ਫੋਰਡ ਪੜਤਾਲ: ਵਿਵਰਣ, ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

ਫੋਰਡ ਪੜਤਾਲ - ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਵਿਕਾਸ ਚਿੰਤਾ "ਮਾਜ਼ਦਾ" ਅਤੇ "ਫੋਰਡ", ਜੋ ਇੱਕੋ ਹੈ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਾਜ਼ਦਾ ਮੈਕਸਿਕੋ-6. ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ (ਹੈ, ਕਿਉਕਿ "ਫੋਰਡ" ਮਾਜ਼ਦਾ 626 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ) ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਕੀਤਾ. ਪਹਿਲੀ 1988 ਵਿਚ ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਰੀਲਿਜ਼ 1997 ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਫੋਰਡ ਪੜਤਾਲ ਕਾਰ 1979 ਵਿਚ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ - ਲੰਬੇ ਅੱਗੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਪਰ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਬਚਤ ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ ਸੀ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਾਰੇ ਵਿਵਾਦ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸੀ. ਦਸਤਾਵੇਜ਼ "ਮਾਜ਼ਦਾ" ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਦੀ ਦਿੱਖ, ਪਰ "ਫੋਰਡ" ਦੇ ਮਾਹਿਰ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ. ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਪੋਰਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਅਮਰੀਕੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਬਦਲ ਹੈ, ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ 'ਫੋਰਡ "ਉਹ ਸੀ, ਨੂੰ ਲੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਮਾਹਰ ਆਮ ਕਾਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ" ਮਾਜ਼ਦਾ "ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਨਾਖੁਸ਼ ਸੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਦਿੱਖ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਪਰ, ਫਿਰ ਉਥੇ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਇਸ ਬਾਰੇ ਮਤਭੇਦ ਸਨ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ "ਮਾਜ਼ਦਾ" ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੋਚਿਆ, ਪਰ "ਫੋਰਡ" ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਮਿਸ਼ੀਗਨ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਮੁਫ਼ਤ ਦੇ ਕਾਰਖ਼ਾਨੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਹ ਜਪਾਨੀ ਚਿੰਤਾ ਖਰੀਦਿਆ. ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਪਹਿਲੇ ਰੀਲਿਜ਼ ਦੇ ਫੀਚਰ

ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਫੋਰਡ ਦੇ ਮਾਡਲ ਪੜਤਾਲ The ਸਪੋਰਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਦੌਰਾ ਕੰਪਿਊਟਰ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਿਆਰੀ ਗਿਆ ਤੋੜੀ ਡਿਸਕ (ਹਰ ਚੱਕਰ 'ਤੇ), ਏਬੀਐਸ, Turbo ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹੈ. ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ LX ਅਤੇ ਜੀ.ਐਲ. ਸਖ਼ਤ ਸਰੀਰ ਨੂੰ, ਨਰਮ ਮੁਅੱਤਲ, ਤੰਗ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸੀ. LX-ਵਰਜਨ ਮੁਤਾਬਕ ਸੀਟ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ, ਬਿਜਲੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਹੀਏ ਜਤਾਇਆ. ਪਰ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ, ਅਪਵਾਦ ਬਗੈਰ, ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਹੈ.

ਉਸ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਫੋਰਡ ਪੜਤਾਲ ਅਜਿਹੇ ਨਿਸਾਨ 200SX, Honda Prelude ਅਤੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਟੋਇਟਾ Celica. ਫਿਰ ਵੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਸੀ.

ਤਕਨੀਕੀ ਫੀਚਰ

ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਹੈ ਫੋਰਡ ਪੜਤਾਲ ਗੁਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਲੈਸ ਮਾਡਲ (GL ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ) 1988 ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਦੇ ਬਾਰੇ $ 17 600 ਦੀ ਕੀਮਤ. ਸਾਲ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਾਨਣ restyling ਸੀ. ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਸੁਧਾਰ ਜਿਹਾ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਹੈ. LX ਵਰਜਨ 'ਤੇ ਹੁਣ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ 6-ਸਿਲੰਡਰ 12-ਵਾਲਵ V-ਕਰਦ ਇੰਜਣ. ਇਸ ਦਾ ਵਾਲੀਅਮ ਤਿੰਨ ਲੀਟਰ ਹੈ. ਇਕ ਖਟਕਣ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਹੈ.

ਇਹ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ECC ਚੌਥੇ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ 140 ਹਾਰਸ ਬਣਾਈ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੋਅਰਕ ਦੇ 80% ਭਰਤੀ 1,000 ਪ੍ਰਕਾ / ਮਿੰਟ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ (!) -. ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ. ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, 1992 ਵਿਚ, ਮੋਟਰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ. ਉਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ (5 L. ਨਾਲ.) ਸ਼ਕਤੀਮਾਨ ਬਣ ਗਿਆ.

ਦੂਜਾ ਪੀੜ੍ਹੀ

90 ਸਾਲ 'ਚ ਜਪਾਨੀ-ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਡਿਵੈਲਪਰ ਕੀ ਕਾਰ ਫੋਰਡ ਪੜਤਾਲ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਕੰਮ ਦੇ ਪੂਰੇ ਜੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੀ. 1993 ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ, ਹੀ ਪੂਰੀ ਇੱਕ ਦੇ ਦੀਵਾਨੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ. ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਉਸੇ ਵਰਤਿਆ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ 626-ਫਰਬਰੀ "ਮਾਜ਼ਦਾ". ਹੁਣ ਡਿਵੈਲਪਰ "ਫੋਰਡ" ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਪਾਨੀ ਵਿਗਿਆਨੀ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਸੁਧਾਰ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਚੌੜਾ - ਇੱਕ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਨਵ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਚ 5 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਅਤੇ 10 ਸੈ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਭਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ 60 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਘਟੀ.

ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਇੱਕ 4-ਸਿਲੰਡਰ 2-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਇਹ ਇੱਕ 16-ਵਾਲਵ, 115-ਹਾਰਸ, ਚੰਗੇ ਯੂਨਿਟ ਸੀ. ਪਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਹੁੱਡ ਜੀ.ਟੀ. ਦੇ ਵਰਜਨ "ਚਾਰਜ" ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ 24-ਵਾਲਵ 2.5-ਲਿਟਰ V-ਕਰਦ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, 164 ਹਾਰਸ ਬਣਾਉਣ.

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮੈਨੂੰ 1994 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵ "Mustang" ਬਾਹਰ ਗਿਆ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ, ਫੋਰਡ ਪੜਤਾਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਫੋਟੋ ਉਪਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਿਆ. ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਜ਼ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਪਰ 1997 ਤੱਕ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਸਾਲ ਦੇ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ, "ਫੋਰਡ" ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਐਲਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਬਾਹਰ ਚਲਾ ਜਾਵੇਗਾ ਕੀਤੀ.

ਪਿਛਲੇ ਐਡੀਸ਼ਨ

ਪਰ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ, "ਪਿਛਲੇ ਸ਼ਬਦ" ਕਾਰ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ. ਬਾਰੇ ਫੋਰਡ ਕਾਰ ਪੜਤਾਲ ਸਮੀਖਿਆ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਨ. ਕਹਿਣ ਨੂੰ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਡਿਵੈਲਪਰ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਪਿਛਲੀ ਕਾਰ ਚਾਨਣ ਵਿਚ unreleased. ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪਾਰਾ Mystique ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਦੇਹ-'ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. 1998 ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਨੇ "ਫੋਰਡ" ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ restyling, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਨਤਕ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵ ਪੜਤਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਮਰਕਰੀ Cougar.

ਫੀਚਰ ਕਾਰ

ਫੋਰਡ ਪੜਤਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ 3-ਬੋਲਣ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ, ਅਭਮਾਨ ਪਾਸੇ moldings ਅਤੇ bumpers, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪਹੀਏ (- ਇੱਕ ਚੋਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੱਕੜੀ) ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਵਰਜਨ. ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਣ ਗਏ ਹਨ ਕਾਰ ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਸਨ, ਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਇਸ ਕਰਕੇ 1990 ਵਿਚ, ਚਾਨਣ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਿਕਾਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ ਇੱਛਾ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਾਡਲ ਏਬੀਐਸ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਢੇ ਮਖਮਲ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ gearshift ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਸ਼ਾਸਨ ਤਬਦੀਲੀ ਬਟਨ ਨੂੰ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਮਿਲੀ. ਹੋਰ ਕਾਰ ਬੈਕਲਾਈਟ (ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਬਟਨ ਨੂੰ), CD-ਖਿਡਾਰੀ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਚਮੜੇ upholstery ਇੱਕ ਚੋਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਪਲੱਬਧ ਸੀ.

1992 ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਵੀ ਖਾਸ ਬਦਲਾਅ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. 1993 ਵਿੱਚ - ਇੱਕੋ ਹੀ. ਮਿਆਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ airbag ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੋਣ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਪਾਸੇ ਮਿਰਰ, ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਬਾਹਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੁੱਲਣ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਿਰੋਧੀ ਚੋਰੀ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. 1994 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 2-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ. 1995 ਵਿਚ ਫੋਰਡ ਪੜਤਾਲ ਵਿਵਰਣ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਇੱਕ ਹੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ, 16-ਇੰਚ Chrome ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਨਵ ਟ੍ਰਿਮ ਉਥੇ ਸੀ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, "ਫੋਰਡ" - ਲੋਕ ਜੋ ਅਸਲੀ ਸਪੋਰਟੀ, multifunctional ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਕਾਰ. ਇਸ ਬਾਰੇ ਰਿਣਾਤਮਕ ਟਿੱਪਣੀ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ, ਅਤੇ ਫਿਰ - ਇੱਥੇ, ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਇੱਕ ਸੁਆਦ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਭਾਅ ਕਾਫ਼ੀ ਨਿਮਰ ਹਨ - ਵਰਤਿਆ ਹਾਲਤ ਵਿਚ 200-250 ਤੱਕ 80 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੈ. ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਸਾਲ ਦੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋਵੇਗਾ. ਅਤੇ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਸ਼ਰਤ 'ਤੇ. ਇਹ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.