ ਅਤੇ S4 ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ 320-ਐਂਡਰਪਾਇਰ ਇੰਜਣ ਸੀ. ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ 5.7 ਸੈਕਿੰਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੌ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ, ਅਤੇ ਗਤੀ ਸੀਮਾ 274 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸੀ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ 5-ਸਪੀਡ "ਮਕੈਨਿਕਸ" ਜਾਂ ਮੌਰਸੀਡਜ਼-ਬੇਂਜ ਤੋਂ 4-ਡਰਾਮਾ ਐਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਰਜਨ

ਅਤੇ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪੋਰਸ਼ੇ 928 ਜੀਟੀਐਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ. ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 350-ਐਚ ਆੱਡਵੀਪਰੌਜ਼ ਇੰਜਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਲਈ ਇਹ ਕਾਰ ਸਿਰਫ 5.4 ਸੈਕਿੰਡ ਵਿੱਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 274 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਸੀ.

ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਧਿਆਨ ਲਈ ਮੈਂ ਪੋਰਸ਼ੇ 928 ਜੀ.ਟੀ.ਐਸ (1991) ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਡਿਜਾਈਨ - ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੈਂਡਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਬਹੁਤ "ਕੋਮਲ" ਸੀ. ਇਸਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੋੋਰਸ਼ ਦੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ- ਵਾਈਸੈਚ ਐਕਸਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ. ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਪੱਸਲੀ ਕਾਬੂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ, ਓਵਰਸਟੇਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, 928 ਵਾਂ ਪੋਰਸ਼ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਜਰਮਨ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸੱਚੀ connoisseurs ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਤਾਕਤਵਰ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ.