ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 20385: ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 20385 ਨੂੰ ਫਰਵਰੀ 2012 ਵਿਚ ਬੁੱਕਮਾਰਕ ਲਈ ਆਧਿਕਾਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਉਪਾਅ ਤੋਂ ਭਾਵ ਸਮੁੰਦਰੀ ਨਾਮ "ਗ੍ਰੇਮੀਸਕੀ" ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਵਿਕਾਸ. ਇਹ ਘਟਨਾ ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਪੁਆਜ਼ ਵਿਖੇ ਹੋਈ ਸੀ. ਵਿਲੱਖਣ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਦੋ ਲੜਾਈ ਸਤਹ ਜਹਾਜ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇਸ ਸਮਾਧ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿਚ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਦਸਤਿਆਂ ਦੇ ਜਰਨੈਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 20385 ਖੁਦ ਹੀ ਫ੍ਰਿਜਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ ਦੇ ਕੰਵਰੈੱਟਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਹਥਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਫੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ.

ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 20380 ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਸੁਧਾਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੰਸਕਰਣ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੀ ਹੈ. ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਦੀ ਸੇਵਰਨਾਈਨਾ ਵਰਫ ਕੋਲ ਪਿਛਲੇ ਫਾਰਮੈਟ ਦੇ ਚਾਰ ਜਹਾਜਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਕੰਟਰੈਕਟ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਦੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਲੜੀ ਦਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਮੂਰ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਵਿਖੇ ਪੂਰਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਨ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਡਿਫੈਂਸ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਉਦੇਸ਼

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 20385 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਤਹਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਮੁਕਤੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਹੁ-ਮੰਤਵੀ ਕਵਰਟਾਂ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਤੱਟਵਰਤੀ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਫੌਜ ਦੇ ਜਵਾਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਬੋਰਡ ਵਿਚ ਤੋਪਖਾਨੇ, ਮਿਜ਼ਾਈਲ, ਐਂਟੀ ਪੈਨਮੂਰੀ ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਅਡਵਾਂਸਡ ਰੈਡਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ. ਸੋਨਾਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਹੱਲ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਭੱਠੀ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈਂਜਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾ -27 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਫਿਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੋਰ ਦੁਸ਼ਮਣ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਲੜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਰੂਸੀ ਕਾਰਵਿਗੇਟ 20385 ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰਦਰ ਖੋਜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਵਧੀਕ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਯੁਕਤ ਸਾਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚਲੇ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਨੇਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਫੈਡਰਲ ਸਟੇਟ ਯੂਨੀਟ੍ਰੀ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ "ਪ੍ਰੋਮੇਟੀ". ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 20380 ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਸਾਬਤ ਹੋਈ.

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਫੀਚਰ

ਵਿਚਾਰ ਅਧੀਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਲਮਾਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਿਊਰੋ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਫਲੀਟ ਵਿਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ . ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 20385 ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਯੂਨਿਟ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਹਥਿਆਰਾਂ, ਲੜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ, ਆਧੁਨਿਕ ਬਿਜਲੀ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਜ਼ਬਰਗ ਦੇ ਉਤਪਾਦਕ ਰੂਸੀ ਨੇਵੀ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ 10 ਕਾਂਵੇਂਟ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ. ਨੇਵੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਜਹਾਜਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਵੀਹ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਹ ਫ਼ੌਜ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਨਗੇ. ਸੇਵਰਨਾਈਨਾ ਵਰਫ ਪਲਾਂਟ ਨੇ ਓਅਰੋ ਸਰੇਨੇ-ਨੇਵਸਕੀ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦਾ ਅੰਤ ਕੀਤਾ ਜੋ ਪੌਲੀਮੋਰ ਕੰਪੋਜੀਟ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਉਂਦਾ ਸੀ. ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਰਾਸ਼ੀ 400 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਪਲਾਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 20385, ਜਿਸ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਉੱਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ

• ਕਾਰਵੇਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 104 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਚੌੜਾਈ 13 ਹੈ.
• ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਇੰਡੈਕਸ 2200 ਟਨ ਹੈ.
• ਸੀਮਿਤ ਗਤੀ 20 ਵੀਟ ਗੰਢਾਂ ਹੈ.
• ਤੈਰਾਕੀ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰੀ 5600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ.
• ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ - ਪੰਦਰਾਂ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ.
• ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ 99 ਲੋਕ ਹਨ.
• ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ, ਡੀਜ਼ਲ ਇਕਾਈ ਦੀ ਕਿਸਮ 1DDA-12000 ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ.

ਪ੍ਰਚੱਲਤ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 20385 ਦੇ ਕੌਰਵੈਟਸ ਇੱਕ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ "ਕੈਲੀਬੈਰ", ਐਂਟੀ-ਐਂਬੈੱਕਰੀ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸਿਸਟਮ "ਰੇਡੂਟ", ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਐਕੋਸਟਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਇਕ ਸੌ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਏ -1901-01 ਹੈ, ਜੋ ਇਕ ਐਂਟੀ-ਵਿਰਾਸਤੀ ਤੋਪਾਂ ਏਕੇ -630 ਐਮ (ਸਮਰੱਥਾ 30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਦੀ ਜੋੜੀ ਹੈ. "ਪੈਕੇਟ" ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇੱਕ ਐਂਟੀ ਸਬਮਰਮਨ ਹਥਿਆਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕਾ -7 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਵੀ.

ਐਡ-ਆਨ

ਮੁਹਿੰਮ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਧੁਰ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਵਿਚ ਬਹੁ-ਲੇਅਰ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ-ਫਾਈਬਰ-ਆਧਾਰਿਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਅਜਿਹਾ ਹੱਲ ("ਸਟਾਲੀਜ਼" ਤਕਨਾਲੋਜੀ) ਛੋਟੇ ਰੈਡਾਰ ਖੋਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਸਟੀਰ ਤੇ ਇਕ ਹੈਂਗ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਵਿਰੋਧੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਾ -27 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਲਈ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਤਕਰੀਬਨ 20 ਟਨ ਦੀ ਬਾਲਣ ਰਿਜ਼ਰਵ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 20380, 20385 ਦੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿਚ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੇ ਇਹ ਸੰਭਵ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਰੇ ਪਲਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਸ਼ਿਪ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਹਥਿਆਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਹਾਉਸਿੰਗ

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਟੀਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਢਲਾਨ ਦਾ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿਚ ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ. ਸੰਜਮਿਤ ਰੂਪਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਚੌਥਾਈ ਤਕ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕ੍ਰੇਵੈਟ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਹੱਲ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਬਰਤਨ ਦੇ ਪਤਲ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਨੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪੁੰਜ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਤਕਰੀਬਨ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਕੌਰਵੈਟ ਦੇ ਲੜਾਈ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਨਵੇਂ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੀ ਰਾਹਤ ਦੇ ਇਕ ਹੋਰ ਨੁਕਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਪੀਡ ਵਿਚ 1.5-2 ਨੱਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹੈ.

ਬੇਸਿਕ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ 20385 ਜਰਮਨ ਐਮ ਟੀ ਯੂ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਸੀ. ਪਰ ਆਯਾਤ ਪ੍ਰਤੀਭੂਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਘਰੇਲੂ ਇੰਜਣ ਖਾਸਕਰ ਇਹਨਾਂ ਕੋਰਵਟਾਂ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਮੁੱਖ ਊਰਜਾ ਇਕਾਈ ਕੋਲੋਮਨਾ ਪਲਾਂਟ ਅਤੇ ਓ. ਏ. ਜ਼ਵੇਜ਼ਦਾ ਦੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਡੀ.ਡੀ.ਏ.-12000 ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਇਕ ਜੋੜੀ ਹੈ.

ਹਰੇਕ ਇੰਜਨ ਵਿਚ ਦੋ 16 ਡੀ -49 ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇਕ ਰਿਵਰਸ ਟਾਈਪ ਦੁਰਲੱਭਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਮਾਈਕਰੋਪਰੋਸੈਸਰ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਬੇਸਿਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ:

• ਕੰਮ ਦਾ ਸਰੋਤ ਪੰਜਾਹ ਹਜ਼ਾਰ ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
• 14 ਨਟ ਦੀ ਔਸਤ ਰਫਤਾਰ ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਹੱਦ 4 ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਲ ਹੈ.
• ਪਿਸਟਨ ਸਿਰ - ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਸਟੀਲ EI-415 ਤੋਂ ਬਣਿਆ.
• ਇਹ ਇੰਜਣ ਇਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਲਾਇਕ ਏ ਕੇ -6 ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹਨ.
• ਹਰੇਕ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 630 ਕਿਲੋਵਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
• ਮੌਜੂਦਾ ਖਪਤ 380 V (50 Hz) ਹੈ.

ਡੀ.ਡੀ.ਏ. ਦੇ ਪੌਦੇ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨਾਲ ਰਿਵਰਸ ਮੋਡਾਂ ਵਿਚ ਉੱਚ ਤਾਕਤੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੀਐਮ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿਚ ਕਮੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਆਕੌਇਸਟਿਕ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਕਾਂਵੇਂਟ 20385 "ਗ੍ਰੀਮੀਸਕੀ" ਅਤੇ "ਅਜ਼ਾਇਲੀ" ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਸਤਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ:

1. ਐਂਟੀ-ਜਬੋਪ ਸਥਾਪਨਾ. ਇਹ ਦੋ ਲੜਾਈ ਕੰਪਲੈਕਸਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਚਾਰ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਅਤੇ ਅੱਠ ਐਂਟੀ-ਪਾਸਟ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 260 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਧਾਰਾ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ.
2. SAM ਐਂਟੀ-ਵਿਰਾਸਤੀ ਹਥਿਆਰ ਵਿਚ ਚਾਰ ਸੈੱਲਾਂ, ਪੋਰਟੇਬਲ ਐਸਏਐਮ "ਇਗਲਾ", ਛੇ-ਬੈਰਜ ਐਂਟੀਆਇਰਕਚਰ ਗਨ (30 ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਕੈਲੀਬੋਰ) ਦੀ ਇਕ ਕਿਨਾਰੀ ਤੇ "ਰੈੱਡੂਟ" ਦਾ ਇਕ ਕੰਪਲੈਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
3. ਐਂਟੀ ਟਾਰਪਰੋ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ "ਪੈਕੇਜ-ਐਨ" ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ 330 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਯੰਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ ਦੇ ਸਾਈਡਬੋਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, "ਰੇਊਬਜ਼" ਸਿਸਟਮ.
4. ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਐਂਟੀ ਸਬਮਰਨੀ ਕਾ -27
5. ਹਥਿਆਰ ਹਥਿਆਰ - ਦੋ ਗ੍ਰੇਨੇਡ ਲਾਂਚਰ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜਾ.
6. ਤੋਪਾਂ - 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਪਖ਼ਾਨਾ ਏ -190, ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਅੱਸੀ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਰ ਹੈ. ਕੰਪਲੈਕਸ ਨੂੰ ਪਮਾ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਲਿਆਂਦੀਆਂ ਟਾਰਡਾਡੋ ਦੋਵਾਂ ਦੁਸ਼ਮਣਾਂ ਦੇ ਡੁੱਬਣ ਵਾਲੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਰੇਡੀਓ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਉਪਕਰਣ

ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ, ਕੰਵਲੈਟ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ:

1. ਬੀ ਆਈ ਐੱਸ "ਸਿਗਮਾ".
2. ਆਮ ਖੋਜ ਦਾ ਸਟੇਸ਼ਨ "ਚਾਰਕੇ -2".
3. ਮੋਹਰੀ ਕੰਪਲੈਕਸ "ਸਮਾਰਕ ਏ" ਹੈ
4. ਹਾਇਡ੍ਰੋੈਕੋਸਟਿਕ ਉਪਕਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਡਾਨ" ਅਤੇ "ਮਿਨੋਟੌਅਰ".
5. ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਸੰਚਾਰ ਕੇਂਦਰ "ਰੂਬਰਾਇਡ"
6. ਓਗਸ "ਅਨਪਾ-ਐਮ"

ਇਹ ਸਾਰੇ ਕੰਪਲੈਕਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, 64 ਗੁਣਾ ਤੋਂ 2000 ਮੈਗਾਹਰਟਜ਼ ਦੇ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਦੋਹਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੋ ਸੌ ਅਤੇ ਪੰਜਾਹ ਗੋਲ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰ ਲਾਂਚਰਸ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਬਹਾਦਰ" ਜੱਮਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਕੱਢੇ ਗਏ ਸਨ. ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨੂੰ ਹੈਂਗਰ ਦੀ ਛੱਤ (ਐੱਸ ਐੱਸ -220380) 'ਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਦੀਆਂ ਅਸਾਮੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

Seaworthiness ਅਤੇ ਜੀਵਨਸ਼ਕਤੀ

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 20385 ਦੇ "ਗ੍ਰੀਮੀਸਕੀ" ਕੌਰਵੈਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੇੜੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਵੱਰਥਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਸਟਰੇਸ ਰੋਲਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਇੱਕ ਤੂਫ਼ਾਨ ਵਿੱਚ ਹਥਿਆਰ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਲੜਾਈ ਬਚਣ ਉੱਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ 'ਤੇ ਖਾਸ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਡਿਜਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਰਦਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਕਾਸ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਭਵਨ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਉੱਚ ਰੇਡੀਓ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗੁਣਾਂ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਐਨਾਗਲਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਖਿੰਡਾਉਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸਰਕੂਲਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਔਸਤਨ ਸੰਕੇਤਕ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ, ਦੁਸ਼ਮਣ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਰਚਨਾਤਮਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਉਪਾਅ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਸੰਚਾਲਨ ਬਚਤ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸੋਧਾਂ

ਸਵਾਲ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿਚ, ਕਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੋਧਾਂ ਹਨ:

1. ਸਰਹੱਦੀ ਗਸ਼ਤ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 20380 ਪੀ ਹੈ
2. ਵਰਜਨ 20382 ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰੋ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਬੇਸ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚਲਾ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਸੌਖੀ ਹਥਿਆਰ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾੱਪੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸਲਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.
3. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 20385 - ਕਾਲੀ ਸਾਗਰ ਲਈ ਕਾਵਵੇਟ "ਅਜ਼ਾਇਸ਼ੀ" ਉੱਨਤ ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰੀ ਹੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ
4. 20386 - "ਹੋਰੀਜ਼ੋਨ" ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਕੰਪਲੈਕਸਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਾਲੇ ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਸਕਰਣ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ

ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੋਜਨਾ 20385 ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਿਰਫ "ਗ੍ਰੇਮੀਸਕੀ" ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. 20380 ਦੇ ਇੰਡੈਕਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਕ ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਉੱਤੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ("ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼", "ਸਮਰੱਥ", "ਰਿਟੀਕ", "ਸਖ਼ਤ") ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਕਨੀਕੀ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਹਾਜ਼ਰੀ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਡਿਜਾਈਨਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਘਰੇਲੂ ਸਮਰੂਪਾਂ ਤੇ ਜਰਮਨ ਪਾਵਰਪਲੈਂਟਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੇ ਕੰਮ ਦੀ ਤਹਿ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਸਾਰੇ ਕੌਰਵੈਟਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਸੂਚੀ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.